1. 一艘輪船重200什么200噸等于=400000斤,。 噸是音譯專用字,用于重量單位或船只容積單位,。 1,、質(zhì)量單位,公制一噸等于1000公斤:~位,?!铮繃嵷浳镞\輸一公里)。 2,、美制質(zhì)量或重量單位,。英國為英噸,美國為美噸,。 3、部分行業(yè)用噸標(biāo)識罐體的體積:實則是1立方米的水質(zhì)量大約為1噸,。 如1噸壓縮空氣儲罐:1立方米或1000L的儲罐容積,,10噸反應(yīng)器:10立方米或10000L的反應(yīng)器處理能力。 4,、計算船只容積的單位,,一噸等于2.83立方米(合100立方英尺)。 2. 一艘輪船載重200噸對嗎當(dāng)然是200噸,。 3. 一艘輪船重兩千多少世界上最大的輪船 諾克耐維斯號 載重56萬噸,,比最大的航母還大。 所以一艘輪船載重3000噸,,是完全合理的,。 4. 一條輪船重200噸重量是:23000~46000噸。 輪船重量是根據(jù)它的用途來決定的,平時老百姓用的運輸輪船自重一般在十幾噸以上到二十幾噸左右的,, 再有就是二十幾噸左右到四五十噸左右這在輪船里算是小型輪船了,,到船務(wù)公司里的輪船那就得上百噸或上千噸這在船務(wù)公司里算是小型的了。 一艘貨輪的載重量是5000噸,。5000噸載重量,又稱總載重量,是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。 船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,用噸位表示。 5. 一艘小型輪船約重20什么1.輪船的長還有根據(jù)它的排量還在增量來確定的,。像普通的淋病行船的話,,也就是那種散貨船舶的小型船載重量一般在2~5萬噸左右的船。 他的長度大就比較小了,,只有三四十米的都有,,如果是那種很大的海峽型船,只能從遠(yuǎn)洋航行中可以通過后望角或者南美洲海角最惡劣天氣的,,一般載重在10萬噸以上的干涉貨船被視為礦沙,,主要傳統(tǒng)是干散貨場一種,它的長度達(dá)到74%米,,寬度會達(dá)到30米,。 6. 一艘輪船的載重量是200多少1米=100厘米=1000毫米,要作單位換算水管內(nèi)徑150毫米,,則截面積是75×75×3.14=17662.5mm3=17.6625cm3水管的容積為截面積x長度=17.6625x100=1766.25cm3水的密度是1g/cm3,,所以內(nèi)徑150mm水管一米能裝的水的重量為1766.25cm3x1g/cm3=1766.25克=1.76625千克。 7. 一艘輪船約重2000什么船舶噸位是船舶大小的計量單位,,可分為重量噸位和容積噸位兩種,。 用重量來算噸位: 通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage). 排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage). 用容積來算噸位: 輪船的總噸位與船舶的重量完全無關(guān),它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區(qū)別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage). 總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統(tǒng)計等都是以它作為根據(jù)央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計算辦法 (一)船舶的重量噸位(Weight Tonnage) 船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,以1000公斤為一公噸,,或以2240磅為一長噸,,或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位,。船舶的重量噸位,,又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。 (二)排水量噸位(Displacement Tonnage) 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),,也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種,。 (1)輕排水量(Ligth Displacement),,又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,,是船舶最小限度的重量,。 (2)重排水量(Full Load Displacement),又稱滿載排水量,是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,,即船舶最大限度的重量。 (3)實際排水量(Actual Displacement),,是船舶每個航次載貨后實際的排水量,。 排水量的計算公式如下: 排水量(長噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸;在造船時,,依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,;在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,一般以輕排水量為準(zhǔn),;軍艦通過巴拿馬運河,,以實際排水量作為征稅的依據(jù)。 2,、載重噸位(Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.) 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 (1)總載重噸(Gross Dead Weight Tonnage),。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,,它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和,。 總載重噸=一空船排水量 (2)凈載重噸(Dead Weight Cargo Tonnage,縮寫D.W.C.T.),。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料,、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計;作為期租船月租金計算的依據(jù),;表示船舶的載運能力,;也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。 (二)船舶的容積噸位(Registered Tonnage) 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,,又稱注冊噸,是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,,以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。 1.容積總噸(Gross Registered Tonnage,,縮寫為GRT),。 又稱注冊總噸,是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間(或體積)的總和,是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。 容積總噸的用途很廣,,它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計;表明船舶的大??;用于船舶登記;用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼:用于計算保險費用,、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?/p> 2,,容積凈噸(Net Registered Tonnage,縮寫為NRT),。 又稱注冊凈噸,,是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān),、結(jié)關(guān);作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù),;作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù),。 8. 一條輪船重200千克還是200噸5000噸。 載重量的計算公式如下:載重量=滿載排水量—空船排水量 對一般船舶來說,,載重量與船舶排水量大小有關(guān),,排水量越大,載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 ,。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標(biāo),載重量越大,裝載的貨物越多,運輸能力越大。 擴(kuò)展資料: 空船重量是船體鋼料,、木作舾裝,、機(jī)電設(shè)備以及武備(軍艦)等的重量之和,亦稱輕排水噸(Light Displacement Tonnage),。當(dāng)船舶作為廢鋼船賣掉時,,是以每一輕排水噸作為計價單位的。 人員重量即指旅客和船員的重量,。在船舶設(shè)計中人員重量通常按每人平均75kg計算,,人員所攜帶的行李則應(yīng)根據(jù)不同人員的具體情況,經(jīng)調(diào)查后確定,。一般,,每人攜帶行李的重量約為 (1)船員行李:每人按35~55kg計算,; (2)游(乘)客行李:每人按10~20kg計算。 9. 一艘輪船載重150什么設(shè)安全吃水深=0.6-0.2 浮力=長*寬*吃水深 浮力>載重+船重 船重=船表面積*厚度*鐵密度 厚度=(浮力-載重)/船表面積/鐵密度 =(1.7*0.8*(0.6-0.1)-0.150)/(1.7*0.8+1.7*0.6*2+0.8*0.6*2)/8 =0.011米 考慮安全系數(shù) 用10mm以下的鐵板做夠了,。 |
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