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1. 中國目前最大的極地考察船

雪龍?zhí)柹虾O地,，全稱是中國極地研究中心。成立于1989年,，地處中國上海市,，是中國唯一專門從事極地考察的科學(xué)研究和保障業(yè)務(wù)中心。1989年10月10日,，中國極地研究所正式成立,。2003年，更名為中國極地研究中心,。

該中心主要開展極地雪冰-海洋與全球變化,、極區(qū)電離層-磁層耦合與空間天氣、極地生態(tài)環(huán)境及其生命過程以及極地科學(xué)基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)等領(lǐng)域的研究,。負(fù)責(zé)“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船,、南極長城站、中山站以及國內(nèi)基地的運(yùn)行與管理,；負(fù)責(zé)中國南北極考察隊(duì)的后勤保障工作,；開展極地考察條件保障的國際交流與合作。

2. 中國北極考察船

1999年,。

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),，我國首次北極科學(xué)考察暨“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船首航北極，1999年7月1日上午從上海浦東新區(qū)外高橋碼頭啟航,。

作為我國第一次由政府部門直接組織的北極科學(xué)考察活動(dòng),，由124名科考隊(duì)員組成的中國首次北極科學(xué)考察隊(duì)1999年7月1日乘“雪龍”號(hào)船從上海出發(fā)，途經(jīng)東海,、黃海,、日本海、鄂霍次克海,、白令海,，先后在楚科奇海,、白令海、加拿大海盆和北冰洋浮冰區(qū),、多年海冰區(qū)進(jìn)行了大洋綜合調(diào)查和冰區(qū)綜合考察,，于9月9日回到上海港?？疾礻?duì)克服了多霧,、浮冰、海流,、北極熊等困難,，行程13210海里，圓滿地完成了預(yù)定的科考任務(wù),。

首航北冰洋的“雪龍”號(hào)航行到北緯75度30分,、西經(jīng)160度附近，從而創(chuàng)造了我國航海歷史上的最北記錄,，其中冰區(qū)連續(xù)航行2000多海里,，創(chuàng)造了中國船只冰區(qū)航行里程的新記錄；科考隊(duì)在北緯75度附近建立了聯(lián)合冰站,，在面臨冰裂的危險(xiǎn)下,，進(jìn)行了長達(dá)7天的海－冰－氣－生物綜合觀測；科考隊(duì)部分隊(duì)員還飛抵最北點(diǎn)－－北緯77度18分進(jìn)行了作業(yè),。這次考察獲取了大量的科學(xué)樣品和觀測數(shù)據(jù),。

3. 中國目前最大的極地考察船是

是中國最大的極地考察船，也是我國第三代極地考察船,，以1750萬美元購自前蘇聯(lián)解體后的一個(gè)運(yùn)輸公司,，按中方的要求1993年改裝成功。技術(shù)先進(jìn),，處于世界領(lǐng)先水平,。是我國當(dāng)時(shí)唯一的一艘功能齊全的破冰考察船。1994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資運(yùn)輸任務(wù),。

4. 中國最大的極地科學(xué)考察船

中國石化生產(chǎn)的是船用輕質(zhì)燃料油,。

中國石化燃料油上海分公司為中國最大的極地科考船雪龍?zhí)柺状喂?yīng)1900噸船用輕質(zhì)燃料油。這批低硫,、清潔,、高品質(zhì)的船用輕質(zhì)燃料油，是由燃料油公司向青島煉化定制的達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的清潔船舶燃料,，將伴隨雪龍?zhí)柨瓶架壽E,，為中國極地科考事業(yè)加油助力。

5. 極地考察船排名

雪龍?zhí)柎瑔T們每月的工資依照國家事業(yè)單位工資水平,加上出海時(shí)的補(bǔ)貼等,年薪約12萬,，船員要求35周歲以下,，持有海船值班水手/機(jī)工證書,。

雪龍?zhí)栆话阒秆執(zhí)枠O地考察船。雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號(hào)（英文名：Xue Long）,，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船。

6. 世界第一個(gè)永久極地考察船

奧爾卡德斯站

南極奧爾卡達(dá)斯考察站,。這一位于火地島省首府烏斯懷亞市東南1501公里的永久性基地已使用了117年,。

1904年1月,，阿根廷獲得蘇格蘭航海家的居住點(diǎn),，并在當(dāng)年2月22日將其變?yōu)樵谀蠘O洲的第一個(gè)永久性定居點(diǎn)，當(dāng)時(shí),，阿根廷向那里派出了一個(gè)海軍小分隊(duì),，并在那里安裝了郵筒和氣象站，也就是現(xiàn)在的奧爾卡達(dá)斯聯(lián)合南極基地,。

1903年初,，由威廉·斯皮爾斯·布魯斯率領(lǐng)的蘇格蘭探險(xiǎn)隊(duì)乘著斯科舍號(hào)船駛向南大西海，探險(xiǎn)隊(duì)因冰凍被困在勞里島,，并于4月1日在那里搭了一間小棚子避寒,，并進(jìn)行各種科學(xué)工作，這個(gè)小棚子被稱為奧蒙德之家,。

當(dāng)布魯斯得以返回布宜諾斯艾利斯時(shí),，將奧蒙德之家的設(shè)施，工具和觀測儀器的倉庫交給阿根廷政府,，時(shí)任總統(tǒng)胡里奧·羅卡接受了蘇格蘭人提供的設(shè)施,，并于1904年1月2日頒布第3073號(hào)法令，授權(quán)阿根廷氣象局維護(hù)該站,。

7. 我國最大的極地考察船

中國首次開展的十大名船評選活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂揭曉,。四艘軍艦和六艘民用船舶榮膺“中國十大名船”稱號(hào)。這十大名船均由中國人自己設(shè)計(jì)建造,，堪稱新中國船舶工業(yè)不同歷史時(shí)期的典型代表,。

我國第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋船——東風(fēng)號(hào)，它集中反映了當(dāng)時(shí)中國船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

中國第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——濟(jì)南艦,，它實(shí)現(xiàn)了中國驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越,，它的誕生，在中國驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。

中國第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船——向陽紅10號(hào),，作為中國自行設(shè)計(jì)建造的第一艘載有直升機(jī)的多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行，為中國太空和海洋科學(xué)發(fā)展立下了汗馬功勞,。

中國第一艘按國際標(biāo)準(zhǔn)建造的出口船舶——長城號(hào),，它是中國改革開放后按照國際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶，它率先叩開了走向國際市場的大門,，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀(jì)元,。

中國第一代彈道導(dǎo)彈核潛艇(092“夏”級(jí))，它是中國海軍裝備建設(shè)一次戰(zhàn)略性突破,。

中國第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船——渤海友誼號(hào),，它是集原油加工、海上油庫,、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設(shè)施,，它的建成實(shí)現(xiàn)了中國浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船設(shè)計(jì)建造零的突破，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船用于有冰的海域,，是中國船舶工業(yè)在海洋工程領(lǐng)域標(biāo)志性的產(chǎn)品,。

中國新型常規(guī)潛艇(041元級(jí))，它集中中國艦艇武器裝備科研最新成果,，標(biāo)志著中國常規(guī)潛艇設(shè)計(jì)和建造水平有了新突破,。

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦，它是中國第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,，代表了中國水面艦船武器裝備上世紀(jì)九十年代初的最高水準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)了中國海軍首訪大洋彼岸。

被譽(yù)為“海上科學(xué)城”航天測控船——遠(yuǎn)望三號(hào),，它是中國自行設(shè)計(jì)和建造的新型航天測控船,，具有對衛(wèi)星、飛船,、潛地導(dǎo)彈等進(jìn)行指揮,、控制、測量的功能,，它的建成使中國成為世界上第四個(gè)航天測控技術(shù)大國,，為中國航天事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

中國第一艘30萬噸級(jí)超大型原油船——德爾瓦號(hào),，該船達(dá)到了當(dāng)今國際先進(jìn)水平,，實(shí)現(xiàn)了中國超大型油船建造“零”的突破。

8. 中國極地考察船都有哪幾艘

中國石化燃料油上海分公司為中國最大的極地科考船“雪龍?zhí)枴笔状喂?yīng)1900噸船用輕質(zhì)燃料油,。這批低硫,、清潔、高品質(zhì)的船用輕質(zhì)燃料油，是由中國石化燃料油公司向青島煉化定制的達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的清潔船舶燃料,，將伴隨“雪龍?zhí)枴笨瓶架壽E,，駛向南極和北極，為中國科考事業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航加油助力,。

9. 極地考察船是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船

中國石油化工集團(tuán)公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對本次“雪龍2”號(hào)首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號(hào)供油小組,。

10. 我國極地考察船

雪龍?zhí)枠O地考察破冰船使用的是燃油動(dòng)力

雪龍?zhí)枠O地考察船簡稱“雪龍”號(hào)，中國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級(jí)破冰船,。中國于1993年從烏克蘭進(jìn)口后按照中國需求進(jìn)行改造而成,。

“雪龍”號(hào)是中國最大的極地考察船,。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。