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一,、船是由幾部分構(gòu)成的？

一般來說,，船可以分為以下幾個(gè)主要部分：

船體：船的主體結(jié)構(gòu),，用于承載貨物或乘客，包括船底,、船艙,、船殼、甲板等部分,。

船首：船頭部分,，通常比較尖銳,，以減小水阻,，使船具有更好的航行性能。

船尾：船尾部分,，通常比較圓潤,，以便于控制船的方向和穩(wěn)定性,。

推進(jìn)系統(tǒng)：用于推動船向前運(yùn)動的系統(tǒng)，通常包括引擎,、螺旋槳等部分,。

舵系統(tǒng)：用于控制船的方向的系統(tǒng)，包括舵輪,、舵柄等部分,。

駕駛艙：用于控制船舶的設(shè)備和儀器的房間，通常設(shè)在船的中部或前部,。

艙室：用于存放貨物或者乘客的區(qū)域,，通常在船體內(nèi)部，包括貨艙,、客艙等部分,。

船用設(shè)備：用于船的維護(hù)和操作的各種設(shè)備，例如錨,、纜繩,、救生艇等部分

二、什么是船舶,？

船舶（boats and ships）,，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具,，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,，早期為木、竹,、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料,。

船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體,、船舶動力裝置,、船舶電氣等三大部分。

船體是船舶的基本部分,，可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,，是保證船舶具有所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,。船體一般用于布置動力裝置,、裝載貨物、儲存燃油和淡水,，以及布置其他各種艙室,。

為保障船體強(qiáng)度、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室,，通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底,，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺,，將主體水平分隔成若干層,。

上層建筑位于上甲板以上，由左,、右側(cè)壁,，前、后端壁和各層甲板圍成,，其內(nèi)部主要用于布置各種用途的艙室,，如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等。上層建筑的大小,、層樓和型式因船舶用途和尺度而異,。

船舶動力裝置包括：推進(jìn)裝置——主機(jī)經(jīng)減速裝置、傳動軸系以驅(qū)動推進(jìn)器(螺旋槳是主要的型式),；為推進(jìn)裝置的運(yùn)行服務(wù)的輔助機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng),，如燃油泵、滑油泵,、冷卻水水泵,、加熱器,、過濾器、冷卻器等,；船舶電站,，它為船舶的甲板機(jī)械、機(jī)艙內(nèi)的輔助機(jī)械和船上照明等提供電力 ,；其他輔助機(jī)械和設(shè)備,，如鍋爐、壓氣機(jī),、船舶各系統(tǒng)的泵,、起重機(jī)械設(shè)備、維修機(jī)床等,。通常把主機(jī)(及鍋爐)以外的機(jī)械統(tǒng)稱為輔機(jī),。

三、輪船主要由什么構(gòu)成,？

輪船的構(gòu)造

構(gòu)造 船舶由許多部分構(gòu)成,，按作用和用途可分為以下幾部分。

①船體,。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體,，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動力裝置,、裝載貨物,、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室（如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等）。船體結(jié)構(gòu)為由板材和型材組合的板架結(jié)構(gòu),，可分為縱骨架式結(jié)構(gòu)和橫骨架式結(jié)構(gòu)以及混合骨架式結(jié)構(gòu),。

②船舶動力裝置。又可分為推進(jìn)裝置和輔助裝置,。推進(jìn)裝置是提供推進(jìn)動力的成套動力設(shè)備，由主機(jī)（如蒸汽機(jī),、汽輪機(jī),、柴油機(jī)、汽油機(jī),、燃汽輪機(jī)等）,、主鍋爐、傳動裝置,、軸系,、推進(jìn)器,、各種儀表和輔助設(shè)備等組成,。輔助裝置是為船舶的正常運(yùn)行、作業(yè),、生活雜用等提供各種能量的成套動力設(shè)備,，一般由船舶電站、輔助鍋爐和廢氣鍋爐裝置以及其他輔助裝置等組成,。

③船舶舾裝,。包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)（內(nèi)壁、天花板,、地板等）,、家具和生活設(shè)施、門窗,、梯,、欄桿、桅桿,、艙口蓋等,。

④其他裝備。如錨與系泊設(shè)備,、舵與操舵設(shè)備,、救生與消防設(shè)備、通信與導(dǎo)航設(shè)備,、照明與信號設(shè)備,、通風(fēng)與空調(diào)和冷藏設(shè)備,、壓載水系統(tǒng)、艙底水疏干系統(tǒng),、液體艙的測深和透氣系統(tǒng),、海水和生活用淡水系統(tǒng)、船舶電氣設(shè)備等,。構(gòu)成船舶的零件有成千上萬種,，所用材料品種多、數(shù)量大,，而以鋼材用量最大,。其中船體結(jié)構(gòu)用的材料主要是碳素鋼和低合金高強(qiáng)度鋼。船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量,、船舶主尺度（如船長,、型寬和型深等）、船體系數(shù),、艙容和登記噸位,、船體型線圖和結(jié)構(gòu)圖、船舶總布置圖及主要設(shè)備的規(guī)格等,。

四,、水手主要包括哪些？

值班水手：甲板部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員,，主要從事?航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助了望?靠離泊時(shí)的帶解纜?懂得各種船用信號燈和信號旗的使用?甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作?起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè)?引水梯和舷梯的安全收放?懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等等