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2024年8月9日全球最大液化二氧化碳運(yùn)輸船開(kāi)工,！

8月9日,，HD現(xiàn)代造船子公司HD現(xiàn)代尾浦舉行了22000立方米液化二氧化碳(LCO2)運(yùn)輸船的開(kāi)工(SteelCutting)儀式。這是目前全球最大的LCO2運(yùn)輸船,，也是韓國(guó)造船業(yè)界首次建造的LCO2運(yùn)輸船,。
該船是去年7月至今年1月HD現(xiàn)代尾浦從希臘船東CapitalMaritimeGroup承接的4艘同型液化二氧化碳運(yùn)輸船中的第一艘，造價(jià)約為7000萬(wàn)美元,，計(jì)劃在2025年下半年交付,。
該型LCO2運(yùn)輸船總長(zhǎng)159.9米、型寬27.4米,、型深17.8米,，是目前全球訂造的最大LCO2運(yùn)輸船。該型船搭載了3個(gè)Bi-lobe型二氧化碳儲(chǔ)罐,，能夠穩(wěn)定維持零下55℃和大氣壓5倍的低溫,、高壓環(huán)境，同時(shí)也可以運(yùn)輸液化石油氣（LPG）,、氨(NH3)和氯乙烯單體(VCM)等多種液化氣貨物,，確保了船舶運(yùn)用上的多樣性。

該型多用途氣體運(yùn)輸船貨艙采用新型鋼材料,，其設(shè)計(jì)旨在優(yōu)化碳捕集與封存價(jià)值鏈的資產(chǎn)利用效率,。新型鋼材料的使用，既保持了多用途氣體運(yùn)輸船C型儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)完整性，又使船舶結(jié)構(gòu)變得更為輕便,，從而增加了貨艙容量,，提升了貨物運(yùn)輸效率。此外,，該型船還采用了在冰區(qū)環(huán)境中可安全航行的耐冰設(shè)計(jì)技術(shù),。
HD現(xiàn)代尾浦表示，公司今后還將采用可轉(zhuǎn)換為氨動(dòng)力船舶的“氨燃料預(yù)留(AmmoniaDuelFuelReady)”方案,，將其建造成未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)碳中和的環(huán)保船舶,。
HD現(xiàn)代尾浦計(jì)劃，在該船搭載2500kW級(jí)陸上電源供應(yīng)裝置(AMP),、脫硫裝置(SCR)等,減少微塵,、硫氧化物等大氣污染物質(zhì)的排放，今后若通過(guò)改造,，可以轉(zhuǎn)換為氨動(dòng)力船舶,。  
LCO2運(yùn)輸船的作用是將發(fā)電站或鋼鐵廠等場(chǎng)所產(chǎn)生的二氧化碳運(yùn)輸?shù)揭夯瘍?chǔ)存設(shè)施。但由于天然氣和氨只需滿(mǎn)足低溫或高壓其中一個(gè)條件即可以實(shí)現(xiàn)液態(tài)運(yùn)輸,，而LCO2運(yùn)輸船要在低溫,、高壓條件下將液貨二氧化碳儲(chǔ)存運(yùn)輸，因此建造難度相對(duì)較大,。這是因?yàn)?，如果液貨艙的壓力降低，液化二氧化碳就?huì)變成固體干冰形態(tài),，從而引發(fā)管道問(wèn)題等,。

為了防止這些問(wèn)題，HD現(xiàn)代尾浦與HD韓國(guó)造船海洋,、HD現(xiàn)代重工等HD現(xiàn)代造船子公司聯(lián)合建設(shè)的“船舶碳中和R&D實(shí)證設(shè)備”已在今年4月竣工投產(chǎn),，正在不斷提高液化二氧化碳的壓力調(diào)節(jié)技術(shù)。
據(jù)全球碳捕集與封存研究院(GCCSI)預(yù)測(cè),，隨著全球脫碳政策的加速,，預(yù)計(jì)到2050年全球碳捕集量將接近76億噸。而據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)預(yù)測(cè),，全球收集的二氧化碳量將從目前的44Mt(兆噸)增加到2030年的1.2Gt(千兆噸)和2050年的6.2Gt；到2070年,，全球二氧化碳減排量的15%將在碳捕集,、利用、儲(chǔ)存過(guò)程中實(shí)現(xiàn),。如果今后相關(guān)業(yè)務(wù)全面展開(kāi),，二氧化碳運(yùn)輸需求將大幅增加。因此，預(yù)計(jì)LCO2運(yùn)輸船的需求量也將劇增,。  
為安全運(yùn)輸藍(lán)氫生產(chǎn)過(guò)程中收集的二氧化碳,，HD韓國(guó)造船海洋將進(jìn)一步加快開(kāi)發(fā)大容量LCO2運(yùn)輸船。迄今為止,，該公司開(kāi)發(fā)的全球首艘4萬(wàn)立方米LCO2運(yùn)輸船已獲得韓國(guó)船級(jí)社(KR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書(shū)以及英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）的設(shè)計(jì)批復(fù),；該公司與HD現(xiàn)代重工、現(xiàn)代Glovis,、G-MarineService共同開(kāi)發(fā)的7.4萬(wàn)立方米級(jí)LCO2運(yùn)輸船獲得了美國(guó)船級(jí)社(ABS),、馬紹爾群島船舶登記局（MIR）聯(lián)合頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)；3萬(wàn)立方米級(jí)LCO2運(yùn)輸船獲得了英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）和利比里亞海事局（LiMA）聯(lián)合頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū),，引領(lǐng)了二氧化碳海上運(yùn)輸核心技術(shù)的開(kāi)發(fā),。