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1. 中國(guó)有多少家航運(yùn)公司

迄今為止,，國(guó)資委旗下航運(yùn)板塊共有5家央企,，分別是中遠(yuǎn)集團(tuán),、中海集團(tuán),、長(zhǎng)航集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)和招商集團(tuán)旗下的招商輪船,。

2. 中國(guó)的航運(yùn)公司排名

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運(yùn)輸,、物流,，碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三,、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó)，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位,。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡(jiǎn)稱(chēng)HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì)。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德，總經(jīng)理為黃小文。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù)；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專(zhuān)門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù)。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專(zhuān)業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

3. 中國(guó)第一家航運(yùn)企業(yè)是哪一家

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

中遠(yuǎn)海運(yùn)在上世紀(jì)五十年代中期,，毛主席提出了組建和發(fā)展中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的設(shè)想。于1961年4月27日,，新中國(guó)第一家國(guó)際海運(yùn)企業(yè)——中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司宣告成立了,。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的不斷發(fā)展壯大，截至2020年,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力10536萬(wàn)載重噸/1317艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模307萬(wàn)TEU/507艘,，居世界第三；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4022萬(wàn)載重噸/410艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力2583萬(wàn)載重噸/204艘,，雜貨特種船隊(duì)459萬(wàn)載重噸/162艘，均居世界第一,。

4. 國(guó)內(nèi)外著名的航運(yùn)公司

1.丹麥的馬士基航運(yùn)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),，擁有約89,000名員工,，在集裝箱運(yùn)輸、物流,、碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開(kāi)采與生產(chǎn)，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中,，為客戶提供了一流的服務(wù),。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。

2.瑞士的地中海航運(yùn)于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。70年代,地中海航運(yùn)專(zhuān)注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至1985年,地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,及后更開(kāi)辦大西洋航線,。從投資規(guī)模已可看到地中海航運(yùn)的熱誠(chéng)及其發(fā)展的速度,。MSC在全世界有350個(gè)機(jī)構(gòu)，28000員工255艘集裝箱船,。

3.法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一,、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司?？偛吭O(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,。初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù)，進(jìn)入90年代后期,，達(dá)飛集團(tuán)不僅開(kāi)通了地中海至北歐,、紅海、東南亞,、東亞的直達(dá)航線,，還分別于1996年、1999年成功收購(gòu)了法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)船公司--法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司和澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司,，正式更名為"CMA CGM ",。

4.中國(guó)的長(zhǎng)榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年9月1日，成立之初,，僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經(jīng)營(yíng),，雖舉步為艱，但長(zhǎng)榮海運(yùn)遵照著創(chuàng)造利潤(rùn),、照顧員工,、回饋社會(huì)的經(jīng)營(yíng)理念，締造了許多史上的佳績(jī);發(fā)展至今,，共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪,，不論船隊(duì)規(guī)模還是貨柜承載量皆位居全球領(lǐng)先地位。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個(gè)國(guó)家,，服務(wù)據(jù)點(diǎn)多達(dá)240余處,，所經(jīng)營(yíng)的遠(yuǎn)、近洋全貨柜定期航線涵蓋全球五大區(qū)塊,。

5.德國(guó)的哈帕勞埃德航運(yùn)是一家全球領(lǐng)先的班輪運(yùn)輸公司,，成立于1970年,，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德兩個(gè)19世紀(jì)的公司合并的,。赫伯羅特公司于1998年由旅途公司漢諾威收購(gòu)，于2002年成為其全資子公司,。

6.中國(guó)的中遠(yuǎn)集運(yùn)1997年11月11日成立,，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸,，接受訂艙,，船舶租賃,，船舶買(mǎi)賣(mài)，船舶物料,、備件,、伙食、燃油的供應(yīng)及與海運(yùn)有關(guān)的其它業(yè)務(wù)以及陸上產(chǎn)業(yè),，國(guó)內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸及船舶代理,。包括157艘集裝箱船舶，運(yùn)力達(dá)667970標(biāo)準(zhǔn)箱,。在全球超過(guò)48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的159個(gè)港口掛靠,，經(jīng)營(yíng)76條國(guó)際航線、10條國(guó)際支線,。

7.美國(guó)總統(tǒng)輪船原來(lái)是一家有150年歷史的美國(guó)船公司,，后來(lái)在97年的時(shí)候給NOL吞并，但還是用APL的牌子,。創(chuàng)于1848年的太平洋郵船公司,。一個(gè)半世紀(jì)以來(lái)，APL經(jīng)歷了激動(dòng)人心的變革,，從而躋身于世界五大航運(yùn)和物流服務(wù)公司之列,。1849 太平洋郵船公司的第一艘蒸汽機(jī)-加利福尼亞號(hào)于1849年10月6日由紐約出發(fā)，開(kāi)始其巴拿馬運(yùn)河航線上的航行使命,。

8.韓進(jìn)海運(yùn)作為韓國(guó)最大,，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì),，運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物,。

9.中國(guó)的中海集運(yùn) 2003年1月13日成立業(yè)務(wù)覆蓋范圍為華東及長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)近、遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸貨運(yùn)業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)沿海的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

10.日本郵船集運(yùn)1885年成立,，現(xiàn)為世界頂尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技術(shù)為客戶擔(dān)供物流運(yùn)輸服務(wù),。日本郵船株式會(huì)社從自我封閉中脫穎而出而成立的運(yùn)輸公司,，如今已經(jīng)跨洋越海，成為世界海運(yùn)業(yè)重要的服務(wù)提供商之一,。

5. 中國(guó)有多少家航運(yùn)公司在哪里

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

截止2021年6月,，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)綜合運(yùn)力11367萬(wàn)載重噸、1376艘船隊(duì),，集裝箱貨運(yùn)世界第三,，散裝貨運(yùn)4440萬(wàn)載重噸,，油輪運(yùn)力2903萬(wàn)載重噸均居世界第一。全球投資58個(gè)碼頭,，集裝箱碼頭51個(gè),，年吞吐量12940萬(wàn)TEU，位居世界第一,。

6. 中國(guó)最大的航運(yùn)公司為

中國(guó)目前最大的船應(yīng)是三十萬(wàn)噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě)）,。

目前國(guó)內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級(jí)的，國(guó)產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國(guó)第一艘30萬(wàn)噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國(guó)內(nèi)己有幾十艘三十萬(wàn)噸級(jí)油輪投入營(yíng)運(yùn)）,。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬(wàn)桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里,，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用。

中國(guó)在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬(wàn)噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

7. 中國(guó)有哪些航運(yùn)公司

物流公司有中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco,、中郵物流CNPL,、遠(yuǎn)成物流YCIL 、德邦,、招商物流

主要的物流公司：

1,、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（CHINA COSCO SHIPPING GROUP，簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)）是中央管理的特大型國(guó)有企業(yè),，由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司與中國(guó)海運(yùn)總公司于2016年2月18日在上海組成的一家控股公司,。

2、中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日屬于中國(guó)郵政速遞物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)速遞,、國(guó)際速遞,、合同物流等業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi),、國(guó)際速遞服務(wù)涵蓋卓越,、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)不同時(shí)限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈全過(guò)程,。擁有享譽(yù)全球的“EMS”特快專(zhuān)遞品牌和國(guó)內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

3,、遠(yuǎn)成物流（全稱(chēng)：遠(yuǎn)成物流股份有限公司,，Yuan Cheng Logistics Co., Ltd.），總部位于上海市,，法定代表人黃遠(yuǎn)成,。該公司創(chuàng)立于1988年，并于2001年6月20日在上海市工商局登記成立,，主營(yíng)范圍包括公路快運(yùn),、市內(nèi)運(yùn)輸、長(zhǎng)途貨運(yùn)等,，產(chǎn)品服務(wù)包括鐵路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)取?/p>

4,、德邦快遞是一家提供綜合性快遞和物流供應(yīng)商的民營(yíng)公司,，于1996年9月在上海成立。2004年,，德邦首創(chuàng)“卡車(chē)航班”業(yè)務(wù),。2011年，成立拉薩營(yíng)業(yè)部,，并推出第三代品牌視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng),。2018年，在上交所上市,。公司為客戶提供陸,、海、空多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),，提供跨境一體化解決方案,。

5、招商局物流集團(tuán)有限公司（招商物流）是國(guó)資委直接管理的國(guó)有大型企業(yè)招商局集團(tuán)有限公司全資下屬子公司,，總部位于深圳蛇口,。招商局創(chuàng)立于中國(guó)晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的1872年，是中國(guó)近代民族工商業(yè)的先驅(qū),，在中國(guó)近現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)揮了重要推動(dòng)作用,，被譽(yù)為“中國(guó)民族企業(yè)百年歷程縮影”。

8. 中國(guó)有多少家航運(yùn)公司名稱(chēng)

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類(lèi)的東西不感興趣,，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船,，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候。在上個(gè)世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家,，從跑一般人不敢跑且不熱門(mén)的中東航線逐漸發(fā)家。

經(jīng)過(guò)張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一,，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì)。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹,，或是南非的開(kāi)普敦，甚至是中國(guó)的上海,，都能見(jiàn)到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車(chē)在街上飛馳,。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù)，而張榮發(fā)卻稱(chēng)自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大,，天生就靠海吃飯。

在經(jīng)過(guò)超過(guò)50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù)，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過(guò)幾番周折之后,，終于向自己的夢(mèng)想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó),、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個(gè)世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過(guò)銀行信貸,，陸續(xù)購(gòu)置慈航,、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊(duì),。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_(kāi)往法國(guó),，創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過(guò)海的都是外國(guó)人,，中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來(lái)，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過(guò)隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn),，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣(mài)給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù)。自此,，董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校，20歲在吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒(méi)能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn),，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點(diǎn)小錢(qián),，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么,？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往，于是提出了海運(yùn)的主意,，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開(kāi)始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書(shū)籍,。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng)。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開(kāi)始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開(kāi)始包玉剛買(mǎi)船卻是為了租出去，并在賺到錢(qián)之后又繼續(xù)買(mǎi)船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘，總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸,。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛，曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō)：雖然我搞船隊(duì)比你早,，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開(kāi)始往陸地發(fā)展，并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ),、公共交通等行業(yè)，歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王,、比利時(shí)國(guó)王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章、獎(jiǎng)?wù)碌?。而包玉剛的這個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估,！不過(guò)在包玉剛病逝之后，這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

9. 各大航運(yùn)公司

全球排行前十的船公司代碼分別為：MSC,、MSK,、CMA、COSCO,、HPL,、ONE、EMC,、HMM,、YML和ZIM。

TOP1,、MSC

船公司中文名為地中海航運(yùn)公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)地中海航運(yùn)，其總部在瑞士日內(nèi)瓦,，目前MSC有600多艘船,，運(yùn)力十足。

TOP2,、MSK

船公司中文名為A.P.穆勒-馬士基有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基，MSK素有“世界第一大航運(yùn)公司”之稱(chēng)。

TOP3,、CMA

船公司中文名為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán),，簡(jiǎn)稱(chēng)法國(guó)達(dá)飛，其總部在法國(guó)馬賽,，是一家百分百家族控股的私人公司,。

TOP4、COSCO

船公司中文名為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)海,，成立于1961年，是目前中國(guó)最大的航運(yùn)企業(yè),，也是全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一,。

TOP5、HPL

船公司中文名為赫伯羅特貨柜航運(yùn)有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)赫伯羅特,，由HAPAG和NDL合并而成，是世界五大集裝箱船公司之一,。

10. 十大航運(yùn)公司

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人。在集裝箱運(yùn)輸,、物流,，碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文,。在中國(guó)，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波,，天津的港口停靠,。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位,。

　　世界十大船公司排名五、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡(jiǎn)稱(chēng)HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì),。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事長(zhǎng)為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

　　世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專(zhuān)門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美、亞,、非,、澳五大洲，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù),。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專(zhuān)業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù)。這條路線連接亞洲,， 歐洲,， 北美， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。