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1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋航線主要有

1·我國(guó)沿海航線一般以福建廈門為界，分為北方沿海航線和南方沿海航線,。北方沿海航線以上海和大連為中心,，南方沿海航線以廣州和香港為中心。

2·位于遼東半島南端的海港是大連,；與隴海鐵路相連的海港是連云港,；位于南海珠江口的海港是廣州；位于海南島北部,、瀕臨瓊州海峽等我海港是?？冢晃挥诒辈繛潮眰?cè)的海港是北海,。

3·在遠(yuǎn)洋航線里我們七個(gè)主要的遠(yuǎn)洋港口是:上海,、大連、天津,、秦皇島,、青島、廣州和湛江

2. 我國(guó)沿海航線和遠(yuǎn)洋航線有哪些

近洋一般為中國(guó)沿海航區(qū)和東南亞地區(qū),，遠(yuǎn)洋為去歐美國(guó)家,，非洲地區(qū)。航行一般要十幾天半個(gè)月才能到地方,。

3. 遠(yuǎn)洋航線中最重要的航線包括

shipping line就是航線

1.遠(yuǎn)洋航線(Ocean Going Shipping Line)是指使用船舶或其它水運(yùn)工具跨越大洋的運(yùn)輸航線,。

2.近洋航線(Near-Sea Shipping Line)是指本國(guó)各港至臨近國(guó)家港口間的海上運(yùn)輸航線的通稱,。

4. 中國(guó)主要的近洋航線和遠(yuǎn)洋航線

國(guó)際大洋航線與主要海港　　國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸,，絕大部分是通過海洋運(yùn)輸,，特別是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸完成的,。海運(yùn)是以船舶為工具，以港口為基地,，以海洋為行船載體來進(jìn)行的,?！　∫弧⑹澜缰饕竭\(yùn)通道及主要航線　　海運(yùn)活動(dòng)是在非常廣闊的范圍內(nèi)進(jìn)行的,。地球表面的水體是連為一體的,，由于陸地的分隔，分為四大洋,?！　‖F(xiàn)在，世界上國(guó)際航運(yùn)意義較大的海有：日本海,、東中國(guó)海,、黃海,、南中國(guó)海,、爪哇海,、孟加拉灣,、阿拉伯海、波斯灣,、紅海,、地中海、黑海,、北海,、波羅的海,、墨西哥灣和加勒比海等,。　　海峽是船舶運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，?duì)國(guó)際航運(yùn)具有十分重要的意義,。　　世界海運(yùn)航線根據(jù)航運(yùn)范圍可分為沿海航線,、地區(qū)性國(guó)際海上航線和國(guó)際大洋航線,。沿海航線專指供本國(guó)船舶在該國(guó)港口之間使用,，一般又稱為國(guó)內(nèi)航線。地區(qū)性國(guó)際海上航線指航行通過一個(gè)或數(shù)個(gè)海區(qū)的航線,，又稱近洋航線,，如地中海區(qū)域航線,、波羅的海區(qū)域航線等,。國(guó)際大洋航線是指貫通大洋的航線,，它包括太平洋航線,、大西洋航線,、印度洋航線,、北冰洋航線,，以及通過巴拿馬運(yùn)河或蘇伊士運(yùn)河連接兩大洋的航線等,，又稱為遠(yuǎn)洋航線,?！　∧壳笆澜缛笱笊系暮骄€密布，其中,，航運(yùn)界和地理學(xué)界公認(rèn)的國(guó)際大洋航線可歸納為以下幾條,?！　。ㄒ唬┨窖蠛骄€　　1．遠(yuǎn)東—北美西海岸航線　　從中國(guó),、朝鮮,、日本,、俄羅斯太平洋沿岸港口橫跨太平洋,，到加拿大的溫哥華,，美國(guó)的西雅圖,、舊金山,、洛杉磯和圣迭戈，以及墨西哥的馬薩特蘭的航線,?！　?．遠(yuǎn)東—巴拿馬運(yùn)河—加勒比,、北美洲東岸航線　　從遠(yuǎn)東各港口出發(fā)，經(jīng)夏威夷,，過巴拿馬運(yùn)河,，到加勒比海沿岸港口,，如科隆,、哈瓦那及美國(guó),、加拿大的大西洋岸的各港口,?！　?．遠(yuǎn)東—南美西海岸航線　　從遠(yuǎn)東各港口出發(fā)，向東經(jīng)過琉球群島等,，到南美洲西岸的瓦爾帕萊索等港口?！　?．遠(yuǎn)東—澳新航線　　從中國(guó)北方各港口出發(fā),，經(jīng)琉球群島,、加羅林群島到澳大利亞的悉尼、墨爾本,、新西蘭的惠靈頓,、奧克蘭等港口。一般集裝箱船多在香港中轉(zhuǎn)或加載,。去澳大利亞西岸的弗里曼特爾港,，需經(jīng)望加錫海峽，進(jìn)入印度洋,?！　?．遠(yuǎn)東—東南亞航線　　該航線主要是指從中國(guó),、朝鮮、日本去東南亞各港口,，或者經(jīng)過馬六甲海峽去印度洋,、大西洋的航線?！　?．澳、新—北美洲西岸及巴拿馬—北美洲東岸航線　　從澳大利亞,、新西蘭東岸各港口出發(fā)，經(jīng)蘇瓦,、檀香山,，至北美洲西岸或經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲東岸的航線?！　,。ǘ┐笪餮蠛骄€　　1．西北歐—北美洲東岸及加勒比航線　　該航線是西歐和北美洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原料、燃料和產(chǎn)品運(yùn)輸線,，兩岸擁有全世界2／5的港口,，運(yùn)輸繁忙。但冬季風(fēng)大浪高,，多濃霧冰山,，對(duì)船只航行不利?；驈奈鞅睔W和北美洲東岸各港口出發(fā),，橫跨或南下大西洋，經(jīng)莫納或向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海沿岸各港,，或過巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口,。　　2．西北歐,、北美洲東岸—地中海,、蘇伊士運(yùn)河至亞太地區(qū)航線　　這是北大西洋東西兩岸至亞太地區(qū)的海上運(yùn)輸捷徑，是運(yùn)輸最繁忙的航線之一,，中途經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島,。　　3．西北歐,、地中?！厦乐迻|岸航線　　該航線是指從西北歐和地中海沿岸各港，向南經(jīng)加那利群島,、佛得角群島跨大西洋到南美洲東岸的桑托斯,、蒙得維的亞、布宜諾斯艾利斯等港口的航線,?！　?．西北歐、北美洲東岸—好望角,、遠(yuǎn)東航線　　這是一條巨型油輪航行的路線,。　　5．南美洲東岸—好望角—遠(yuǎn)東航線　　從南美洲東岸各港向東跨大西洋,，經(jīng)好望角到遠(yuǎn)東各港口的航線,，主要運(yùn)送燃料和礦石,。　?。ㄈ┯《妊蠛骄€　　印度洋航線主要是石油運(yùn)輸航線,，除此之外，還有大量的過境貨物運(yùn)輸,?！　∈瓦\(yùn)輸線有三條：　　1．波斯灣—好望角—西歐、北美航線　　2．波斯灣—東南亞—日本航線　　3．波斯灣—蘇伊士運(yùn)河—地中?！鳉W,、北美航線　　二、世界主要港口　　港口是各國(guó)外貿(mào)物資進(jìn)出口的門戶,，是海陸交通最重要的聯(lián)系樞紐,。世界港口共有3000多個(gè)，其中用于國(guó)際貿(mào)易的大小港口約占80％,，年吞吐量在5000萬噸以上的世界性大港，全世界約有20多個(gè),?！　∈澜缟嫌行└劭诒欢樽杂筛刍蛟诟劭趧澏ㄗ杂筛蹍^(qū)，凡進(jìn)出自由港或自由港區(qū)的外國(guó)貨物,，可享受免稅待遇,，并可以在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)自由將貨物進(jìn)行整理、改裝,、分揀,、加工或長(zhǎng)期貯存等作業(yè)，海關(guān)不得干涉,。有些港口對(duì)某些商品收稅或?qū)嵭胁煌潭鹊墓苤?，而?duì)其他商品則免稅?！　∈澜缡蟾劭谌缦拢骸　,。ㄒ唬┞固氐じ邸　∥挥跉W洲萊茵河的出海口,，瀕臨多佛爾海峽,，有“歐洲門戶”之稱。年吞吐能力超過了3億噸,，是世界第一大港,。它吐納歐共體30％的外貿(mào)貨物，主要有石油,、煤炭,、糧食、礦砂等，是世界最大的石油進(jìn)口港,。港口不淤不凍,，占地面積大，可供600艘船只同時(shí)作業(yè),，可靠泊54.5萬噸超級(jí)油輪,?！　,。ǘ┌蔡匦l(wèi)普港　　比利時(shí)最大的海港,，位于斯海爾德河的下游,，距北海88千米,，有300多條航線通往世界各大洲，可同時(shí)?？咳f噸以上船舶400艘,，年吞吐量超過一億噸,。　?。ㄈh堡港　　位于易北河下游,，距河口110千米,，是一個(gè)河海兼用的開放式潮汐港。十萬噸級(jí)船舶可長(zhǎng)驅(qū)直入,。共有700多個(gè)泊位，是世界泊位最多的港口。裝卸設(shè)備先進(jìn),，管理現(xiàn)代化，倉(cāng)儲(chǔ)面積充裕,，被認(rèn)為是“歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)最快的港口”,。年吞吐量5000萬噸以上,?！　。ㄋ模┘~約港　　位于美國(guó)東岸的哈得孫河口,，是美國(guó)第一大港,。港口條件優(yōu)良,，水深,、潮差小、冬季不凍,。共有集裝箱泊位37個(gè)，擁有世界最大的集裝箱泊位,。年吞吐量約1.5億噸?！　,。ㄎ澹┬聤W爾良港　　位于美國(guó)密西西比河入?？诟浇?，是美國(guó)和世界最大的河海兩用港,，美國(guó)重要的糧食、煤炭出口港,?！　,。┥駪舾邸　∥挥诖筅鏋潮卑?，是日本第一大港。現(xiàn)有雜貨,、集裝箱等泊位270個(gè),，年吞吐量超過1.5億噸?！　。ㄆ撸M濱港　　位于日本東京灣西南岸,，為日本第二大貿(mào)易港，現(xiàn)有泊位200多個(gè),，年吞吐量超過1億噸,?！　,。ò耍┬录悠赂邸　∥挥谛录悠碌哪习?，瀕臨新加坡海峽,，處于赤道無風(fēng)帶,，風(fēng)浪和潮差小,，是世界著名的自由港,。港區(qū)泊位可?？?5萬噸油輪,，無論吞吐量和集裝箱裝卸量都居世界前列?！　,。ň牛┫愀劬S多利亞港　　位于我國(guó)珠江口東側(cè)，港灣在九龍半島與香港島之間,。由于香港正處于東西方交通的樞紐,，是我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)的要道，又是一個(gè)自由港,，港灣優(yōu)良,，裝卸效率高，有航線通往100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，近年來集裝箱吞吐量多次居世界首位,。我國(guó)在港轉(zhuǎn)口貨物，占港轉(zhuǎn)口總值的1／3以上,?！　,。ㄊ┥虾８邸　∥挥陂L(zhǎng)江入?？诟浇习叮捎诮?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，腹地廣大,，目前是我國(guó)吞吐量最大的港口,，共有100多個(gè)泊位。1990年吞吐量約1.39億噸,，裝卸集裝箱45萬個(gè),，居全國(guó)第一位。

5. 中國(guó)主要的遠(yuǎn)洋航線

世界主要的國(guó)際海運(yùn)航線有大西洋航線,、太平洋航線和印度洋航線,。三大洋的航線通過蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河和馬六甲海峽連接起來,，形成一條環(huán)球航線,。西北歐--北美東海岸航線　該航線是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線,，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口,，運(yùn)輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線,。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,，并有濃霧，冰山,，對(duì)航行安全有威脅,。

6. 近代中國(guó)的遠(yuǎn)洋航線

使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸。對(duì)中國(guó)籍船舶而言,，批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,，即確定其運(yùn)輸航線，意味著該船舶為進(jìn)出境船舶,。參與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸即是行走國(guó)際航線,。 是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N，也是整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的組成部分,。若從地理概念理解,，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指以船舶為工具，從事跨越海洋運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸,。

7. 中國(guó)遠(yuǎn)洋航線有哪些

①中國(guó)至朝鮮,，韓國(guó)航線。這條航線主要?？扛劭谟星褰?、仁川和釜山?！　?/p>

②中國(guó)至日本航線,。該航線主要停靠港口有神戶、大阪,、東京,、橫濱、千葉,、四日,、門司等?！　?/p>

③中國(guó)至俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)航線,。主要停靠港口有納霍德卡,、東方港,、海參崴、蘇維埃港等,?！　?/p>

④中國(guó)至越南航線。主要?？扛劭谟泻久魇?、海防等?！　?/p>

⑤中國(guó)至香港地區(qū)航線,。　　

⑥中國(guó)至菲律賓航線,。主要?？扛劭谟旭R尼拉、宿務(wù)等,?！　?/p>

⑦中國(guó)至新加坡、馬來西亞航線,。主要?？扛劭谟行录悠隆蜕?、檳城,、馬六甲等?！　?/p>

⑧中國(guó)至泰國(guó),、柬埔寨航線。主要?？扛劭谟新?、宋卡各磅遜等,。　?、嶂袊?guó)至印度尼西亞航線。主要?？扛劭谟醒偶舆_(dá),、蘇臘巴亞（泗水）、三寶壟等,?！　、庵袊?guó)至北加里曼丹航線,。主要?？扛劭谟形娜R、米里,、古晉等港口,。　?、现袊?guó)至孟加拉灣航線,。主要停靠港口有仰光,、吉大港,、加爾各答、馬德拉斯等,?！　、兄袊?guó)至斯里蘭卡航線,。主要?？扛劭谟锌苽惼碌雀劭凇,！　,、阎袊?guó)至阿拉伯海、波斯灣航線,。主要港口有孟買,、卡拉奇、阿巴斯,、迪拜,、哈爾克島、科威特,、多哈,、巴士拉等,。　?、抑袊?guó)至澳新航線,。主要停靠港口有悉尼,、墨爾本,、阿得雷德、布里斯班,、奧克蘭,、惠靈頓、蘇瓦,、韋里曼特爾等,。

8. 世界主要遠(yuǎn)洋航線有哪些

整理出世界十大航運(yùn)公司的排名。在這些公司中,，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱占世界運(yùn)力的83.5%,。(根據(jù)法國(guó)航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的數(shù)據(jù))

10、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建。

公司總部設(shè)在日本的千禧地區(qū),，擁有約800艘船舶,，包括集裝箱船、游輪,、游輪等,。

9、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。

8,、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年,。它可以追溯到清朝。

該公司擁有85艘船舶,，420萬載重噸,，346，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量,，服務(wù)于世界70多個(gè)國(guó)家,。

7,、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處,。該公司有57艘不同級(jí)別的船只,，包括在極端天氣下的冰級(jí)船只。

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市，主要航線從遠(yuǎn)東到北美,、中美洲和加勒比海,。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口,。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國(guó)航運(yùn)公司合并而成,。

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口,。到2016年,，船隊(duì)的總規(guī)模將是世界上最大的。

3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽。它是法國(guó)的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家,。該公司在150多個(gè)國(guó)家的420個(gè)港口擁有200條航線。

2,、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司,，在全球擁有350個(gè)組織，超過28,，000名員工和471艘集裝箱船,。

1、馬士基航運(yùn)有限公司

丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，員工超過88,，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球。

9. 我國(guó)主要的遠(yuǎn)洋航線

1.中國(guó)遠(yuǎn)洋（集裝箱,、干散貨,、租賃）

2.中海集運(yùn)（集裝箱,、干散貨、煤炭,、港口碼頭）

3.中海發(fā)展（煤炭,、石油、干散貨）

4.招商輪船（石油,、干散貨）

5.長(zhǎng)航油運(yùn)（石油,、化工、液化氣,、瀝青）

6.中遠(yuǎn)航運(yùn)（雜貨船,、多用途船、半潛船,、滾裝船,、汽車船、重吊船）

7.寧波航運(yùn)（水路,、雜貨）

8.長(zhǎng)航鳳凰（水路,、干散貨）

9.中海海盛（煤炭、石油,、干散貨）

10.ST天海（日韓馬尼拉航線,、國(guó)內(nèi)內(nèi)河航線、租賃）

10. 中國(guó)遠(yuǎn)洋航線,、近洋航線的范圍

遠(yuǎn)洋海員需要持有甲類證書,，即無限洋區(qū)證書，而近海海員需要持有丙類證書,。

這兩類證書考取別的都差不多,，只是丙類的英語(yǔ)會(huì)比甲類的簡(jiǎn)單一些，甲類證書也可以做近海,，但是丙類證書不可以做遠(yuǎn)海,。需要注意的是遠(yuǎn)洋船工作強(qiáng)度相比近洋（海）還是比較輕松的，但是出去一次的時(shí)間比較長(zhǎng),，少則半年至一年,，多則兩年回來一次。

工資報(bào)酬也比近海工作的低一些,，而近海船工作比較累,，但是工資相對(duì)高一些。

近海出海一次少則幾天,，多則10天半個(gè)月以上,，甚至幾個(gè)月回來一次的也有，這要根據(jù)工作的船的大小來定,，一般小船出海一次時(shí)間比較短,，大船出去一次的時(shí)間比較長(zhǎng),，工資結(jié)算是回來結(jié)算。