1. 長(zhǎng)江的水運(yùn)水能可以發(fā)電,，緩解用電緊缺，比如長(zhǎng)江三峽,。水運(yùn)可以運(yùn)輸笨重貨物,，運(yùn)價(jià)低，但靈活性差,。比如長(zhǎng)江各港口沿岸,。 長(zhǎng)江流域水能資源豐富，有“水能寶庫(kù)”之稱．水能資源理論蘊(yùn)藏量占全國(guó)的40%,，可利用水能資源占全國(guó)的一半以上,；長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈，自古以來就享有“黃金水道”的盛譽(yù)．近半個(gè)世紀(jì)以來,，經(jīng)過航道綜合整治,，加之三峽、葛洲壩等水利樞紐的建設(shè),，長(zhǎng)江的通航條件得到顯著改善．重慶,、武漢、南京等長(zhǎng)期作為水陸交通的重要樞紐．目前,，長(zhǎng)江干支流通航里程超過7萬(wàn)千米,，貨運(yùn)量占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量的60%左右， 長(zhǎng)江流域水能資源豐富,，有“水能寶庫(kù)”之稱,；長(zhǎng)江是中國(guó)東西向交通的大動(dòng)脈，自古以來就享有“黃金水道”的盛譽(yù),。 2. 長(zhǎng)江的水運(yùn)在全國(guó)占據(jù)重要地位號(hào)稱什么長(zhǎng)江航運(yùn)有三大優(yōu)勢(shì)：一是具有利用天然河流的資源優(yōu)勢(shì),。長(zhǎng)江是橫貫我國(guó)東中西部的河流，被稱為“母親河”,，它的干線橫貫東中西部,，支流連接南北,。利用天然河流發(fā)展長(zhǎng)江河運(yùn)，不占用土地,。 其二,，長(zhǎng)江航運(yùn)具有投資省、運(yùn)能大,、成本低等經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),。“航運(yùn)的投資跟鐵路,、公路相比,，完全不在一個(gè)量級(jí)。運(yùn)能大——一個(gè)5000噸級(jí)船舶相當(dāng)于100輛汽車,、100節(jié)鐵路車皮的運(yùn)量,。 成本低——普通貨物的每噸公里的運(yùn)價(jià)，水運(yùn)是1.5分,，鐵路是2.5-3角,，公路是5角至1.1元”唐冠軍說，“水運(yùn)是分分錢,，鐵路是角角錢,，公路是塊塊錢?！币虼?，水運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)非常明顯,。 再者,，長(zhǎng)江航運(yùn)具有占地少、能耗小,、排放低的生態(tài)優(yōu)勢(shì),。唐冠軍介紹，水路,、公路,、鐵路每千公里運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的能耗比是1：1.8：14。水運(yùn)跟公路,、鐵路的運(yùn)輸污染物排放量是1：1.2：4.8,，水運(yùn)的污染排放也是最低的。水運(yùn),、鐵路,、公路、航空,、管道等五大運(yùn)輸方式,，水運(yùn)是最節(jié)能,、最環(huán)保的運(yùn)輸方式。 大力發(fā)展長(zhǎng)江航運(yùn)符合建設(shè)資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì)的需要,，也非常符合建設(shè)美麗中國(guó)的發(fā)展方向。 3. 長(zhǎng)江的水運(yùn)距離怎么算長(zhǎng)江全長(zhǎng)6397公里,，重慶到上海長(zhǎng)江長(zhǎng)度1800公里,；重慶是長(zhǎng)江的中上游，上海在長(zhǎng)江尾,！都是直轄市,，經(jīng)濟(jì)上兩個(gè)城市GTP都是笫一集團(tuán)，都是值得期待的兩個(gè)城市,！,。 長(zhǎng)江是中國(guó)的母親河長(zhǎng)江正源為沱沱河。發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬雪山,，海拔6621米,。 4. 長(zhǎng)江的水運(yùn)開發(fā)水能可以發(fā)電，緩解用電緊缺,，比如長(zhǎng)江三峽,。水運(yùn)可以運(yùn)輸笨重貨物，運(yùn)價(jià)低,，但靈活性差,。比如長(zhǎng)江各港口沿岸。 5. 長(zhǎng)江的水運(yùn)有什么之稱長(zhǎng)江航運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)干散貨,、液貨危險(xiǎn)品,、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 郵輪旅游: 郵輪旅游包括長(zhǎng)江郵輪,、城市游船和郵輪港業(yè)務(wù),。 港航服務(wù)： 港航服務(wù)包括燃料供應(yīng)、綠色航運(yùn),、船舶修理,、船舶服務(wù)、特色電機(jī)和航運(yùn)科技等業(yè)務(wù),。 一,、散貨船 散貨船是航運(yùn)界的老大哥。上至宜賓,，下至上海,，隨處可見其忙碌的身影。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地,，一派繁忙景象,。 二、集裝箱船 散伙大哥運(yùn)走了散貨,，一些散件,，帶著包裝，相對(duì)比較貴重又"嬌嫩"的貨,，就屬集箱船的“菜”了,。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱,，一個(gè)個(gè)四四方方的鐵柜子,，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時(shí)又將下游的物資從下游運(yùn)回上游,。 三,、危險(xiǎn)品船 注意，遠(yuǎn)離?。,。∥ｋU(xiǎn)品船是所有危,、化,、油船的統(tǒng)稱，我們常見的危險(xiǎn)貨物有輕油,、重油,、化工原料等化學(xué)品。最大的特點(diǎn)就是易燃,、易爆還有易腐蝕,，對(duì)人傷害都挺大。切記,，不懂不要充大頭,，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離,。 各類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶,，服務(wù)于長(zhǎng)江上中下游的化工需求。 四,、客船 客船,，特別是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主,。滿足全國(guó)各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光,，每年的旅游旺季是什么時(shí)候呢？想想,，你最喜歡什么時(shí)候出游呢,？陽(yáng)光,、輕風(fēng)、冷熱適中,，而且還有不錯(cuò)的風(fēng)景觀賞,， 6. 長(zhǎng)江的水運(yùn)價(jià)值長(zhǎng)江素有“水能寶庫(kù)”與“黃金水道”之稱，但是水能資源的80%都集中在上游地區(qū),，而上游地區(qū)又很多地方因?yàn)榈匦螚l件復(fù)雜,、工程設(shè)施困難、投資大等原因,，利用效率還比較低,。 長(zhǎng)江的航運(yùn)條件再中國(guó)占有重要地位，但是因?yàn)榧撅L(fēng)氣候的影響,，水量不穩(wěn)定,；宜賓以上河段通航能力較差；上游河段因地勢(shì)變化大,，河流湍急,，通航能力較差。 長(zhǎng)江三峽水庫(kù)的建設(shè)能夠改善上游地區(qū)的通航狀況,，進(jìn)一步提高長(zhǎng)江的運(yùn)輸能力,。 7. 長(zhǎng)江的水運(yùn)集中在哪些河段云南省昭通市水富港 萬(wàn)里長(zhǎng)江航運(yùn)資源豐富，港口眾多,，誰(shuí)才是“長(zhǎng)江第一港”,，在上游有不同的答案。 從地理位置來說,，與四川省交界的云南省昭通市水富港是萬(wàn)里長(zhǎng)江航運(yùn)的起點(diǎn),，這里是長(zhǎng)江干流金沙江700多公里庫(kù)區(qū)兩岸水運(yùn)物資翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)的最后一站。在這座位于金沙江畔的小縣城里,，跨江大橋和路燈基座上,，都標(biāo)志著：“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港”。 類似的說法和標(biāo)語(yǔ)也同樣在水富港下游40公里處的四川省宜賓市出現(xiàn)過,。作為金沙江,、岷江交匯的地方，這里是萬(wàn)里長(zhǎng)江的零公里起點(diǎn),。近幾年,，宜賓港的航運(yùn)吞吐量也迅猛增長(zhǎng)。 不光是名號(hào),，這兩個(gè)港口也經(jīng)常拿數(shù)據(jù)說話,。正在改擴(kuò)建中的水富港設(shè)計(jì)貨物吞吐量540萬(wàn)噸/年，能夠?qū)崿F(xiàn)2000噸級(jí)以上船舶通江達(dá)海。而涵蓋11個(gè)作業(yè)區(qū)的宜賓港,，今年一季度的貨物吞吐量就已經(jīng)達(dá)到了3466萬(wàn)噸,。 到底誰(shuí)才是名副其實(shí)的“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港”？在名號(hào)爭(zhēng)議的背后,，兩個(gè)港口之間應(yīng)該如何定位,，以避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江港口航運(yùn)的協(xié)同發(fā)展,？ “長(zhǎng)江第一港”之爭(zhēng) 站在距離長(zhǎng)江零公里起點(diǎn)10多公里的宜賓港碼頭上,，四川宜賓港(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)劉征宇多次向中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者強(qiáng)調(diào)：“宜賓作為(長(zhǎng)江)始發(fā)港是沒有任何問題的?！?/p> 這句話回應(yīng)的是距此40多公里的云南省昭通市水富港,。在公開資料中，水富港被介紹為：“長(zhǎng)江,、金沙江,、橫江的交匯處，內(nèi)昆鐵路進(jìn)入云南的第一站,，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港,。” 8. 長(zhǎng)江的水運(yùn)的特點(diǎn)中國(guó)最大的港口是上海港港口 上海港位于長(zhǎng)江三角洲的前沿,，在中國(guó),， 1.8萬(wàn)公里大陸海岸線的中部，毗鄰長(zhǎng)江河口,，位于長(zhǎng)江,，東西向運(yùn)輸走廊和南北向運(yùn)輸走廊的交匯處，是中國(guó)沿海港,，的主要樞紐,，是中國(guó)對(duì)外開放和參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要港口， 中國(guó)最大的港口港99%的上海市外貿(mào)物資通過上海港,，進(jìn)出,，年外貿(mào)吞吐量約占港主要沿海港口的20%。 9. 長(zhǎng)江的水運(yùn)條件及原因長(zhǎng)江城市的分布特點(diǎn)主要是為長(zhǎng)江干流分布,。形成原因如,，第一，長(zhǎng)江提供了便捷的水運(yùn)交通和豐富的水資源,，為城市的發(fā)展提供了良好的物質(zhì)條件,。同時(shí)，便捷的長(zhǎng)江航運(yùn)促使商業(yè)經(jīng)濟(jì)繁榮,，使得長(zhǎng)江沿岸的商業(yè)城市圍繞著碼頭建立。 第二，長(zhǎng)江沿岸層次主要為河道呈帶狀分布,。 |
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