午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 外高橋船廠難不難進(jìn)

上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、寶鋼集團(tuán)有限公司、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股,，注冊資本14.40億人民幣。

2. 外高橋船廠工資怎么樣

一,、上海外高橋造船廠大學(xué)生工資待遇如下工資最低：1100元 ,， 平均：4509元， 最高：8600元二,、上海外高橋造船廠 待遇福利【根據(jù)用戶分享的數(shù)據(jù)】加班小時 上海外高橋造船廠 40%加班5-10小時 ,，20%加班3小時內(nèi) ，20%不加班 ,，20%加班超過20小時公積金 64%的人反饋說有住房公積金 ,，35%的說沒有工作天數(shù) 40%的人每周工作5天，40%的人每周工作6天 ,，13%的人每周工作7天 ,，6%的人每周工作5.5天社保 81%的人反饋說有社保，18%的說有商業(yè)保險團(tuán)隊(duì)活動 62%的人反饋說偶爾有團(tuán)隊(duì)活動 ,，25%說經(jīng)常有 ,，12%說沒有衣著要求 62%的人反饋說需要著制服上班 ，25%說隨意穿著上班 ,，12%說著正裝上班

3. 外高橋造船廠怎么樣

一,、上海外高橋造船廠大學(xué)生工資待遇如下工資最低：1100元 ， 平均：4509元,， 最高：8600元二,、上海外高橋造船廠 待遇福利【根據(jù)用戶分享的數(shù)據(jù)】加班小時 上海外高橋造船廠 40%加班5-10小時 ，20%加班3小時內(nèi) ,，20%不加班 ，20%加班超過20小時公積金 64%的人反饋說有住房公積金 ,，35%的說沒有工作天數(shù) 40%的人每周工作5天,，40%的人每周工作6天 ，13%的人每周工作7天 ,，6%的人每周工作5.5天社保 81%的人反饋說有社保,，18%的說有商業(yè)保險團(tuán)隊(duì)活動 62%的人反饋說偶爾有團(tuán)隊(duì)活動 ,，25%說經(jīng)常有 ，12%說沒有衣著要求 62%的人反饋說需要著制服上班 ,，25%說隨意穿著上班 ,，12%說著正裝上班

4. 外高橋造船廠和江南造船廠哪個好

上海浦東新區(qū)有幾個造船廠？

我個人認(rèn)為原上海浦東有中華造船廠,、滬東造船廠,、外高橋造船廠、上海船廠,、上海浦東船廠,，但是隨著上海浦東新區(qū)的發(fā)展建設(shè)以及未來的規(guī)劃，因此有部分造船企業(yè)遷移到崇明島上或長興島去了,，目前浦東新區(qū)還有一個集裝箱運(yùn)輸碼頭,。

5. 外高橋船廠待遇

您好 我是上海外高橋船廠的 外高橋應(yīng)該是常年招人的啊 因?yàn)?萬多人的大廠進(jìn)一個焊工根本不需要說什么時候需要，一般我們公司招工人都會從技校招 社會上的工人進(jìn)勞務(wù)隊(duì)的比較多 待遇也還是很不錯的啊 我們公司二號門口有一個中介,，你可以和他們聯(lián)系看看,，或者打電話咨詢?nèi)肆Y源部 希望你求職成功

6. 外高橋造船哪個部門好

上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司,、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股，注冊資本14.40億人民幣,。是中國目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。中船集團(tuán)控股，當(dāng)然屬于央企,。

7. 上海外高橋船廠工資高嗎

船舶與海洋工程不錯的,，外高橋以后的發(fā)展前景就是海洋工程，臨港三期正在籌劃中,，也屬外高橋的,，只要進(jìn)去待遇應(yīng)該不錯的，我現(xiàn)在工作一年半拿到手有3500左右,，你們本科畢業(yè)的一年實(shí)習(xí)后工資在4500以上還是不錯的

8. 上海外高橋船廠怎么樣

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。

2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸,，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且,，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國第一船廠”。２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個型號 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐,、美、亞 16 個國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”,，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠,，建國以來，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。

依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO ― RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。

所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時,、希臘,、美國、德國,、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊(duì)重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇埃?、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪――第五代集裝箱船――30萬噸超大油輪――5000車位汽車滾裝船――10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟(jì)效益連年增長,；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計隊(duì)伍，成就了一個精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷； 10年來，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng),，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會,、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，為國內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見?？梢哉f,，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會各界的關(guān)愛,、支持，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。 ４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座,，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘,。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代,，建造了我國自行設(shè)計的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場,，先后為德國,、美國、意大利,、加拿大,、挪威、比利時,、瑞士,、丹麥、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船,、油船、集裝箱船,、多用途船,、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線,，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米,，在這里將規(guī)劃、開發(fā),、建設(shè)一個高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢,，其中最大的船塢長580米,、寬120米，具有450萬噸年造船能力,。