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1. LNG船分類

液化天然氣運輸船簡稱LNG船，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運輸，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國不僅是繼韓,、日等國后實現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家，而且我國設(shè)計船型在安全,、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國、中國,、日本,、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造。

2. lng船舶介紹

．根據(jù)貨艙系統(tǒng)(Cargo Containment System)分類

一般分為2類：薄膜型(membrane type),，屬IGC Code A型,；和獨立液艙型(independent type)或稱自支撐型(self-supporting type)，屬IGC Code B型,。也有分成3類：薄膜型,、球罐型和菱形(Prismatic type)。

薄膜型分為：

1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法國Technigaz公司研制

2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法國Gaz Transport公司研制

3) GTT CS-1: Combined System,，結(jié)合了TZ Mark III和GT No.96貨艙的特點,，因Gaz Transport與Technigaz于1995年合并為一家，故稱GTT)

獨立液艙型分為：

1) 球罐型（Moss Spherical,，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年代研制,，現(xiàn)技術(shù)由挪威的Moss Maritime公司掌握）

2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川島播磨重工(IHI)研制）

其他貨艙類型（早期LNG船舶）：

1) Esso/Alumin

2) Worms/GDF

3) Conch

4) Cylinders

2．根據(jù)貨物系統(tǒng)分類

1) 傳統(tǒng)LNG船

2) 具有再液化裝置的LNG船－ Reliquefication

3) 具有再氣化裝置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel)

該船具有再氣化系統(tǒng),，在船上將LNG氣化后通過海底管道送至岸上儲存設(shè)施,。采用LNG-RV型船，在岸上不必專門投資修建LNG船的?？看a頭及其相關(guān)設(shè)備,，只要通過敷設(shè)在海底的管道就可以把天然氣輸送到岸上的儲存設(shè)施。LNG-RV型船適宜天然氣消費量不大的用戶,，或臨時出現(xiàn)天然氣需求的用戶,，或?qū)μ烊粴庑枨罅考彼僭黾拥挠脩簟NG-RV型船每艘造價比目前同容量級(如13.8萬m3級)的LNG船高出2000萬美元,。

3．根據(jù)動力系統(tǒng)分類

蒸氣推進(jìn)Steam Turbine

雙燃料柴油機(jī)Due Diesel Engine

雙燃料柴油機(jī)＋電力推進(jìn)DFDE

燃?xì)廨啓C(jī)Gas Turbine

4. 根據(jù)貨艙容積分類

中小型LNG船：≤100,000m3

大型LNG船：125,000~165,000m3

超大型LNG船：Q-Flex ~21萬m3,；Q-Max ~26萬m3

3. 船用lng

燃?xì)廨啓C(jī)一般是燒天然氣，也可以換燃料,，比如汽油柴油,。船舶用大燃機(jī)是一樣的。

船用燃?xì)廨啓C(jī)是現(xiàn)代艦船上的一種重要的動力裝置,， 它是將空氣先經(jīng)壓縮機(jī)加溫,，然后，通入燃燒室,。

燃油在燃燒室燃燒，產(chǎn)生高溫燃?xì)?，再進(jìn)入渦輪機(jī),，沖擊渦輪機(jī)上的葉片，使渦輪機(jī)高速轉(zhuǎn)動，帶動推進(jìn)機(jī)工作,。燃?xì)廨啓C(jī)不需要鍋爐,，重量輕、體積小,、功率大,，可作為大型艦船的主機(jī)。

4. LNG船噸位

1立方米的水等于1噸,。

根據(jù)水的密度的是1000kg/立方米,，所以一立方水等于1000kg。噸是質(zhì)量單位之一,。1噸為 1000 公斤,，具體為在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，4攝氏度時,，1立方米水的重量,。

計算船只容積的單位，一噸等于2.83立方米（合100立方英尺）,。

民間也有一種以“升”為計量單位的方法,，一升是一斗的十分之一，一升米就是4000克,，也就是8市斤（16兩=1斤）,。過去人在沒有標(biāo)準(zhǔn)度量衡的基礎(chǔ)上，發(fā)明了這種以容量來測量稻谷的方法,，還是很好用的,。

5. lng船全稱

LNG電子競技俱樂部（全稱LI NING GAMING，簡稱LNG）的前身是Snake電子競技俱樂部,。

LNG電子競技俱樂部的隊伍Logo,，融合了中國上古神獸麒麟的元素。麒麟聚集了龍,、鹿,、馬等多個動物身上的精髓部位，這也代表著我們隊伍各個位置的優(yōu)秀的選手,，組成?支團(tuán)結(jié)的有戰(zhàn)?力的團(tuán)隊,。

6. LNG船多大

約為7.3萬噸。

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣

 中國制造的第一艘液化天然氣(LNG)船,，是世界上最大的薄膜型LNG船，船長292米,、寬43.35米,、型深26.25米,，裝載量為14.7萬立方米質(zhì)量約為7.3萬噸。于2008年4月順利出塢,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國內(nèi)第一個進(jìn)口LNG大型基地配套項目,。

7. lng船噸位分類

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

8. LNG船是什么船

液化天然氣運輸船簡稱LNG船，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷,，為便于運輸，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，

9. LNG船型

FPSO: 浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置,，通常與海上采油平臺配合使用，可以在海上對開采的原油進(jìn)行處理,，儲存,，并輸送給駁運的油輪，屬于一種高附加值的海洋工程產(chǎn)品,，造價較高LNG: 液化天然氣,，也指LNG船。 LNG船是用于運輸零下163度液化天然氣的船舶,，建造要求高,，難度大，被譽(yù)為造船皇冠上的明珠,。目前主流LNG船型有兩種：GTT薄膜型,，MOSS球罐型，另外還有一種MARK3型