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1. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪

中遠(yuǎn)瓦倫西亞號(hào)是滿載7.3萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨輪,。

中遠(yuǎn)瓦倫西亞”輪2013年5月7日在青島港投入中遠(yuǎn)集運(yùn)美東七線及美東航二線運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱COSCO遠(yuǎn)洋或中遠(yuǎn)）是中華人民共和國(guó)中央人民政府直接管理的53家直管特大型的部級(jí)中央企業(yè)之一，其前身是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局）,，經(jīng)過(guò)中國(guó)海外運(yùn)輸公司,、國(guó)際業(yè)務(wù)局、交通部遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的歷史沿革,，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)以國(guó)際航運(yùn)、物流碼頭和船舶修造為主業(yè)的大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),，在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第327位

2. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船舶名單

截至今年9月30日,，中遠(yuǎn)海能經(jīng)營(yíng)油輪船舶115艘，1806.8萬(wàn)載重噸,，持有訂單10 艘,，192.0萬(wàn)載重噸；LNG船舶14艘,，225.3萬(wàn)立方,，持有訂單20艘，345.6萬(wàn)立方,。其油輪船隊(duì)運(yùn)力規(guī)?！笆澜绲谝弧保鳯NG船隊(duì)規(guī)模則是“中國(guó)引領(lǐng)”,。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司成立于1961年,，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口，船隊(duì)規(guī)模居世界第二,；中海集團(tuán)于1997年在上海成立,，已形成以航運(yùn)為主業(yè)，航運(yùn)與航運(yùn)金融,、物流,、碼頭、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局,。

3. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪金牛座

回答:

中遠(yuǎn)海運(yùn)擁有各類(lèi)船舶360余艘，部分船名如下:

1,、中遠(yuǎn)海運(yùn)行星    2,、中遠(yuǎn)海運(yùn)太陽(yáng)

3、中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河    4,、中遠(yuǎn)海運(yùn)宇宙

5,、中遠(yuǎn)海運(yùn)星云    6、中遠(yuǎn)海運(yùn)恒星

7,、中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座  8,、申遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座

9、中遠(yuǎn)海運(yùn)室女座  10,、中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座

11,、中遠(yuǎn)海運(yùn)天秤座  12、中遠(yuǎn)海運(yùn)寶瓶座       

13,、中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚(yú)座  14,、中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座……等

4. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船名

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí)，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí)，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,，型寬不超過(guò)23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類(lèi)　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬(wàn)噸左右的散

　　 貨船,，其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier)。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^(guò)３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬(wàn)噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬(wàn)噸左右的散

　　貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２２２.５０米，型寬不超過(guò)２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)３５.６６米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù)。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡,。

　　（5）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　?。?）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi)。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　　（9）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。

5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船隊(duì)名稱

中國(guó)最大的遠(yuǎn)海漁船 深藍(lán)”號(hào)總長(zhǎng)約120米，設(shè)計(jì)排水量約12000噸,，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及零下25℃氣溫環(huán)境中作業(yè)的條件要求,，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠(yuǎn)海連續(xù)作業(yè)8—10個(gè)月。

“深藍(lán)”號(hào)的成功建造,，融入了海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,、中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院、中船黃埔文沖船廠等多家單位在整船裝備,、連續(xù)泵吸捕撈,、精深加工等系列關(guān)鍵技術(shù)和裝備的研發(fā)成果及系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)用。加入海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室深遠(yuǎn)?？茖W(xué)考察船隊(duì)后,，“深藍(lán)”號(hào)將成為我國(guó)在南大洋開(kāi)展海洋研究的流動(dòng)“實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”。

6. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪3副到手工資是多少

支持級(jí)的算是普通船員的話折合人民幣差不多4000-5000吧

7. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪公司

.都差不多,。但是有差別,，讓我看南方的分公司高于北方的，如果分要數(shù)廣洲,，上海,，再是天津，大連,。這里指的是同一類(lèi)別類(lèi)型的船,，油船都油船,，集裝箱比集裝箱船，貨船與貨船想比,。

因?yàn)槲沂谴筮B的,，在海上經(jīng)常遇見(jiàn)同類(lèi)型同時(shí)期的船舶有互相問(wèn)過(guò)一般都是講廣州好于上海，上海好于天津,，大連基本墊底

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪有多大

中國(guó)目前最大的船應(yīng)是三十萬(wàn)噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě)）,。

目前國(guó)內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級(jí)的，國(guó)產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國(guó)第一艘30萬(wàn)噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國(guó)內(nèi)己有幾十艘三十萬(wàn)噸級(jí)油輪投入營(yíng)運(yùn)）,。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬(wàn)桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙,，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用,。

中國(guó)在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬(wàn)噸超大型油輪‘VLCC’，這四艘油輪為中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有,。

9. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船員的工資

COSCO分公司的工資標(biāo)準(zhǔn)是差不多的 . 但是獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)就不一樣了 效益好,，做的多，公司的獎(jiǎng)金才多,，每個(gè)分公司的效益是不一樣的. COSCO里面的福利很好,，超大型的國(guó)企！ 本人就是在cosco工作

10. 中遠(yuǎn)海運(yùn)油輪船隊(duì)

中國(guó)遠(yuǎn)洋是中遠(yuǎn)集團(tuán)直接控股,?；久娴脑挘壳皝?lái)說(shuō)是中遠(yuǎn)航運(yùn),，但是中國(guó)遠(yuǎn)洋是中遠(yuǎn)集團(tuán)定位于航運(yùn)行業(yè)的上市旗艦公司,，目前停牌擬注入干散貨資產(chǎn)，之后將會(huì)注入油輪資產(chǎn),，所以中國(guó)遠(yuǎn)洋的潛力更大,。

中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有世界第一的干散貨運(yùn)輸能力,。