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2024年7月26日中國(guó)船級(jí)社授予國(guó)內(nèi)首張大型箱船甲醇加注AIP證書

7月26日,，中國(guó)船燃江蘇公司榮獲中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的“碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案”原則性認(rèn)可（AIP）證書，本證書針對(duì)16000箱新造集裝箱船甲醇燃料槽車方式加注進(jìn)行原則性認(rèn)可,，標(biāo)志著中國(guó)船燃在船舶甲醇燃料加注方面取得了突破性和多元化的成果,。  
該方案為國(guó)內(nèi)首個(gè)甲醇雙燃料動(dòng)力改造大型集裝箱船舶試航試車燃料加注配套工程，由中國(guó)船燃江蘇公司和武漢理工大學(xué)共同編制,，中國(guó)船級(jí)社武漢規(guī)范研究所指導(dǎo)評(píng)審,，從加注準(zhǔn)備工作,、加注設(shè)施設(shè)備,、加注作業(yè)操作程序、安全管理,、應(yīng)急響應(yīng)等方面為甲醇加注提供了詳細(xì)的技術(shù)路線,，滿足《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》（2023）、《船舶應(yīng)用甲醇∕乙醇燃料指南》（2022）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,。

由于甲醇易燃,、易揮發(fā)為保障甲醇燃料加注作業(yè)程序安全可控，加注方案設(shè)計(jì)從加注準(zhǔn)備工作,、加注設(shè)施設(shè)備,、加注作業(yè)操作程序安全管理、應(yīng)急響應(yīng)等方面,，為甲醇加注提供了詳細(xì)的技術(shù)路線,，滿足中國(guó)船級(jí)社發(fā)布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，技術(shù)可靠,、風(fēng)險(xiǎn)可控,，具有很強(qiáng)的實(shí)施可行性，為后續(xù)新造船舶甲醇燃料加注提供了良好技術(shù)支撐,。
此次獲頒AIP證書是中國(guó)船燃的船用甲醇燃料加注方式技術(shù)創(chuàng)新的成果,，該加注設(shè)計(jì)方案技術(shù)可靠、風(fēng)險(xiǎn)可控,，具有很強(qiáng)的實(shí)施可行性,，滿足新造船舶甲醇燃料加注需求并提供良好的技術(shù)支撐。

據(jù)了解,，綠色甲醇是通過秸稈,、木屑等生物質(zhì)燃燒合成的甲醇,，這個(gè)過程中排放的二氧化碳將大幅減少。綠色甲醇作為船舶燃料的優(yōu)勢(shì)非常明顯,，最高能減少75％碳排放,、15％氮排放和99％的硫及顆粒物排放。此外,，綠色甲醇不但安全系數(shù)高,，加注設(shè)施和船舶改裝成本還很低，同時(shí)儲(chǔ)運(yùn)輸方便,，價(jià)格也有優(yōu)勢(shì),，約為低硫船用柴油價(jià)格的40%左右，可以替代柴油,、汽油直接使用,，因此是助力綠色航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的不二之選。