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1. 海運貨船造價

10日，浙江寧波海事法院獲悉,，中國乃至世界首艘由民營企業(yè)投資建造的自航半潛船“夏之遠6”輪在寧波海事法院被成功拍賣,，中遠海運特種運輸股份有限公司以成交價2億元(下同：人民幣)，拍走該輪,，這是該院有史以來單船拍賣成交價最高的一次,。

由浙江半島船業(yè)有限公司建造的這艘船的業(yè)主單位是浙江夏之遠船舶經(jīng)營有限公司，該輪于2011年12月建造完工,，當(dāng)時造價9億元,，船總長195.6米，型寬41.5米,，載重量3.8萬噸,，設(shè)計航速13.5節(jié)，續(xù)航力12000海里,，其中裝貨甲板長156米,、寬41.5米，總載貨面積6000余平方米,，超過1個標(biāo)準(zhǔn)的足球場面積,，船體下半部分最深可潛入海中26米,，可承載目前世界上90%以上的石油鉆井平臺及大型海洋工程產(chǎn)品。

據(jù)了解,，這艘被稱為“海洋碼頭”的半潛船建造成本高,，技術(shù)要求高，目前國內(nèi)只有6艘,。半潛船在裝卸貨物時,，會像潛水艇一樣，通過調(diào)整船體壓載水量,，能夠平穩(wěn)地將一個足球場大小的船體甲板潛入10-30米深的水下,，只露出船樓建筑。據(jù)了解,，全球?qū)Π霛摯男枨笙喈?dāng)大,，該船當(dāng)時已列入挪威OHT公司業(yè)務(wù)范圍。

近年來,，由于企業(yè)債務(wù)壓力,，夏之遠船舶經(jīng)營有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)總債務(wù)約20億，2016年11月被舟山市普陀區(qū)法院裁定企業(yè)破產(chǎn),，并委托寧波海事法院對涉案船舶進行處置,。

2. 工程船造價

4o萬噸船造價大約70億人民幣左右。目前我國的造船業(yè)非常先進,，各種各樣的船都能造了,，為我們國家也掙了不少的錢了。

3. 集裝箱貨船造價

一般情況下,，集裝箱船造價為11000美元/TEU,。

所以3000TEU集裝箱船就是3.3千萬美元，10000TEU就是1億美元,。

4. 散貨船造價

一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實際排水量三種。

（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達到最高載重線時的重量,，即船舶最大限度的重量,。

（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。

排水量的計算公式如下：

排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0,。9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時,，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據(jù),。

載重噸位（Dead Weight Tonnage,，縮寫為D。W,。T,。）

表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）,。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸=滿載排水量一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D,。W。C,。T,。）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。

船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計,；作為期租船月租金計算的依據(jù),；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Regist

5. 貨柜船造價

        和汽車一樣,，看配置，低配版本的一億三千五百多萬美金也能造,。

       高配的像配雙燃料主機的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機多的,，要一億五千多萬美金才能造,。

       現(xiàn)在船價太低了，歷史三十年最低,。2萬噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價格在2500萬至2800萬美金吧

6. 海運貨船造價標(biāo)準(zhǔn)

海沙造價不高，海沙屬于重貨,。一般袋裝或者噸包,，汽運或者海運。海沙用途廣泛,，兒童樂園沙池沙,，游樂場玩耍海沙，公園景觀設(shè)計海沙,，馬場墊層海沙,，動物園鋪墊海沙。

海沙顆粒圓潤,，兒童樂園用海沙無雜質(zhì),，由于近年來海沙用途廣泛應(yīng)用于各種場合，供求關(guān)系發(fā)生變化,，價格也異常上漲,，海沙用途廣泛應(yīng)用，汽運居多,，油價的上漲趨勢已經(jīng)形成,，產(chǎn)業(yè)鏈中的一連串的反應(yīng)變化，導(dǎo)致海沙造價一路上漲趨勢,。

7. 船舶工程造價

我是一個內(nèi)河船員,，據(jù)我所知大概需要150萬左右吧，你可以用船用高頻在9頻道或者12頻道收聽,。每天下午三點,。希望可以幫到你

8. 5萬噸海運貨船造價多少

5萬噸，

遠洋散裝船大多大于5萬噸。一艘中國輪船來到俄羅斯,，準(zhǔn)備運送1億6000萬斤糧食回國,，機器每小時可以裝2000噸，也就是說這艘輪船只需要一天時間就能夠裝滿,，在這期間,，船員們能在港口附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

裝完后即刻啟程,，在啟程之前要保證輪船能夠正常行駛,，于是加裝了2000多噸燃油，加完油就開始航行,，這次航行一共要將近40天超長回國行程,，全程大概兩萬多公里，目前是處在俄羅斯附近的黑海,。

9. 海運貨船造價多少

絕大多數(shù)托運汽車企業(yè)的收費基本上都由基本價錢,、車型價錢、拖運商業(yè)保險構(gòu)成,，實際以下：

1,、基本價錢：在其中包括該運輸線路的油錢、高速過路費,、車子工作人員費用等,；

2、車型價錢：一般來說,，車型容積越大，收費也就越高,，比如說商務(wù)汽車,、SUV等；

3,、商業(yè)保險收費：保費一般會是汽車價錢的千分之一,，但一些汽車托運公司會之上門拿車（收費的）贈送保險的形式開展?fàn)I銷推廣，為此得到客戶好感度,。

10. 運輸船造價

世界上最大的船,，排水量相當(dāng)于6艘航母，造價高達126億美元,。

有的人可能會說是長362米的海洋綠洲郵輪,，也許還會有人提到長458米的諾克耐維斯號，其實兩者都不是,。目前世界上最大的船是長488米的普雷路德,，普雷路德是由韓國三星重工建造，它長488米，寬74米,，高110米,，被稱為全球最大的浮動設(shè)施，如果將它豎立起來的話比美國的紐約帝國大廈還要高出45米左右,。