1. 三大航運聯(lián)盟發(fā)展現(xiàn)狀海洋聯(lián)盟(OCEAN Alliance)成立于2016年4月20日,，中遠集運宣布與法國達飛輪船、臺灣長榮海運和香港東方海外成立新的航運聯(lián)盟——“OCEAN Alliance(海洋聯(lián)盟)”,。 海洋聯(lián)盟所涉及的范圍包括亞洲往返西北歐,、亞洲往返地中海、遠東往返紅海以及遠東往返波斯灣區(qū)域、亞洲往返美國西岸/東岸,以及大西洋航線,。 2. 世界三大航運聯(lián)盟組織共艙又被稱為容艙,，在航運聯(lián)盟中聯(lián)合經(jīng)營船舶、互租船舶,、交換或共享艙位,。 一艘船可以用作很多船司，前提是同條共享航線,，共艙船的本質是一家或多家船司,，為了減低船艙的概率，一艘船使用一艘船,，提升滿載率,。每個船司都有一部分艙位。 船司挑選共艙是為了增多航班,，提升物流運輸范圍品質,，減短物流運輸時間,，控制成本,。充分運用閑置船舶設施，提升積載率,，提升收貨能力,。 3. 產(chǎn)生航運聯(lián)盟的原因日本郵船、赫伯羅特航運,、東方海外,、美國總統(tǒng)輪船、 4. 近十年航運聯(lián)盟的變遷oa聯(lián)盟下的船公司有COSCO,、法國達飛輪船(CMA),、長榮海運(EMC)和東方海外(OOCL)等。 5. 2017年航運聯(lián)盟ONE船公司全稱:海洋網(wǎng)聯(lián)船務(中國)有限公司,。 ONE船公司是日本的一家船東,，由日本三大航運公司——日本郵船、商船三井,、川崎汽船整合集運業(yè)務而成的Ocean Network Express(簡稱ONE船公司),，2018年4月1日正式運營。 2017年7月7日,，日本三大船公司發(fā)布聯(lián)合公告,，宣布成立聯(lián)合運營集運業(yè)務的控股公司和運營公司。其中,，控股公司名稱為Ocean Network Express Holdings,Ltd.,，位于日本東京;運營公司名稱為Ocean Network Express Pte.Ltd.，位于新加坡。 6. 航運三大巨頭能 自新冠疫情全球化以來,，海運的價格可以說是節(jié)節(jié)高升,，基本上是一天一個價，我們跟客戶報價以往都是報一個時間段的價格,，因為往年的波動系數(shù)不大,，通過合理的測算是能夠保證利潤。但是從2020年下半年開始,，整個的海運價格變了,，報價的形式與流程都變了。以往是先報價再訂艙,，現(xiàn)在是先訂艙再報價,，而且都不一定有。我們給客戶的報價變成了一周一報,，有些時候甚至是一天一報,。而海控的利潤有多嚇人 7. 中國在三大航運聯(lián)盟第一條 根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》（以下簡稱《海運條例》）的規(guī)定,，制定本實施細則,。 第二條 交通部和有關地方人民政府交通主管部門應當依照《海運條例》和本實施細則的規(guī)定，按照公平,、高效,、便利的原則，管理國際海上運輸經(jīng)營活動和與國際海上運輸相關的輔助性經(jīng)營活動,，鼓勵公平競爭,，禁止不正當競爭。 第三條 《海運條例》和本實施細則中下列用語的含義是： （一）國際船舶運輸業(yè)務,，是指國際船舶運輸經(jīng)營者使用自有或者經(jīng)營的船舶,、艙位，提供國際海上貨物運輸和旅客運輸服務以及為完成這些服務而圍繞其船舶,、所載旅客或者貨物開展的相關活動,，包括簽訂有關協(xié)議、接受定艙,、商定和收取運費,、簽發(fā)提單及其他相關運輸單證、安排貨物裝卸,、安排保管,、進行貨物交接、安排中轉運輸和船舶進出港等活動,。 （二）國際船舶運輸經(jīng)營者,，包括中國國際船舶運輸經(jīng)營者和外國國際船舶運輸經(jīng)營者。其中，中國國際船舶運輸經(jīng)營者是指依據(jù)《海運條例》和本實施細則規(guī)定取得《國際船舶運輸經(jīng)營許可證》經(jīng)營國際船舶運輸業(yè)務的中國企業(yè)法人,；外國國際船舶運輸經(jīng)營者是指依據(jù)外國法律設立經(jīng)營進出中國港口國際船舶運輸業(yè)務的外國企業(yè),。 （三）國際班輪運輸業(yè)務，是指以自有或者經(jīng)營的船舶,，或者以《海運條例》第十六條第三款規(guī)定的方式,，在固定的港口之間提供的定期國際海上貨物或旅客運輸。 （四）無船承運業(yè)務,，是指《海運條例》第七條第二款規(guī)定的業(yè)務,，包括為完成該項業(yè)務圍繞其所承運的貨物開展的下列活動： （1）以承運人身份與托運人訂立國際貨物運輸合同； （2）以承運人身份接收貨物,、交付貨物,； （3）簽發(fā)提單或者其他運輸單證； （4）收取運費及其他服務報酬,； （5）向國際船舶運輸經(jīng)營者或者其他運輸方式經(jīng)營者為所承運的貨物訂艙和辦理托運,； （6）支付港到港運費或者其他運輸費用； （7）集裝箱拆箱,、集拼箱業(yè)務,； （8）其他相關的業(yè)務。 （五）無船承運業(yè)務經(jīng)營者,，包括中國無船承運業(yè)務經(jīng)營者和外國無船承運業(yè)務經(jīng)營者,。其中中國無船承運業(yè)務經(jīng)營者是指依照《海運條例》和本實施細則規(guī)定取得無船承運業(yè)務經(jīng)營資格的中國企業(yè)法人；外國無船承運業(yè)務經(jīng)營者是指依照外國法律設立并依照《海運條例》和本實施細則的相關規(guī)定取得經(jīng)營進出中國港口貨物無船承運業(yè)務資格的外國企業(yè),。 （六）國際船舶代理經(jīng)營者，是指依照中國法律設立從事《海運條例》第二十九條規(guī)定業(yè)務的中國企業(yè)法人,。 （七）國際船舶管理經(jīng)營者,，是指依照中國法律設立從事《海運條例》第三十條規(guī)定業(yè)務的中國企業(yè)法人。 （八）國際海運貨物倉儲業(yè)務經(jīng)營者,，是指依照中國法律設立,，提供海運貨物倉庫保管、存貨管理以及貨物整理,、分裝,、包裝、分撥等服務的中國企業(yè)法人,。 （九）國際海運集裝箱站與堆場業(yè)務經(jīng)營者,，是指依照中國法律設立，提供海運貨物集裝箱的堆存,、保管,、清洗、修理以及集裝箱貨物的存儲、集拼,、分撥等服務的中國企業(yè)法人,。 （十）外商投資企業(yè)，是指依照中國法律投資設立的中外合資經(jīng)營企業(yè),、中外合作經(jīng)營企業(yè)和外商獨資企業(yè),。 （十一）外商常駐代表機構，是指外國企業(yè)或者其他經(jīng)濟組織在中國境內(nèi)依法設立的,，為其派出機構開展宣傳,、推介、咨詢和聯(lián)絡活動的非營業(yè)性機構,。 （十二）企業(yè)商業(yè)登記文件,，是指企業(yè)登記機關或者企業(yè)所在國有關當局簽發(fā)的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或者企業(yè)設立的證明文件。企業(yè)商業(yè)登記文件為復印件的,，須有企業(yè)登記機關在復印件上的確認或者證明復印件與原件一致的公證文書,。 （十三）專用發(fā)票，是指由國家稅務總局批準統(tǒng)一印制的票據(jù),，它是證明付款人向國際船舶運輸經(jīng)營者或者其代理人,、無船承運業(yè)務經(jīng)營者或者其代理人支付運費或者其他相關費用的憑證，包括《國際海運業(yè)運輸專用發(fā)票》和《國際海運業(yè)船舶代理專用發(fā)票》,。 （十四）班輪公會協(xié)議,，是指符合聯(lián)合國《1974年班輪公會行動守則公約》定義的，由班輪公會成員之間以及班輪公會之間訂立的各類協(xié)議,。 （十五）運營協(xié)議,，是指兩個或者兩個以上國際班輪運輸經(jīng)營者為穩(wěn)定或者控制運價訂立的關于在一條或者數(shù)條航線上增加或者減少船舶運力協(xié)議，以及其他協(xié)調國際班輪運輸經(jīng)營者共同行動的協(xié)議,，包括具有上述性質內(nèi)容的會議紀要,；兩個或者兩個以上國際班輪運輸經(jīng)營者為提高運營效率訂立的關于共同使用船舶、共同使用港口設施及其他合作經(jīng)營協(xié)議和各類聯(lián)盟協(xié)議,、聯(lián)營體協(xié)議,。 （十六）運價協(xié)議，是指兩個或者兩個以上國際班輪運輸經(jīng)營者之間訂立的關于收費項目及其費率,、運價或者附加費等內(nèi)容的協(xié)議,，包括具有上述內(nèi)容的會議紀要。 （十七）公布運價,，是指國際班輪運輸經(jīng)營者和無船承運業(yè)務經(jīng)營者運價本上載明的運價,。運價本由運價、運價規(guī)則,、承運人和托運人應當遵守的規(guī)定等內(nèi)容組成,。 （十八）協(xié)議運價,，指國際班輪運輸經(jīng)營者與貨主、無船承運業(yè)務經(jīng)營者約定的運價,，包括運價及其相關要素,。協(xié)議運價以合同或者協(xié)議形式書面訂立。 （十九）從業(yè)資歷證明文件,，是指被證明人具有3年以上從事國際海上運輸或者國際海上運輸輔助性經(jīng)營活動經(jīng)歷的個人履歷表,。個人履歷表須經(jīng)公證機關公證。 8. 目前主要航運聯(lián)盟有哪些中國船員聯(lián)盟于2009年1月1日正式上線,，是綜合型的船員社區(qū),，是船員、海嫂以及從事航運,、船務等相關行業(yè)人群的交流平臺,。船員聯(lián)盟至發(fā)展以來，為相關行業(yè)提供了不少參考資料和幫助,，被大家親切的稱為船盟,。船員是一個特殊的群體，他們長期漂泊在海上,，沒有穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)信號,，有時在沿海航行、錨地,、港口等特殊水域,，可能會有微弱的無線網(wǎng)絡，船盟為讓更多的船員參與到交流中來,，特開通手機版船員論壇,，并已經(jīng)擁有大量的手機用戶。 |
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