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1. 最大的輪船有多大噸位

中國最大的是10000teu,世界上最大集裝箱的超級巨輪“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”輪隸屬全球第二的地中海航運有限公司,船長366.10米,寬51.3米,寬51.29米,面積相當(dāng)于48個籃球場,噸位為137000噸,能夠裝載13798個標(biāo)準(zhǔn)箱.最大吃水15米,韓國釜山船廠制造.是目前世界上最大的集裝箱船,堪稱航運界的“航母”,比目前世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長30多米,如果將它垂直豎起來,將比艾菲爾鐵塔還要高出50米,它的甲板面積更是相當(dāng)于50個世界標(biāo)準(zhǔn)籃球場的大小.該輪的噸位為137000噸,能夠裝載13798個標(biāo)準(zhǔn)箱,這些集裝箱若改用火車運輸,車廂的總長度將達到90公里,。目前世界上最大的集裝箱船———地中海航運公司旗下的載箱量為9200標(biāo)準(zhǔn)箱的“地中海帕梅拉”輪，“地中海帕梅拉”輪長336.7米,，寬45.6米,，最大吃水15.2米，紶速25.2節(jié)，它滿載11萬噸,。

2. 最大的貨輪船多大

全球最大的是OOCL,21300多TEU,第二是MAERSK,20000多TEU,第三是MOL,，20000多TEU。現(xiàn)在最大的集裝箱船已經(jīng)邁入了兩萬TEU級別了,，前三名都超過二萬,，所以，那些一萬多的就不要說是最大的了,。一萬八的都進不了前五,，更何況一萬三千多的。

3. 大型輪船有多大

輪船的體積是2000立方米,。世界上最大輪船有450米左右,，世界最大的船世界上最大的船，長488米寬74米高110米,，其整個體積甚至比美國紐約的帝國大廈還大許多,，現(xiàn)在的船只要是在海上的話，小的在100米長左右,，中型的在200米左右,。

大型的船只從200米到進400米的都有，船的體積可以通過船的各項出產(chǎn)數(shù)據(jù)計算出來,，不過船的體積現(xiàn)實意義不大,，船的排水量或者載重量比較重要，載重能力大小決定船只的商業(yè)價值,。船只排水量就是船只的總重量,。

4. 輪船最大多少噸

一般雜貨船都是幾千到幾萬噸不等

集裝箱船一般用teu計算 換算成噸位也十幾萬封頂了

散貨船目前是巴西淡水河谷的40萬噸級別

油輪最大是56萬噸級別。

世界上最大的集裝箱貨輪“愛瑪·馬士基號”長達397米,，寬度達到56米,，總注冊單位是：260581噸，所以這艘船可裝載260581噸的貨物,。

5. 最大的輪船多少噸位

答:世界上載重量最大的船是Seawise Gian“海上巨人”,。

海上巨人號是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間,，經(jīng)歷了很多曲折的事情,，比如轉(zhuǎn)手，轟炸以及維修等,，最終在2010年初被送到印度進行徹底拆解,。

雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只,，它給大眾留下了很多深刻的印象,。

據(jù)悉,，它的長度為458.5m，寬度為68.8m,，吃水深度為24.6m,，滿載時候的排水量最大可以達到82萬多噸，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和,。

6. 最大的輪船有多少噸

據(jù)英國報道,，丹麥集裝箱貨輪“愛瑪·馬士基號”堪稱是世界上最大的超級貨輪，“愛瑪·馬士基號”長達397米,；它的寬度達到56米,；當(dāng)它裝滿貨物后有60多米高，和12層的辦公樓差不多,。

“愛瑪·馬士基號”上錨鏈的重量,，就相當(dāng)于5頭成年非洲大象的重量，它的發(fā)動機能夠產(chǎn)生相當(dāng)于1156輛家庭轎車馬力的總和,；而光輪船的推進器重達130噸,，跟20頭非洲大象一樣重。它上面能裝載11000個巨大的金屬集裝箱,。

7. 現(xiàn)在最大噸位的輪船是

Prelude FLNG號

這款船舶據(jù)說是目前世界上最大的一艘,，它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺,，在2013年正式下水,。據(jù)了解，這款船只的長度為488m,，寬度為74m,，大約有4個足球場那么大，其滿載時候的排水量可以達到60多萬噸,，是最大航母的四倍多,。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級颶風(fēng),。

2.海上巨人號

Seawise Gian“海上巨人””號是由日本的住友重工在上世紀(jì)70年代研制的一款大型油輪,，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間，經(jīng)歷了很多曲折的事情,，比如轉(zhuǎn)手,，轟炸以及維修等，最終在2010年初被送到印度進行徹底拆解,。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了,，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只，它給大眾留下了很多深刻的印象,。據(jù)悉,，它的長度為458.5m,，寬度為68.8m,，吃水深度為24.6m,，滿載時候的排水量最大可以達到82萬多噸，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和,。

3.“巴替累斯”級油輪

Batillus“巴替累斯”級是世界上第一款長度超過400m的大型油輪,，由法國的大西洋船廠建造，總共有4艘,，其中首艘為Batillus號,，第二艘為Bellamya號，這兩艘都是在1976年建造出來的,，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號以及1979年研制的Prairia號,。“巴替累斯”級油輪的長度為414.22m,，寬度為63m,，吃水深度約為28.6m，配備了四臺蒸汽式發(fā)動機,，功率達到了6.48萬馬力,，其最大的載重量約為55.5萬噸左右。

4.“埃索大西洋”級油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制,，一共生產(chǎn)了兩艘,，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號,?！鞍Ｋ鞔笪餮蟆奔壍拈L度在403m，寬度為71m,，吃水深度達到25.3m,，最大的載重量約為59萬噸，主要用來運輸石油,，1977年正式下水,，2002年被拆解。

5.巴爾贊級集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號,，船只長度大多在400m左右,。它的首艘船只是“巴爾贊”號，由韓國的現(xiàn)代重工集團研制,，2015年正式投入使用,。據(jù)了解，它的長度為400m,，寬度為58.6m,，吃水深度為16m,，最大載重量為20多萬噸。另外它應(yīng)用了天然氣作為運行的燃料,，不僅減少了排放量,，而且效率也提高了很多，可以運載1.88萬個標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱,。

8. 世界上最大的輪船有多大噸位

是遠(yuǎn)津海號運輸船

世界上最大載重量——40萬噸的礦砂船,。2019年1月25日一艘名為“遠(yuǎn)津海”載重40萬噸的超大型礦砂運輸船在上海順利交付,。

遠(yuǎn)津海號運輸船總長362米,、型寬65米、型深30.4米,、結(jié)構(gòu)吃水23米,、航速14.5節(jié)，其甲板面積相當(dāng)于3個完整的足球場那么大,。是當(dāng)今世界最新一代綠色,、環(huán)保、節(jié)能的超大型運輸船,。

9. 最大的輪船有多大噸位啊

世界最大油輪：“諾克耐維斯號-- Knock Nevis” （原名“海上巨人號-- Seawise Giant”）是一艘超大型原油運輸船（ULCC）等級的超級油輪,，也是世界上最長的船只，1976年12月由住友重機械工業(yè)（日本）起造,，并被命名為海上巨人號（Seawise Giant）,，船長458.45米，舷寬：68.86米,。

諾克耐維斯號能夠容納將近650,000立方公尺的原油（將近410萬桶）,利用其3.5吋厚,、由住友造船開發(fā)的雙層船體（Double Hull）技術(shù),來防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能。然而,滿載后的這艘船吃水超過24公尺,因此無法通過水深較淺的世界主要航道,例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道,或甚至連英吉利海峽也無法穿越,。另外,由於這樣的吃水深,滿載時的諾克·耐維斯號并無法進入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接駁設(shè)施,在外海直接卸載原油,。

雖然是世界上最巨大的船只,但因為高度的自動化設(shè)計與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。

10. 最大的輪船載重多少噸

“伊夫林馬士基”號是目前世界上最大的輪船,，長397.7米,，寬 56.4 米，高76.5米,，載重45萬噸,。

11. 輪船排量有多大

70匹的柴油機，每小時耗油在60升左右,游艇的油耗與發(fā)動機的品牌,、排量,、馬力成正比！

游艇,，是一種水上娛樂用高級耐用消費品,。它集航海,、運動、娛樂,、休閑等功能于一體,，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達國家,，游艇像轎車一樣多為私人擁有,，而在發(fā)展中國家,，游艇多作為公園,、旅游景點的經(jīng)營項目供人們消費，少量也作為港監(jiān),、公安,、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征,，使它區(qū)別于作為運輸工具的高速船和旅游客船,。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品,。按使用燃料分：

1. 汽油發(fā)動機：較柴油 發(fā)動機體積小,，重量輕，噪音低,，易檢修,。相對比較容易發(fā)動，因為汽油的熱效低,，熱效能轉(zhuǎn)化為動能的行程短,，動能轉(zhuǎn)化為速度容易發(fā)揮，加速敏捷也易于操控,，適合推動船身及載重較輕的小船,。

2. 從馬力角度 說，柴油機馬力比汽油機馬力大,，在船舶上的應(yīng)用更為廣泛,。柴油機的使用壽命相對較長而且操作費用相對較少。柴油的熱效率高,，熱效能轉(zhuǎn)化為動能的行程長,，動能發(fā)揮及加速反應(yīng)較慢，但動能轉(zhuǎn)化和加大扭力的能力強,，比較適合推動重型船身及載重較大的船,。