1. 船舶機艙管路船員三管指的是三管輪,，在航行時負責機艙值班，確保主機和輔機以及機艙其他設備運轉(zhuǎn)正常,，還負責各種管路的維修與保養(yǎng),。 三副是駕駛臺值班的駕駛員，航行時負責值班,，還負責船員換班時的簽證,，消防和救生設備的管理，船舶進出港口的手續(xù)辦理等,。 2. 船舶機艙管路圖中的英文意思?空速管也叫皮托管,、總壓管、總-靜壓管,。它是感受氣流的總壓（也稱全壓）和靜壓,，并將測得的壓力數(shù)據(jù)傳送給大氣數(shù)據(jù)計算機、飛行儀表的裝置,?？账俟苓@種航空裝置主要是用來測量飛行速度的，同時還兼具其它多種功能,。 英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,，由法國H.皮托發(fā)明而得名,。嚴格地說，皮托管僅測量氣流總壓,，又名總壓管,；同時測量總壓、靜壓的才稱風速管，但習慣上多把風速管稱作皮托管,。 3. 船舶機艙管路顏色的規(guī)定煤氣：藍色,，黑環(huán) 氫氣：橙色，無環(huán) 氮氣：淺灰色,，紅環(huán),，有些工廠是：黃褐色，黑字（高壓氮氣,、低壓氮氣） 循環(huán)水：黑色,，無環(huán) 空氣：天藍色，無環(huán) 4. 船舶機艙管路顏色分類根據(jù)國家GB 7231—2003標準,，對管道內(nèi)物質(zhì)的一般性能,，分為八類，并規(guī)定了八種基本識別色和相應的顏色標準編號 管道的標識方法 在管道上進行帶箭頭的色環(huán)標識,，其寬度根據(jù)管道的直徑而定,。 3.3.2管道是直線時，兩個標識之間的最小距離應為10m,。 標識地點應包括管道的起點,、終點、交叉點,、轉(zhuǎn)彎處,、閥門和穿墻孔兩側(cè)等管道上和 其他需要標識的部位。 管道應注明物質(zhì)的名稱,，標在兩個帶箭頭的色環(huán)標識之間,。 管道標明的字體或字母，以及箭頭的最小尺寸應能以清楚觀察識別符號來確定,。 注：①對于采暖裝置一律涂刷銀漆,，不注字。 ②通風管道（塑料管除外）一律涂灰色,。 ③對于不銹鋼管,、有色金屬管、玻璃管,、塑料管以及保溫外用鉛皮薄護照時,，均不涂色。 ④對于室外地溝的管道不涂色,，但在陰井內(nèi)接頭處應按介質(zhì)進行涂色,。 ⑤對于保溫涂瀝青的防腐管道，均不涂色 序號 介質(zhì)名稱 涂色 管道注字名稱 注字顏色 序號 介質(zhì)名稱 涂色 管道注字名稱 注字顏色 1 工業(yè)水 綠 上水 白 24 儀表用空氣 深藍 儀表空氣 白 2 井水 綠 井水 白 25 氧氣 天藍 氧氣 黑 3 生活水 綠 生活水 白 26 氫氣 深綠 氫氣 紅 4 過濾水 綠 過濾水 白 27 氮(低壓氣) 黃 低壓氮 黑 5 循環(huán)上水 綠 循環(huán)上水 白 28 氮(高壓氣) 黃 高壓氮 黑 6 循環(huán)下水 綠 循環(huán)回水 白 29 儀表用氮 黃 儀表用氮 黑 7 軟化水 綠 軟化水 白 30 二氧化氮 黑 二氧化氮 黃 8 清靜下水 綠 凈化水 白 31 真空 白 真空 天藍 9 熱循環(huán)回水(上) 暗紅 熱水(上) 白 32 氨氣 黃 氨 黑 10 熱循環(huán)回水 暗紅 熱水(回) 白 33 液氨 黃 液氨 黑 11 消防水 綠 消防水 紅 34 氨水 黃 氨水 綠 12 消防泡沫 紅 消防泡沫 白 35 氯氣 草綠 氯氣 白 13 冷凍水(上) 淡綠 冷凍水 紅 36 液氨 草綠 純氯 白 14 冷凍回水 淡綠 冷凍回水 紅 37 純堿 粉紅 純堿 白 15 冷凍鹽水(上) 淡綠 冷凍鹽水(上) 紅 38 燒堿 深藍 燒堿 白 16 冷凍鹽水(回) 淡綠 冷凍鹽水(回) 紅 39 鹽堿 灰 鹽酸 黃 17 低壓蒸汽 紅 低壓蒸汽 白 40 硫酸 紅 硫酸 白 18 中壓蒸汽 紅 中亞蒸汽 白 41 硝酸 管本色 硝酸 藍 19 高壓蒸汽 紅 高壓蒸汽 白 42 醋酸 管本色 醋酸 綠 20 過熱蒸汽 暗紅 過熱蒸汽 白 43 煤氣等可燃氣體 紫 煤氣(可燃氣體) 白 21 蒸汽回水冷凝液 暗紅 蒸汽冷凝液(回) 綠 44 可燃液體 銀白 油類(可燃液體) 黑 22 廢氣的蒸汽冷凝液 暗紅 蒸汽冷凝液(廢) 黑45 物料管道 紅 按管道介質(zhì)注字 黃 23 空氣(壓縮空氣) 深藍 壓縮空氣 白 注：①對于采暖裝置一律涂刷銀漆,，不注字,。 ②通風管道（塑料管除外）一律涂灰色。 ③對于不銹鋼管、有色金屬管,、玻璃管,、塑料管以及保溫外用鉛皮薄護照時，均不涂色,。 ④對于室外地溝的管道不涂色,，但在陰井內(nèi)接頭處應按介質(zhì)進行涂色。 ⑤對于保溫涂瀝青的防腐管道,，均不涂色,。 5. 船舶機艙管路圖教學應該是海灰色的吧,。 船舶上各種管路復雜,，功能不一，為了區(qū)分管路的性質(zhì)和功能,，所以用了不同的顏色來表示,。淡水管路是海灰色,，海水管路是深綠色,，消防管路是大紅色，污水管路是黑色,，柴油管路是深棕色,，液壓管路是中黃色。我當船長的前幾個月,，船進塢保養(yǎng),，我爬機艙摸管路，干的都是這個活,。 6. 船舶機艙管路布置消防管道100開孔65的,，開孔尺寸為76mm 7. 船舶機艙管路閥門PN16/10 是指閥門可以安裝的管道系統(tǒng)壓力為10-16公斤（1－1.6MPa）。 閥門（famen）是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件,，具有截止,、調(diào)節(jié)、導流,、防止逆流,、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能,。 用于流體控制系統(tǒng)的閥門,，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當繁多,。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽,、各種腐蝕性介質(zhì),、泥漿、油品,、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動,。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門,，不銹鋼閥門（201,、304、316等）,，鉻鉬鋼閥門,，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門,，塑料閥門,，非標訂制等閥門材質(zhì)。 8. 船舶機艙管路系統(tǒng)機艙主要有主柴油機,發(fā)電柴油副機,分油設備,鍋爐,、舵機,、造水機、制冷壓縮機等輔機以及相關的泵,、管路等 9. 船舶機艙管路圖紙怎么看a）一般看圖應先看圖紙總說明,，了解工程的基本情況，并先弄清圖上特別注明的圖例,； b）再從一層平面圖開始看,，看平面圖圖上管道類型、管徑,、走向,、布置方位。再看平面圖上清潔用品的平面布置,，對系統(tǒng)有個初步的了解,； c）標準層的平面圖基本與一層相同，不同的是埋在底下的進出口管道,。 d）接下來對照平面圖看系統(tǒng)圖,，一般給排水系統(tǒng)圖用軸測圖表示， e）然后慢慢看各個單元具體施工布置及要求,。順序是先干管后支管,，對照圖紙說明，明確管材,、管徑,、安裝要求等,， 10. 船舶機艙管路圖CO2管路吹通，貨倉比較簡單,，需要測哪個貨艙,，你首先通知機艙送氣，然后開閥,，最后到貨艙檢查是否有氣體流出即可,，機艙管路吹通需要打開哪個帶保險鎖的閥門，做法一樣,，但是,，一定要注意吹通實驗做完以后，要將閥門恢復到鎖閉狀態(tài),！這個你要留心觀察到底是什么樣的位置是鎖閉的,。 |
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