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中國船柴人力資源部(中國船柴官網(wǎng))
來源:cdfbk.cn 時間:2022-10-25 12:20 點(diǎn)擊:84 編輯:admin

1. 中國船柴官網(wǎng)

一般叫德國MAN或曼MAN曾經(jīng)收購了B&W公司,,現(xiàn)在B&W是主要的柴油機(jī)型號,但是具體又分很多型號的,,你這直接問,,沒法回答,你可以去國內(nèi)授權(quán)公司的網(wǎng)站上查查具體型號的參數(shù),,低速機(jī)國內(nèi)主要是:滬東重機(jī),,宜昌船柴,大連柴油機(jī)中速機(jī),,主要是:鎮(zhèn)江中設(shè),,陜柴重工(貌似是軍工,無網(wǎng)站,,408廠),,南車資陽好像也有做高速機(jī)不知道,你再查吧

2. 中國船柴地址

你好,,一般叫 德國MAN 或 曼MAN 曾經(jīng)收購了 B&W公司,,現(xiàn)在B&W是主要的柴油機(jī)型號,但是具體又分很多型號的,,你這直接問,,沒法回答,你可以去國內(nèi)授權(quán)公司的網(wǎng)站上查查具體型號的參數(shù),,低速機(jī) 國內(nèi)主要是:滬東重機(jī),,宜昌船柴,大連柴油機(jī)中速機(jī),,主要是:鎮(zhèn)江中設(shè),,陜柴重工(貌似是軍工,,無網(wǎng)站,408廠),,南車資陽好像也有做高速機(jī)不知道,,你再查吧。希望能幫到你,,謝謝,。

3. 中國船柴屬于什么公司

船柴就是把船劈成了柴火。

4. 中國船柴宜昌船舶柴油機(jī)有限公司

1,,中國船舶重工集團(tuán)柴油機(jī)有限公司,,青島、大連,、宜昌

2,,上海船用柴油機(jī)研究所,上海市

3,,河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司,,河南洛陽市

4,,陜西柴油機(jī)重工有限公司,,陜西西安市

5,安慶中船柴油機(jī)有限公司

6,,中船動力有限公司,,江蘇省鎮(zhèn)江市

7,中船動力研究院有限公司,,上海市

5. 中國船舶柴油機(jī)有限公司

德國道依茨(DEUTZ)船用柴油機(jī)耐用,。(創(chuàng)始時間:1864年)

世界行業(yè)地位:德國道依茨(DEUTZ )公司是現(xiàn)今歷史最悠久、世界領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)獨(dú)立制造商,。

德國奧拓先生發(fā)明的第一臺發(fā)動機(jī)是燃燒煤氣的氣體發(fā)動機(jī),,因此,道依茨公司在燃?xì)獍l(fā)動機(jī)方面已經(jīng)具有140多年的歷史,??偛课挥诘聡R茵河畔的科隆市。2012年9月13日,,瑞典卡車制造商沃爾沃集團(tuán)完成對道依茨公司的股權(quán)收購,,公司在德國有 4個發(fā)動機(jī)廠,在全球有22個子公司,,18個服務(wù)中心,,2個服務(wù)基地和14個辦事處,在全球130個國家有超過800多家的合作伙伴,!產(chǎn)品可配套工程機(jī)械,、農(nóng)用機(jī)械,、井下設(shè)備、車輛,、叉車,、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組和船機(jī)柴油發(fā)動機(jī)使用,。

道依茨公司素以其風(fēng)冷柴油機(jī)聞名于世,,尤其是九十年代初,公司開發(fā)研制出了嶄新的水冷發(fā)動機(jī)( 1011 ,、 1012 ,、 1013 、 1015 等系列,,功率范圍從 30kw 到 440kw ),,這一系列發(fā)動機(jī)具有體積小、功率大,、噪音低,、排放好、冷起動容易等特點(diǎn),,能滿足當(dāng)今世界苛刻的排放法規(guī),,具有廣泛的市場前景。

道依茨作為世界發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的奠基者,,德國道依茨股份公司在143年的發(fā)展歷程中,,傳承嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的制造傳統(tǒng),,堅(jiān)持最具革命性的科技突破,。從四沖程發(fā)動機(jī)的發(fā)明,到水冷柴油機(jī)的誕生,,眾多具有開創(chuàng)意義的動力產(chǎn)品,,讓道依茨在世界范圍內(nèi)贏得了推崇與盛譽(yù)。道依茨公司是沃爾沃,、雷諾,、阿特拉斯、賽邁等國際眾多著名品牌的忠誠戰(zhàn)略合作伙伴,,始終引領(lǐng)著世界柴油動力的發(fā)展潮流,。

道依茨產(chǎn)品特點(diǎn):道依茨擁有世界頂級工藝 構(gòu)造簡單、強(qiáng)度高,、體積小,、功率大、噪音低,、排放好,、冷起動容易等特點(diǎn),尤其是能滿足當(dāng)今世界苛刻的排放法規(guī),。

6. 中國船用柴油機(jī)廠家

Top1:濰柴

濰柴創(chuàng)建于1946年,是中國最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一,,是目前中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一,,也是國內(nèi)唯一同時擁有整車整機(jī)、動力總成,、豪華游艇,、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)。在過去的2017年,,濰柴柴油機(jī)的銷量超過42萬臺,,一舉拿下銷量冠軍。

Top2:玉柴

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年,,總部位于廣西玉林市,,是中國產(chǎn)品型譜最齊全、完整的內(nèi)燃機(jī)制造基地,。2018年伊始,,玉柴發(fā)布14款全系列國六發(fā)動機(jī),率先發(fā)力國六,,也將玉柴邁向高端,、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要契機(jī)。

Top3:上柴

上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠,,始建于1947年,,是一家從事發(fā)動機(jī),、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā),、制造的國家大型高新技術(shù)企業(yè),擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站,、國際一流的自動化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系,。

Top4:錫柴

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠位于江蘇省無錫市,是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè),。錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力,。是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS,、EGR,、發(fā)動機(jī)制動等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī),、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī),、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

Top5:重汽

中國重汽始建于1956年,,是全國第一批國家級企業(yè)技術(shù)中心,,擁有中國實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可委員會認(rèn)可的檢測實(shí)驗(yàn)室,,具有整車、發(fā)動機(jī),、零部件,、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測能力,擁有各種加工,、實(shí)驗(yàn),、測試等高、精,、尖設(shè)備,,發(fā)動機(jī)、整車,、部件振動,、強(qiáng)度測試等設(shè)備均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

Top6:全柴

全柴集團(tuán)有限公司坐落于皖東歷史名城--全椒,,公司始建于1949年,,是一家集研發(fā)、制造,、經(jīng)營,、投資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán),是目前國內(nèi)最大的四缸柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè),。當(dāng)前,,非道路柴油機(jī)市場已經(jīng)成為全柴的重要市場,甚至占了上風(fēng),,并在在工程機(jī)械等非道路市場的增長速度很快,。

Top7:雷沃

天津雷沃發(fā)動機(jī)有限公司是集研發(fā)、制造,、銷售,、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機(jī)制造企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備,、發(fā)電機(jī)組,、船用輔機(jī)、汽車,、工程機(jī)械等領(lǐng)域,,立足國內(nèi),面向海外,,行銷歐洲,、中東、南美,、非洲等一百多個國家和地區(qū),。

Top8:云內(nèi)

昆明云內(nèi)動力股份有限公司成立于1999年,,是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人。公司主要生產(chǎn)490,、495系列柴油發(fā)動機(jī)及天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,,并以國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心分中心為平臺,將建成全國天然氣發(fā)動機(jī)研制基地,。

Top9:萊動

山東華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東萊陽,,是中國主要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地。主要從事發(fā)動機(jī)及零部件的開發(fā)設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、銷售及相關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易。公司具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力,,年產(chǎn)能力可達(dá)30萬臺,。

Top10:新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研發(fā)、制造于一體,,產(chǎn)品系列化,、生產(chǎn)專業(yè)化、管理規(guī)范化的小缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè),,國家級重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),,中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè),擁有省級技術(shù)研發(fā)中心和國家級博士后科研工作站,。

7. 船用柴油機(jī)生產(chǎn)廠家

Top1:濰柴

濰柴創(chuàng)建于1946年,,是中國最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一,是目前中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一,,也是國內(nèi)唯一同時擁有整車整機(jī),、動力總成、豪華游艇,、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè),。在過去的2017年,,濰柴柴油機(jī)的銷量超過42萬臺,,一舉拿下銷量冠軍。

Top2:玉柴

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年,,總部位于廣西玉林市,,是中國產(chǎn)品型譜最齊全、完整的內(nèi)燃機(jī)制造基地,。2018年伊始,,玉柴發(fā)布14款全系列國六發(fā)動機(jī),率先發(fā)力國六,,也將玉柴邁向高端,、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要契機(jī),。

Top3:上柴

上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠,始建于1947年,,是一家從事發(fā)動機(jī),、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國家大型高新技術(shù)企業(yè),,擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站,、國際一流的自動化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。

Top4:錫柴

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠位于江蘇省無錫市,,是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè),。錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時掌握VCU,、GPS,、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī),、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè),。

Top5:重汽

中國重汽始建于1956年,,是全國第一批國家級企業(yè)技術(shù)中心,擁有中國實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可委員會認(rèn)可的檢測實(shí)驗(yàn)室,,具有整車,、發(fā)動機(jī)、零部件,、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測能力,,擁有各種加工、實(shí)驗(yàn),、測試等高,、精、尖設(shè)備,,發(fā)動機(jī),、整車、部件振動,、強(qiáng)度測試等設(shè)備均達(dá)到世界先進(jìn)水平,。

Top6:全柴

全柴集團(tuán)有限公司坐落于皖東歷史名城--全椒,公司始建于1949年,,是一家集研發(fā),、制造、經(jīng)營、投資于一體的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán),,是目前國內(nèi)最大的四缸柴油機(jī)研發(fā)與制造企業(yè),。當(dāng)前,非道路柴油機(jī)市場已經(jīng)成為全柴的重要市場,,甚至占了上風(fēng),,并在在工程機(jī)械等非道路市場的增長速度很快。

Top7:雷沃

天津雷沃發(fā)動機(jī)有限公司是集研發(fā),、制造,、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機(jī)制造企業(yè),。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)裝備,、發(fā)電機(jī)組、船用輔機(jī),、汽車,、工程機(jī)械等領(lǐng)域,立足國內(nèi),,面向海外,,行銷歐洲、中東,、南美,、非洲等一百多個國家和地區(qū)。

Top8:云內(nèi)

昆明云內(nèi)動力股份有限公司成立于1999年,,是由云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人,。公司主要生產(chǎn)490、495系列柴油發(fā)動機(jī)及天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,,并以國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心分中心為平臺,,將建成全國天然氣發(fā)動機(jī)研制基地。

Top9:萊動

山東華源萊動內(nèi)燃機(jī)有限公司位于山東萊陽,,是中國主要的中小功率柴油機(jī)生產(chǎn)基地,。主要從事發(fā)動機(jī)及零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、銷售及相關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易,。公司具有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力,年產(chǎn)能力可達(dá)30萬臺,。

Top10:新柴

浙江新柴股份有限公司是一家集研發(fā),、制造于一體,產(chǎn)品系列化,、生產(chǎn)專業(yè)化、管理規(guī)范化的小缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè),國家級重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),,中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè),,擁有省級技術(shù)研發(fā)中心和國家級博士后科研工作站。

8. 中國船柴官網(wǎng)招聘

120~166公斤,。

答:輕質(zhì)循環(huán)油的密度為0.60~0.85公斤/升,已知輕質(zhì)循環(huán)油的體積為200升,,由質(zhì)量=體積×密度可得,200升輕質(zhì)循環(huán)油的質(zhì)量=200升×(0.60~0.83)公斤/升=120~166公斤,。

輕質(zhì)循環(huán)油是指未經(jīng)過加工的柴油,,是煉油廠對國標(biāo)柴油的原材料;輕質(zhì)循環(huán)油屬于輕質(zhì)油,,輕質(zhì)油主要是指沸點(diǎn)為50~350攝氏度的烴類混合物,,其英文為light cycle oil,英文簡稱為LCO,,且不可以代替柴油來使用,。

輕循環(huán)油是一種輕質(zhì)油類,也就是LCO,催化裂化有輕循環(huán)油,。催化里面的輕循環(huán)油指的是輕柴油,。

  輕循環(huán)油主要用途:柴油的基礎(chǔ)油,經(jīng)過加氫脫硫等可加工成柴油,,主要用于大型機(jī)械,、礦山、船柴等,。

9. 上柴船用發(fā)動機(jī)官網(wǎng)

柴油機(jī)油不同型號,,其加油的量不同,但是所有柴油機(jī)加柴油都是到機(jī)油尺的上線與下線之間,,不要加多了,,會造成油封漏油的等現(xiàn)象,不要少了,,會使發(fā)動機(jī)潤滑不良,,按機(jī)油標(biāo)尺為準(zhǔn)。柴油機(jī)型號為S195,、S1100的一般在3.2升左右,;型號為1125的在3.8升左右。

柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大,、經(jīng)濟(jì)性能好,。柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮,、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,,它的粘度比汽油大,,不容易蒸發(fā),而其自燃溫度卻比汽油低,,因此,,可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有,,柴油發(fā)動機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,,而非點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動機(jī)工作時,,進(jìn)入氣缸的是空氣,,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時候,溫度可以達(dá)到500-700℃,,壓力可以達(dá)到40—50個大氣壓,。活塞接近上止點(diǎn)時,,供油系統(tǒng)的噴油腸弧斑舊職攪辦些暴氓嘴以極高的壓力在極短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油,,柴油形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,,可燃混合氣自行燃燒,,猛烈膨脹產(chǎn)生爆發(fā)力,推動活塞下行做功,,此時溫度可達(dá)1900-2000℃,,壓力可達(dá)60-100個大氣壓,產(chǎn)生的扭矩很大,,所以柴油發(fā)動機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上,。

柴油機(jī)的型號含義:1-產(chǎn)品換代號:缺位,基本型,;X,,新型;B,、R,,換代標(biāo)志。2-氣缸數(shù)(數(shù)字),。3-氣缸排列形式:缺位,,直列式;V,,V形排列,。4-氣缸直徑( mm),。5-某些系列特殊代號。6-強(qiáng)化代號:缺位,,非增壓,;Z,,增壓,;ZL,增壓中冷,。7-用途代號:缺位,、G,基本型,;D,,電站用;C,,船用,;K,工程機(jī)械用,。8-變型代號:缺位,,標(biāo)準(zhǔn)型:1、2,、3,,變型設(shè)計(jì)代號。舉例:12V135D-12缸,、V形排列,、氣缸直徑135mm、電站用柴油機(jī),。6135AZD-1-6缸,、直列、氣缸直徑135mm,、增壓,、電站用、1型設(shè)計(jì)柴油機(jī),。R6250ZCD-換代型,、6缸、直列,、缸徑250mm,、增壓、船用電站柴油機(jī),。6160ZL-3-6缸,、直列,、缸徑160 mm、增壓中冷,、3型設(shè)計(jì)柴油機(jī),。

10. 船柴油價格

50萬噸遠(yuǎn)洋船每小時油耗在兩噸左右。

船舶用的油不是我們?nèi)粘2裼蜋C(jī)用的柴油,,而是重油,,類似于柏油一樣,通過高溫加熱成液體之后方才可以使用,。目前重油的價格大概為3000元左右一噸,,而我們船在經(jīng)濟(jì)航速之下,每天的油耗大概在50噸左右,,也就是每天光油耗就需要15萬元人民幣左右,。我們就拿中國到澳大利亞的單航次的距離吧,一天的油耗就是15萬元,。