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1. 新加坡卸貨港

sgsin是新加坡港的港口代碼

新加坡港是世界交通樞紐,。位于馬來半島南端,，新加坡島之南岸，臨馬六甲海峽之東端,。該港區(qū)石油總裝卸量達8449萬噸,，約占該年全港貨運量的近一半。全港年進港船舶4.5萬艘,、4.83億總噸,，該年外貿貨物吞吐量1.88億運費噸。集裝箱總裝卸522萬標準箱,，其中約45％為中轉,。集裝箱處理量為635萬標準箱。進港船只總噸位和集裝箱裝卸量均均居世界第一位,，也是世界少數(shù)億噸吞吐量大港之一,。

2. 新加坡貨運

2020年世界排名前二十的順序如下，孟菲斯,，香港,，上海浦東，安克雷奇,，路易斯維爾,，仁川,，臺北,，洛杉磯，多哈,，邁阿密,，東京成田，芝加哥奧黑爾,，迪拜,，法蘭克福，廣州白云,，巴黎戴高樂,，新加坡，阿姆斯特丹,，深圳寶安,，萊比錫，其中中國有五個貨運機場進入前二十名,。

3. 新加坡卸貨港代碼

港口情況：目前除了北港外,，西港也已經(jīng)建設完畢，吞吐量目前可以達到600萬TEU,，去年全球排名14位,，發(fā)展速度非常樂觀,。西港平均水深在14－15米，第6代10000箱的集裝箱船舶的進出都沒有任何問題,。天然優(yōu)勢很明顯,。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊,、集裝箱吊,、鏟車、卸貨機及拖船等,。其中拖船最大功率3000kW,，還有裝散裝棕櫚及橡漿的專門設備。本港北港區(qū)為70年代新建的現(xiàn)代化洪區(qū),，擁用可靠“第六代”集裝箱船的碼頭,，馬士基已經(jīng)確定講巴生作為馬士基海路在亞洲的母港。操作效率：總的操作效率來看,，由于管理模式和工人的技術水平的問題相對來說還是比較落后,，目前我公司靠泊的船舶中每個CRANE的效率大概為23－30teus，速度不是非?？?，產生的問題也比較多。發(fā)展趨勢和未來前景：由于擁有超一流的自然環(huán)境和地理條件,，PORT KELANG的發(fā)展趨勢目前以20％的增長的情況來看,，未來3年內踏入前10位是很可能實現(xiàn)的，加上馬士基等航運巨頭的資金投入和政府的大力發(fā)展,，很多人就預料未來10它將超越新加坡成為東南亞第一港也是很有可能的,，一旦第6－7代集裝箱超過120000投入使用，新加坡的港口條件的限制將使巴生的優(yōu)勢凸現(xiàn)出來,。

4. 美國卸貨港

1,、香港的維多利亞港

維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊,，平均水深達12米,，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船,。另外,，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍,，形成港口四面環(huán)山,，強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘,，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時,，免受風浪侵襲,。此外，由于香港氣候暖和,，港口終年不結冰,，船只可自由進出?；诟黜梼?yōu)秀條件,，香港因而成為優(yōu)良轉口港。

2,、美國舊金山港

美國舊金山港是美國太平洋沿岸僅次于洛杉磯的第二大港,。港區(qū)平均水深30m，潮差小,，是個天然良港,。港區(qū)有50個碼頭，每年約有8000多艘商船來往于此,。輸出大宗貨物有工業(yè)品,、石油制品、糧食,、奶制品,、水泥、蔬菜和水果罐頭,；輸入貨物有石油,、紙張、羊毛,、咖啡,、菜,、蔗糖,、熱帶水果，年吞吐量5000萬t,。

3,、巴西的里約熱內盧港

盧港是巴西第二大城市和最大海港，南臨大西洋,。港灣口窄內寬,，外有島嶼屏障，是著名的天然良港,。碼頭長約6000m,，有礦石、煤,、石油等多種專業(yè)化碼頭和集裝箱碼頭,。進口主要物資有煤,、石油等；出口主要有咖啡,、蔗糖,、皮革、鐵,、錳礦石等,。年吞吐量3500萬t以上。

4,、日本橫濱港

日本橫濱港位于本州中部東京灣西岸,，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km,，水深8～20m,，水深港闊，很少受風浪影響,。港區(qū)共計91個泊位,，水深多在12m以內。此外有專用碼頭,，水深達17m,，可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8～9萬艘船舶出入港口,。出口主要是工業(yè)制成品,，進口貨物主要有原油、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食,。年吞吐量為1.22億t,。

5、新加坡港

新加坡港位于馬來半島南面,，扼馬六甲海峽東口,，有“東方十字路口”之稱。港口有6個港區(qū),，60多個泊位,，水深在8～11m之間。由于地處赤道,，終年可暢通無阻,。年進出船只約4萬艘，貨物吞吐量1.88億t,。

6,、美國洛杉磯港

美國洛杉磯港是美國西海岸最大商港，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km,，水深12～18m,，可供18萬t以下船舶出入。主要運出貨物有棉花,、石油產品,、飛機、橡膠,、其他工業(yè)品,；輸入鋼鐵、木材,、咖啡和其它原料,。年吞吐量7000多萬t。

7,、加拿大溫哥華港

加拿大溫哥華港是加拿大第三大城市,，也是最大海港。位于加拿大西南部太平洋沿岸,，為天然良港,，航道水深8.23～20.5m，潮差較小,，終年不凍,。溫哥華內港口窄內寬，延伸32km,，水深12m,。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥,，還有煤,、礦石、木材,、紙漿,、面粉、魚品等,；進口貨物主要是咖啡,、可可,、糖,、茶、鋼鐵,、水泥等,。年吞吐量5000萬t。

8,、南非開普敦港

南非開普敦港是南非的立法首都,、第二大城市和重要港口,。位于非洲大陸南端，為天然良港,。港區(qū)有3個塢式港池,，40多個深水泊位，碼頭總長11km,。輸出貨物主要有水果,、食品罐頭、皮革,、羊毛,、紡織品等；輸入貨物主要為石油,、機械設備等,。年吞吐量為1000萬t。

9,、澳大利亞悉尼港

澳大利亞悉尼港是澳大利亞最大城市和重要港口,。低潮時主航道水深12.8m，有120個泊位和長達18km的裝卸區(qū),。進口以石油產品為主,，其次是木材和日用雜貨；出口煤炭,、羊毛和小麥,。年吞吐量為3000萬t。

10,、英國利物浦港

英國利物浦港位于英格蘭西海岸,。港內水深約10m，是天然良港,。碼頭全長11km,。出口工業(yè)品、鋼鐵,、化學制品,、機械和汽車等；進口貨物有糧食,、糖料,、棉花、煙草,、木材,、金屬及其他原料。年吞吐量為3000萬t。

5. 新加坡海運港口

新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國THEREPUBLICOFSINGAPORE）的新加坡島南部沿海,，西臨馬六甲（MALACCA）海峽的東南側,，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區(qū)最大的轉口港,，也是世界最大的集裝箱港口之一,。又稱獅城、星洲或星島,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道,，戰(zhàn)略地位十分重要。它自13世紀開始使是國際貿易港口,，已發(fā)展成為國際著名的轉口港,。新加坡港是全國政治、經(jīng)濟,、文化及交通的中心,。

6. 新加坡港口

主要港口有五個：裕廊（JURONG）普勞布科姆（PULAU BUKOM）森巴旺（SEMBAWANG）新加坡（SINGAPORE）丹章彭魯（TANJONG PENJURU）

現(xiàn)行使用的一共有 6個最大的是 PASIR PANJANG.然后還有 BRAIN, COSCO-PSA,JURONG,KEPPEL,SEMBAWANG,TANJONG PAGAR

7. 新加坡貨輪

世界遠洋貨輪國家，希臘,，日本,，中國，新加坡,，挪威,，美國等

8. 新加坡貨船

45萬噸

"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪， 船長397.7米,，寬56.4米,，高76.5米，45萬噸,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標準箱,，這些集裝箱若用火車運輸,，車廂的總長度將達到71公里，該輪由于滿載最大吃水達16米,，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求,。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度,。另外,，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保、設備最先進的集裝箱船舶,，高度自動化,，用計算機系統(tǒng)全面監(jiān)控,，僅需13名船員操作,。

9. 新加坡港集裝箱碼頭

世界最大的集裝箱吞吐港不是香港,，上海港是最大的，香港在前十里面,。

按吞吐量計,，全球十大集裝箱港口排序依次為上海港、新加坡港,、寧波-舟山港,、深圳港、廣州港,、釜山港,、青島港、香港港,、天津港,、迪拜港。

10. 新加坡集裝箱港口

林查班(leamchabang)港位于泰國中部曼谷灣東岸,，曼谷市東南方,。港外，海路北距是拉差港約5海里,，距曼谷港約60海里,，南距梭桃邑港約50海里，至宋卡港376海里,，至新加坡港791海里,，東北至香港約1450海里；后方,，有曼谷廊曼國際機場,。該港原為曼谷港的集裝箱中轉港區(qū)。吞吐量世界排名二十位（2005年）,。