1. 500噸散貨船設(shè)計(jì)規(guī)范一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了,，如果是普通糧食、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同,。運(yùn)油效益很高，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用,。所以這個(gè)很難說(shuō)，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％,。 2. 五萬(wàn)噸級(jí)散貨船長(zhǎng)度散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種： 運(yùn)煤船 運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī)，可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,，能自行裝卸煤炭 礦砂船 礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體。為此，礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),，又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度 運(yùn)木船 運(yùn)木船是用來(lái)裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,，由于木材比重輕、體積大,。所以,，運(yùn)木船的貨艙寬大，貨艙內(nèi)沒(méi)有梁,、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護(hù)木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,，以便多裝木材 散貨船按照運(yùn)輸用途的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種： 普通散貨船 普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一,，對(duì)艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時(shí),，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。 專用散貨船 專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船，主要有運(yùn)煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。 兼用散貨船 兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,，并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。 特種散貨船 大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨,，也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機(jī)械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等，適應(yīng)性很強(qiáng),。 自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè)，適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。 牲畜船 牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽，可供牲畜食料,。 谷物船 谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。 水泥船 水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。 鋼材運(yùn)輸船 鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。 （施鶴群） 大宗級(jí)別 用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢? 一,、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為15萬(wàn)噸級(jí)左右的散貨船。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不 可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,。 二,、巴拿馬型，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為6萬(wàn)噸級(jí),，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船。 散貨船三,、輕便型散貨船,，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。 四、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為2萬(wàn)噸級(jí)～27000噸級(jí),，是可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大船型。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 五、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。 3. 500噸散貨船設(shè)計(jì)規(guī)范要求200噸等于=400000斤。 噸是音譯專用字,，用于重量單位或船只容積單位,。 1、質(zhì)量單位,，公制一噸等于1000公斤：～位,。～公里（每噸貨物運(yùn)輸一公里）,。 2,、美制質(zhì)量或重量單位。英國(guó)為英噸,，美國(guó)為美噸,。 3、部分行業(yè)用噸標(biāo)識(shí)罐體的體積：實(shí)則是1立方米的水質(zhì)量大約為1噸,。 如1噸壓縮空氣儲(chǔ)罐：1立方米或1000L的儲(chǔ)罐容積,，10噸反應(yīng)器：10立方米或10000L的反應(yīng)器處理能力。 4,、計(jì)算船只容積的單位,，一噸等于2.83立方米（合100立方英尺）。 4. 散貨船結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)碼頭可分為順岸式,、突堤式,、墩式、島式,。 順岸式碼頭應(yīng)用較為普遍,，根據(jù)碼頭與岸的連接方式又可分為滿堂式和引橋式兩種。 滿堂式碼頭與岸上場(chǎng)地沿碼頭全長(zhǎng)連成一片,，其前沿與后方的聯(lián)系方便,，裝卸能力較大,。 引橋式碼頭用引橋?qū)⑼缚盏捻槹洞a頭與岸連接起來(lái)。 突堤式碼頭主要應(yīng)用于海港,，又分為窄突堤碼頭和寬突堤碼頭兩種,。 碼頭吊機(jī)前者沿寬度方向是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，后者沿寬度方向的兩側(cè)為碼頭結(jié)構(gòu),，碼頭結(jié)構(gòu)中通過(guò)填筑構(gòu)成碼頭地面,。 墩式碼頭為非連續(xù)結(jié)構(gòu)，由靠船墩,、系船墩,、工作平臺(tái)墩、引橋,、人行橋組成,。 墩臺(tái)與岸用引橋連接，墩臺(tái)之間用人行橋連接,，船舶的系靠由系船墩和靠船墩承擔(dān),，裝卸作業(yè)在另設(shè)的工作平臺(tái)墩上進(jìn)行。 對(duì)于不設(shè)引橋的墩式碼頭,，一般又稱島式碼頭,。墩式碼頭在開敞式碼頭的建設(shè)中應(yīng)用較多，主要用來(lái)裝卸石油散貨,。 有的墩式碼頭不設(shè)工作平臺(tái)墩,，墩子既是系靠船設(shè)施，又在其上設(shè)置裝卸機(jī)械(如固定裝煤機(jī))進(jìn)行裝卸作業(yè),。 2.按斷面形式分類 碼頭可分為直立式,、斜坡式、半直立式,、半斜坡式和多級(jí)式,。 直立式碼頭適用于水位變化不大的港口，如海岸港和河口港,；對(duì)于水位差較小的河港及運(yùn)河港也很適用,。 斜坡式碼頭適用于水位變化大的上、中游河港或水庫(kù)港,。由于直立式碼頭裝卸效率高,，其應(yīng)用范圍正逐步擴(kuò)大。 在水位差較大的中游河港,，采用多層系纜或浮式系靠船設(shè)施的直立式碼頭日益增多。 在水位差大且洪水期不長(zhǎng)的上游河港也采用了多級(jí)式直立碼頭,。 上級(jí)碼頭供洪水期使用,；下級(jí)碼頭供枯水期或一般水位時(shí)使用,，而在洪水期被淹沒(méi)。 各級(jí)碼頭可以在同一斷面上,，也可不在同一斷面上,。 半斜坡式碼頭用于枯水期較長(zhǎng)而洪水期較短的山區(qū)河流。 半直立式碼頭用于高水位時(shí)間較長(zhǎng),，而低水位時(shí)間較短的水庫(kù)港等,，后三種形式的碼頭應(yīng)用較少。 3.按結(jié)構(gòu)型式分類 碼頭可分為重力式碼頭,、板樁碼頭,、高樁碼頭和混合式碼頭等。 重力式碼頭是碼頭建筑物中分布較廣,、使用較多的一種結(jié)構(gòu)型式,。 其工作特點(diǎn)是依靠結(jié)構(gòu)本身及其上面填料的重量來(lái)保持結(jié)構(gòu)自身韻滑移穩(wěn)定和傾覆穩(wěn)定。 由于自重大,，地基承受的壓力大,，故重力式碼頭適用于較好的地基。 5. 1000噸散貨船尺寸貨船的長(zhǎng)度50米左右,。 貨船是指以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,，根據(jù)所載貨物不同可分為干散貨船、液貨船,、原油船等,。以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的 船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。 6. 5萬(wàn)噸散貨船高度大副作為全船貨物的配載、裝卸,、交接和運(yùn)輸管理的負(fù)責(zé)人,，需要具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識(shí)，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意義,，以及它們對(duì)船舶的穩(wěn)性,，強(qiáng)度會(huì)造成什么影響,。 裝貨前，在保證貨物和船舶安全的條件下,，充分利用船舶的載貨能力,，合理積載，了解船舶在不同穩(wěn)性高度值,，不同首尾吃水差的狀況下,，船舶的航行狀態(tài)的變化。充分閱讀理解并運(yùn)用公司關(guān)于貨物安全作業(yè)的體系文件,，知道發(fā)生貨物安全事故的正確處置辦法,。 裝貨中，有預(yù)見性的進(jìn)行船舶浮態(tài)的調(diào)整,，對(duì)碼頭作業(yè)進(jìn)度,，開口艙數(shù)等做到心中有數(shù)，以便對(duì)船舶強(qiáng)度做出評(píng)估,，適時(shí)調(diào)整壓載水及裝卸順序,；督促值班人員嚴(yán)格監(jiān)裝，如遇天氣不良,，安排船員做好各項(xiàng)應(yīng)急,，排污水的準(zhǔn)備。 裝貨結(jié)束后,，對(duì)比預(yù)配圖與實(shí)際裝載圖,，檢查碼頭planner或者tallyman 給的最終裝貨圖是否與你和boarding planner共同認(rèn)可的預(yù)配相符，如有變動(dòng),，及時(shí)跟相關(guān)方聯(lián)系,；再次核查甲板貨物的綁扎以及特殊箱的積載情況，如有特殊發(fā)現(xiàn),，及時(shí)調(diào)整,。 7. 500噸貨船的尺寸滿載排水量五萬(wàn)噸航空母艦屬于中型航母，一般長(zhǎng)度在300米左右,。 航空母艦要分成3類:輕型,，中型，重型航母,。 輕型,，排水量一般在10000噸--30000噸左右。 中型,，一般在30000噸-65000噸左右,。 重型的排水量一般在65000噸-100000噸。) 航空母艦要分成3類:輕型，中型,，重型航母,。 輕型，排水量一般在10000噸--30000噸左右,，主要有: 西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦 排水量: 13,400噸, 滿載17,190噸 。全長(zhǎng): 196 米 ,，舷寬: 24.3 米 ,，吃水: 9.4 米 。 英國(guó)的“無(wú)敵”級(jí)常規(guī)動(dòng)力航空母艦 滿載排水量:20600t,，標(biāo)準(zhǔn)排水量:16000t,。 尺寸:總長(zhǎng)209.1m，水線長(zhǎng)192.6m,，總寬36m,，水線寬27.5m，吃水8m,。 飛行甲板長(zhǎng):167.8m,，寬13.5m。 意大利的“加里波第”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航母,。 全長(zhǎng):180米 寬:33.4 ,，標(biāo)準(zhǔn)排水量:10100噸 ，吃水:6.7米 ,，滿載排水量:13370噸 ,，飛行甲板全長(zhǎng):173.8米 ，行甲板全寬:30.4米 ,。 中型,，一般在30000噸-65000噸左右。主要有: 俄羅斯的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦 排水量:標(biāo)準(zhǔn)46,540噸,，滿載61,390噸 ,。船體:長(zhǎng)306.45米，水線長(zhǎng)270米,，寬72米,，水線長(zhǎng)33,4米 ，吃水深度:9.1米 中國(guó)的“遼寧”號(hào)常規(guī)動(dòng)力航空母艦 主尺寸:艦長(zhǎng)304米,、水線281米;艦寬70.5米,、吃水10.5米; 飛行甲板:長(zhǎng)300米、寬70米; 機(jī)庫(kù):長(zhǎng)152米,、寬26米,、高7.2米; 排水量:57000噸(標(biāo)準(zhǔn))，67500噸(滿載)。 法國(guó)的“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航空母艦 排水量:標(biāo)準(zhǔn) 35000噸 滿載 42,500噸 ,。主尺度:船體 長(zhǎng)261.5米 ,，寬31.4米 ，吃水深度 8.5米 ,，飛行甲板 長(zhǎng)261.5米 寬64.3米 ,，飛機(jī)庫(kù) 長(zhǎng)97.5米， 寬64.3米 ,。 重型的排水量一般在65000噸-100000噸,。主要有: 美國(guó)的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦 滿載排水量(噸):91487(CVN68-70)，96386(CVN71),，102000(CVN72-73) 空載排水量(噸):72916(CVN68-70),，73973(CVN71) 標(biāo)準(zhǔn)排水量:72916-73973噸 艦長(zhǎng):332.9米 ，兩柱間長(zhǎng):317米 ,，水線寬:40.8米 ,，棱形系數(shù):0.613 ，舯剖面系數(shù):0.991 ,，型深:30.63米 ,，吃水:11.3米(CVN68~70)，11.8米(CVN71),，11.9米(CVN72~73) ,，飛行甲板長(zhǎng):332.9米 ，飛行甲板寬:76.8米 ,，機(jī)庫(kù)甲板長(zhǎng):208.48米,，寬32.92米 。 8. 散貨船總體設(shè)計(jì)答：散貨船,，總長(zhǎng)139.9米,，船長(zhǎng)131.8米，船寬20米,，型深10.5米,，總噸位8379，凈噸位4692,，參考載貨量13381噸,。 中船重工武船集團(tuán)為法國(guó)路易達(dá)孚集團(tuán)建造的13000噸甲板運(yùn)輸船“ABM NUBIRI”號(hào)在南通瑞泰船廠碼頭建成交付。作為國(guó)內(nèi)首艘具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的散貨船,，該船的成功交付,，標(biāo)志著武船集團(tuán)在散貨船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域?qū)嵙M(jìn)一步提升。 |
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