1. 大型遠(yuǎn)洋油船應(yīng)采用什么船體結(jié)構(gòu)明末清初東西方艦船比較 17世紀(jì)初的明末時(shí)期,，中國(guó)人對(duì)于西方船只,，有一個(gè)統(tǒng)稱，那就是夾板船,，但是這樣的稱呼卻并不準(zhǔn)確,，因?yàn)檫@無(wú)法區(qū)別西式帆船的各種船型，僅僅是在字面上,，認(rèn)為西式帆船都可以擁有兩層甲板,，所以才稱呼其為夾板船。但是實(shí)際上對(duì)于當(dāng)時(shí)的歐洲人來(lái)說(shuō),，荷蘭人自從擺脫了西班牙的統(tǒng)治之后,，大力發(fā)展工商業(yè)，荷蘭的商人來(lái)往于世界各地做生意,，迅速的聚集起了巨大的財(cái)富,，同時(shí)也大力發(fā)展造船業(yè)，使得他們擁有的海船數(shù)量已經(jīng)超出了一萬(wàn)五千條之多,，號(hào)稱海上馬車夫,。在歐洲的船只，又分為許多種,，既有早期的卡拉維爾快帆船,，也有時(shí)下在大海上大行其道的克拉克帆船，更有從克拉克帆船發(fā)展出來(lái)的加利恩帆船,，也有新近幾十年崛起的蓋倫船，這些船只既可以運(yùn)貨,，也可以充作戰(zhàn)船使用,，排水量從一百噸到一千多噸不等,，構(gòu)成了繁榮的歐洲海上運(yùn)輸?shù)闹髁Α?/p> 而歐洲帆船在這個(gè)時(shí)代的造船技術(shù)，卻是已經(jīng)超出了當(dāng)時(shí)中國(guó)不少,，在中國(guó)永樂(lè)年間鄭和下西洋之后,，中國(guó)的造船業(yè)便陷入了停滯乃至是倒退的地步，但是歐洲人卻利用這一百多年的時(shí)間,，造船業(yè)迎合了各歐洲國(guó)家的需要,，開始了高速的發(fā)展，發(fā)展出了很多型適合遠(yuǎn)洋貿(mào)易和進(jìn)行海戰(zhàn)的船只,。歐洲帆船和中式帆船最大的不同在于船體結(jié)構(gòu)和船帆的應(yīng)用,，中式的帆船不管是廣船還是福船，抑或是沙船,，多利用肋板來(lái)取代船只肋骨,，同時(shí)構(gòu)成水密隔艙，這樣一來(lái)抗沉性比較好,，但是船體結(jié)構(gòu)卻受到了限制,，使得中式帆船無(wú)法造成向西方帆船那樣的兩層以上的通甲板。而歐洲帆船雖然沒(méi)有采用水密隔艙技術(shù),，但是卻大量使用了密集的肋骨,，同時(shí)加厚了船板的厚度，雖然抗沉性受到了影響,，但是卻通過(guò)密集粗大的肋骨,，加強(qiáng)了船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，形成了船體內(nèi)通長(zhǎng)的甲板,，使得西式帆船裝載貨物量更大,，同時(shí)方便在船上放置更多的火炮，也可以承受住火炮開火時(shí)巨大的后坐力,，這使得歐洲帆船得以大海之上,，往往是區(qū)區(qū)幾條歐洲帆船，便可以抵擋成幾十條中式帆船的圍攻,，而且還能立于不敗之地,。 就如當(dāng)時(shí)的鄭芝龍雖然統(tǒng)治著南海海面，但是鄭家水師之所以能戰(zhàn)勝荷蘭人或者是西班牙,、葡萄牙的船隊(duì),，依靠的并不是質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì)，而是依靠的數(shù)量上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，才得以控制了南洋,，但是即便如此，荷蘭人抑或是西班牙人的帆船,，還是可以自由來(lái)往于南洋,。 另外中西帆船還有一點(diǎn)區(qū)別很大,，那就是船帆的應(yīng)用，中式帆船無(wú)一例外都采用了硬式船帆,，這樣的硬式船帆的好處是調(diào)帆方便,，升帆和落帆容易，船帆利用風(fēng)向容易,，而且效率高,，還可以節(jié)省大量人力，以較少的船員,，便可以操作船帆,，可謂是充滿了中國(guó)式的聰明才智，但是這樣做同樣也造成了中式船帆,，必須要依靠更高的船桅,，船帆也不能太寬，這樣一來(lái),，就影響到了船只使用更大的船帆,，船桅過(guò)高會(huì)影響到船只的穩(wěn)定性。而西式帆船則都是軟質(zhì)船帆,，雖然利用風(fēng)向沒(méi)有中式帆船方便,，效率也不算高，而且升帆落帆都很不方便,，要使用大量的水手來(lái)進(jìn)行操作,，危險(xiǎn)性也比較大。但是西式帆船卻應(yīng)用了三角帆來(lái)解決了問(wèn)題,，同時(shí)他們可以將船桅造的更高,，風(fēng)帆的面積也可以制作的更大，這樣一來(lái)使得西式帆船在速度上便獲得了大幅度超越了中式帆船的可能性,。再加上西式帆船特有的甲板結(jié)構(gòu),，使得他們的船只上可以裝載大量的大炮，擁有了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力,，哪怕僅僅是武裝商船,，現(xiàn)如今也遠(yuǎn)比鄭芝龍水師中強(qiáng)一些的船只強(qiáng)得多，對(duì)付他們,，鄭芝龍當(dāng)時(shí)不得不依靠數(shù)量上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和靠近肉搏,，才能取得海戰(zhàn)的勝利。 在蒸汽機(jī)發(fā)明之前,，西式風(fēng)帆戰(zhàn)船還要統(tǒng)治這個(gè)地球大海近三百余年時(shí)間,，今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，海上還是看誰(shuí)的船只更大，裝載大炮數(shù)量更多,，假如當(dāng)時(shí)中國(guó)能學(xué)習(xí)西方的造船技術(shù)的話,，那么也是能趕上來(lái)的。非?？上В遘娙腙P(guān)后,，不僅沒(méi)有進(jìn)步反而退步,，而其比明朝嚴(yán)厲多的、甚至到了神經(jīng)質(zhì)的禁海,，導(dǎo)致沒(méi)多久尤其是臺(tái)灣鄭氏被滅后,，清軍更是將水師藏了起來(lái)，導(dǎo)致被世界遠(yuǎn)遠(yuǎn)的拋在后面,，其實(shí)乾隆末期,，僅僅靠著武裝商船，英國(guó)人就能輕松突破清軍的海防,。 2. 大型遠(yuǎn)洋油船應(yīng)采用什么船體結(jié)構(gòu)的答:世界100萬(wàn)噸貨輪有是開拓精神號(hào),。 采用雙船體結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)477米,，寬124米,，船上裝備著八臺(tái)功率為11萬(wàn)千瓦的柴油機(jī)，最大航速14節(jié),。 因?yàn)樵摯褂玫氖请p船體結(jié)構(gòu),，因此一開始打算用兩個(gè)大型油輪連接在一起，但后來(lái)由于種種局限性,，放棄了這一方案,，直接進(jìn)行建造。 為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定,，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進(jìn)裝置,。這么一艘工程船，投資不可謂不大,，但就是這么一個(gè)各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無(wú)霸,，僅僅需要570人操控。 3. 大型油船一般采用的骨架形式是電影《加勒比海盜5：死無(wú)對(duì)證》強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲,， 除了杰克船長(zhǎng)的奇幻冒險(xiǎn)之旅,， 最大的看點(diǎn)就是和主人公們一起成為傳奇的艦船， 下面就為大家介紹 5部《加勒比海盜》里出現(xiàn)過(guò)的重要船只,， 跟著哎呀度假一起開啟“大航海時(shí)代”,！ 【The Black Pearl黑珍珠號(hào)】 船名：黑珍珠號(hào)（The Black Pearl） 海洋首秀：《加勒比海盜1：黑珍珠號(hào)的詛咒》 船型：三桅帆船 |大型帆船 |東印度商船 船長(zhǎng)：165英尺 裝備：32門加農(nóng)炮 簡(jiǎn)介：頂層甲板14門，艙內(nèi)18門,。是加勒比海上最快的船,，全船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,，流線形的船身及巨大的動(dòng)力使其速度極快，船上有大炮數(shù)門,，火力強(qiáng)大,。 【HMS Interceptor攔截號(hào)】 船名：攔截號(hào)（HMS Interceptor） 海洋首秀：《加勒比海盜1：黑珍珠號(hào)的詛咒》 船型：雙桅橫帆船 裝備：16門加農(nóng)炮，2門回轉(zhuǎn)炮 簡(jiǎn)介：HMS是His/Her Majesty's Ship的簡(jiǎn)寫,，代表國(guó)王或女王的船,，攔截號(hào)是由現(xiàn)實(shí)里真正存在的“華盛頓女士號(hào)”改裝而成。 【HMS Dauntless無(wú)畏號(hào)】 船名：無(wú)畏號(hào)（HMS Dauntless） 海洋首秀：《加勒比海盜1：黑珍珠號(hào)的詛咒》 船型：三桅帆船 | 1級(jí)戰(zhàn)列艦級(jí) 船長(zhǎng)：170英尺 裝備：100門槍炮 簡(jiǎn)介：作為帝國(guó)的1級(jí)戰(zhàn)列艦級(jí)和皇家海軍的驕傲,，這艘船敏捷,，快速，與攔截號(hào)合作,，這兩艘船在未來(lái)幾年成為加勒比海盜的禍根,。 【Flying Dutchman飛翔荷蘭人號(hào)】 船名：飛翔荷蘭人號(hào)（Flying Dutchman） 海洋首秀：《加勒比海盜2：聚魂棺》 船型：三桅帆船 |護(hù)衛(wèi)艦 |大型帆船（Galleon） 船長(zhǎng)：170英尺 裝備：20門36磅炮、18門24磅炮,、若干6磅炮,、2門船首三連炮 簡(jiǎn)介：該船各方面都優(yōu)于黑珍珠號(hào)，其最大特點(diǎn)是速度快,、能潛水,。在影片中，此船也是具有生命的,，因?yàn)榇系拇瑔T是一輩子都不能離開船的,，直到融合到船里，成為船的一部分,。 【Empress皇后號(hào)】 船名：皇后號(hào)（Empress） 海洋首秀：《加勒比海盜3：世界的盡頭》 船型：三桅中小型船 | 中國(guó)帆船 裝備：15門鑄鐵加農(nóng)炮 簡(jiǎn)介：皇后號(hào)是一艘中國(guó)帆船,，是嘯風(fēng)帝國(guó)的帆船，在新加坡的海盜海域和南海航行,，參加了捕捉黑珍珠的活動(dòng),。 【Queen Anne's Revenge安妮女王復(fù)仇號(hào)】 船名：安妮女王復(fù)仇號(hào)（Queen Anne's Revenge） 海洋首秀：《加勒比海盜4：驚濤怪浪》 船型：三桅帆船 |護(hù)衛(wèi)艦 |全帆裝船 航速：約20節(jié)（在黑魔法的催動(dòng)下） 裝備：30門加農(nóng)炮、希臘火 簡(jiǎn)介：她是聲名狼藉的海盜黑胡子的旗艦,，還擁有中世紀(jì)最可怕的武器——希臘火（是拜占庭帝國(guó)所發(fā)明的一種可以在水上燃燒的液態(tài)燃燒劑）,。安妮女王復(fù)仇號(hào)是在歷史上真實(shí)存在的船。 【HMS Providence普羅維登斯號(hào)】 船名：普羅維登斯號(hào)（HMS Providence） 海洋首秀：《加勒比海盜4：驚濤怪浪》 船型：三桅橫帆船 |護(hù)衛(wèi)艦 航速：9節(jié) 裝備：36門加農(nóng)炮 簡(jiǎn)介：她是由歷史上的真船玫瑰號(hào)（HMS Rose）的復(fù)制船驚喜號(hào)（HMS Surprise）所改裝而成,。 【Silent Mary沉默瑪麗號(hào)】 船名：沉默瑪麗號(hào)（Silent Mary） 海洋首秀：《加勒比海盜5：死無(wú)對(duì)證》 船型：三桅帆船 |風(fēng)帆戰(zhàn)列艦 裝備：100門加農(nóng)炮（預(yù)估） 簡(jiǎn)介：這是新片里的一艘新出現(xiàn)的船,，骨架式結(jié)構(gòu)，船首像是一個(gè)手持長(zhǎng)矛盾牌的女戰(zhàn)士,。 【Monarch君王號(hào)】 船名：君王號(hào)（Monarch） 海洋首秀：《加勒比海盜5：死無(wú)對(duì)證》 船型：三桅帆船 |大型戰(zhàn)斗帆船 裝備：10門甲板火炮,，22門側(cè)舷加農(nóng)炮 【Dying Gull垂死海鷗號(hào)】 船名：垂死海鷗號(hào)（Dying Gull） 海洋首秀：《加勒比海盜5：死無(wú)對(duì)證》 船型：?jiǎn)挝Ψ?/p> 裝備：1門回轉(zhuǎn)炮 簡(jiǎn)介：垂死的海鷗號(hào)已經(jīng)老了，但仍然足夠堅(jiān)固，可以漂浮在水面上,。她被5個(gè)帆篷,、1個(gè)后縱帆、1個(gè)上桅帆,、前支索的三角帆所推動(dòng),。她有8個(gè)炮口，但甲板上沒(méi)有看得見的大炮,。然而,，她裝備了1門回轉(zhuǎn)炮 4. 大型遠(yuǎn)洋船舶多采用單一縱骨架式船體結(jié)構(gòu)一類游艇是不可以遠(yuǎn)洋航行的。一類游艇 設(shè)計(jì)為可航行于距岸超過(guò)200海里,，且其最小設(shè)計(jì)有義波高為6米的游艇。一類是游艇中最高級(jí)別的游艇了 無(wú)限航區(qū)游艇的要求是尺寸要足夠大,，九十米以上馬力要大,，五千馬力以上，水和油儲(chǔ)量大,，各種物資足夠,。 首先從船體結(jié)構(gòu)、衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)施,、雷達(dá)到穩(wěn)性方面要適合無(wú)限航區(qū)要求,，長(zhǎng)度最起碼也得有45米長(zhǎng)，具有非常巨大的儲(chǔ)油設(shè)備及儲(chǔ)存設(shè)備,，在補(bǔ)充全額的燃料和給養(yǎng)之后,，它可以以9-10節(jié)的航速持續(xù)航行三個(gè)月以上，航行距離可達(dá)10000英里,。 5. 船舶的主船體包括下列哪四個(gè)部分船內(nèi)部的主要艙室是相當(dāng)齊全的,。艙室一般指的是船上的房間。船舶設(shè)計(jì)雖復(fù)雜卻有序,，主要由主船體 和上層建筑兩部分組成,。 主船體通常是上甲板以下的部分，它的內(nèi)部由縱 橫交錯(cuò)的艙壁組成,，艙壁把主船體分為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的艙室,。這些艙室有機(jī)艙、 壓載艙,、油艙,、淡水艙、隔離艙,、錨鏈艙,、防水艙、貨艙等。而貨艙又有 散雜貨艙和液貨艙之分,。這些艙室都有自己的專門用途,，它們?yōu)榇昂叫?提供了保障。 比較獨(dú)特的船型是滾裝船,，它內(nèi)部沒(méi)有橫艙壁,，只有一個(gè)大 大的貨艙，專門運(yùn)載汽車,。通常上甲板以下稱為“艙”,，上層建筑多稱為“室”。室功能各異,，數(shù) 量繁多,。“室”有駕駛室,、船長(zhǎng)室,、醫(yī)務(wù)室等。一般船上的乘客和船員都生 活在生活艙室內(nèi),，包括居住艙室和公共場(chǎng)所,而船員居住的艙室則是按照 職務(wù)高低分為一類艙室,、二類艙室、三類艙室和四類艙室,。 有些艙室的設(shè) 置并不是簡(jiǎn)單地用于生活,。中國(guó)對(duì)于船舶艙室的設(shè)計(jì)布置有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定。每個(gè)艙室都有其不可替代的獨(dú)特作用,。 這一間間艙室為船舶提供了更 好的航行條件,，也為人們的船上生活提供了方便。 6. 油船的船體結(jié)構(gòu)一般采用什么結(jié)構(gòu)我國(guó)在宋代就發(fā)明了龍骨結(jié)構(gòu),。中國(guó)古代船舶的龍骨結(jié)構(gòu)是造船業(yè)中的一項(xiàng)重大發(fā)明,，對(duì)世界船舶結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 龍骨結(jié)構(gòu)是船底中線處從首至尾貫通底部全長(zhǎng)的縱向連續(xù)構(gòu)件,。其主要作用是用一種堅(jiān)硬的材料貫通整個(gè)船體,，實(shí)現(xiàn)有效支撐船身，使船只更加堅(jiān)固穩(wěn)定,，同時(shí)吃水深,，抗御風(fēng)浪能力十分強(qiáng)。 龍骨結(jié)構(gòu)主要由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、船殼板,、舭龍骨等六個(gè)部分組成： 第一,，龍骨。龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個(gè)縱向構(gòu)件,，承受船體的縱向彎曲力矩,，能增強(qiáng)船體承受波浪的沖擊力和水壓力，還能承受縱向行駛時(shí)的震動(dòng),。 第二,，旁龍骨。旁龍骨是位于龍骨兩側(cè)的縱向構(gòu)件,，它除了承受部分船體的縱向彎曲力矩外,，還能提高船體承受外力的強(qiáng)度。 第三,，肋骨,。肋骨是船體內(nèi)的橫向構(gòu)件，它的主要作用是承受橫向的水壓力,，保持船體的幾何形狀,。 第四，龍筋,。龍筋是位于船體兩側(cè)的縱向構(gòu)件，它和肋骨的分布方向正好相反,，龍筋和肋骨一起組成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，主要作用是固定船側(cè)板，同時(shí)增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,。 第五,，船殼板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的,，船殼板包括了船側(cè)板和船底板兩部分,，主要作用是承受縱向彎曲力、水壓力,、波浪沖擊力等各種船體所要承受的外力,。 第六，舭龍骨,。舭龍骨是安裝在船側(cè)和船底交界的一種縱向構(gòu)件,，它的主要作用是能減弱船舶在波浪中航行時(shí)產(chǎn)生的搖擺現(xiàn)象。以宋代尖底海船為例,，因船舶的體型巨大,，所以對(duì)船只結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性有了更高的要求。當(dāng)時(shí)的船舶形狀為上寬下窄,，底部是尖的,，船體上部的甲板較為平整,，船舷以下如同刀削一般。如果將船身沿著橫面切開,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)船的橫斷面為“V”字形,，尖底上就設(shè)置著貫通首尾的龍骨。這種上寬下窄的設(shè)計(jì)雖然不夠穩(wěn)定,，但因船只的下半部分在水面以下,，而龍骨結(jié)構(gòu)比較沉重，吃水較深,，因此并不會(huì)影響行船的穩(wěn)定性,，反而大大減少了船只前行的阻力，節(jié)省了動(dòng)力,，保證了船行的速度,。 龍骨結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了我國(guó)古人在造船方面的智慧與才干，也體現(xiàn)了古人在解決實(shí)際問(wèn)題時(shí)的務(wù)實(shí)精神,，為我們當(dāng)下的科技研究和發(fā)展提供了良好的借鑒,。 7. 大型遠(yuǎn)洋油船應(yīng)采用什么船體結(jié)構(gòu)類型半潛型艦是在普通油船船型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來(lái)的一種新艦型，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是,，盡可能降低干舷高度,，使船體成半潛狀態(tài)，同時(shí)在船體四周設(shè)置水幕生成器,。半潛船也稱半潛式母船,，它通過(guò)本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運(yùn)的特定貨物（像駁船,、游艇、艦船,、鉆井平臺(tái)等）從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,，將貨物運(yùn)到指定位置。 8. 在普通油船船型基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來(lái)的一種新艦型鋼鐵的可塑性強(qiáng),，可以任意鍛造成形,，要比木質(zhì)的艦船堅(jiān)固許多，可以做的更大,，更寬闊,，更加雄威，防護(hù)能力也更強(qiáng),，而且可塑性強(qiáng),，可以做出很多不同的艦型，時(shí)候制造出先進(jìn)的船型,?？梢哉f(shuō)確實(shí)是如此,，鐵質(zhì)的軍艦和船舶是人類艦船史上的一大跨越式進(jìn)步，鋼鐵應(yīng)用到軍艦的建造上,，更是開創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代,。 |
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