1. 十八萬(wàn)噸散貨船舶資料大約長(zhǎng)220米左右,，寬34米左右,，吃水差不多13米左右，,。6萬(wàn)噸散貨不屬于大型船舶,，實(shí)屬中型，一般在沿海運(yùn)送煤的較多,，如果跑遠(yuǎn)洋運(yùn)輸煤,，礦，糧是乎小了點(diǎn),，拉六噸過(guò)大洋不是船小而是裝貨量不夠大,，一船過(guò)大洋拉散貨如糧，礦,，煤最小也得75000噸以上租家也有賬算 2. 17.6萬(wàn)噸散貨船40萬(wàn)噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬(wàn)元,。 千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來(lái)的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。 3. 17000噸散貨船散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬(wàn) 3800KW小靈便 3萬(wàn) 6000KW 大靈便 5萬(wàn) 8000KW 巴拿馬 7-8萬(wàn) 9000KW 好望角 15-17萬(wàn) 17000KW vloc 30萬(wàn) 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測(cè),，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。 4. 18萬(wàn)噸散貨船船舶資料16萬(wàn)噸散貨船屬于好望角型散貨船,一般總長(zhǎng)290多米，兩柱間長(zhǎng)270多米，型寬45米,，型深24米,，設(shè)計(jì)吃水18米左右，航速大約15節(jié)上下,，入級(jí)ABS,。 每個(gè)國(guó)家制造這種散貨船的尺寸都不會(huì)相同，但差距也不會(huì)太大,。 “好望角型散貨船”指載重量在15萬(wàn)噸以上的散貨船,，它以運(yùn)輸鐵礦石、煤炭為主,。由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角海峽，故稱(chēng)好望角型 5. 18000噸散貨船一,、上海港口名單 1,、上海港 上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國(guó)18000公里大陸海岸線的中部,、扼長(zhǎng)江入?？冢?世界港口行業(yè)很著名,，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放,，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸,。 2、上海港國(guó)際客運(yùn)中心 上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸,，靠近外灘,，擁有880米長(zhǎng)的黃金沿江岸線。 3,、上海吳淞口國(guó)際郵輪港 上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海吳淞口長(zhǎng)江岸線的炮臺(tái)灣水域,，公司碼頭水域規(guī)劃岸線總長(zhǎng)1500米，一期岸線長(zhǎng)度774米,，建有2個(gè)大型郵輪泊位,，同時(shí)可靠泊1艘10萬(wàn)噸級(jí)郵輪和1艘20萬(wàn)噸級(jí)郵輪。 4,、上海內(nèi)河港 上海內(nèi)河港區(qū)按其功能可分為集裝箱港區(qū),、干散貨港區(qū)及特種港區(qū)（如化工港區(qū)、汽車(chē)滾裝港區(qū)）,。 二,、廣州港口名單 1,、黃埔港 黃埔港位于中國(guó)廣州市東南部珠江口內(nèi)的北岸，華南地區(qū)最大的沿海和遠(yuǎn)洋交通運(yùn)輸樞紐,。 2,、南沙港 南沙港區(qū)坐落廣州市南沙區(qū)西岸龍穴島，南向南海,，東望深圳,，西靠南（海）、番（禺）,、順（德）,，位于珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經(jīng)濟(jì)圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路,。 3,、佛山港 佛山港位于廣東省中南部,，珠江三角洲腹地,，東倚廣州，西接肇慶,，南連珠海,，北通清遠(yuǎn)，毗鄰港澳,，地理位置十分優(yōu)越,。 4、廣州港 廣州港是華南最大綜合性樞紐港,。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港，是世界著名的東方大港,。 三,、上海和廣州的港口各4個(gè)，一樣多,。 6. 四十萬(wàn)噸散貨船1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。 按照上面推算： 萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。 20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元。 另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。 7. 20.8萬(wàn)噸散貨船一,、民用船舶 VLOC礦砂船（40萬(wàn)噸級(jí)）,，VLCC原油輪（30萬(wàn)噸級(jí)），24000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船（20萬(wàn)噸級(jí)）,，好望角型散貨船（20萬(wàn)噸級(jí)）,，阿芙拉型成品油輪（11萬(wàn)噸級(jí)）。 二,、軍用船舶 核動(dòng)力航空母艦（10萬(wàn)噸級(jí)）,，兩棲攻擊艦（4萬(wàn)噸級(jí)），重型巡洋艦（2萬(wàn)噸級(jí)）,，大型驅(qū)逐艦（1萬(wàn)噸級(jí)）,，大型核動(dòng)力潛水艇（1萬(wàn)噸級(jí)）。 8. 海運(yùn)5000噸散貨船5000噸散貨運(yùn)費(fèi)按照實(shí)際噸數(shù)與運(yùn)送距離與時(shí)長(zhǎng)計(jì)算,。 9. 18萬(wàn)噸散貨船中等類(lèi)型的,，說(shuō)大不太大，說(shuō)小不太小,，大型一般有40萬(wàn)噸的,，30萬(wàn)噸的，小的有5萬(wàn)噸7萬(wàn)噸的,，12萬(wàn)噸到18萬(wàn)噸的確也就屬于中等類(lèi)型的,，但是這耍是在90年代，這可是條大船了,，我記得,，90年代青島遠(yuǎn)洋公司(我國(guó)遠(yuǎn)洋散貨船主打么有一條最大的散貨船是叫桃花海就是12萬(wàn)噸，那時(shí)是全的這獨(dú)子沒(méi)有再超10萬(wàn)噸的,，后來(lái)不知為何沉沒(méi)了,，十分可惜，現(xiàn)在我國(guó)有好幾條,，卻是自己造的有18萬(wàn),，25萬(wàn)，30萬(wàn),，4σ萬(wàn)的大船好多,，喜，美,，樂(lè) 10. 三十萬(wàn)噸散貨船中國(guó) 2007年,，上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）根據(jù)市場(chǎng)需求，研發(fā)了第一代40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船,，并成功推向市場(chǎng),，配合國(guó)內(nèi)各大船廠獲得了大量的實(shí)船建造訂單,。 40萬(wàn)噸級(jí)大型礦砂船實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，改變了世界航運(yùn)的現(xiàn)狀,，也保證了國(guó)家的工業(yè)發(fā)展,，解決了資源短缺的難題。閃電哥認(rèn)為,，以中國(guó)的造船技術(shù),，將來(lái)45萬(wàn)噸級(jí)、50萬(wàn)噸級(jí)的超大型礦砂船量產(chǎn)也不是夢(mèng),。 |
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