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1. 帆船比賽用船

輪船可以漂浮在水面上是因為水具有浮力，而船在水面上的排水量大于船本身的重量，這時船受到的浮力等于自身的重量,，就可以漂浮在水面上,。輪船是一種非常重要的海上交通工具，它促進(jìn)了人類生活的改變,，優(yōu)點是不依靠風(fēng)且比較可靠,。

帆船（Sailboat）是利用風(fēng)力前進(jìn)的船，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船；按船型劃分有平底和尖底帆船,；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船。

中國宋,、元,、明、清時代使用過的帆船有平底沙船,、尖底的福船,、廣船和快速小船鳥船，以及大型戰(zhàn)船樓船和運糧的漕船,。帆船通常為單體,，也有抗風(fēng)浪較強的雙體船。帆船主要靠帆具借助風(fēng)力航行,，靠槳,、櫓和篙作為無風(fēng)時推進(jìn)和靠泊與啟航的手段。

2. 帆船比賽用船長國際標(biāo)準(zhǔn)

寶船長148米,，寬60米,。

3. 帆船比賽用船型分類

答：我認(rèn)為一條帆船只少需要2個人。

據(jù)悉帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具，已有5000多年的歷史,。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船；按船型劃分有平底和尖底帆船,；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船。

4. 帆船比賽用船體為什么能離開水面上

板帆船船體小巧，最長也就是6米,，操作靈活,，只需要1到2個人就可以駕馭，這類帆船設(shè)別簡單,，易于開展活動,，所以多用于像奧運會這樣的近海比賽。

5. 帆船比賽用船型

現(xiàn)代戰(zhàn)艦多用平甲板和艏樓船型,。,；平甲板船型干舷較低，穩(wěn)定性好,，但內(nèi)部艙室空間較為局促,，特別是首部，錨泊設(shè)備的布置比較困難,。

艏樓船型的好處是空間充足,、布置起來比較容易，干舷高,，不易上浪,；缺點是穩(wěn)定性相對于平甲板船型比較差。,；比如：,；俄國的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦（Sovremenny-class destroyer）就是艏樓型：；中國的052級驅(qū)逐艦則屬于平甲板型：,；———————————————————————————————————,；船型主要有四種，平甲板,，艏樓型,，橋樓型，艉樓型,；,。

這個“樓”是從帆船時代沿用過來的。,；艏樓型分成長艏樓和短艏樓 ,，艏樓超過艦體全長一半，稱為長艏樓,；,，反之為短艏樓；,。,；中部高出的稱為橋樓船型,；，尾部的稱為艉樓型,；,。

一般只有帆船這么搞，現(xiàn)代軍艦很少見,。

6. 帆船比賽用船員分配

現(xiàn)在游艇駕照跟汽車駕照一樣全國通用,，也是要先培訓(xùn)后考試合格再由海事局頒發(fā)游艇駕照。 游艇駕照編碼分三位： A或B：A代表海上,、B代表內(nèi)河 1或2：1代表20米以上,、2代表20米以下（拿到1等證也可以開20米以下的游艇） E或F：E代表動力艇、F代表帆船（拿到F證也可以開動力艇） 然后再進(jìn)行組合,，例如A1F駕照就是海上20米以上帆船駕照,。 現(xiàn)在大連、天津,、青島,、上海、福州,、廈門、深圳,、海南等地都有海事局認(rèn)證的游艇駕駛培訓(xùn)機構(gòu),，可以到地方海事局船員處問一下，或者上網(wǎng)找一找,。

7. 帆船比賽用船騰空

1,、河美麗的岸邊停泊著幾只帆船。

2,、湍急的江水把美麗的岸邊的石塊沖刷成光潤的鵝卵石,。

3、美麗的岸邊傳來一個小孩的呼救聲,。

4,、美麗的岸邊波濤洶涌，聲勢有如千軍萬馬奔騰一般,。

5,、河美麗的岸邊的柳枝隨風(fēng)搖擺想一個天生的舞蹈者綻放青春的光芒。

6,、她久久地站在河美麗的岸邊,望著親人遠(yuǎn)去的方向,黯然銷魂,。

7、美麗的岸邊還有一些飯館,，老板們在上面吆喝,，一片欣欣向榮的景象,。

8、海水不斷向美麗的岸邊涌來,。

9,、海洋館里的海豚一會兒騰空飛起，一會兒鉆入水中,一會兒爬到水美麗的岸邊,。

10,、上海新電視塔，以亞洲第一,、世界第三的高度,，如東方的一顆光輝燦爛的明珠，高高地矗立在黃浦江的美麗的岸邊,。擴(kuò)展資料美麗意思是漂亮,，好看；即在形式,、比例,、布局、風(fēng)度,、顏色或聲音上接近完美或理想境界,，使各種感官極為愉悅。引證解釋：魏巍《誰是最可愛的人》：“他們的胸懷是那樣的美麗和寬廣,！”富饒,，漢語詞匯。拼音是fùráo,，富足有余,。多指財物等。引證解釋：徐遲《生命之樹常綠》：“這里是富饒美麗之鄉(xiāng),。如果破壞了森林,，將來也會變成沙漠?！?

8. 帆船比賽用船里進(jìn)水怎么辦

首先要考慮想做出什么效果的帆船,。

第一種，準(zhǔn)備硬紙板或泡沫板,、紗布：

1,、裁剪出船、帆,、桿的形狀,；

2、使用膠布粘貼制成,；

3,、桿頂取一小塊三角形紗布,，涂成紅色，可以起到畫龍點睛的作用,。

第二種,，準(zhǔn)備易拉罐、筷子,、彩色卡紙,、紅繩：

1、將3個易拉罐用膠布（或熱熔膠）粘緊,；

2,、用筷子做桿，用彩色卡紙做帆,；

3,、用紅繩固定。

9. 帆船比賽用船多少錢

最便宜的也就幾萬塊錢,。稍微好點的恐怕有幾十萬了,。證件不好辦呢！得花錢找專門的公司進(jìn)行辦理,。自己辦很難辦下來,。我奉勸你最好不要輕易有環(huán)游世界的想法。大海不是陸地,。沒有航海經(jīng)驗的人即使在一艘高度現(xiàn)代化的船上,，也會有危險。航海一班需要進(jìn)行幾個月乃至幾年的專業(yè)訓(xùn)練,。

10. 帆船比賽用船艇 汽油

雅馬哈專用機油。  雅馬哈生產(chǎn)并銷售摩托車,、踏板車,、電動混合型自行車、船艇,、帆船,、水上摩托、游泳池,、日本船,、漁船、船外機,，高爾夫球車等,。雅馬哈主要有：摩托車事業(yè)、通勤摩托事業(yè),、船艇用發(fā)動機事業(yè),、發(fā)電機事業(yè),、水環(huán)境事業(yè)，其中摩托車作為日常生活中的交通工具,、休閑運動,、體育運動等，在世界范圍內(nèi)廣受青睞,，因而摩托車事業(yè)在公司創(chuàng)立以來一直處于核心事業(yè)的地位,。

11. 帆船比賽用船只避讓規(guī)則

　航空器或船舶夜航時，用以表示自身位置和運動方向,，便于互相避讓,、識別的信號燈?！　∫话阋?guī)定：飛機左翼尖裝紅燈,，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈,；直升機機身左側(cè)裝紅燈,，右側(cè)裝綠燈，尾端裝白燈,，在旋翼尖裝紅燈,。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈,，桅桿和船尾裝白燈,；非機動船只裝舷燈；木帆船只裝一盞白燈,。 　　飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,，在使用中也有一定的程序和要求。由于飛機機型,、廠商的不同,，飛機的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的,。常見的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)有：　　1,、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON,，分別安裝在飛機的上下中部,，各一支。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍。 　　此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開?。ㄖ灰w機動就必開） 　　2,、機翼燈又叫WING LIGHT,，位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進(jìn)氣口,。用于檢查結(jié)冰情況,。 　　此燈在有結(jié)冰可能時應(yīng)打開，但實際應(yīng)用中一般常開 　　3,、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT,，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門,，空客飛機合在一起,。航行燈分別為左紅、右綠,、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上,。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上,，提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明,。 　　空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標(biāo)志燈亮,。 　　航行燈為只要飛機上有人就必須打開 　　4,、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈,。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮,，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明,，飛機滑行時放在TAXI位,，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關(guān)閉,。前起落架收起時,，自動關(guān)閉。 　　*,、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上,。1個,。地面滑行時,，用來照明飛機前方。 　　飛機在滑行時打開,，離地后立即關(guān)閉 　　5,、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機翼翼根,，左右各兩只,。用于起飛著陸時照亮跑道,。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高,，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻,。因此在地面起飛前才能打開。 　　飛機起飛滑跑前打開,，離地后關(guān)閉 　　飛機最后進(jìn)近階段打開,，落地后即關(guān)閉 　　6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈,。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上,，左右各一,，分別提供機頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道,、跑道邊線,。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時自動關(guān)閉,。 　　啟動發(fā)動機后打開,，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出 　　7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈,，STROBE LIGHT,。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只,，尾椎一只共3只,，空客飛機安裝在左右機翼前后翼尖及尾椎，共5只,。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍,，亮度很高,。 　　注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈,。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈?。?　　正常飛機外部燈光使用的順序應(yīng)該是 　　1,、 飛機打開總電源開關(guān)后,，由航前機務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機翼燈、LOGO燈,； 　　2,、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開） 　　3,、 飛機啟動發(fā)動機后,，打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出； 　　4,、 得到滑出許可后,，打開滑行燈開始滑行； 　　5,、 進(jìn)入跑道后,，白色防撞燈； 　　6,、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛,； 　　7、 離地后,，關(guān)閉滑行燈,、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動關(guān)閉） 　　8,、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈,； 　　9、 巡航時至少應(yīng)該保持紅色閃光燈,、航行燈常開,； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機翼燈； 　　10,、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈,； 　　11、飛機放起落架后打開滑行燈,； 　　12,、最后進(jìn)近階段打開著陸燈； 　　13,、接地后,，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈,、關(guān)閉白色閃光燈,； 　　14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈,、紅色閃光燈,； 　　15,、飛機如果不再有航班任務(wù)停機過夜,，由航后機務(wù)最后關(guān)閉航行燈后,，關(guān)閉飛機總電源離機！　　船的航行燈用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài)的,，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小,。一切航行于海洋、江河,、湖泊的船舶必須嚴(yán)格按照我國《海輪信號設(shè)備規(guī)范》和《中華人民共和國避碰規(guī)則》（1991）（交通部令[1991]30號發(fā)布交海發(fā)[2003]357號修改）所規(guī)定的數(shù)量和類型設(shè)備各種航行燈,。　　航行燈包括：桅燈,、舷燈,、尾燈、船首燈,、環(huán)照燈,、閃光燈及桅頂燈等。其中布置的要求如下：　　桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈,，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示?！　∠蠠簦喊仓迷诖白罡呒装遄笥覂蓚?cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。舷燈遮板向燈面,，應(yīng)當(dāng)涂以無光黑漆。遮板的高度至少等于燈高,。船舶長度為80米以上的駁船,，應(yīng)當(dāng)在船首、尾部分別設(shè)置紅,、綠光舷燈,。　　尾燈：安置在船尾正中的白光燈,。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平,，但不得高出舷燈,。　　船首燈：是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈,，在180度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內(nèi)顯示，但不得高于舷燈?！　…h(huán)照燈：360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈,。　　紅綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅,、右綠的閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次。船舶長度小于12米的機動船也可以用紅綠光水電筒代替紅,、綠閃光燈,，但應(yīng)當(dāng)保持燈光明亮，顏色清晰分明,?！　↑S閃燈光：安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次,?！　〖t綠光并合燈：安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光,，從船舶的正后方到每弦67.5度內(nèi)顯示白光的并合燈?！　∥敓簦阂卜Q“錨燈”,。白光，裝于桅桿頂端,。水平照射角度360度,，環(huán)照?！　∮嘘P(guān)號燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當(dāng)遵守,。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號燈。在顯示號燈的時間內(nèi),，凡是可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光,，均不得顯示。號燈應(yīng)當(dāng)顯示在最易見處,，并符合內(nèi)河避碰規(guī)則的技術(shù)要求,，除內(nèi)河避碰另有規(guī)定外，幾個號燈,，號型組成一組時,，均應(yīng)當(dāng)垂直顯示?！　≡诤降臋C動船,、船隊,、工程船、海巡艇,、航標(biāo)艇,、危險貨船應(yīng)按下列要求顯示船舶號燈?！　∫弧?在航的機動船　　除另有規(guī)定外,，機動船單船在航時,，應(yīng)當(dāng)顯示白光桅燈一盞，紅綠光舷燈各一盞,，白光尾燈一盞,。船舶長度為50米以上的機動船，還應(yīng)當(dāng)在后桅顯示另一盞白光桅燈,；除快艇船外,，船舶長度小于12米的機動船，條件不具備時,，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞,，以代替上述規(guī)定的號燈,。下列船舶在航時，除顯示前面規(guī)定的號燈外,，還應(yīng)當(dāng)：　　1,、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞?！　?,、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱形號型一個,?！　?、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個,。　　二,、在航的船隊　　1,、拖輪除顯示舷燈，尾燈外,，還應(yīng)當(dāng)按拖帶形式顯示,；　?。?）吊拖或者吊拖右燈推船舶時，顯示白光桅燈兩盞,?！　。?）頂推船舶,、排筏時,，顯示白光桅燈三盞。拖輪顯示上述號燈有困難時,，可以改在船隊中最適宜的船舶上顯示,。　?。?）吊拖排筏時,，顯示自、綠,、白光桅燈各一盞,。　?。?）吊拖船舶,、排筏的拖輪，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵,，也可以在煙囪或者桅的后面,，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈，但燈光不得在正橫以前顯露,?！　?、被吊拖,、頂推的船舶或者排筏在航時,，應(yīng)當(dāng)顯示下列號燈　　（1）被吊拖,、頂推的船舶應(yīng)當(dāng)顯示紅,、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊形時,，應(yīng)當(dāng)在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈,，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊中最前一艘船的船首,，應(yīng)當(dāng)顯示自光船首燈一盞,，其燈光不得在正橫后顯露。被頂推船的船尾超過拖輪船首時,，還應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈,。吊拖船隊最后一排船應(yīng)當(dāng)顯示白光尾燈,。　?。?）船舶長度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時,，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅、綠光舷燈,?！　。?）人力船,、帆船,、物體在被吊拖、頂推時,，應(yīng)當(dāng)顯示白光環(huán)照燈一盞,，被頂推時燈光不得在正橫后顯露,。當(dāng)編組為多排數(shù)列式時,，則在左、右最外一列顯示,?！　。?）排筏被吊拖時,，應(yīng)當(dāng)在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞,；被頂推時，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞,，其他燈光不得在正橫后顯露,。　　三,、 工程船　　工程船未進(jìn)入工地或者已撤出工地時,，應(yīng)當(dāng)顯示一般船舶規(guī)定的信號。進(jìn)入工地時,，應(yīng)當(dāng)顯示下列號燈,、號型；　　1,、工程船在工地其位置固定時,，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈,，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈,，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈,。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號型一個,，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號型,?！　?、自航工程船在航施工時,，除顯示機動船在航號燈外,。夜間顯示紅、白,、紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛圓環(huán)、菱形,、圓球號型各一個,，被拖輪拖帶的工程船在航施工時，除按第二十九條規(guī)定顯示號燈外,，還應(yīng)當(dāng)顯示與自航船在航施工時相同的號燈,、號型?！　?,、工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當(dāng)在管頭和管尾并每隔50米距離,，顯示白光環(huán)照　　燈一盞,。船舶有潛水員在水下作業(yè)時，夜間應(yīng)當(dāng)顯示紅光環(huán)照一盞,，白天懸掛“A”字信號旗一面,。　　四,、 海巡艇和航標(biāo)艇　　海巡艇執(zhí)行公務(wù)時,，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞,。航標(biāo)艇在航時,，夜間應(yīng)當(dāng)顯示舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞,；停泊時顯示綠光環(huán)照燈兩盞,。　　五,、 危險運輸船　　裝運易爆,、易燃、劇毒,、放射性危險貨物的船舶在停泊,、裝卸及航行中,，除顯示為一般船舶的信號外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛“B”字信號旗一面,。　　同時,，彭高工強調(diào),，船員應(yīng)對船舶航行燈應(yīng)定期進(jìn)行檢查，檢查方法有：　　1,、航行燈,、信號燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定　　2、航行燈控制箱由兩路電源供電,。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電,，兩路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上?！　?,、主電源采用蓄電池時，可只設(shè)一路電源,?！　?,、航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報警信號裝置,。對小型船舶、航行燈,、信號燈由同一只控制箱控制時,，允許只設(shè)光報警信號?！　?,、每只航行燈（在控制箱上）應(yīng)設(shè)有單獨的控制開關(guān)、熔斷器和開閉指示裝置,，并應(yīng)設(shè)有銘牌或標(biāo)志,。　　6,、信號燈由設(shè)在駕駛室的信號燈控制箱進(jìn)行集中控制和保護(hù),。　　7,、對無人駁船,、非自航工程船、躉船等其他無人駕駛的船舶,，其信號燈控制箱允許設(shè)置在值班或便于管理的場所,。