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一、報廢船舶拆解成本

報廢船舶拆解成本約42000元,。

根據(jù)中國交通部官方資料顯示,，報廢船舶拆解成本約42000元，程序復(fù)雜,，工程巨大,。

廢船是指經(jīng)過長時間的營運使用后，接近或超過船舶使用年限,，由船東報廢出售給拆船廠拆解的舊船,。

二、807打窩船怎樣拆卸

根據(jù)《漁業(yè)船舶登記辦法》《漁業(yè)捕撈許可管理規(guī)定》,，制定本規(guī)程,。第六條有下列情形之一的，漁船可以在異地拆解廠進行拆解：

1,、在異地停泊且經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗機構(gòu)認定已不適航的,。

2、異地購置并拆解的。

3,、船籍港所在地?zé)o法拆解的,。第七條拆解廠應(yīng)當依法辦理商事登記，且經(jīng)營范圍包含船舶修造或者船舶拆解,，并嚴格按照《防止拆船污染環(huán)境管理條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定要求規(guī)范開展?jié)O船拆解活動,。

三、船舶拆解企業(yè)要有什么資質(zhì)?

對的,，必須有資質(zhì)才行的,。一些修理項目還要經(jīng)過船級社認證的

四、船體拆解工是做什么工作的?

從事的工作主要包括：

（1）操作鉗工工具,、氣割工具開作采光,、通風(fēng)用的登船口；

（2）對半洗艙及未洗艙油船,，使用洗艙機,、通風(fēng)機、鏟子等設(shè)備工具清洗艙內(nèi)油垢,，處理和排放油污水,；

（3）用氣體檢測儀、防爆儀檢測易燃有害氣體濃度,；

（4）將廢船上的剩油,、殘油、油漆,、溶劑,、高壓容器、煙火信號等易燃易爆危險品運到岸進行安全處理,，分類保管,；

（5）拆除一氧化碳、惰性氣體等有害物裝置,；

（6）使用工具將可利用的通訊導(dǎo)航設(shè)備,、儀器儀表、甲板機械等設(shè)備及備品備件進行拆卸,、分類,、包裝、入庫,；

（7）拆除不可利用的儀器設(shè)備,、船舶主機等，并作廢鋼處理,；

（8）對船體進行大拆和小拆,，切割成船板,、型材和廢鋼，過磅并分類堆放,。

下列工種歸入本職業(yè)：

儀表拆解工,，機艙拆解工，船體拆解工,，油船清洗工

五,、物資部拆船安全生產(chǎn)與環(huán)境保護工作的規(guī)定

第一條 為確保拆船安全生產(chǎn)和防止環(huán)境污染，根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī)制定本規(guī)定,。第二條 拆船企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)必須十分重視安全環(huán)保工作，認真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”的方針,，建立健全必要的規(guī)章制度和各項操作規(guī)程，落實安全防污染措施,，做到“五同時”,，即：同時計劃、同時布置,、同時檢查,、同時總結(jié)、同時評比生產(chǎn)和安全環(huán)保工作,。第三條 拆船行業(yè)全體干部和工人必須認真學(xué)習(xí)和貫徹國家有關(guān)勞動保護和環(huán)境保護的方針,、政策和法律、法規(guī),，切實做好勞動保護和環(huán)境保護工作,。第四條 廠長（經(jīng)理）對企業(yè)的安全環(huán)保負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，主管生產(chǎn)副廠長（或副經(jīng)理）要分管安全環(huán)保工作,，企業(yè)要配備專門機構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T擔(dān)負安全環(huán)保監(jiān)督管理工作。第五條 無論是拆船廠直接指揮拆解隊（或車間）進行廢船拆解,，還是由拆解隊（或車間）按經(jīng)濟承包合同進行廢船拆解,，都必須規(guī)定安全防污染要求與指標。第六條 拆船隊伍要相對穩(wěn)定,，技術(shù)熟練的本拆船廠工人人數(shù)不得少于三分之一,。拆船隊伍負責(zé)人對廢船拆解安全環(huán)保負有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，必須抓好安全環(huán)保工作,。第七條 拆船廠制訂廢船拆解工藝方案,，必須有本廠安全環(huán)保監(jiān)督部門或?qū)Ｂ毴藛T參加。安全員與環(huán)保員必須經(jīng)常巡視生產(chǎn)現(xiàn)場,，對拆解作業(yè)中的安全,、環(huán)保工作進行檢查監(jiān)督,，糾正違章行為，及時督促排除事故隱患,。遇到危及人身,、設(shè)備安全或可能造成嚴重污染的緊急情況時，有權(quán)下令暫停生產(chǎn),，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)組織排除,。險情解除經(jīng)檢查合格后，方可恢復(fù)生產(chǎn),。第八條 要建立安全環(huán)保教育制度,。班、組長每天要對工人進行班前安全環(huán)保教育和班后檢查,，新工人入廠和調(diào)換新工種時,，必須首先進行三級（入廠、車間,、現(xiàn)場）安全環(huán)保教育,；各技術(shù)工種工人必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，按規(guī)定考試合格后,，才準許上崗操作,。第九條 堅持安全環(huán)保定期檢查制度。各拆船廠都要建立廠拆解隊（車間）,、班組的檢查制度,，并按期將檢查情況向當?shù)刂鞴懿块T報告。當?shù)夭鸫鞴懿块T每半年要組織一次本地區(qū)安全環(huán)保大檢查,。對檢查有問題的企業(yè),，必須限期整改。第十條 廢船沖灘,、進入或?？坎鸾獯a頭后，要組織人員晝夜值班,，防止火災(zāi),、盜竊、跑船及其他事故發(fā)生,。第十一條 拆船廠必須做好汛期和臺風(fēng)季節(jié)的安全環(huán)保工作,，及時加固廢船系泊，檢修機械,、電器,、庫房，備好應(yīng)急用品,，防止跑船,，沉船及其他事故發(fā)生,。位于長江沿岸的廠點，在汛期到來之前,，必須清除灘地上的障礙物和可能被洪水浸泡的各種污染物,，組織抗洪搶險隊伍，建立值班制度,，按當?shù)胤姥床块T要求做好清障護堤工作,。第十二條 廢船拆解前，必須做好各項安全環(huán)保準備工作,，制訂具體的拆解工藝方案和施工作業(yè)計劃,，其中包括防止人身傷亡、火災(zāi),、爆炸,、有害氣體窒息、斷船,、沉船,、跑船、污染等事故的措施,，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準后實施,，并報省（區(qū)）,、市拆船公司備案,。在拆解過程中，如需修改工藝,，必須經(jīng)主管生產(chǎn)技術(shù)的副廠長（副經(jīng)理）批轉(zhuǎn),。第十三條 廢船拆解前，企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)人要組織生產(chǎn)技術(shù),、安全環(huán)保監(jiān)督等部門,，以及拆解隊（車間）負責(zé)人親臨現(xiàn)場，檢查安全環(huán)保工作準備情況,。拆解的廢船應(yīng)設(shè)置上下扶梯,，開辟安全通道和通風(fēng)采光孔，保證工人安全作業(yè)和緊急狀態(tài)下人員的撤離和救護,。第十四條 廢船船體正式動火前，主管生產(chǎn)的廠領(lǐng)導(dǎo)要組織有關(guān)部門會同拆解隊負責(zé)人,，對船上的易燃,、易爆、有毒,、危險品以及各種污染物進行清查,、登記,，按工藝要求逐一清除，并核查清除結(jié)果,，辦理交接保管手續(xù),。登記資料由廠部保存?zhèn)洳椤５谑鍡l 嚴格執(zhí)行廢船拆解動火程序,。在廢船正式動火前,，必須清艙、測爆,，并配備好應(yīng)急消防力量,。拆解隊負責(zé)人要在清艙、測爆合格后,，向廠領(lǐng)導(dǎo)提出報告和動火申請,。主管領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場核查，確認無危險后,，批準動火并發(fā)布動火令,。必要時可由廠長（經(jīng)理）主持動火儀式。第十六條 凡在油艙,、機艙,、冷藏艙、油柜,、油箱,，及其他原為密封容器等部位明火作業(yè)前，應(yīng)經(jīng)測爆人員測爆合格后,，符合安全條件,，由拆解隊負責(zé)人向主管廠領(lǐng)導(dǎo)提出報告，由主管領(lǐng)導(dǎo)復(fù)查確認,，簽發(fā)動火證,，方可在看火員、消防員配合下開始動火作業(yè),。第十七條 拆解未洗艙的油輪,，拆船廠要與當?shù)匕踩趧硬块T,，以及有關(guān)專家研究洗艙與拆解方案,。拆解施工時，當?shù)匕踩珓趧硬块T和行業(yè)主管部門要派人到現(xiàn)場檢查監(jiān)督,。