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1. 船是加油的嗎

是的，必須有經(jīng)營(yíng)外貿(mào)船加油的資質(zhì),，目前國(guó)內(nèi)有此資質(zhì)的有四家,，一是中石化中海、中石化長(zhǎng)燃,、中石化舟山有限公司,、中船燃、石油光匯,。

中石化燃料油銷售有限公司（中石化舟山)在中國(guó)沿海各大港口基本均有加油網(wǎng)點(diǎn),，其銷售中心設(shè)在上海，下設(shè)天津,、山東,、江蘇、上海,、浙江,、福建、廣東7家分公司,，銷售電話是021-33627707..

2. 船要加油嗎

加油穿船從事成品油零售經(jīng)營(yíng)

3. 什么是油船

行駛的油船,，滿載的油船，

4. 給船加油屬于什么加油站

答：一般是不可以拿桶去加油站加油的,，現(xiàn)在加油站有規(guī)定,，不能給無(wú)牌照的機(jī)動(dòng)車輛加油。如果可以拿桶去加油站加油的話,，不是變相給無(wú)牌照的機(jī)動(dòng)車輛加油了,！但然了，有的特殊用途就另說(shuō)了,。比如你是魚(yú)船機(jī)器用油,，可以去有關(guān)部門(mén)開(kāi)據(jù)證明，然后使用有蓋的鐵制桶可以去加油站加油,。

5. 船加多少油

加油量計(jì)算方法：

加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng),，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,，根據(jù)航線的長(zhǎng)短，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

6. 船一般在哪里加油

三萬(wàn)噸的貨船屬于中型船只它的儲(chǔ)油量為五噸左右五噸的話,，根據(jù)現(xiàn)在的加油機(jī)的速度，至少需要一個(gè)小時(shí)才能完成因?yàn)榇辉诤Ｉ线h(yuǎn)行,，沒(méi)有加油站,，所以它的儲(chǔ)油量比一般的車量要大很多儲(chǔ)油罐為五噸的話，要一個(gè)小時(shí)才能把他加完成

7. 加油的船叫什么

船舶的大小不同,，主機(jī)不同,，航線不同一次加的油也不同！

以我們船為例,！我們船兩萬(wàn)多噸,！主要跑中東到國(guó)內(nèi)！油化船,，拉化學(xué)品棕櫚油等等,！一般一個(gè)月左右在新加坡或者阿聯(lián)酋加一次油！

我們油艙大概可以裝一千多噸,，但是每次只加七八百噸油,！每天消耗20噸！一個(gè)月基本夠用,！

8. 船是用油的嗎

大型輪船,，常規(guī)動(dòng)力輪船都是由大型渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力的。柴油機(jī)在產(chǎn)生動(dòng)力的同時(shí)也帶動(dòng)發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電供應(yīng)整個(gè)船上用電,。通常情況下,，大型船只都配備多臺(tái)柴發(fā)。一般只由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,。并輪換發(fā)電,。不過(guò)現(xiàn)代核動(dòng)力航母或者潛艇都應(yīng)該是由反應(yīng)堆來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

9. 船是怎么加油的

一,、混合氣過(guò)?。ㄟ@個(gè)其實(shí)可以從火花塞燃燒情況、尾氣,、反噴等方面初步判斷）,。

解決辦法，調(diào)化油器,?；旌媳日{(diào)濃，混合比螺絲（控油的越緊越??；控氣的越緊越濃）調(diào)完不行的話再調(diào)油針油面。不會(huì)調(diào)或者實(shí)在調(diào)不好就換個(gè)化油器試試,。

（一般化油器用不壞,，一般、用 不壞,，不排除受外力或者調(diào)壞的可能）

二,、潤(rùn)滑不好，機(jī)油兌的少,，或者沒(méi)兌機(jī)油,，或者用的不是二沖機(jī)油。

解決辦法,，換二沖機(jī)油,，是不是全合成無(wú)所謂，關(guān)鍵得是真的,。

三,、積碳嚴(yán)重，一般用了假機(jī)油或者非二沖機(jī)油導(dǎo)致,。

解決辦法,，拆缸蓋缸筒活塞環(huán)，清理積碳,。

四,、異常磨損，缸壓不夠,?？梢哉覀€(gè)缸壓計(jì)測(cè)下，對(duì)比出廠原設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),。

解決辦法,，更換環(huán)、活塞甚至中缸,。

五,、點(diǎn)火不良，拆除火花塞，看看火花是否正常,。如不正常,，更換火花塞。

（這個(gè)情況可能性較低,，但是操作比較簡(jiǎn)單,，成本較低。建議做為第一種可能性排除,。）

六,、進(jìn)氣閥片壓力低導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

解決辦法,，檢查并更換進(jìn)氣閥片,。

（這個(gè)情況相對(duì)也比較好操作，但是判斷閥片壓力是否正常需要經(jīng)驗(yàn),。）

10. 船需要加油嗎

遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋貨輪一次加油用多長(zhǎng)時(shí)間這得看每次運(yùn)貨從甲地到乙地骯行多少天來(lái)定,，一條船每天耗油數(shù)基本是一定的，再加上中途遇上風(fēng)浪天氣耗油量大加進(jìn)去,，假如本航次需航行20天,，這樣就乘上2O天后再多加10%(以防萬(wàn)一)這樣差不多就夠了，留出空間多裝貨,，到太目的淡后就可申請(qǐng)加油了