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1. 郵輪空調(diào)系統(tǒng)引發(fā)聚集感染

有

船上艙室里都有空調(diào),，基本恒溫，一般只要春秋時(shí)的衣物即可,。

在艙室里,，穿單衣沒問題；艙外的具體溫度要視環(huán)境而定,；當(dāng)經(jīng)過熱帶,，亞熱帶時(shí)基本是溫暖舒適甚至有些熱的，還要季節(jié),，以及這個(gè)地方流經(jīng)的洋流是寒流還是暖流,；溫帶給寒帶的海面一般較冷，具體情況依舊要參考洋流,；有時(shí)也要看距離海岸的遠(yuǎn)近,，離岸風(fēng)還是近岸風(fēng)，從溫暖處還是寒冷處來,。

2. 郵輪空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

長江傳說號于2003年首航,，隸屬于巴東縣楚天輪船有限公司所有，由原先的世紀(jì)游輪公司旗下的世紀(jì)之星游輪改名而來,。該輪全長87米,，船體寬度16米，游輪噸位4255噸，是一艘具有豐富三峽旅服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的游輪,。 長江傳說號游輪按照國家五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)裝修,，該輪擁有旋轉(zhuǎn)高空酒店式大廳，游輪房間擁有總統(tǒng)套房2間,，豪華套房7間,，豪華標(biāo)準(zhǔn)間84間，所有客房均有方便舒適的歐式整體浴室和全落地式獨(dú)立觀景陽臺,，標(biāo)準(zhǔn)間可將兩張獨(dú)立床位合為夫妻大床,，更顯人性關(guān)懷。

客房均帶獨(dú)立私密性陽臺,；衛(wèi)生間采用美國標(biāo)準(zhǔn)的整體浴室,，創(chuàng)長江豪華游輪房間配置先例，室外活動空間充足寬敞,，適合觀景,、休閑及日光浴。

游輪整體內(nèi)部裝飾精致,，風(fēng)格典雅大方,，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代感。

該輪是中國國家旅游局評定的五星級游船,，游船分上下六層,，視覺上具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代科技感，是一艘長江上新一代旅游船,。您可以在船上盡情吃喝玩樂或者享受水天一色的休閑時(shí)光,，游輪上還會舉辦各種文藝活動或晚會讓您的三峽之旅更值得回憶。

3. 郵輪客艙電器

青島黃島新區(qū)重點(diǎn)發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)集群,，青島(西海岸)黃島新區(qū)圍繞突出發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)主題,統(tǒng)籌陸海經(jīng)濟(jì),促進(jìn)軍民融合,突顯碧海藍(lán)天,提升臨港臨海,走向深海遠(yuǎn)海,著力做高做新,推進(jìn)六大集群十大新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,。

黃島新區(qū)制定了一整套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向和路徑,重點(diǎn)提升發(fā)展航運(yùn)物流、石油化工,、家電電子、船舶海工,、汽車制造,、機(jī)械裝備制造等六大產(chǎn)業(yè)集群,優(yōu)先發(fā)展海洋生物醫(yī)藥,游艇郵輪、通用航空,、涉海金融四大產(chǎn)業(yè),培育壯大影視文化,旅游度假,、新一代信息技術(shù)三大產(chǎn)業(yè),探索發(fā)展海水淡化,海洋新能源,海洋新材料三大產(chǎn)業(yè)。

4. 郵輪供電系統(tǒng)

長江三峽游輪有很多,，絕大多數(shù)是中國船舶工業(yè)公司等沒計(jì)和建造的,。目前分為美國維多利亞系列，世紀(jì)系列，皇家英國A＆K系列,，長江黃金系列,，長海維多利亞系列，總統(tǒng)系列,，華夏神女系列,，星際游輪系列等。其中,，美維凱悅游輪被中國工業(yè)和信息部認(rèn)定為節(jié)能環(huán)保高科技示范船,，是長江上第一艘采用直流組網(wǎng)電力推系統(tǒng)的游船。

5. 郵輪船供系統(tǒng)

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài),，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài),，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來,，中國郵輪經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場,。2019年,，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調(diào)整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低,，為我們推動功能建設(shè),、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期；同時(shí),，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動,，本土郵輪船隊(duì)逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成,，郵輪港口接待能級持續(xù)提升,，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標(biāo)志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年,。

一,、對當(dāng)前中國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后,，進(jìn)入由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量,、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來,，3年登頂亞洲第一,，5年問鼎全球前四，累計(jì)接靠郵輪2000多艘次,、出入境游客突破1200萬人次,，港口能級位居全球前列,，市場規(guī)模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達(dá)到8艘,，共223個(gè)艘次,；另有8艘郵輪運(yùn)營訪問港航線，共14個(gè)艘次,，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位,。與此同時(shí)，2019年,，雖然數(shù)量有所下降,，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國?；始壹永毡扔屋喅孔酉盗惺姿亦]輪“海洋光譜號”,、歌詩達(dá)郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊(duì),，4月11日在上海首航,，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調(diào)整期既是挑戰(zhàn),，也是機(jī)遇,，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期，提升郵輪旅游運(yùn)營能級和服務(wù)品質(zhì),，推動郵輪港口周邊配套完善,，拓寬分銷渠道，強(qiáng)化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展,，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢,，推動郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。

（二）郵輪經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)入紅利釋放期,。目前,，我國郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變，社會各界對郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識更加清晰,，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟(jì)扶持政策,。2018年9月，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》,。上海市政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見》,，明確了上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心之一,。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》，每年由財(cái)政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強(qiáng)烈反響,。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí),，政策紅利將進(jìn)一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展,，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力,。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達(dá)到一定規(guī)模,，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn),，具備向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。2018年11月,，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán),、芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆進(jìn)博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標(biāo)志著我國首艘大型郵輪設(shè)計(jì)建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段,，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億乃至千億級,。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行,，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船,，也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面,，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域,，作為中船集團(tuán)落實(shí)國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山,。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)137家,，其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展的態(tài)勢,。

二,、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用,。當(dāng)今,，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風(fēng)采，向世界持續(xù)傳遞中國聲音,，為世界帶去中國微笑,。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事,、加強(qiáng)與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內(nèi)容,。多母港航線是以航線上的多個(gè)港口為母港，改變了目前以中國為母港,、日韓為訪問港,、市場上過于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色,。游客可以在任何港口上下,，同一郵輪客源來自多個(gè)國家,，既促進(jìn)了母港，又促進(jìn)了客港的發(fā)展,，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展,。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化,、游客上下船的自由度顯著提升,、岸上旅游目的地更加豐富、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征,。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟(jì)政策,，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源,。為更好推進(jìn)多母港航線旅游發(fā)展,，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議,，促進(jìn)多母港郵輪航線合作,。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議,；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調(diào),，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享,；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新,，在特種郵輪的基礎(chǔ)上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好,，進(jìn)行更多的設(shè)計(jì),，提高差異化水平；四是加強(qiáng)多母港郵輪旅游規(guī)劃研究,，完善體制機(jī)制建設(shè),。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年9月,，經(jīng)原國家旅游局批準(zhǔn),，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心,，設(shè)立首個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”,，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下,，通過中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的平臺,，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設(shè)和管理能力,、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì),、培育本土郵輪服務(wù)力量,、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗(yàn)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗(yàn),。上海作為中國首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，在郵輪相關(guān)單位支持下，率先探索推行的144小時(shí)過境免簽,、15天入境免簽政策實(shí)施,，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項(xiàng)目建設(shè),、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù),、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟(jì)營商環(huán)境等方面的創(chuàng)新，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，目前多項(xiàng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策和模式已在天津,、青島、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行,。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系,。2012年建立首個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)以來，全國已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū),，時(shí)隔7年,，可以對其發(fā)展成果進(jìn)行驗(yàn)收認(rèn)定。郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展慣例,，強(qiáng)化郵輪經(jīng)濟(jì)政策研究,，探索國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新,，推動我國郵輪經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新向縱深推進(jìn),。并開展各種形式的創(chuàng)新試點(diǎn)，形成具體的實(shí)施方案,，推動中國郵輪經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新,。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的郵輪港口城市,，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系,，對全國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的示范作用，為進(jìn)一步提升中國郵輪旅游市場能級,，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求,，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點(diǎn)建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū),，打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展全國樣板,。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度,。進(jìn)入新時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，人們的消費(fèi)能力更高,，對美好生活的需求更加強(qiáng)烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次,，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇,。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上,，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn),、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活,。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗(yàn),、郵輪體驗(yàn),、目的地體驗(yàn)等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn),。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分,。目前，我國在使用的郵輪港口共15家,，其中郵輪專用碼頭8家,，游客在郵輪港口的體驗(yàn)和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級,，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰,，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標(biāo)準(zhǔn),，推動郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展,。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標(biāo)準(zhǔn)。從郵輪體驗(yàn)來說,，游客期待郵輪要“新”,、要“大”，船上體驗(yàn)要“好”,。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后,，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗(yàn),。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量,，維護(hù)中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護(hù)游客的合法利益,，需要制定郵輪評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),，建立郵輪評價(jià)分級制度。當(dāng)前中國郵輪市場價(jià)格體系較為混亂,，游客對各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知,，通過構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對在中國運(yùn)營的母港郵輪進(jìn)行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣,。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度,，使得游客在選擇高星級郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格,，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配。本文參考百度,！