1. cp300鉆井平臺CP343是300的通訊擴(kuò)展模塊,用于擴(kuò)展以太網(wǎng),以及PROFINET網(wǎng)絡(luò),。優(yōu)點(diǎn)： 1、在正面兩個(gè) RJ45 接口,，使用自動(dòng)感測/自動(dòng)協(xié)商功能,，通過數(shù)據(jù)傳輸速率自動(dòng)感測，可連接到工業(yè)以太網(wǎng),；該 RJ45 接口為工業(yè)用,，帶護(hù)套，可連接 IE FC RJ45 145/180 接頭 2,、 針插接式端子排,，用于與外部24 V DC電源電壓連接。 8 個(gè) LED 用于指示工作和通訊狀態(tài)（診斷每一個(gè)交換機(jī)端口） 3,、 安裝簡單,； 4、CP 343安裝于 S7-300 導(dǎo)軌上,，并通過總線連接器與相鄰模塊連接,。 沒有槽位規(guī)則。 無風(fēng)扇運(yùn)行,；不需用后備電池,。 使用 IM 360/361，CP 343-1也可運(yùn)行于擴(kuò)展機(jī)架（ER）上 ,，不需編程器即可更換模板 ,。 2. 海中鉆井平臺10日，浙江寧波海事法院獲悉，中國乃至世界首艘由民營企業(yè)投資建造的自航半潛船“夏之遠(yuǎn)6”輪在寧波海事法院被成功拍賣,，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司以成交價(jià)2億元(下同：人民幣),，拍走該輪，這是該院有史以來單船拍賣成交價(jià)最高的一次,。 由浙江半島船業(yè)有限公司建造的這艘船的業(yè)主單位是浙江夏之遠(yuǎn)船舶經(jīng)營有限公司,，該輪于2011年12月建造完工，當(dāng)時(shí)造價(jià)9億元,，船總長195.6米,，型寬41.5米，載重量3.8萬噸,，設(shè)計(jì)航速13.5節(jié),，續(xù)航力12000海里，其中裝貨甲板長156米,、寬41.5米,，總載貨面積6000余平方米，超過1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場面積,，船體下半部分最深可潛入海中26米,，可承載目前世界上90%以上的石油鉆井平臺及大型海洋工程產(chǎn)品。 據(jù)了解,，這艘被稱為“海洋碼頭”的半潛船建造成本高,，技術(shù)要求高，目前國內(nèi)只有6艘,。半潛船在裝卸貨物時(shí),，會(huì)像潛水艇一樣，通過調(diào)整船體壓載水量,，能夠平穩(wěn)地將一個(gè)足球場大小的船體甲板潛入10-30米深的水下,，只露出船樓建筑。據(jù)了解,，全球?qū)Π霛摯男枨笙喈?dāng)大,，該船當(dāng)時(shí)已列入挪威OHT公司業(yè)務(wù)范圍。 近年來,，由于企業(yè)債務(wù)壓力,，夏之遠(yuǎn)船舶經(jīng)營有限公司及其關(guān)聯(lián)企業(yè)總債務(wù)約20億，2016年11月被舟山市普陀區(qū)法院裁定企業(yè)破產(chǎn),，并委托寧波海事法院對涉案船舶進(jìn)行處置,。 3. 海上鉆井平臺well head platform A/B/C,，A/B/C指平臺號,，每個(gè)平臺一個(gè)號，按字母順序排列。井口平臺的意思,，表示只有導(dǎo)管架的平臺,，無采油模塊。 4. 最新鉆井平臺在山東煙臺,，全球最大的海上鉆井平臺“藍(lán)鯨2號”即將迎來首航,。這是中國獨(dú)創(chuàng)的深海利器。 這個(gè)海上巨無霸,，有37層樓高,，甲板有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大。它可以在水深超過3000米的海域作業(yè),，最大鉆井深度15240米,，世界上其它海洋石油裝備無人能及。 藍(lán)鯨二號要完成18天的遠(yuǎn)航,，至少需要20桶重達(dá)4噸的機(jī)油,，4500桶重達(dá)765噸的柴油，這樣的裝載能力,，讓“藍(lán)鯨2號”能夠承擔(dān)各種復(fù)雜作業(yè),，它裝載的設(shè)備有2萬7千多臺，比普通鉆井平臺多出一倍,。 5. 361鉆井平臺綏中36-1油田發(fā)現(xiàn)于1987年,，是現(xiàn)今渤海灣陸相斷陷湖盆中最大的古近系東營組油田，具有埋藏淺,、規(guī)模大,、層系單一等特點(diǎn)。綏中36-1油田是渤海油田第一主力在產(chǎn)油田,，也是中國海域最大的自營油田,。 1993年8月31日，我國最大的海上油田綏中361油田投產(chǎn),。該油田位于遼東灣海域,，西距綏中縣50千米處，是我國第1個(gè)儲(chǔ)量超億噸的海上大油田,，含油面積24平方千米,，基本探明儲(chǔ)量1.9億噸，總儲(chǔ)量2.5億噸,。 |
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