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1. 中國船舶網(wǎng)站

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號(hào),。一旦船舶遠(yuǎn)離港口,，通過AIS基站就很難獲得船位信息,。

補(bǔ)充：

1、"船訊網(wǎng)"是一個(gè)實(shí)時(shí)查詢船舶動(dòng)態(tài)的公眾服務(wù)網(wǎng)站,。能夠?yàn)榇瑬|,、貨主、船舶代理,、貨運(yùn)代理,、船員及其家屬，提供船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),，能給船舶安全航行管理,、港口調(diào)度計(jì)劃、物流,、船代,、貨代帶來極大的方便。

2,、該網(wǎng)站是通過岸基AIS,，衛(wèi)星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各種方式獲得的船舶動(dòng)態(tài)位置,，利用大眾互聯(lián)網(wǎng)的WebGis技術(shù),，直觀、方便的將這些信息顯示在電子海圖上,。

3,、無論使用者身在何處，辦公室,、咖啡廳,、機(jī)場，只要能通過電腦或者手機(jī)上網(wǎng),，就可方便,、快捷的訪問船訊網(wǎng)，查詢到全球船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),。

2. 船舶網(wǎng)官網(wǎng)

船問網(wǎng),，可以通過中文船名、英文船名查詢船舶檔案,。

3. 中國船舶在線

需要知道船舶的IMO，MMSI,，船名,，這三個(gè)至少知道一個(gè)，才可以查,。但是不一定能查到,，一些衛(wèi)星覆蓋不上的地方就沒有用。 可以在線查,，也有軟件可以查,。

4. 中華船舶網(wǎng)

船員體檢標(biāo)準(zhǔn)一.健康條件

　　1.身高:新錄：駕駛員身高應(yīng)大于等于1.65M，其他海員應(yīng)大于等于1.55M.

　　2.脊柱,、四肢:五官端正，四肢無殘疾,，雙下肢不等長不超過2CM,，脊柱側(cè)變不超過4CM并無后凸畸形。

　　3.視力:采用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)視力表或國際標(biāo)準(zhǔn)視力表，按其崗位需要分別規(guī)定為：

　　3.1 船長,、駕駛員及值班水手

　　新錄：雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達(dá)4.9(0.8)、另一眼達(dá)5.1(1.2)者為合格,。

　　現(xiàn)職：雙眼裸視力均在4.9(0.8)或以上,，或者一眼達(dá)4.8(0.6)、另一眼達(dá)5.0(1.0)者為合格,。

　　3.2 輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工、報(bào)(話)務(wù)員和電機(jī)員

　　新錄：雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.6(0.4),、另一眼達(dá)4.9(0.8)，或者雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達(dá)5.0(1.0)者為合格,。

　　現(xiàn)職：雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達(dá)4.5(0.3),，另一眼達(dá)4.7(0.5);或者雙眼裸視力均在4.5(0.3)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達(dá)4.9(0.8)者為合格。

　　3.3 船舶甲板部或輪機(jī)部的其他船員及見習(xí)人員,，可對(duì)應(yīng)3.1或3.2中“現(xiàn)職”的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格,。

　　注：括號(hào)內(nèi)為國家標(biāo)準(zhǔn)視力表顯示數(shù)值。

　　4.色覺:

　　船長,、駕駛員及值班水手：辨色完全正常,。

　　輪機(jī)長、輪機(jī)員,、報(bào)(話)務(wù)員和電機(jī)員：無紅綠色盲,。

　　5.視野:船長、駕駛員及值班水手：水平視野大于等于150°,，垂直視野大于等于115°,。

　　6.立體視覺:立體視覺銳度值小于60’’

　　7.聽力:

　　7.1 在不戴任何助聽器和無視覺輔助時(shí)，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機(jī)械秒表聲者為合格,。

　　7.2 輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工以純音聽力計(jì)測定，兩耳聽力在0.5,、1.0,、2.0KHZ頻段上損失均小于等于25dB,在3.0、4.0,、6.0KHZ頻段上損失均小于等于30 dB者為合格,。

　　8.血壓

　　新錄：不高于18.66/12.0KPa(140/90mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)

　　現(xiàn)職：不高于21.3/12.6KPa(160/95mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)

　　二.職業(yè)適應(yīng)性

　　1.暗適應(yīng)：小于等于50S

　　2.語言能力：口齒清楚,，無口吃

　　三.職業(yè)禁忌：心血管系統(tǒng)疾病、消化系統(tǒng)疾病,、泌尿系統(tǒng)疾病,、血液系統(tǒng)疾病、內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病,、神經(jīng)精神系統(tǒng)疾病,、惡性腫瘤、性病,。

　　四.傳染病:

　　全體船員：急性病毒性肝炎,，慢性活動(dòng)性肝炎，細(xì)菌性痢疾,，傷寒,，付傷寒、霍亂,、付霍亂,，肺結(jié)核活動(dòng)期。

　　廚工,、服務(wù)員,、管事、木匠：除全體船員所指的傳染病外,，HBSAG陽性,，單項(xiàng)谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高，傷寒,、菌痢,、霍亂的健康帶菌者。

5. 中國船舶技術(shù)有限公司

2021年4月28日,，中國船舶集團(tuán)有限公司工程管理中心,、未來發(fā)展研究中心、裝備保障中心,、規(guī)劃發(fā)展研究中心揭牌儀式在京舉行,。中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長雷凡培出席儀式并講話,，黨組成員,、副總經(jīng)理杜剛主持儀式并宣讀了集團(tuán)公司關(guān)于四個(gè)中心定位的批復(fù)文件，國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程四司司長艾廷元,、中國船舶集團(tuán)科技委主任吳曉光出席儀式,，中國船舶集團(tuán)總經(jīng)理助理、中國艦船研究院院長劉鄭國在儀式上發(fā)言,。

雷凡培指出,，成立四個(gè)中心是中國船舶集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,，堅(jiān)決履行強(qiáng)軍首責(zé)，補(bǔ)齊短板,、健全體系、縮小差距,，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,。集團(tuán)公司上下要提高政治站位，深刻認(rèn)識(shí)完善管控體系對(duì)新時(shí)期履行強(qiáng)軍首責(zé)的極端重要性,，突出軍工核心,，加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè)，不斷提升自主創(chuàng)新能力,，加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán),。

雷凡培強(qiáng)調(diào)，要聚焦短板弱項(xiàng),，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),，加快推進(jìn)四個(gè)中心落地運(yùn)行，盡快形成防務(wù)裝備全產(chǎn)業(yè)鏈管控新格局,。集團(tuán)公司總部要做好組織協(xié)調(diào),，支持推進(jìn)四個(gè)中心組織建設(shè)、制度建設(shè),、人才建設(shè)和任務(wù)落實(shí),；各成員單位要大力協(xié)同，全力支持四個(gè)中心建設(shè)和發(fā)展,，著力打造具有船舶特色的“戰(zhàn)略+運(yùn)營”管控新模式,；中國艦船研究院要發(fā)揮好主體責(zé)任，落實(shí)好相關(guān)工作,，以發(fā)展的實(shí)際成績向建黨100周年獻(xiàn)禮,。

6. 中國船舶官方網(wǎng)站

可以通過船舶查詢網(wǎng)進(jìn)行查詢，具體操作如下：

1,、登錄船舶動(dòng)態(tài)查詢網(wǎng),，網(wǎng)站船舶動(dòng)態(tài)查詢網(wǎng)

2、輸入你要查詢的船舶號(hào)碼,，點(diǎn)擊搜索

3,、搜索出來后，在地圖上就可以看到船舶的動(dòng)態(tài)了,。

7. 中國船舶集團(tuán)網(wǎng)站

中國船舶重工集團(tuán)公司第七研究院第七〇五研究所是高技術(shù)公司,，總部在西安，主要從事交通/運(yùn)輸/物流| 大型設(shè)備/機(jī)電設(shè)備/重工業(yè)等方面的科學(xué)研究和經(jīng)營開發(fā),。705研究所在搞好軍品科研生產(chǎn)工作的同時(shí),，充分發(fā)揮軍工科技資源優(yōu)勢,，大力加強(qiáng)軍民結(jié)合、科技產(chǎn)業(yè)化工作,，促進(jìn)了民品產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,。

8. 中國船舶設(shè)備網(wǎng)

1.船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)與防火分隔

（1）船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)

1）船體的上層建筑、甲板室和凹穴,，應(yīng)當(dāng)按照甲級(jí)防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū),；采光、通風(fēng)的垂直圍壁,、通道及類似的地方分隔墻,，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔墻。

2）門應(yīng)用鋼制或其他同等材料制作的抗火,、抗煙,、并為自閉式（傾斜3.5°時(shí)仍能關(guān)閉）的甲級(jí)防火門；穿過主豎艙壁的通風(fēng)圍壁及導(dǎo)管,，在靠近艙壁處應(yīng)當(dāng)設(shè)關(guān)閉閘門,。

3）艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)用焊接，經(jīng)過60min耐火試驗(yàn)時(shí),，仍然能夠防止火焰,、煙氣通過。

4）在艙壁甲板以下,，對(duì)每一水密分艙或類似分艙的處所和在艙壁甲板上,，每一主豎區(qū)或類似主豎區(qū)的處所，至少應(yīng)當(dāng)有兩個(gè)安全通道,，其中一個(gè)應(yīng)當(dāng)有連續(xù)防火遮蔽,，并能通過垂直的安全梯道，抵達(dá)救生艇甲板,。

5）起居處所的艙壁及甲板,，應(yīng)當(dāng)按照防火要求分隔，并與相鄰的機(jī)器,、貨艙,、廚房及服務(wù)處所隔離。

6）船舶的行李艙,、燈間,、油漆間及同類處所的艙壁及甲板，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔,。

7）儲(chǔ)存易燃液體的艙室,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置在失火時(shí)對(duì)人員影響較小的地方。

8）運(yùn)送低,、中閃點(diǎn)液體船舶的起居室,、廚房,、鍋爐房，不得布置在上甲板的下面,；直接位于起居室以下的艙室,，不得儲(chǔ)存液體燃料。

9）生活艙內(nèi)的一切襯板,、天花板,、地板及絕緣物，應(yīng)當(dāng)為不燃材料,。

10）敷面、裝璜及裝飾物,、家具,、工具櫥柜、桌椅,、床鋪等用品,，必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品。

11）船舶的各部分,，不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆,，以及類似的化合物。

12）水,、氣,、油管道和電纜穿過圍壁的涵洞，可以用耐火材料堵塞,。

13）消防管系接合處的襯墊應(yīng)用石棉紙,，不宜用橡膠。

14）蒸氣管道應(yīng)鋪在甲板上,，并用石棉隔熱,，不得穿越干貨艙、油漆間和易被烤焦著火的地方,。

（2）船舶結(jié)構(gòu)的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料,。國際上使用的不燃、難燒材料,，有70%粉劑氯化石蠟,、氫氧化鋁、硅化物,、玻璃石棉纖維,、鹵代烷等。國內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑,，如氯化石蠟瓷泥堵料,、難燃的石棉纖維,、玻璃纖維貼墻布、酚醛礦棉氈,、酚醛塑料等,。耐火分隔物分為甲級(jí)和乙級(jí)兩種，甲級(jí)是指經(jīng)過60min耐火試驗(yàn),，其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,，并且在任何一點(diǎn)，包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過180℃的物質(zhì),，簡稱“甲-60”標(biāo)準(zhǔn),；乙級(jí)是指經(jīng)30min耐火試驗(yàn)，其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,，并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度,，較原始溫度增高不超過225℃的物質(zhì)。

2.艙室的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),，并且符合國家船舶檢驗(yàn)局頒布的有關(guān)規(guī)范對(duì)防火及防水的要求,。

（2）蒸氣管與暖氣管不宜通過裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室，若需要?jiǎng)t必須通過時(shí),，該管路在艙室內(nèi)不應(yīng)有法蘭接頭,。這種艙室在裝運(yùn)具有火災(zāi)危險(xiǎn)的物品時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離蒸氣管和暖氣管積載，并至少保持3m的防火間距,。

（3）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室,，應(yīng)當(dāng)有效的自然通風(fēng)設(shè)備或根據(jù)所載危險(xiǎn)品的要求配備足夠的機(jī)械通風(fēng)。各艙室的通風(fēng)管道相通時(shí),，應(yīng)當(dāng)有能在著火時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉的防火閥或能夠在艙外應(yīng)急操縱的防火擋板,。

3.船電的防火要求

（1）船舶電氣設(shè)備的最低絕緣值，電機(jī),、配電屏不應(yīng)小于0.5MΩ,；變壓器、控制設(shè)備不應(yīng)小于1.0MΩ,。

（2）主配電屏匯流排的陀螺儀,、雷達(dá)電機(jī)、收發(fā)報(bào)機(jī)等應(yīng)當(dāng)干燥,、通風(fēng),，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)置金屬網(wǎng)保護(hù)，防止小動(dòng)物竄入,。由于老鼠磨牙往往將導(dǎo)線咬壞造成短路引起火災(zāi),，所以，船上應(yīng)當(dāng)有滅鼠措施。電機(jī)如果受潮,，絕緣強(qiáng)度就會(huì)降低,，應(yīng)當(dāng)放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風(fēng)的方式干燥，不得用自身線圈通電干燥,，以防燒毀電機(jī),。一般電線的最高允許工作溫度為65℃，而船舶航行在赤道附近時(shí),，有的艙室可達(dá)50～60℃,，因此，要注意通風(fēng)降溫,。

（3）電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查維修,。當(dāng)絕緣老化損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修或調(diào)換,，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)有絕緣電阻監(jiān)測裝置或相應(yīng)的絕緣措施,。絕緣電阻監(jiān)測裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過30mA。

4.船舶動(dòng)力的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶和拖帶裝運(yùn)危險(xiǎn)品的貨輪和拖輪,，其動(dòng)力裝置應(yīng)當(dāng)使用閉杯閃點(diǎn)不低于60℃的液體燃料。因?yàn)槿济簳r(shí),，煙囪噴出的火星多,，使用閃點(diǎn)較低的液體燃料著火的危險(xiǎn)性大。

（2）在艙面上積載爆炸品,、易燃?xì)怏w,、易燃固體、易燃液體,，有機(jī)過氧化物等危險(xiǎn)品時(shí),，其煙囪和排氣裝置應(yīng)當(dāng)有防止火星冒出的適當(dāng)措施（如設(shè)阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等），或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險(xiǎn)品艙面的措施,。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶的滅火設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài),。積載危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng)。當(dāng)所載物品著火不能用水撲救時(shí),，船上應(yīng)當(dāng)設(shè)有足夠的其他適當(dāng)類型的干粉,、泡沫、二氧化碳等滅火裝置和滅火設(shè)備,。在積載危險(xiǎn)品的處所,，還應(yīng)當(dāng)額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器。

9. 中國船舶科技有限公司

中國船舶和中國動(dòng)力是兩個(gè)體系相互聯(lián)系的,，都很好都是缺一不可的,，中國船舶是以造船為主體的體系，而中國動(dòng)力是以制造船用發(fā)動(dòng)機(jī)為主體的體系，造船需要發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)需要船體,，缺一不可，這兩個(gè)體系的技術(shù)含量都很高,，隨著國家的發(fā)展,，走向深海大洋是必然趨勢，這就需要大批的高質(zhì)量高科技的船舶,。所以說這兩個(gè)專業(yè)都很好,。

10. 中國船舶服務(wù)平臺(tái)

保利船舶科技有限公司，是從事船舶售后服務(wù)保障為主營業(yè)務(wù)的公司,。

保利（北京）船舶科技有限公司,，是中國保利集團(tuán)有限公司核心企業(yè)，保利科技有限公司的國有控股子公司,。保利船舶是從事船舶售后服務(wù)保障業(yè)務(wù)的專業(yè)化平臺(tái),，也是保利科技船舶業(yè)務(wù)鏈條的核心組成部分。

保利（北京）船舶科技有限公司成立于2019-05-20,，法定代表人為陳則榮,，注冊資本為2000萬元人民幣，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91110111MA01K8BY77,。

企業(yè)地址位于北京市房山區(qū)長陽萬興路86號(hào)-A4819

所屬行業(yè)為專業(yè)技術(shù)服務(wù)業(yè)

經(jīng)營范圍包含：

技術(shù)開發(fā),；技術(shù)服務(wù)；銷售電子產(chǎn)品,、船舶設(shè)備,；軟件開發(fā)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成,；船舶修理,；高分子功能材料及制品、機(jī)電設(shè)備,、模擬訓(xùn)練設(shè)備的生產(chǎn),；貨物進(jìn)出口，國營貿(mào)易管理貨物除外,。

（市場主體依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目,，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng),；不得從事國家和本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）

保利（北京）船舶科技有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)（在營,、開業(yè),、在冊）。