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1. 極地船舶設(shè)計

短片中駕駛員佩戴虛擬現(xiàn)實頭盔設(shè)備在變化莫測的“極地”邊緣展示各種漂移特技,，每一處鋒利的山石從車身旁長出,，都能被司機完美避開,。不僅展現(xiàn)出駕駛員出色的車技，車本身能緊跟駕駛員掌控作出的無毫差馬力更展現(xiàn)了 車性能與機油的重要性,。

　　Castrol Edge(嘉實多)隸屬于BP集團,，全球最大的專業(yè)潤滑油制造商之一，為用戶提供一系列在汽車,、船舶及工業(yè)應(yīng)用的潤滑油,。嘉實多是寶馬、奧迪,、大眾,、沃爾沃、捷豹,、路虎,、勞斯萊斯等汽車生產(chǎn)商供油。這部科幻短片通過駕駛員對“兇險地勢”的自如掌控,，將嘉實多的品牌理念“不僅是潤滑油,，更是流動的科技”植入其中，令人稱贊,。

2. 極地船舶指南

中國石油化工集團公司燃料油上海分公司在中國極地研究中心碼頭,，為我國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號首航供應(yīng)1500余噸保稅低硫輕質(zhì)船用燃料油，成為其首家船用燃料油供應(yīng)商,，為新一輪南極科考加油助力,。

針對本次“雪龍2”號首航供油工作，燃料油上海分公司高度重視,，專門成立“雪龍2”號供油小組,，并在油品出庫、化驗,、配送,、交接等環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行國際油品標(biāo)準(zhǔn)和供油程序,，及時高效,、保質(zhì)保量地完成供油任務(wù)。其中在“雪龍2”號交付使用后,，今年8月,，燃料油上海分公司已為其試航供應(yīng)1000噸低硫輕質(zhì)船用燃料油。

3. 極地船舶設(shè)計建造的意義

大連海昌集團有限公司,，海昌極地海洋世界,，公共游樂場知名品牌，中國海洋主題公園知名企業(yè),，以海洋公園為主題的大型開放式公共游樂場,，集石油貿(mào)易,、船舶運輸、房地產(chǎn)投資,、商業(yè)旅游,、生態(tài)農(nóng)業(yè)為一體的國際化企業(yè)。

大連海昌集團有限公司,，國內(nèi)海洋主題公園知名企業(yè),，以海洋公園為主題的大型開放式公共游樂場，擁有老虎灘海洋公園/海昌極地海洋世界/發(fā)現(xiàn)王國等多個主題公園

海昌控股有限公司,，也許您是第一次聽說,，但當(dāng)您聽到這個名字的時候，其實您早已置身其中,。神奇的極地探索之旅——大連老虎灘極地海洋動物館,、青島海昌極地海洋世界、武漢海昌極地海洋世界,、成都海昌極地海洋世界,、天津海昌極地海洋世界；煙臺漁人碼頭更是讓時尚的人們渴盼已久,?？梢哉f海昌控股是從大連開始的，而后登場的成都,、武漢,、天津、煙臺等旅游產(chǎn)品,，構(gòu)成一張充滿時尚,、盛滿夢想的旅游王國版圖——那就是海昌控股。

4. 極地船舶設(shè)計難點在哪里

因為泰坦尼克號用的鋼材質(zhì)地松脆,，而破冰船的鋼材更加堅硬

建造泰坦尼克號所用的鋼含量過高,，質(zhì)地非常的松脆，就像陶瓷一樣,，尤其是在海水溫度特別低的情況下便會變得更脆,，所以才會如此快的沉沒，很多人都沒有想到,，原來問題竟然出現(xiàn)在制船的材料上,，如果當(dāng)時泰坦尼克號用的是韌性很強的鋼材建造的話，悲劇可能就不會發(fā)生了,，雖然說這件事情已經(jīng)過去了很多年,，但是仍然給人們留下了非常深刻的教訓(xùn),。

破冰船的船身一般是由特種鋼材制作的,。除了比一般的鋼材更加耐腐蝕和耐嚴寒外,，還會更加堅硬，而且韌性也要強上許多,。這樣才能保證船體在極地零下40到50的攝氏度的環(huán)境里,，面對這普遍厚度在1.5米左右的冰層時，可以做到不受影響,，一往直前,。

要是遇到了厚的冰層呢，聽說最厚的冰層有6米呢,。其實這個問題的案非常簡單,，那就是只能撞了，不停的撞,，直到冰塊碎裂,，畢竟船體這么結(jié)實，是不會出現(xiàn)危險的,。

5. 極地船舶設(shè)計溫度和工作溫度

極地地區(qū)的氣候特點:(寒帶氣候)終年寒冷干燥.寒冷原因:由于極地地區(qū)位于地球的最北端(北極)和最南端（南極）,所以太陽斜射幅度較大,因此寒冷.(比如赤道附近地區(qū)是地球緯度最低的地區(qū),地球周長最長的地區(qū),所以赤道距離太陽的距離要比極地距離太陽的距離要近的多,所以赤道地區(qū)氣溫很熱,比極地地區(qū)熱的多)

6. 極地規(guī)則給船舶設(shè)計建造帶來的挑戰(zhàn)

南極磷蝦船在設(shè)計建造中有以下幾個難點：

一是南極地區(qū)8級及以上風(fēng)占全年的80%,，磷蝦船全年有8～10個月在目標(biāo)海域進行作業(yè)，上層建筑復(fù)雜,，受風(fēng)面積大,，漁撈設(shè)備、加工設(shè)備,、轉(zhuǎn)運吊機布置位置高,，重心位置較高，加之較大的水上船體部分和眾多機械設(shè)備在低溫情況下結(jié)冰,，對穩(wěn)性提出了較高要求,。

磷蝦船加工生產(chǎn)設(shè)備對運動性能有一定的要求，同時長時間海上作業(yè),，人員舒適程度需要保證,，因此需要對磷蝦船穩(wěn)性和耐波性能重點研究。

二是磷蝦捕撈收放網(wǎng)作業(yè)及海上轉(zhuǎn)運工作是在露天甲板完成,，漁撈設(shè)備,、轉(zhuǎn)運吊機完全暴露在目標(biāo)海域惡劣環(huán)境中，特別是在收網(wǎng)作業(yè)時,，網(wǎng)具,、吸蝦泵、卷網(wǎng)絞車,、拖網(wǎng)絞車等漁撈設(shè)備都是濕性的,，尾部作業(yè)甲板會有大量的海水，極地規(guī)則對設(shè)備和人員的低溫防護和除冰也提出了與其他法規(guī)更高的要求,。

三是由于南極海域生態(tài)環(huán)境脆弱,，受國際防污染公約的約束以及南極生物資源養(yǎng)護委員會的監(jiān)督,，對其環(huán)保和排放措施都提出了有高于其他遠洋漁船的要求。因此,，南極磷蝦船合理配員,、平衡技術(shù)難點和經(jīng)濟收益等方面都是行業(yè)關(guān)注的技術(shù)難點。

7. 極地船舶設(shè)計建造的難點

破冰船是用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。分為江河、湖泊,、港灣或海洋破冰船,。船身短而寬，長寬比值小,，底部首尾上翹,，首柱尖削前傾，總體強度高,，首尾和水線區(qū)用厚鋼板和密骨架加強,。推進系統(tǒng)多采用雙軸和雙軸以上多螺旋槳裝置，以柴油機為原動力的動力推進,。螺旋槳和舵有防護和加強。破冰時,，首部壓擠冰層在行進中連續(xù)破冰或反復(fù)突進破冰,。

第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計,、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號。用于破碎水面冰層,，開辟航道,，保障艦船進出冰封港口、錨地，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船,。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶。破冰船的主要特點是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘?、船殼厚、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙,，動力多采用對稱的多軸,，多螺旋槳配置。

許多高緯度國家擁有破冰船,，例如俄羅斯擁有多艘核動力大馬力破冰船，用于開辟北極航道,。

2015年3月25日,，最新一艘21900M型柴油動力破冰船“摩爾曼斯克”號（Murmansk）在芬蘭的赫爾辛基造船廠下水,。“摩爾曼斯克”號屬于3艘21900M型破冰船中的最后一艘,，首艘“符拉迪沃斯托克”號已于2014年4月29日下水,，預(yù)計將于今年5月交付使用。

8. 極地船舶設(shè)計建造的意義和難點在哪里?

優(yōu)點：

　　與鋼相比,，鋁合金船的主要優(yōu)點是重量輕，但在相同厚度下具有幾乎相同的強度和剛度,。

　　鋁制船體很堅固：這些船體用于長途航行的游艇,，特別是在極地海洋中。

　　它是一種有色金屬,，因此不會生銹。由于其薄的灰色氧化鋁層可以保護其免受腐蝕,，因此只有其表面光潔度會變色,。

　　缺點和建議：

　　鋁是高導(dǎo)電材料。它容易發(fā)生點蝕形式的電解(電腐蝕和電解腐蝕),。

　　船體必須絕緣良好,。

　　對于打算長期留在水中的船只,，必須采取一些基本的預(yù)防措施：

　　必須用適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)保護船體的底部,，并為鋁殼應(yīng)用特殊的蝕刻底漆，然后涂上一層兼容的防污涂料,。

9. 極地船舶設(shè)計建造的意難點在哪里?

1,、定位難：行駛到北極附近，逐步接近磁極,，所有的經(jīng)線開始聚到一點，測量方法逐漸全部失效,。比如羅盤,，到了北緯70度以上開始亂晃,，沒法判定方位。陀螺儀誤差也會越來越大,，緯度越高誤差越大。現(xiàn)今時代已經(jīng)解決,，但當(dāng)時的技術(shù)還是有很大的問題。

2,、避障難。北極冰山底下還是冰山,，碰撞冰山的可能性很大,，即便是側(cè)擦一下也不行,，由此引發(fā)故障沉到大洋底下，生還的機會極為渺茫,。而且北極海域情況非常復(fù)雜,，除了冰山以外,，洋流,、溫差等等要素錯綜復(fù)雜,，安全潛航難度非常大,。

3、升潛難,。北極溫度極低，零下幾十度海里面都會凍成冰,，這給潛艇任務(wù)造成的危險過于巨大,。1931年,，英國日金斯爵士乘潛艇從大西洋進入北極,，就人類歷史上首次遇到這種問題,。因為潛艇執(zhí)行上浮和下潛操作,，需要水柜放水、排水,，結(jié)果進的海水竟然全是大冰坨子,，為了不給船體造成損傷甚至危及船員生命，只好載著冰塊掉頭返回,，到溫度稍高的海域融化冰塊,?！胞W鵡螺”號雖然是核潛艇,，但對這種問題仍然沒有好辦法,。

4、保密難,。因為是絕密行動，所以不能讓蘇聯(lián)知道——蘇聯(lián)人在北極邊上有駐軍,，如果跑了消息麻煩就大了。但是,，冷戰(zhàn)時期的情報站讓美國人防不勝防，對于保密根本就沒有底數(shù),。

10. 極地船舶設(shè)計服務(wù)溫度

在這里告訴大家,，成都海昌極地海洋館是全封閉的，不會像想象的那樣寒冷,，館里的溫度一般維持的很穩(wěn)定,，據(jù)海洋館客服說館里溫度一般在20多攝氏度左右,，穿上應(yīng)季的服裝，不會讓人感到冷,。

開館及動物表演時間：開放時間為9:00-17:00，歡樂劇場表演安排為周一一至周五：11:30和15:30,，進行兩場表演,；周六日：10:30、13:00,、16:00,，將安排三場場表演