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1. 中遠海運企業(yè)文化

中遠海運屬于特大型央企,。

中國遠洋海運集團有限公司（簡稱中國遠洋海運集團）于2016年2月18日在上海正式成立，由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接管理涉及國計民生和國民經(jīng)濟命脈的特大型中央企業(yè),。

2. 中遠海運企業(yè)文化理念

中遠海運的全稱是中國遠洋海運集團有限公司（簡稱中國遠洋海運集團），于2016年2月18日在上海正式成立,，由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成,，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接管理涉及國計民生和國民經(jīng)濟命脈的特大型中央企業(yè)，總部設(shè)在上海,。

3. 中遠海運的企業(yè)文化

是央企,。

中國遠洋海運集團有限公司成立于1961年，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口,，船隊規(guī)模居世界第二,；中海集團于1997年在上海成立，已形成以航運為主業(yè),，航運與航運金融,、物流、碼頭,、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。

4. 中遠海運的企業(yè)精神

交通強國建設(shè)中遠海運集團有限公司試點任務(wù)要點

一,、綠色航運建設(shè)

（一）試點單位,。

中國遠洋海運集團有限公司、交通運輸部水運科學研究院,。

（二）試點內(nèi)容及實施路徑,。

推進現(xiàn)有集裝箱、散貨,、雜貨船舶受電設(shè)施升級改造,，分步推動掛五星旗沿海航行船舶實施符合岸電要求的相關(guān)改造。推進港口岸電設(shè)施升級改造,，重點推進連云港新東方碼頭,、泉州太平洋碼頭、武漢陽邏國際港鐵水聯(lián)運碼頭等在建碼頭岸電配套設(shè)施改造建設(shè),。建立實施岸電使用制度,，鼓勵船舶靠港使用岸電，總結(jié)岸電推廣經(jīng)驗,，提高岸電使用率,。打造綠色航運樣板工程和綠色航線，積極推進40萬噸超大型干散貨船航線岸電使用,、津冀港口集裝箱和干散貨船舶岸電使用,、自有船舶靠泊自有港口岸電使用,，形成綠色航運建設(shè)和推廣機制，完善相關(guān)標準規(guī)范,。

（三）預(yù)期成果,。

通過2年時間，完成35艘掛五星旗沿海航行集裝箱船舶,、16艘散貨船舶,、16艘雜貨船舶受電設(shè)施改造。完成連云港新東方碼頭等在建碼頭岸電配套設(shè)施改造4套,。新建集裝箱船舶,、散貨船舶全部加裝船舶受電設(shè)施，船舶靠港使用岸電艘次年均增加10%以上,，自有船舶靠泊自有港口岸電100%使用,，年替代燃料量8萬噸標準油，年減少二氧化碳25萬噸,。綠色航運建設(shè)取得明顯成效,，在綠色航運機制、綠色航線建設(shè)等方面形成可推廣,、可復(fù)制的相關(guān)政策成果,、技術(shù)標準等。

二,、基于區(qū)塊鏈的航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)

（一）試點單位,。

中國遠洋海運集團有限公司。

（二）試點內(nèi)容及實施路徑,。

1.加強航運數(shù)據(jù)共享,。加強與航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游、政府監(jiān)管部門及相關(guān)行業(yè)對接,，推動航運數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。依托區(qū)塊鏈技術(shù),，強化多方數(shù)據(jù)共享,，推動物流、資金流,、信息流高效銜接,。利用跨鏈存儲、去中心化和加密技術(shù),，提升數(shù)據(jù)安全保障能力,。開展航運區(qū)塊鏈相關(guān)標準研究，推進航運數(shù)據(jù)安全制度建設(shè),。

2.優(yōu)化航運服務(wù)流程,。依托區(qū)塊鏈電子數(shù)據(jù)的可靠性和不可更改性,，改造傳統(tǒng)航運服務(wù)模式和單證體系，建立多式聯(lián)運全程“一單制”,，優(yōu)化航運服務(wù)流程,。

3.拓展航運物流服務(wù)。推動航運物流信息透明化與全程共享,。優(yōu)化庫存管理,，促進供應(yīng)鏈降本增效?；诤竭\物流全程可視化信息數(shù)據(jù),，提供物流征信服務(wù)，創(chuàng)新航運物流信用監(jiān)管模式,。

4.發(fā)展供應(yīng)鏈金融,。推動區(qū)塊鏈和實體經(jīng)濟深度融合，借助區(qū)塊鏈技術(shù),，保證物權(quán)憑證的真實性,、可承兌性和防偽性，打通供應(yīng)鏈金融信息通道,，加強供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品研發(fā),。

（三）預(yù)期成果。

通過1—2年時間,，基于區(qū)塊鏈的航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺初步建成,，進口提貨單、提單等海運單證基本完成電子化,，初步實現(xiàn)區(qū)塊鏈流轉(zhuǎn),。危險貨物全程監(jiān)測監(jiān)控、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品開發(fā)取得有效進展,。

通過3—5年時間,，基于區(qū)塊鏈的航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺基本建成，并實現(xiàn)航運領(lǐng)域多場景應(yīng)用,。航運物流實現(xiàn)“無紙化”“零接觸”,，航運數(shù)據(jù)安全保障達到新高度。在航運區(qū)塊鏈建設(shè)方面取得可復(fù)制,、可推廣經(jīng)驗,，在海運全程單證數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈流轉(zhuǎn)流程,、技術(shù)與接口標準,、數(shù)據(jù)安全等方面形成相關(guān)標準規(guī)范。

三,、集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè)

（一）試點單位,。

中國遠洋海運集團有限公司,。

（二）試點內(nèi)容及實施路徑。

1.業(yè)務(wù)流程數(shù)字化,。以運輸產(chǎn)品為中心,，標準化、數(shù)字化集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程,，實現(xiàn)產(chǎn)品運輸全過程可視化,。建立作業(yè)任務(wù)自動分配與自動監(jiān)控工作機制，推進主動式,、標準化和細節(jié)化管理,，提升內(nèi)部協(xié)同效率。

2.客戶服務(wù)數(shù)字化,?？蛻艚换シ绞綌?shù)字化。利用大數(shù)據(jù),、人工智能等新一代信息技術(shù),，實現(xiàn)預(yù)警功能和例外管理，提升運輸服務(wù)品質(zhì)和業(yè)務(wù)操作效率,，改善客戶服務(wù)體驗,。

3.集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè)。推動航運業(yè)務(wù)規(guī)則數(shù)字化,，建立集裝箱艙位,、設(shè)備資源預(yù)測分析模型，提升資產(chǎn)利用效率,。依托大數(shù)據(jù),，加強船舶航速智能優(yōu)化管理，減少能源浪費,。以機器學習為重點,，優(yōu)化與模擬空箱調(diào)運配置，降低運輸成本,。搭建智能決策平臺,，自主研發(fā)算法模型，推動智能審批,，提升市場及時響應(yīng)能力。

（三）預(yù)期成果,。

通過3年時間,，基本建成集裝箱管理系統(tǒng)，并在外貿(mào)核心業(yè)務(wù)開展應(yīng)用,。作業(yè)任務(wù)自動分配,、自動監(jiān)控等機制逐漸完善,，實現(xiàn)主動式、標準化和細節(jié)化管理,，內(nèi)部協(xié)同效率顯著提升,。貨物運輸實現(xiàn)面向客戶的全程可視化和例外預(yù)警。實現(xiàn)對船舶航速的智能優(yōu)化管理和對空箱的優(yōu)化調(diào)運配置,，能源,、資產(chǎn)利用效率有效提升。建成智能決策支持平臺,，市場及時響應(yīng)能力大幅提高,。

四、航運數(shù)據(jù)集成平臺建設(shè)應(yīng)用

（一）試點單位,。

中國遠洋海運集團有限公司,、上海海事大學。

（二）試點內(nèi)容及實施路徑,。

1.搭建航運數(shù)據(jù)集成平臺,。推動數(shù)據(jù)中臺建設(shè)，加強大型航運企業(yè)數(shù)據(jù),、市場行情數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等整合,。建設(shè)數(shù)據(jù)集成平臺及展示平臺，提高航運經(jīng)營數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)的可視化程度,。建設(shè)決策支持系統(tǒng),，提升科學管理水平。構(gòu)建綜合經(jīng)營分析系統(tǒng),，提供生產(chǎn)運營,、投資、財務(wù),、安全和人力資源等多維分析和自助服務(wù),。加強數(shù)據(jù)質(zhì)量、元數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)安全統(tǒng)一管理,。

2.提升航運數(shù)據(jù)集成平臺能力,。完善優(yōu)化數(shù)據(jù)中臺、決策支持系統(tǒng),、綜合經(jīng)營分析系統(tǒng),，打通數(shù)據(jù)壁壘、進行功能擴充,，滿足各業(yè)務(wù)部門需求,。搭建數(shù)據(jù)實驗室平臺，實踐數(shù)據(jù)挖掘、機器學習,。開展專項智能應(yīng)用,，提升擴展數(shù)據(jù)集市，新建投資,、財務(wù),、采購等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集市。擴展元數(shù)據(jù),、數(shù)據(jù)質(zhì)量等數(shù)據(jù)管理功能,。

3.加強智能航運應(yīng)用。推動產(chǎn)業(yè)集群數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入數(shù)據(jù)中臺,，加強外部數(shù)據(jù)資源采集,，拓展數(shù)據(jù)中臺服務(wù)功能。優(yōu)化數(shù)據(jù)實驗室平臺,，建立深度學習框架與知識圖譜,，開展人工智能應(yīng)用場景分析與建模。擴建數(shù)據(jù)自助服務(wù)平臺,，推動集團級數(shù)據(jù)資產(chǎn)自主應(yīng)用,。優(yōu)化和擴展“團隊智能管理”“智慧輿情”等專項智能應(yīng)用。優(yōu)化數(shù)據(jù)管理功能,，加強數(shù)據(jù)全生命周期管理,，推動數(shù)據(jù)自動化管理。研究構(gòu)建航運指數(shù)體系,。

（三）預(yù)期成果,。

通過1—2年時間，完成航運數(shù)據(jù)集成平臺基礎(chǔ)建設(shè),，初步實現(xiàn)數(shù)據(jù)管理和服務(wù)功能,。航運業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)積累量達到60TB，建成不少于3個模型算法的算法庫,。

通過3—5年時間,，航運數(shù)據(jù)集成平臺功能進一步完善，系統(tǒng)進一步優(yōu)化,，應(yīng)用成效顯著,。建成150個應(yīng)用服務(wù)封裝，企業(yè)用戶數(shù)量超過300家,，系統(tǒng)用戶數(shù)量超過2000人,。建成不少于6個模型算法的模型算法庫，建成航運業(yè)行業(yè)指數(shù)體系,。航運數(shù)據(jù)賦能服務(wù)航運高質(zhì)量發(fā)展成效顯著,，

五,、智能船舶發(fā)展應(yīng)用

（一）試點單位,。

中國遠洋海運集團有限公司,、上海船舶運輸科學研究所。

（二）試點內(nèi)容及實施路徑,。

1.船岸數(shù)據(jù)平臺開發(fā),。建設(shè)船岸數(shù)據(jù)中心。推動智能航運數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管應(yīng)用中心建設(shè),，開發(fā)應(yīng)用營運能效優(yōu)化管控,、機艙設(shè)備健康運維輔助決策、船舶結(jié)構(gòu)安全評估,、發(fā)電機運行監(jiān)管等數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng),。加強行業(yè)數(shù)據(jù)共享銜接，暢通船岸數(shù)據(jù)通道,，提升海事監(jiān)管,、船舶安全等數(shù)據(jù)支撐能力。

2.企業(yè)智能船舶標準制定,。建立智能船舶運營安全標準和評估體系,。制定船舶智能化設(shè)備系統(tǒng)配套標準。搭建設(shè)計船舶智能化系統(tǒng)架構(gòu),。研究制定集團智能船舶通信協(xié)議與接口,、數(shù)據(jù)傳輸與交換等相關(guān)標準。

3.新技術(shù)集成應(yīng)用,。依托船舶自動識別系統(tǒng),、雷達及自組網(wǎng)系統(tǒng)，增強大型集裝箱船舶態(tài)勢感知能力,，開展感知圖像識別及安全保障功能驗證,。推進遠海、近海智能避碰及自主航行測試,。加強貨物狀態(tài)監(jiān)控與優(yōu)化配載研究應(yīng)用,。

4.智能化方案應(yīng)用推廣。完善新造船項目技術(shù)規(guī)格書,，增加智能船舶符號,，增設(shè)集成平臺、智能機艙,、智能航行與智能能效等功能,。研究制定營運船舶技改方案，增設(shè)智能船舶集成平臺,、智能能效,、智能機艙等功能模塊,。強化智能船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測能力，加快在大型散貨船,、礦砂船,、大型油輪、大型集裝箱船等船型中推廣應(yīng)用,。開展全船能效監(jiān)測與優(yōu)化控制,，優(yōu)化以機艙綜合能效為中心的能源管理模塊。

（三）預(yù)期成果,。

通過1—2年時間,，智能船舶應(yīng)用水平初見成效，形成企業(yè)智能船舶相關(guān)標準,，完成船岸數(shù)據(jù)中心建設(shè),，智能船舶運營數(shù)據(jù)共享水平有效增強，數(shù)據(jù)信息服務(wù)能力顯著提升,。

通過3—5年時間,，智能船舶應(yīng)用水平顯著提升，智能船舶營運數(shù)據(jù)實現(xiàn)深度應(yīng)用,，海事監(jiān)管,、船舶安全、營運水平得到有效提升,。智能化方案得到廣泛推廣和應(yīng)用,，建成不少于100艘標配智能船舶系統(tǒng)的智能化船隊。

5. 中遠海運企業(yè)文化的啟示

文化目標,，一個團隊,、一個文化、一個目標,、一個夢想,。企業(yè)使命，創(chuàng)造價值,、連接夢想,。

企業(yè)愿景，承載經(jīng)濟全球化使命,，整合優(yōu)勢資源,，打造以航運、綜合物流及相關(guān)金融服務(wù)為支柱,，多產(chǎn)業(yè)集群,、全球領(lǐng)先的綜合性物流供應(yīng)鏈服務(wù)集團。

企業(yè)精神,，同舟共濟,。企業(yè)作風務(wù)實,、高效、協(xié)調(diào),、融合,、智慧。

6. 中遠海運企業(yè)文化精神

是國企,。中國遠洋運輸(集團)公司,簡稱中遠或COSCO,是中國大陸最大的航運企業(yè),全球大型海洋運輸公司之一,中華人民共和國53家由中央直管的特大型國企之一,。

中遠海運由中國遠洋運輸集團總公司與中國海運集團總公司重組而成，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接管理的央企,。中國遠洋海運集團有限公司成立于2016年02月05日，注冊地位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū),，經(jīng)營范圍包括國際船舶運輸,、國際海運輔助業(yè)務(wù)，從事貨物及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù),，海上,、陸路、航空國際貨運代理業(yè)務(wù)

7. 中遠海運公司理念

中遠海運發(fā)展股份有限公司的前身是1997年8月28日成立的中海集裝箱運輸有限公司,。該公司于2004年3月3日在上海工商局登記注冊,。

企業(yè)愿景是：聚焦戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，通過規(guī)?；蛯I(yè)化經(jīng)營,，發(fā)展成為中國遠洋海運集團社會化產(chǎn)業(yè)集群的重要支柱企業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的孵化器。

8. 中國遠洋海運集團企業(yè)文化

很好,。中國遠洋海運集團有限公司（簡稱中國遠洋海運集團）于2016年2月18日在上海正式成立,，由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直接管理涉及國計民生和國民經(jīng)濟命脈的特大型中央企業(yè),，總部設(shè)在上海

9. 中遠海運集團文化

民營企業(yè),，中遠海運特種運輸股份有限公司(股票代碼600428)隸屬于中國遠洋海運集團(央企，世界500強),，擁有規(guī)模和綜合實力世界第一的特種運輸船隊,。公司業(yè)務(wù)多元發(fā)展，覆蓋國際航運經(jīng)營,、船舶技術(shù),、船員培訓(xùn)、房地產(chǎn),、物業(yè),、酒店等多個領(lǐng)域。

全球唯一的南北極商船航線運營者

全球海工DP“運輸+安裝”市場領(lǐng)先者

助力“一帶一路”,、“冰上絲綢之路”建設(shè)

10. 中遠海運企業(yè)文化在國外的新聞

中遠海運（天津）有限公司是集團直屬地區(qū)公司,，前身是1970年成立的中國遠洋運輸公司天津分公司（天津遠洋）,，以及1998年成立的中遠散貨運輸有限公司。天津中遠海運成立后,，將秉承“以客戶為中心,、以員工為根本、以市場為導(dǎo)向,、以創(chuàng)新為驅(qū)動”的企業(yè)文化,，以“立足天津、布局京冀,、橫貫東西,、一帶一路”為發(fā)展愿景，為集團在中國北方特別是京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和業(yè)務(wù)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐,。

11. 中遠海運集團企業(yè)愿景

中國遠洋海運集團有限公司由中國遠洋運輸總公司與中國海運總公司重組而成,，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè),。

截至2021年6月30日,，中國遠洋海運集團經(jīng)營船隊綜合運力11367萬載重噸 / 1376艘，排名世界第一,。其中,，集裝箱船隊規(guī)模312萬TEU/526艘，居世界第三,；干散貨船隊運力4440萬載重噸/440艘,，油輪船隊運力2903萬載重噸/222 艘，雜貨特種船隊469萬載重噸/151艘,，均居世界第一,。

中國遠洋海運集團完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢。航運,、碼頭,、物流、航運金融,、修造船等上 下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系,。

集團在全球投資碼頭58個，集裝箱碼頭51個,，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU,，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸,，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務(wù)保有量規(guī)模達370萬TEU，居世界第二,。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

服務(wù)全球貿(mào)易,，經(jīng)營全球網(wǎng)絡(luò)，中遠海運集團以航運,、港口,、物流等為基礎(chǔ)和核心產(chǎn)業(yè)，以航運金融,、裝備制造,、增 值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產(chǎn)業(yè),，全力打造“3+4”產(chǎn)業(yè)生態(tài),，致力于構(gòu)建世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。