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1. 集裝箱船貨艙構(gòu)造

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬噸級貨船，一般長80米左右,，寬25米,。

拓展資料：

1、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶,，又稱集裝箱船。 1957年發(fā)明,，當時是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運輸集裝箱，裝卸效率高,，大大縮短滯留時間,，減少運輸和裝載過程中的貨損。 因此,，它在物流運輸中的應(yīng)用越來越廣泛,。集裝箱船的特點是狹長型，單甲板,，平上甲板,，大貨艙口，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置,，用于固定裝載在甲板上的集裝箱。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導向架,，方便裝卸集裝箱,，防止船舶擺動時箱體移動。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船,。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船。它具有狹長的外形,，單甲板,，平坦的上甲板,，貨物艙口可達船寬的70% - 80%。上層建筑位于船尾或船中部的后面,，以允許更多的甲板來堆放集裝箱,。甲板上一艘船可堆放2-4層，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱,。集裝箱船裝卸速度快,，停留時間短。它們大多采用高速,，通常為每小時20-23海里,。近年來，為了節(jié)約能源,，普遍采用經(jīng)濟航速,，約每小時18海里。

3,、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時 10 海里左右,。近年來，美,、英,、日等國進出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運輸。集裝箱是裝載集裝箱的專用船,。它是一種用于集裝箱運輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間,，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4、“全集裝箱船”是指專門用于運載袋裝集裝箱的船舶,。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架，配有垂直導軌,，便于沿導軌放置集裝箱,。 四個角由網(wǎng)格限制，以防止傾倒,。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱,，甲板可堆放三至四層集裝箱。

2. 集裝箱船艙位

tsl是德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣,航線覆蓋東南,、東北亞遠至中東,、印度與澳洲等三十多個國家的航運公司。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系,。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化,，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶,、港口、航線,、公路、中轉(zhuǎn)站,、橋梁,、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng),，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一,。

企業(yè)介紹：

德翔海運–TSL 2001年7月6日正式創(chuàng)立，德翔海運創(chuàng)立時即已具備完整的經(jīng)營團隊,，包含業(yè)務(wù)人員,、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短時間內(nèi),，從一新創(chuàng)立之公司躍身為中國臺灣第四大的集裝箱船東,。

德翔海運成立時適逢航運業(yè)2001年的景氣低點，然而在德翔團隊穩(wěn)健而扁平式的組織管理及積極富有沖勁的員工努力下,，仍能于市場低點繼續(xù)維持獲利能力,。

另外，透過陳董事長的精致管理及人脈經(jīng)營,，德翔海運利用機會在市場成本低點時購入固定資產(chǎn),，包含船只、集裝箱及不動產(chǎn)等,，并不斷利用艙位交換方式增加航線密度,，而得以多樣化的經(jīng)營模式降低市場風險。凡此皆能使德翔海運在市場逆境中保持競爭優(yōu)勢,，而持續(xù)穩(wěn)健成長,。

3. 集裝箱船艙內(nèi)

根據(jù)船體結(jié)構(gòu)不同分為：

（一）全集裝箱船用于裝運集裝箱，為在海上能安全,、經(jīng)濟,、快速和有效地，大量運輸集裝箱而設(shè)計和建造的專用船舶,。全部船艙和甲板都用于裝載集裝箱,，故稱之為集裝箱專用船舶。

（二）半集裝箱船主要特點是,，將船其中的一部分設(shè)計成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙,，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙。

（三）可變換集裝箱船主要特點是,，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物,，又可以裝運集裝箱,。

4. 集裝箱船舶結(jié)構(gòu)

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物，全長116米,，寬16.3米,，深10.6米。 萬噸級貨船,，一般長80米左右,，寬25米。

1,、集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當時是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時間，減少運輸和裝載過程中的貨損,。 因此,，它在物流運輸中的應(yīng)用越來越廣泛。集裝箱船的特點是狹長型,，單甲板,，平上甲板，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動,。

2,、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結(jié)構(gòu)和形狀明顯不同于常規(guī)貨船,。它具有狹長的外形,，單甲板，平坦的上甲板,，貨物艙口可達船寬的70% - 80%,。上層建筑位于船尾或船中部的后面,，以允許更多的甲板來堆放集裝箱。甲板上一艘船可堆放2-4層,，艙內(nèi)可堆放3-9層集裝箱,。集裝箱船裝卸速度快，停留時間短,。它們大多采用高速,，通常為每小時20-23海里。近年來,，為了節(jié)約能源,，普遍采用經(jīng)濟航速,，約每小時18海里,。

3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時 10 海里左右,。近年來,，美、英,、日等國進出口的雜貨約70%～90%采用集裝箱運輸,。集裝箱是裝載集裝箱的專用船。它是一種用于集裝箱運輸?shù)呢洿?。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船,、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間，而另一些空間仍包含一般雜貨,。

4,、“全集裝箱船”是指專門用于運載袋裝集裝箱的船舶。 它不同于一般的貨船,。 其貨艙內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格貨架,，配有垂直導軌，便于沿導軌放置集裝箱,。 四個角由網(wǎng)格限制,，以防止傾倒。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱,，甲板可堆放三至四層集裝箱,。

5. 船舶貨艙結(jié)構(gòu)

說個一般貨船，從船頭說,，船頭甲板下面是艏尖艙,，有錨機控制箱，甲板部倉庫,，油漆間等,，再下面是應(yīng)急消防泵間和錨鏈艙,，帶側(cè)推的還有側(cè)推電機和控制箱，后面是N個貨倉,，最靠近船頭的算一艙,，貨艙壁和船殼之間和船底殼之間有壓載艙和燃油艙，船尾是生活區(qū),，最高是駕駛臺,，然后職務(wù)越高住的越高，房間面積越大,，比如駕駛臺下面那一層只有船長輪機長住,，再大的只有船長自己住，生活區(qū)圍著機艙,，(也有分開的）一般從主甲板下面就全是機艙了,，機艙后面是舵機間，還有淡水艙壓載艙等,，這是最常見的商船結(jié)構(gòu),。

6. 集裝箱船貨倉結(jié)構(gòu)

滾裝船又稱“開上開下”船，或稱“滾上滾下”船,，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。

載運貨駁的運輸船舶,。又稱子母船,。載駁船用于河海聯(lián)運。其作業(yè)過程是先將駁船（為尺度統(tǒng)一的船,，又稱為子船）裝上貨物,，再將駁船裝上載駁船（又稱母船），運至目的港后,，將駁船卸下水域,，由內(nèi)河推船分送至目的港裝卸貨物并待另一次運輸。載駁船的優(yōu)點是不需碼頭和堆場,，裝卸效率高,，停泊時間短，便于河海聯(lián)運,。其缺點是造價高,，需配備多套駁船以便周轉(zhuǎn)，需要泊穩(wěn)條件好的寬敞水域作業(yè),，且適宜于貨源比較穩(wěn)定的河海聯(lián)運航線,。

全集裝箱船艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。 它與一般雜貨船不同,，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導軌,，便于集裝箱沿導軌放下,，四角有格柵制約，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,，甲板上還可堆放三至四層。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來裝運集裝箱,。他依靠碼頭上的固定橋吊對集裝箱進行裝卸。

7. 集裝箱船貨艙構(gòu)造圖片

一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米,。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長116米,，寬16.3米,，深10.6米,。 萬噸級貨船，一般長80米左右,，寬25米,。

拓展資料：

集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶,，又稱集裝箱船,。 1957年發(fā)明，當時是由貨船改裝而成,。 使用集裝箱船運輸集裝箱,，裝卸效率高，大大縮短滯留時間,，減少運輸和裝載過程中的貨損,。 因此，它在物流運輸中的應(yīng)用越來越廣泛,。集裝箱船的特點是狹長型,，單甲板，平上甲板,，大貨艙口,，寬度為船寬的70%—80%。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用于固定裝載在甲板上的集裝箱,。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導向架,，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動,。

8. 集裝箱船貨艙構(gòu)造圖

船舶 tbc是指集裝箱船,，是專門運輸集裝箱貨物的船舶。

可分為三種類型：

全集裝箱船棗是一種專門裝運集裝箱的船,，不裝運其他型式的貨物,；

半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；

可變換的集裝箱船棗是一種多用途船,。這種船的貨艙，根據(jù)需要可隨時改變設(shè)施,。既可裝運集裝箱,，也可以裝運其他普通雜貨，以提高船舶的利用率,。