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2024年11月25日青島北海造船又一艘31.9萬(wàn)噸超大型原油船開(kāi)工

11月25日15點(diǎn)58分，中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為比利時(shí)CMB公司建造的又一艘31.9萬(wàn)噸超大型原油船（VLCC）在造船一區(qū)聯(lián)合廠房開(kāi)工,。31.9萬(wàn)噸超大型原油船項(xiàng)目是北海造船與CMB公司深化戰(zhàn)略合作的又一重要成果,，展現(xiàn)了北海造船在綠色低碳船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

該船舶總長(zhǎng)339.50米,，型寬60米,，型深30.30米，結(jié)構(gòu)吃水22.50米,，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平,，并滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段嚴(yán)苛要求，未來(lái)可配置兩個(gè)6000立方米氨燃料儲(chǔ)罐，為實(shí)現(xiàn)船舶“零碳”運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

此船開(kāi)工標(biāo)志著北海造船在油船建造領(lǐng)域再次邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐,，實(shí)現(xiàn)了系列化、規(guī)?；l(fā)展的新突破,。北海造船將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、綠色,、可持續(xù)的發(fā)展理念,，致力于打造更多高品質(zhì)、高性能的船舶產(chǎn)品,，為國(guó)際航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。

青島北海造船技術(shù)實(shí)力

造船方面，積極推進(jìn)造船信息化建設(shè)和管理,，繼與集團(tuán)民船中心合作開(kāi)發(fā)18萬(wàn)噸散貨船等船型后,，又新開(kāi)發(fā)了20.5萬(wàn)噸、11.5萬(wàn)噸,、8.2萬(wàn)噸等新型散貨船的設(shè)計(jì),，其中20.5萬(wàn)噸船型各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際同類型船水平。先后承接建造了技術(shù)含量較高的十萬(wàn)噸級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪（FPSO）,、亞洲萬(wàn)噸導(dǎo)管架下水駁,。適時(shí)承接了17艘18萬(wàn)噸散貨船，躋身當(dāng)年世界造船企業(yè)手持訂單50強(qiáng),。2010年交付8艘（共計(jì)144萬(wàn)噸）,，2011年預(yù)計(jì)交付12艘。當(dāng)前,，以先進(jìn)造船設(shè)施為起點(diǎn)的北船重工,，具有高效、高質(zhì)量建造各類民用商船和海洋工程及浮式結(jié)構(gòu)的能力,，擁有建造超級(jí)油輪,、大型散貨船、集裝箱船和超級(jí)FPSO等海洋工程裝備的理想舾裝,、總裝場(chǎng)地和完善的生產(chǎn)管理體系,。隨著造船批量簽單、批量建造和批量交船,，北船重工已逐步邁入國(guó)內(nèi)主要造船企業(yè)行列,。