1. LNG船容量LNG氣瓶的重量是223.214公斤 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)燃?xì)廛囎畲笕萘康臍馄繎?yīng)該就是1350升了,，體積大的嚇人,。天龍旗艦，重汽豪瀚N7G，解放JH6等燃?xì)廛嚩加信?350升的氣瓶,，最大充裝量448公斤,。 加上氣瓶?jī)糁?00多公斤，這就是放在駕駛室后面的一噸炸彈,。 燃料氣體為L(zhǎng)NG壓縮天然氣,。雖然氣罐的儲(chǔ)備量不低，但是相對(duì)于柴油,，儲(chǔ)存調(diào)節(jié)也相對(duì)的更加的苛刻,。 2. lng運(yùn)輸船多少噸LNG3000噸運(yùn)輸船需要多大儲(chǔ)氣罐？ 回答,，這條船如果是運(yùn)輸LPG即液化石油氣,，運(yùn)輸3000噸的話，則需7058立方米的儲(chǔ)罐,。如果是LNG船運(yùn)輸液化天然氣,，3000噸需要7804立方米儲(chǔ)氣罐。這是因?yàn)閘pg的比重是0.65,，而lng的比重是0.426,。此外它們的充裝系數(shù)也有差異。 3. lng船排水量一般情況下,，所說的6萬(wàn)噸的船,，指的是該船舶的排水量為6萬(wàn)噸，相當(dāng)于可以裝載6萬(wàn)噸的貨物,。LNG需要專用船舶來運(yùn)輸,，不是一般的船舶能夠裝運(yùn)的。6萬(wàn)噸船排水量的船相當(dāng)于遼寧號(hào)航空母艦?zāi)敲创蟮呐潘?，裝載量較大,，在大海上能夠乘風(fēng)破浪，運(yùn)載貨物較多,。 4. lng輪船容量一船天然氣一億立方 lng船一次裝運(yùn)的天然氣多少,，要根據(jù)船的大小確定，一艘17萬(wàn)方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣,，可為300萬(wàn)個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣,；而采用一艘27萬(wàn)方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣，可為470萬(wàn)個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣 5. lng船有多大我國(guó)制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船,，船長(zhǎng)292米、寬43.35米,、型深26.25米,，裝載量為14.7萬(wàn)立方米,，時(shí)速19.5節(jié)。于2008年4月順利交船,，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)口LNG大型基地配套項(xiàng)目,。 6. LNG船最小多少噸LNG是英文Liquid Nature Gas的簡(jiǎn)寫，翻譯成中文是液化天然氣,。天然氣在運(yùn)輸上分兩種一種是通過管道運(yùn)輸稱為CNG,，通過船由海上運(yùn)輸?shù)姆Q為L(zhǎng)NG。 天燃?xì)馐侵匾幕ぴ虾桶l(fā)電燃料,，具有污染小尤期是碳排量非常小,，雖然它在燃燒過程中污染小，但是天然氣即甲烷的溫室效應(yīng)卻是二氧化碳的100倍,，所以在采集天然氣過程中更應(yīng)小心,，防止洩漏。 1立方米天然氣的質(zhì)量是0.72公斤,，所以10萬(wàn)噸LNG是1÷0.72x100000000＝139000000（立方米）,。 7. lng船多大lng運(yùn)輸船載重82500萬(wàn)噸 液化天然氣船（LNG）是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶。 中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最大液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“泛亞”號(hào)總長(zhǎng)290米,、型寬46.95米,、型深26.25米、設(shè)計(jì)載重82500噸,，體積堪比中型航空母艦,，可裝載174000萬(wàn)立方米液化天然氣。其裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米,。 液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶,。 8. LNG船噸位整車重量 8.2噸 總質(zhì)量 25噸 牽引總質(zhì)量 40噸 青島解放 悍VH 510馬力 6X4 牽引車(國(guó)六) 公告型號(hào) CA4251P2K15T1E6A80 驅(qū)動(dòng)形式 6X4 軸距 3300+1350mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴WP13.510E62 變速箱 法士特C12JSDQXL240TA 后橋速比 3.7 車身長(zhǎng)度 6.88米 車身寬度 2.55米 車身高度 3.06米 前輪距 2020mm 后輪距 1830/1830mm 整車重量 8.2噸 總質(zhì)量 25噸 牽引總質(zhì)量 40噸 最高車速 109km/h 細(xì)分市場(chǎng) 物流配貨 產(chǎn)地 青島 噸位級(jí)別 重卡 備注 寒區(qū)款,50牽引盤，駱駝牌220Ah蓄電池,多功能方向盤,WABCO離合器助力器,前盤后楔制動(dòng)器,全車輕量化鋼圈,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)換油,限速89KM/H,法士特液力緩速器,國(guó)產(chǎn)ABS/ESC/FCW/LDWS,試制 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 濰柴WP13.510E62 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 濰柴 汽缸數(shù) 6 燃料種類 柴油 汽缸排列形式 直列 排量 12.54L 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)六 最大馬力 510馬力 最大輸出功率 382kW 最大扭矩 2400N·m 最大扭矩轉(zhuǎn)速 950-1400rpm 額定轉(zhuǎn)速 1900rpm 技術(shù)路線 LNG 駕駛室參數(shù) 駕駛室 高頂平地板 駕駛室懸掛 四點(diǎn)氣囊懸浮 準(zhǔn)乘人數(shù) 2人 座位排數(shù) 排半 變速箱參數(shù) 變速箱型號(hào) 法士特C12JSDQXL240TA 換擋方式 手動(dòng) 前進(jìn)擋位 12擋 倒擋數(shù) 2個(gè) 油箱 油箱/氣罐材質(zhì) 鋁合金 油箱容量 800L 底盤參數(shù) 車架尺寸 300×80×8mm 前橋描述 DY011 后橋描述 435升級(jí)沖焊橋 前橋允許載荷 7000kg 后橋允許載荷 18000(二軸組)kg 速比 3.7 彈簧片數(shù) 2/3 離合器 Φ430 輪胎 輪胎數(shù) 10個(gè) 輪胎規(guī)格 12R22.5 18PR 操控配置 ABS防抱死 ● EBS電子制動(dòng)系統(tǒng) ○ ASR驅(qū)動(dòng)防滑 ○ 車身穩(wěn)定系統(tǒng) ● 軸間差速鎖 ● 輪間差速鎖 ○ 后橋提升 - 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ○ 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ○ 自動(dòng)調(diào)整臂 ● 外部配置 導(dǎo)流罩 ○ 一體式擋泥板 ● 側(cè)裙板 ○ 鋁合金儲(chǔ)氣罐 ● 柴油粗濾器加熱 ● 內(nèi)部配置 方向盤材質(zhì) 塑料 方向盤調(diào)節(jié) 手動(dòng) 多功能方向盤 ○ 空調(diào)調(diào)節(jié)形式 自動(dòng) 獨(dú)立空調(diào) ○ 車載冰箱 ○ 獨(dú)立暖風(fēng) ○ 電動(dòng)車窗 ● 電動(dòng)后視鏡 ● 后視鏡電加熱 ● 電源接口 標(biāo)配220V 倒車?yán)走_(dá) ○ 倒車影像 ● 遙控鑰匙 ● 電子中控鎖 ● 多媒體配置 中控臺(tái)彩色大屏 ● GPS/北斗行車記錄儀 ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● 藍(lán)牙/車載電話 ● 收音機(jī) ● 燈光配置 大燈品牌 無 前霧燈 ● 日間行車燈 ● 大燈高度可調(diào) ● LED尾燈 ● 鹵素大燈 ● LED大燈 - 剎車制動(dòng) 整車制動(dòng)類型 氣剎 駐車制動(dòng) 斷氣剎 前輪制動(dòng)器 鼓剎 后輪制動(dòng)器 鼓剎 智能配置 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) ● 定速巡航 ● 自適應(yīng)巡航 ○ 正向碰撞預(yù)警系統(tǒng) ● 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) ○ 掛車穩(wěn)定系統(tǒng) ○ 變道支持 ○ 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ○ 疲勞駕駛監(jiān)測(cè) ○ 9. lng船裝載量中國(guó)第一艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船在上海順利交付,，此舉標(biāo)志著中國(guó)基本掌握世界造船尖端技術(shù),，中國(guó)造船工業(yè)開始書寫全新的一頁(yè)。據(jù)了解,，此間交付的LNG船長(zhǎng)二百九十二米,，寬四十三點(diǎn)三五米，型深二十六點(diǎn)二五米,，航速十九點(diǎn)五節(jié),。該船裝載量為十四點(diǎn)七萬(wàn)立方米，是目前世界上最大的薄膜型LNG船,。 10. LNG船是什么船lng船之所以采用殷瓦鋼,，是因?yàn)樗己玫臋C(jī)械性能,，殷瓦鋼的主要特征為膨脹系數(shù)小,，強(qiáng)度、硬度不高，導(dǎo)熱系數(shù)低,，塑性,、韌性高。 而lng為低溫液體,，溫度可達(dá)-162℃,，一般的鋼材在如此低的溫度下，會(huì)產(chǎn)生極大的變形,，甚至?xí)a(chǎn)生裂紋,。 而正是由于殷瓦鋼熱膨脹系數(shù)極低這一特征，決定了它是船舶工業(yè)中制造大型lng船必不可少的材料,，用于防止船體結(jié)構(gòu)在超低溫環(huán)境下冷裂,。 |
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