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1. 16000噸散貨船

機(jī)工:約2000--5000(3000左右) 三管:約12000--16000(12000) 二管:約17000--20000(17500) 大管:約22000--25000(23000) 輪機(jī)長(zhǎng):約28000--35000(29000) 不同的船舶類型,不同的公司,工資待遇都不同,上面只是一個(gè)范圍,絕大部分公司的工資標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)超出這個(gè)范圍的.后面括號(hào)內(nèi)是我們公司的工資標(biāo)準(zhǔn),僅供參考 這個(gè)說的有點(diǎn)多~~ 如果是散貨船工資 從三管開始 每項(xiàng)減4000吧，如果是油船的話的話樓上的這哥們說的基本屬實(shí),，但是很辛苦~~祝好~

2. 16000噸散貨船配員有多少人

16000噸散貨船大概有2萬功率,。

3. 23000噸散貨船

一艘遠(yuǎn)洋貨輪最大的載重量是30萬噸散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型。23000KW集裝箱船的主機(jī)功率與其設(shè)計(jì)航速,、冷箱位和建造年代有很大關(guān)系,，總體功率是航速越高、冷箱位越多,、船舶設(shè)計(jì)越新,，主機(jī)功率就約大。

4. 16000噸散貨船能賣到多少

現(xiàn)在航運(yùn)還不錯(cuò),。

就以跑南北線大型散貨船的三副為例

國(guó)有企業(yè)一般給到8000-12000rmb,，公司不同、航線不同,、船員類別等等不同,，上下浮動(dòng)很大。

私營(yíng)企業(yè)一般12000-16000rmb,，同樣是公司不同,、航線不同、船員類別不同使得工資差別很大,。

5. 16000噸散貨船主機(jī)功率

600的,，買大不買小。

想必2700+2070預(yù)算不會(huì)太吃緊,，450w電源非常影響升級(jí)空間而且也只是夠2700+2070+其它硬件用而已

夠用的意思是功率≈ CPU峰值功耗+顯卡峰值功耗+100W 的電源

2070滿載220w左右,，CPU全核4.2在140w左右（這里記的CPU功耗應(yīng)該有一定誤差，準(zhǔn)確數(shù)據(jù)確實(shí)查不到了）,，加100是460w左右,，如果完全不考慮升級(jí)空間是莫得問題的

6. 17000噸散貨船

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭,、停靠點(diǎn)的總稱,，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓,、海埂、斗南,、昆陽(yáng),、海口及鄭和寶船?？奎c(diǎn)規(guī)劃建設(shè)6個(gè)碼頭,，在碧雞鎮(zhèn)、呈貢烏龍堡,、暉灣,、新街、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個(gè)?？奎c(diǎn),，疏浚斗南進(jìn)港航道、海晏進(jìn)港航道,、昆陽(yáng)進(jìn)港航道,、新街團(tuán)山進(jìn)港航道、大灣山進(jìn)港航道,、福保進(jìn)港航道,、海口碼頭進(jìn)港航道,。滇池水運(yùn)發(fā)展定位為旅游交通,，即集交通與水域景觀于一體，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（?？奎c(diǎn)）,，使航線連通環(huán)滇池各景區(qū)?！　∫岳ッ鞲蹫橹饕獌?nèi)容的滇池航運(yùn)規(guī)劃,，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境。通過嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》,，實(shí)現(xiàn)船舶對(duì)水體“零排放”,；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地,，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理,。　　滇池航運(yùn)歷史悠久,，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時(shí)昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津,，萬舶蜂屯于城垠,，致川陸之百物，富昆明之眾民,?！　∩鲜兰o(jì)60年代以前，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運(yùn)輸,。環(huán)滇公路建成后,，滇池航運(yùn)主要以旅游為主。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后,，滇池水運(yùn)客運(yùn)量大幅度下降,，年客運(yùn)量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點(diǎn)22．8萬人次。隨著滇池水質(zhì)惡化勢(shì)頭被控制,，水運(yùn)客運(yùn)量逐步回升到2004年的40萬人次?，F(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘，航運(yùn)企業(yè)7個(gè),，水運(yùn)從業(yè)人員1500人,，2005年客運(yùn)量達(dá)40萬人次?！　∷桓畚挥谠颇鲜∷豢h金沙江畔,，占地面積81.16畝。于1992年4月建成,，總投資1565萬元,，設(shè)計(jì)客運(yùn)量50萬人次，貨運(yùn)量（件雜貨20萬噸,，煤10萬噸）,，有500噸泊位3個(gè)，客運(yùn)碼頭一個(gè),，岸線長(zhǎng)度1100米,，港區(qū)公路1707.71米，堆場(chǎng)17389平方米,，停車場(chǎng)2860平方米,，房屋11164.91平方米。水富港2004年貨物實(shí)際吞吐量為80萬噸,、客運(yùn)量32萬人次,，2005年實(shí)際吞吐量為75萬噸、客運(yùn)量38萬人次,。目前,，水富港二期擴(kuò)建工程正在籌建當(dāng)中，擴(kuò)建后的水富港年貨運(yùn)吞吐量將提升到200萬噸,，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級(jí)擴(kuò)大到1000噸級(jí),，并可直抵重慶,、武漢、上海等長(zhǎng)江沿線城市,，貨船最大載重量達(dá)到1500噸,，枯水期貨船最大載重量為800噸，枯水期為每年10月到次年4月,。水富港不能裝卸液體危險(xiǎn)品,，也不能建設(shè)液體危險(xiǎn)品碼頭?！　?jù)《鹽津縣志》記載,，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道，西稱石門江即橫江,，約100多公里,，可供木船行駛。古代轉(zhuǎn)運(yùn)"京銅"和鹽,，皆由這里啟運(yùn)?，F(xiàn)在，從水富港口起航,，沿金沙江而下,，由長(zhǎng)江直抵上海，全程長(zhǎng)2900公里,，是云南省最長(zhǎng)的一條內(nèi)河航線,。水富港是云南省物資出滇的北大門。1989年,，長(zhǎng)江上游,、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成，面積為5467平方米,，高10層,，雄偉壯觀，與水富港相配套,。樓內(nèi)功能齊全,，設(shè)有售票廳、侯船廳,、辦公廳,、舞廳、餐廳,、招待所,；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全，無線電通訊可與全國(guó)各地聯(lián)絡(luò)?！　「鶕?jù)2005年11月28日長(zhǎng)江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道,，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”座談會(huì)精神,，交通部的長(zhǎng)江干線航道規(guī)劃將長(zhǎng)江干線延伸至水富,，水富港成為萬里長(zhǎng)江第一港?！　∷桓垡黄诠こ逃?986年動(dòng)工,，1992年1月建成。港區(qū)總面積150.6畝,，岸線長(zhǎng)1700米,，擁有300噸級(jí)雜件碼頭2個(gè)，煤碼頭1個(gè),。庫(kù)場(chǎng)17000余平方米,，其中倉(cāng)庫(kù)2214平方米，堆場(chǎng)15000平方米,，另建有港務(wù)大樓,、管理房等設(shè)施，工程總投資1567萬元,。云南的煙,、煤、礦石,、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運(yùn)到長(zhǎng)江中下游各省區(qū),，船舶返航裝運(yùn)機(jī)器設(shè)備、鋼材,、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地,。　　隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,，內(nèi)昆鐵路的全線貫通,，昆水高等級(jí)公路即將建成，為云南全省物資與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件,。加之金沙江下游國(guó)家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出,，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀。隨著宜賓至水富航道納入三級(jí)航道開發(fā),，千噸級(jí)船舶將長(zhǎng)年進(jìn)出水富港,，擴(kuò)建水富港、完善港口功能勢(shì)在必行,?！　≡诖罅空{(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)擴(kuò)建水富港進(jìn)行了可行性論證,；2006年2月省發(fā)改委組織對(duì)《云南省金沙江水富港擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》評(píng)審并獲得通過,；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕627號(hào)文對(duì)《報(bào)告》予以批復(fù),，同意擴(kuò)建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù),；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運(yùn)〔2006〕1238號(hào)文批準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案,。　　水富港二期擴(kuò)建工程將建設(shè)千噸級(jí)重大件,、散貨泊位各一個(gè),，運(yùn)期增加件雜貨泊位一個(gè)。工程總投資14991.64萬元,，吞吐量63萬噸,。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程項(xiàng)目計(jì)劃在2008年底完工,。目前,，水保、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估,、地勘等前期工作已經(jīng)完成,，環(huán)評(píng)工作正在完善過程中。施工單位,、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)開展工程前期準(zhǔn)備工作,，筑島工作即將結(jié)束，樁基工作已開始進(jìn)行,?！　∷桓蹟U(kuò)建后，千噸級(jí)船只沿重慶,、武漢,、上海等城市可直航大海。在云南實(shí)施沿江大開放戰(zhàn)略中,，開辟金沙江——長(zhǎng)江直達(dá)運(yùn)輸,，水富港口必將成為云南對(duì)外開放的主要樞紐港?！　《：竭\(yùn)歷史悠久,，航行條件好，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟(jì)及旅游事業(yè)極不相稱,?！　≈菔姓畬?duì)改變碼頭的現(xiàn)狀，建設(shè)一個(gè)良好的旅游環(huán)境十分重視,，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對(duì)碼頭進(jìn)行論證和籌劃,。由大理市航運(yùn)公司牽頭，委托省交通廳水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計(jì)，于1993年10月計(jì)劃立項(xiàng)列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組,。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計(jì)客運(yùn)量近期102萬人次，中期187萬人次,，貨運(yùn)量近期1．85萬噸,，中期3．56萬噸，建設(shè)200噸級(jí)客貨泊位10個(gè),，并疏挖西洱河6．827公里,，總投資概算為1993萬元,。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部,，由大理市交通局副局長(zhǎng)董學(xué)聰任指揮長(zhǎng)，并于 1995年4月26日正式破土動(dòng)工,。在此期間,，工程建設(shè)得到了各級(jí)各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持,。大理港下關(guān)碼頭占地66畝,，拆遷了幾十戶國(guó)營(yíng)、集體和個(gè)人的財(cái)產(chǎn),，拆遷賠償30．6萬元,。　　大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程,，港務(wù)大樓,、陸域設(shè)施三部分，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建,，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,。在工程施工中，施工單位,、監(jiān)理單位及指揮部密切配合,，精心施建，派出最具實(shí)力的施工隊(duì)伍和技術(shù)人員,，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度,。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口，是99世博會(huì)的配套工程,，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，多次親臨施工現(xiàn)場(chǎng)作指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)辦公，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐,。并積極向上爭(zhēng)取資金補(bǔ)助,，經(jīng)多方而努力，爭(zhēng)取到國(guó)家交通部補(bǔ)助資金997萬元和省投資100萬元，投入建設(shè),，為工程增加了新的活力,。　　由于施工受洱海水位限制,，施工期較短,，加之地質(zhì)情況復(fù)雜，設(shè)計(jì)變更較多,，物價(jià)上漲等因素,，導(dǎo)致投資增大，工程資金一度陷入困難緊張,，影響工程建設(shè)進(jìn)度,。州市政府知情后十分關(guān)心，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè),，確保了工程的順利進(jìn)行,。特別是 1998年大理市先后被評(píng)為全國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國(guó)優(yōu)秀旅游城市后，乘著這一春風(fēng),，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異,，施工單位更是鉚足勁頭，決心創(chuàng)優(yōu)良,、出精品,，為99世博會(huì)獻(xiàn)上一份厚禮。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工,，水工工程經(jīng)階段性驗(yàn)收,，評(píng)為合格工程，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗(yàn)收評(píng)定為優(yōu)良工程,，三項(xiàng)合計(jì)完成投資1584．6萬元,。　　1999年4月28日,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會(huì)和三月街民族節(jié)的前夕,，進(jìn)行了總體竣工交驗(yàn)工作，經(jīng)國(guó)家交通部水運(yùn)司,、省交通廳,、省航務(wù)管理局、州巾政府等各級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評(píng)定,，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評(píng)定為合格工程,。　　大理港下關(guān)碼頭氣勢(shì)雄偉,、渾然一體,、獨(dú)具民族特色,，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個(gè)泊位，使游客,、貨物上下井然有序,，安全方便。港務(wù)大樓為船型設(shè)計(jì),，建筑面積3366平方米,，集古樸、大方,、美觀,、實(shí)用為一體。并請(qǐng)省人大主任尹俊題寫“大理港”三字,。陸域設(shè)施道路廣場(chǎng)建設(shè)更是視野開闊,，一片片綠地、一叢叢鮮花,，為中外游客提供了一個(gè)優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境,?！　≈榻竭\(yùn)富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上,，右江是廣西的主要通航河流之一，歷史上是云南省對(duì)外交往的主要通道,，也是連接滇,、黔、桂三省區(qū)的主要交通運(yùn)輸線,，是珠江航運(yùn)規(guī)劃中珠江航運(yùn)主通道的南通道,。　　百色水利樞紐工程建成后,，在云南庫(kù)區(qū)形成了600多公里的庫(kù)岸線和300多公里的深水線,，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機(jī)遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口,、臨那馬河右岸,、甲村河左岸河段，整個(gè)港口水,、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里,。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于珠江航運(yùn)富寧港建設(shè)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》中稱，隨著西江水運(yùn)渠化開發(fā)的發(fā)展,，百色至廣州將建成千噸級(jí)航道,，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣、港澳的必經(jīng)水運(yùn)出海門戶,。富寧港的建設(shè)符合國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,，將促進(jìn)云南省的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來,，尤其有利于文山州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富,，對(duì)促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作”具有重要意義,。　　即將施工的富寧港建設(shè)規(guī)模為：新建500噸級(jí)客運(yùn)泊位2個(gè),，1000噸級(jí)集裝箱泊位6個(gè),，1000噸級(jí)件雜貨泊位11個(gè)，1000噸級(jí)散貨泊位2個(gè),，滿足近期吞吐量280萬噸,、30萬人次，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸,、60萬人次的需要,。工程建設(shè)總投資為12億余元，其中省級(jí)財(cái)政投資80%,，州財(cái)政投資20%,。工程建設(shè)分為一、二期,，一期工程建設(shè)一個(gè)500噸級(jí)客運(yùn)碼頭和一個(gè)1000噸級(jí)多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施,，總投資1.8億元，設(shè)計(jì)施工期為18個(gè)月,。工程完工后,，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港，經(jīng)珠江水運(yùn)主通道右江直抵港澳,?！　榧涌熘袊?guó)連接?xùn)|南亞、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。云南省將推進(jìn)富寧港,、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運(yùn)港口的建設(shè),。力爭(zhēng)新增航道里程1000公里,，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里?！　?993年7月,，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，思茅地區(qū)有了一個(gè)國(guó)家一類口岸,，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間,，距思茅市88公里的思茅港。這里是瀾滄江上的第一港,，是瀾滄江一湄公河國(guó)際航道的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐,，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,，集商貿(mào)、造船,、航運(yùn),、加工、旅游為一體,，港區(qū)面積6平方公里,，有小橄欖壩、虎跳石,、臘撒波,、南德壩4個(gè)碼頭，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會(huì),，吸引了眾多中外客商前來考察,、洽談、交易,，從這里沿江而下,，可以抵西雙版納州府允景洪，下通泰國(guó),、老撾,、緬甸三國(guó)交界的"金三角"，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道,，貨物從這里出入境入東南亞,、南亞，比繞道華南沿海出境可縮短運(yùn)距3000公里,，節(jié)省運(yùn)費(fèi)6成。旅游者從這里乘船出境,，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自然風(fēng)光,，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情。思茅港對(duì)岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨,，在巨大的巖壁上,，有元代整控渡摩崖；屑省級(jí)文物保護(hù)單位,。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞,。　　1995年2月,，省詩(shī)詞學(xué)會(huì)百余位詩(shī)家來思茅開詩(shī)詞年會(huì)后,，赴思茅港參觀游覽，寫下了不少吟頌思茅港的詩(shī)詞檢聯(lián),，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩(shī)曰："整控崖前港口雄,，滇鄉(xiāng)泰老一江通,。往來邊貿(mào)繁華地，友誼殷殷萬古同,。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險(xiǎn)．驚此卻波平,。山伏云開闊，風(fēng)微浪失聲,。神舟今渡客,，元戍古屯兵，明智建新港,，西南播勝名,。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春，霞染浪花吻巨輪,。喜我港灣升旭日,，醒來酣夢(mèng)是良晨。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會(huì)陳桐源會(huì)長(zhǎng)游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞,， 瀾滄江畔臥龍騰,。　　另有一副題思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港,。吞畦云山萬里,， 整控摩崖廓清霧瘴千秋?！　∽怨乓詠?；這瀾滄江整控渡口，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸,、泰國(guó)的交通要道和軍事要地,。《新纂云南通志》載："整控江即瀾滄江,，一名九龍江,，流經(jīng)思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營(yíng)地整控渡口,，今日換了新姿,，成了船舶來往的新港灣，添了思茅新一景,?！　娼鹘?jīng)思茅市西部，距思茅市區(qū)90公里,，可游覽區(qū)域南北長(zhǎng)32公里,，東西寬1.5公里，面積48平方公里,。瀾滄江是瀾滄縣,、勐?？h與思茅市的界江，自臘撤渡口入境,，經(jīng)四齊,、糯扎、小橄欖壩流入景洪市,?！　〈藚^(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛А^(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄,、險(xiǎn),、奇、秀著稱,。其間森林茂密,，具有原始叢林的神秘。江面平靜如鏡,，但也不乏峽谷暗礁,，激流險(xiǎn)灘，更有千畝橡膠,，萬頃竹林,，怪石流瀑，歷史鐫刻,，是一處難得的旅游景區(qū),。　　思茅港是瀾滄江上的第一港,，位于瀾滄江一湄公河中段,，距思茅市區(qū)88公里，被譽(yù)為瀾滄江上的明珠,。港區(qū)面積6平方公里，含小橄欖壩,、虎跳石、臘撒渡,、南得壩4個(gè)碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運(yùn),、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能,。沿江而下抵版納首府景洪,，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境,，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光,，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情，令人流連忘返,?！　?002年，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸,，比上年增長(zhǎng)8.3倍,；完成進(jìn)出口貨值389萬元，比上年增長(zhǎng)6.6倍,；計(jì)征進(jìn)口稅801萬元,，比上年增長(zhǎng)9.9倍?！　∷济└塾?990年開工建設(shè),，2001年4月正式對(duì)外國(guó)籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游,，有小橄欖壩,、虎跳石、臘撒,、南得壩四個(gè)碼頭,，是集商貿(mào)、造船,、航運(yùn),、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū),，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模,，并具有年貨運(yùn)量30萬噸、客運(yùn)10萬次的吞吐能力,?！　‰S著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的開發(fā)，思茅港改善服務(wù),，優(yōu)化投資環(huán)境,，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項(xiàng)目涉及造船,、飼料加工,、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶個(gè)體工商戶，有6戶航運(yùn)企業(yè)在港注冊(cè)?，F(xiàn)擁有大小船只44艘,，包括10艘營(yíng)運(yùn)船舶和8艘國(guó)際航運(yùn)船舶?！　【昂楦凼菫憸娼毓訃?guó)際航道上重要的港口,，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′,，北緯21°52′,。　　瀾滄江——湄公河一江連六國(guó),，是通往東南亞最便捷的水運(yùn)通道,。景洪港區(qū)距中老緬三國(guó)交界處101公里，距老緬泰三國(guó)交界處金三角334.6公里,，距老撾會(huì)曬（泰國(guó)清孔）402.1公里,，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸,，其中包括景洪港區(qū),、橄欖壩、關(guān)累三個(gè)碼頭,。2001年6月交通部批準(zhǔn)對(duì)外國(guó)籍船舶開放,。景洪港區(qū)占地面積146.67畝，建設(shè)規(guī)模6個(gè)泊位（2個(gè)客運(yùn)泊位,、4個(gè)貨運(yùn)泊位）,。近期按貨運(yùn)量10萬噸、客運(yùn)量20萬人次規(guī)模設(shè)計(jì),，遠(yuǎn)期按年貨運(yùn)量40萬噸,，客運(yùn)量150萬人次規(guī)模設(shè)計(jì)。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運(yùn)碼頭,，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里,，陸路157公里，該碼頭設(shè)計(jì)規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸,，客運(yùn)吞吐量10萬人次,。　　景洪港聯(lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條,。2005年口岸出入境人員3.69萬人次,，進(jìn)出口貨運(yùn)量10.28萬噸，出入境船只3131艘次,。　　西雙版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理,。西雙版納海關(guān),、景洪港邊防檢查站,、西雙版納出入境檢驗(yàn)檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗(yàn)任務(wù)，在現(xiàn)場(chǎng)為出入境人員,、貨物,、船舶辦理出入境手續(xù)，監(jiān)管服務(wù),?！　憸娼稣Z(yǔ)稱為“南蘭章”,，它的原意是百萬大象之河,。遠(yuǎn)古時(shí)代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀,，十分適合野象生息,，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱,，因蘭章與瀾滄江音近,，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山,，逶迤奔流,，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河,。流經(jīng)中,、緬、老,、泰,、柬、越六國(guó),。全長(zhǎng)4880公里,，中國(guó)內(nèi)河2130公里，中緬界河31公里,，老緬界河234公里,，老泰界河876公里，老撾77公里,，柬埔寨內(nèi)河502公里,，越南內(nèi)河230公里。全河流總落差5060米,，人?？诹髁?2000立方米每秒，流域面積81萬平方公里。流經(jīng)2個(gè)國(guó)家首都和十多個(gè)重要城市,，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級(jí)公路與之相連,，是一條具有開發(fā)價(jià)值的黃金水道。1993年2月17日至5月10日,，中,、老、緬,、泰四國(guó)組成湄公河航運(yùn)聯(lián)合考察團(tuán),，對(duì)上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認(rèn)為水上運(yùn)輸大有前景,?！　【昂楦蹍^(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′,。1993年7月24日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸,，景洪港現(xiàn)有三個(gè)碼頭，即：景洪,、橄欖壩,、關(guān)累三個(gè)碼頭。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納,，流經(jīng)緬甸,、老撾、泰國(guó),、柬埔寨,、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱,。從景洪沿江而下至中老緬三國(guó)交界處101公里,，至老撾會(huì)曬，泰國(guó)清孔405公里,，至老撾首都萬象,、泰國(guó)廊開府1178公里?！　憸娼毓雍竭\(yùn)的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的重要組成部分,，在國(guó)家的關(guān)心、省州的 共同努力下,，景洪港區(qū),、碼頭建設(shè)初具規(guī)模，口岸流量逐年增加,，1999年人員流量46927人次,，其中：出境24250人次,，入境22677人次；船舶流量3506艘次,，其中：出境1636艘次,，入境1870艘 次；進(jìn)出口貨物69918.7噸,，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸,。其得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì),，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國(guó)境內(nèi)第一大港口口岸?！　∮删昂檠貫憸娼滦?0公里至橄欖壩,，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號(hào)界碑,，103公里至南臘河口中,、老、緬244號(hào)界碑,。出境稱湄公河,，東岸為老撾，西岸為緬甸,。是云南省出海最理想的水上通道,。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運(yùn)量,。疏通開辟瀾滄江國(guó)際航道,，可建立2個(gè)港口和8個(gè)碼頭