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2020年9月22日，由中國船舶集團有限公司滬東中華造船（集團）有限公司為法國達飛集團建造的全球第一艘23000箱雙燃料動力集裝箱船在上海交付,。

被譽為“明星”船型的這艘雙燃料動力集裝箱船,，一直以來備受業(yè)界廣泛關注。它的成功交付是我國船舶工業(yè)高質量發(fā)展取得的重要成果,，彰顯了中國船舶集團作為世界一流造船集團雄厚的研發(fā),、設計和建造實力，標志著中國船舶集團在世界大型集裝箱船領域成功實現(xiàn)從跟隨到引領,，書寫了中國船舶工業(yè)新的榮耀,。

該船由中國船舶集團第七〇八研究所設計，中國船舶集團擁有完全自主知識產權,，總長399.9米,，型寬61.3米，貨艙深度33.5米,，甲板面積23978平方米,，相當于3.5個標準足球場,，比目前世界最大航母還要長60多米。該船一次能裝下23000只標準集裝箱,，可承載22萬噸貨物,。而世界最大火車一次僅能裝載100個標準集裝箱，運載能力比為230∶1,。

為了滿足巨大的裝箱量,，滬東中華研發(fā)制造了當今集裝箱船領域最先進的綁扎橋，型式多達21種,。最大堆箱層數(shù)高達24層,，相當于22樓的高度，堪稱海上“巨無霸”,。

該船集一人橋樓,、無人機艙、抗橫傾自動平衡,、全船閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),、自動檢測報警等一系列智能化、安?；詣涌刂葡到y(tǒng)于一身,，可抗10級風力，僅需26名船員即可輕松駕馭,。按照當前世界先進設計標準,，航行中可抗10級風力。在超大型集裝箱船上使用LNG為主燃料的雙燃料動力系統(tǒng),，在全球是首創(chuàng),。

其最大優(yōu)勢是能滿足全球最嚴格排放標準，與傳統(tǒng)燃油集裝箱船相比,，可減少20%的碳,、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少了對環(huán)境的污染,。