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青島科技大學(xué)的船舶與海洋工程怎么樣?
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2022-08-16 20:12    點(diǎn)擊:72   編輯:admin

一、青島科技大學(xué)的船舶與海洋工程怎么樣?

其實(shí),,如果你想學(xué)船舶海洋工程,,大連理工有個(gè)造船神馬的專業(yè),他們的造船學(xué)科是最好的,。

如果你想學(xué)船舶駕駛,,輪機(jī)工程(海上專業(yè))那就去大連海事。想學(xué)你現(xiàn)在問(wèn)的這個(gè),,那就去中國(guó)海洋大學(xué)吧,。

二、國(guó)際航運(yùn)中,,裝港數(shù)據(jù)和船報(bào)的說(shuō)略語(yǔ)有哪些,?

B/L --- BILL OF LADING ( 海運(yùn)提單)

BAF --- BUNKER ADJUSTMENT FACTOR (燃油調(diào)整附加費(fèi))

C/O --- CERTIFICATE OF ORIGIN (產(chǎn)地證)

C/R --- CARGO RECEIPT (貨物收據(jù))

CAF --- CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR (幣值調(diào)整附加費(fèi))

CBM --- CUBIC METRE (立方米)

CFR(C&F) --- COST + FREIGHT (到岸價(jià),不含保費(fèi))

CFS --- CONTAINER FREIGHT STATION (拼箱貨運(yùn)站 /倉(cāng))

CIF --- COST + INSURANCE + FREIGHT (到岸價(jià),,含保費(fèi))

CSE / CRT --- CASE / CRATE(木箱/木疏箱)

CY --- CONTAINER YARD (貨箱堆場(chǎng))

D/N --- DELIVERY NOTE (到達(dá)通知)

D/O --- DELIVERY ORDER (取貨提單)

DR / DR --- DOOR TO DOOR (門到門)

ETA --- ESTIMATED TIME OF ARRIVAL (預(yù)計(jì)到達(dá)日期)

ETD --- ESTIMATED TIME OF DEPARTURE (預(yù)計(jì)開(kāi)出日期)

EXW --- EX-WORK (出廠價(jià))

FAF --- FUEL ADJUSTMENT FACTOR (燃油調(diào)整附加費(fèi))

FCL --- FULL CONTAINER LOAD (整箱貨)

FCR --- FORWARDER CARGO RECEIPT (貨運(yùn)代理貨物收據(jù))

FILO --- FREE IN LINER OUT (船東只負(fù)責(zé)卸不負(fù)責(zé)裝)

FIO --- FREE IN & OUT (船東艙底交收條款)

FO --- FREE OUT (船東艙底交貨條款)

FOB --- FREE ON BOARD (離岸價(jià))

G/W --- GODOWN WARRANT (倉(cāng)單)

GRI --- GENERAL RATE INCREASING (普通性增加運(yùn)費(fèi))

GW --- GROSS WEIGHT (毛重)

L/C --- LETTER OF CREDIT (信用證)

LCL --- LESS CONTAINER LOAD (拼箱貨)

LIFO --- LINER IN FREE OUT (船東只負(fù)責(zé)裝不負(fù)責(zé)卸)

LIO --- LINER IN & OUT (班輪條款)

ORC --- ORIGIN RECEIVING CHARGE (廣東省頭程收貨費(fèi)/原產(chǎn)地附加費(fèi))

PKG --- PACKAGE (件)

PLT --- PALLET (托盤(pán))

R/T --- REVENUE TON (運(yùn)費(fèi)噸)

S/A --- SHIPPING ADVICE (裝船通知)

S/O --- SHIPPING ORDER (落貨單/紙)

STC --- SAID TO CONTAIN (據(jù)說(shuō)貨物內(nèi)裝)

THC --- TERMINAL HANDLING CHARGE (碼頭操作費(fèi))

VOL WT --- VOLUME WEIGHT (體積重)

W/M --- WEIGHT OR MEASUREMENT (按重量或尺碼收費(fèi))

三,、中國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)在未來(lái)的幾年內(nèi)會(huì)有所回升

中國(guó)海運(yùn)業(yè)“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略近年來(lái)加速推進(jìn),船企與客戶的合作越來(lái)越緊密,。航運(yùn)企業(yè)除了與大客戶簽定進(jìn)口鐵礦石,、原油等大宗貨物長(zhǎng)期包運(yùn)合同外,船企與客戶組建合資運(yùn)輸公司的合作方式也開(kāi)始出現(xiàn),。國(guó)家的能源運(yùn)輸計(jì)劃到2010年石油和大宗原材料由中國(guó)船舶運(yùn)輸?shù)谋壤龑⑻岣叩?0%以上,,到2015年再逐步提高到80%左右

四、中國(guó)船舶報(bào)20150721漁船建造市場(chǎng)面臨變局

記者近日從遠(yuǎn)洋漁業(yè)相關(guān)企業(yè)了解到,,建造需求減少是各方對(duì)今年形勢(shì)的主流看法,。從大型遠(yuǎn)洋捕撈企業(yè)到漁業(yè)協(xié)會(huì)組織,無(wú)不對(duì)今年遠(yuǎn)洋漁船更新改造前景持悲觀態(tài)度,,有漁船建造企業(yè)甚至表示,,建造需求將會(huì)大幅下降。

不過(guò),,在市場(chǎng)轉(zhuǎn)折之時(shí),,漁船建造領(lǐng)域也將浮現(xiàn)新的機(jī)遇。不少漁船建造企業(yè)認(rèn)為,,今年整個(gè)行業(yè)將面臨非常復(fù)雜的局面,,企業(yè)發(fā)展壓力巨大。為了克服漁船建造業(yè)務(wù)減少帶來(lái)的困難,,不少漁船建造企業(yè)已經(jīng)采取了積極行動(dòng),。

五、船舶檢測(cè)就業(yè)去向

最理想的當(dāng)然是進(jìn)“中國(guó)海事局”啦,屬于國(guó)家政府機(jī)構(gòu)來(lái)的,,公務(wù)員,。

除此之外,其實(shí)就業(yè)方向也是挺廣的,,還可以進(jìn)造船廠,,船舶檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)(專門負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)船舶在中國(guó)海事局登記前的各項(xiàng)安全檢測(cè)),還可以進(jìn)從事國(guó)際貨運(yùn)的船公司(如馬士基,,中海,,COSCO,達(dá)飛,,陽(yáng)明,,等等),還可以進(jìn)船舶評(píng)估公司(主要從事集行業(yè)研究咨詢,、船舶建造監(jiān)理、研發(fā)檢測(cè),、海事咨詢,、船舶中介、船舶價(jià)值評(píng)估,、物證鑒定等等等)

六,、中國(guó)船舶股票上市好多錢一股?

中國(guó)船舶曾用名:滬東重機(jī),、ST重機(jī),、滬東重機(jī)、G重機(jī),、滬東重機(jī) ,。1998年4月20日每股發(fā)行價(jià)3.83元。滬東重機(jī)股分有限公司(600150)2007年4月18日召開(kāi)年度股東南大學(xué)會(huì),,通過(guò)了其控股方中國(guó)船舶工業(yè)團(tuán)體部份優(yōu)良資產(chǎn)注入公司,,并定向增發(fā)90億元的1系列方案。完成資產(chǎn)注入后,,滬東重機(jī)將正式改名“中國(guó)船舶工業(yè)股分有限公司”,。滬東重機(jī)7月31日發(fā)布公告稱,公司名稱從8月1日起變更加“中國(guó)船舶工業(yè)股分有限公司”,,證券簡(jiǎn)稱為“中國(guó)船舶”(600150),。2006年4月18日4月18日,滬東重機(jī)每股11.93元,。2007年4月17日,,公司收盤(pán)價(jià)為96.13元/股。2007年10月12日飆升到300元,當(dāng)初曾有股評(píng)家大膽預(yù)言600150可以見(jiàn)到500元,,多少股民為此瘋狂...........2007年8月1日中國(guó)船舶的開(kāi)盤(pán)價(jià)為156.28元,。