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1. 救生艇防墜落裝置的要求

1. 注意聆聽船上的沉船警報(bào)及實(shí)時(shí)廣播

沉船警報(bào)信號(hào)是國際統(tǒng)一的：1分鐘連續(xù)鳴7短聲1長聲。船長及船員在遭遇沉船時(shí)也會(huì)通報(bào)實(shí)時(shí)情況及撤離路線等信息，注意聆聽這些救命信息有助于迅速撤離,。

2. 最快速度穿好救生衣

乘客應(yīng)以最快的速度穿好救生衣,，若沒有救生衣、救生圈,，則應(yīng)以船身或其他能浮動(dòng)的物體作為救生用具,。

3. 被困船艙要找漂浮物

如果乘客被困船艙，盡可能尋找?guī)椭』蚩梢宰タ康睦喂涛矬w,，并尋找逃出方法,。大型船只船艙的進(jìn)水速度較慢，有可能在較小的密閉空間內(nèi)形成大氣泡,，這種氣泡可以為乘客提供更多的生存時(shí)間,。

4. 遠(yuǎn)離內(nèi)部船艙及船只中央?yún)^(qū)域，盡快上到甲板

當(dāng)船只開始進(jìn)水的時(shí)候,，如果身處內(nèi)部船艙區(qū)是十分危險(xiǎn)的,。人在這些區(qū)域一旦被大量海水淹沒,，自救或被救生還的可能性都極低,。上到甲板后，盡快趕往最近的緊急集結(jié)區(qū)域,。如果沒有的話,，看到哪兒有船員在組織疏導(dǎo)乘客就往哪兒去。

5. 逃往甲板時(shí)最好不要乘坐電梯

前往甲板時(shí),，要注意可能墜落的物體砸中自己,，最好不要乘坐電梯。

6. 盡快找到并登上救生艇

遇到沉船時(shí)最好的生還情況就是成功登上救生艇,。如果船上的救生艇已經(jīng)放下,，就尋找合適的地點(diǎn)登上或跳上去。如果沒有救生艇,，盡快找到一個(gè)救生圈或類似的助力漂浮物,。做好緊急情況下跳船的準(zhǔn)備，如果你落水后周圍有救生艇,，要盡快游過去并大聲呼救以得到船上人員的救助,。

2. 救生艇措施

應(yīng)急措施：即應(yīng)對(duì)（應(yīng)付）緊急（突發(fā)）情況的具體的做法。

例：船舶人員落水和應(yīng)急措施

1．

顯示人員落水信號(hào),、鳴放求救聲號(hào),，加強(qiáng)了望搜尋；

2．

夜間及能見度不良時(shí)保持足夠照明,；

3．

向附近和過往船舶發(fā)布人員落水和搜救信息,；

4．

投放救生圈或其他漂浮物，以便落水者攀附，指示落水者的概位,；

5．

可能情況下,，駛回人沒落水位置搜尋落水者；

6．

放下救生艇搜尋,，并在發(fā)現(xiàn)落水人員后從其下風(fēng)方向（水流下游）靠近救援,；

7．

其他有效措施。

3. 救生艇防墜落裝置使用方法

衛(wèi)生防疫：防護(hù)服（衣,、帽,、鞋、手套,、眼鏡）,，測(cè)溫計(jì)（儀）；化學(xué)放射污染：防毒面具,；消防：防火服,，頭盔，手套,，面具,，消防靴；海難：潛水服（衣）,、水下呼吸器,；爆炸：防爆服；防暴：盾牌,、盔甲,；通用：安全帽（頭盔）、安全鞋,、水靴,，呼吸面具。

外傷：止血繃帶,，骨折固定托架（板）,；海難：救撈船，救生圈,，救生衣,，救生艇（筏），救生纜索,，減壓艙,；高空墜落：保護(hù)氣墊，防護(hù)網(wǎng),，充氣滑梯,，云梯；掩埋：紅外探測(cè)器，生物傳感器,；通用：擔(dān)架（車）,，保溫毯，氧氣機(jī)（瓶,、袋）,，直升機(jī)救生吊具（索具、網(wǎng)）,，生命探測(cè)儀,。

4. 每月對(duì)所有救生艇及降落設(shè)備做外觀檢查

　　在通信中意為搜救雷達(dá)應(yīng)答器 (SART)，英文名稱為Search and Rescue Radar Transponder. (SAR transponder.),。

　　按SOLAS 公約1988 年修正案規(guī)定,，每艘客船和500 總噸及其以上的貨船，每舷應(yīng)至少配有1臺(tái)9GHz 搜救雷達(dá)應(yīng)答器,；300 總噸到500 總噸的貨船至少應(yīng)配備一臺(tái)9GHz 搜救雷達(dá)應(yīng)答器,。該項(xiàng)要求 對(duì)于1992 年2 月1 日以后建造的船舶，建造時(shí)配備,，對(duì)于1992 年2 月1 日以前建造的船舶,，在 1995 年2 月1 日必須完成該設(shè)備的配備。

　　雷達(dá)應(yīng)答器應(yīng)存放在能迅速放入任何救生艇筏的位置處,?；蛘撸瑧?yīng)在每一救生艇筏上存放1 臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器,。至少配有2 臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器以及配備自由降落救生艇的船上，其中的一臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器應(yīng)存放在一艘自由降落救生艇內(nèi),，另一臺(tái)存放在緊鄰駕駛室之處,，以便能在船上使用，并能便于轉(zhuǎn)移至任一其他救生艇筏上,。

5. 救生艇事故防止措施

救生艇止蕩索是連接吊艇肩的專用眼板與吊艇環(huán)（專用眼環(huán)）的索具,，其中連在吊艇環(huán)上的一端附裝有可快速脫開裝置。

救生艇從存放處降放至救生甲板舷外的過程中,，會(huì)受到止蕩索長度限制作用而會(huì)將救生艇向舷內(nèi)拉,，從而縮小了救生艇與救生甲板間的留空距離，同時(shí)還能減緩救生艇在降落過程中的晃蕩,，可以避免隨艇人員被甩出艇外的可能,。

6. 救生艇防跌落裝置

一、保障人民生活的物資,，主要指糧食,、食油和水、手電等；

二,、工作物資,，主要指處理危機(jī)過程中專業(yè)人員所使用的專業(yè)性物資，工作物資一般對(duì)某一專業(yè)隊(duì)伍具有通用性,；

三,、特殊物資，主要指針對(duì)少數(shù)特殊事故處置所需特定的物資,，這類物資儲(chǔ)備儲(chǔ)量少,，針對(duì)性強(qiáng)，如一些特殊藥品,。應(yīng)急物資是指為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害,、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)公共事件應(yīng)急處置過程中所必需的保障性物質(zhì),。從廣義上概括,，凡是在突發(fā)公共事件應(yīng)對(duì)的過程中所用的物資都可以稱為應(yīng)急物資。應(yīng)急物資中具體的幾種：一,、防護(hù)用品衛(wèi)生防疫:防護(hù)服(衣,、帽、鞋,、手套,、眼鏡)，測(cè)溫計(jì)(儀),；化學(xué)放射污染:防毒面具,；消防：防火服，頭盔,，手套,，面具，消防靴,；海難：潛水服(衣),、水下呼吸器；爆炸：防爆服,；防暴：盾牌,、盔甲；通用：安全帽(頭盔),、安全鞋,、水靴，呼吸面具,。二,、生命救助外傷：止血繃帶,，骨折固定托架(板)；海難：救撈船,，救生圈,，救生衣，救生艇(筏),，救生纜索,，減壓艙；高空墜落：保護(hù)氣墊,，防護(hù)網(wǎng),，充氣滑梯，云梯,；掩埋：紅外探測(cè)器,，生物傳感器；通用：擔(dān)架(車),，保溫毯,，氧氣機(jī)(瓶、袋),，直升機(jī)救生吊具（索具,、網(wǎng)），生命探測(cè)儀,。三,、生命支持窒息：便攜呼吸機(jī)呼吸中毒：高壓氧艙；食物中毒：洗胃設(shè)備,；通用：輸液設(shè)備,、輸氧設(shè)備、急救藥品,、防疫藥品.

四,、救援運(yùn)載防疫：隔離救護(hù)車，隔離擔(dān)架,；海難：醫(yī)療救生船(艇)；空投：降落傘,，緩沖底盤,；通用：救護(hù)車，救生飛機(jī)(直升,、水上,、雪地、短距起降,、土地草地跑道起降),。

五,、臨時(shí)食宿飲食：炊事車（輪式、軌式）,，炊具,，餐具；飲用水：供水車,，水箱,，瓶裝水，過濾凈化機(jī)（器）,，海水淡化機(jī),；食品：壓縮食品，罐頭,，真空包裝食品,；住宿：帳篷(普通、保溫),，宿營車(輪式,、軌式)，移動(dòng)房屋(組裝,、集裝箱式,、軌道式、輪式),，棉衣,，棉被；衛(wèi)生：簡(jiǎn)易廁所(移動(dòng),、固定),，簡(jiǎn)易淋浴設(shè)備(車)。

六,、污染清理防疫：消毒車(船,、飛機(jī))，噴霧器,，垃圾焚燒爐,；垃圾清理：垃圾箱(車、船),，垃圾袋,；核輻射：消毒車；通用：殺菌燈,，消毒殺菌藥品,，凝油劑、吸油氈,、隔油浮漂,；

7. 救生艇試驗(yàn)要求

LSA規(guī)則4.1.1.2規(guī)定救生筏的構(gòu)造應(yīng)為從18m高度處投落下水后,救生筏及其屬具能符合使用要求,。

如救生筏必須存放在最輕載航行水線以上超過18m高度處,則該救生筏應(yīng)進(jìn)行從至少為此高度處的滿意投落試驗(yàn)。

通常,，救生筏存放高度至少是18m,，然而，對(duì)有些大型船舶如Capesize散貨船,，救生筏通常布置在比主甲板高一層的救生甲板(一般用于存放救助艇和救生筏,，救生艇為安裝在船尾的自由降落式)，從此處量到最輕載航行水線約20m,，高度超過普通救生筏最大存放高度,，此時(shí)應(yīng)注意救生筏的型式認(rèn)可證書規(guī)定的最大存放高度，

8. 救生艇釋放裝置要求

放艇前檢查,、操作

1.檢查確認(rèn)艇底塞已塞好,。2.檢查快速遙控脫鉤裝置均處于正確的鎖閉狀態(tài)，保險(xiǎn)功能有效,。

3.確認(rèn)救生艇上遙控釋放拉繩的末端在艇內(nèi),，并確保遙控繩在艇內(nèi)部分無繩結(jié)。

4.斷開充電線,，電瓶開關(guān)至于BOTH供電位置 ,。

5.檢查燃油和冷卻水液位，燃油截止閥應(yīng)在“開”位置,。

6.放艇操作前先確認(rèn)艇,、絞車和吊架周圍，以及檢查降放區(qū)海面是否有存在可能傷及乘員與艇的障礙物,，加以排除或避免,。

7.確認(rèn)艇首纜與艇首部快速釋放裝置連接，一端連接于母船甲板上,。二,、艇內(nèi)釋放

艇內(nèi) 操縱釋放降落救生艇 /救助艇步驟（脫鉤水面操作演習(xí)隨艇下人員控制在3-6人）

1使用手搖柄，手搖收緊吊艇索,，直到吊艇索受力并承擔(dān)全部艇重（此時(shí)T型塊脫離艇架上端羊角,，T型塊不受力）。

2打開中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制動(dòng)桿,。

3壓一下剎車手柄確保安全,，拔出剎車手柄保險(xiǎn)銷。

4全部乘員穿戴救生衣,、安全帽，在有人指揮下快速有序登艇,，在艇兩邊對(duì)稱就坐,，系緊安全帶

5確認(rèn)全部艇員安全就坐后,，操艇艇員下拉并控制艇內(nèi)遙控釋放索使艇降落水面。降至水面之前啟動(dòng)艇機(jī)使其無負(fù)荷運(yùn)行,。

6艇降至水面后,，松開釋放索，水壓釋放聯(lián)鎖裝置自動(dòng)打開后（如不能自動(dòng)打開,，則手動(dòng)向上提起打開）,；先操作打開脫鉤保險(xiǎn)手柄；然后拔出脫鉤手柄保險(xiǎn)插銷,，向后拉下脫鉤手柄,，確認(rèn)艇前后脫鉤。

7艇首就坐乘員操作艇首纜遙控釋放裝置,，解掉艇首纜（若遙控釋放失敗,，使用太平斧砍斷首纜），迅速將艇駛離母船到達(dá)安全區(qū)域等待救援,。

8棄船時(shí)為方便操縱和提高速度,，可將艇外保護(hù)裝置在艇內(nèi)操作脫開放棄，小心不要被螺旋槳觸碰到,，但演習(xí)操作時(shí)千萬不要脫開放棄,。三、艇外釋放

船上操縱釋放降落救生艇 /救助艇步驟（脫鉤水面操作演習(xí)隨艇下人員控制在3-6人）

1使用手搖柄,，手搖收緊吊艇索,，直到吊艇索受力并承擔(dān)全部艇重（此時(shí)T型塊脫離艇架上端羊角，T型塊不受力）,。

2打開中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制動(dòng)桿,，放好登乘梯，以供留船放艇人員離船時(shí)登艇,。

3乘員穿戴救生衣,、安全帽，在有人指揮下快速有序登艇,，在艇兩邊對(duì)稱就坐,，系緊安全帶

4壓一下剎車手柄確保安全，拔出剎車手柄保險(xiǎn)銷,。

5留船操作人員在母船舷邊操縱下拉遙控放艇拉索,，使艇降落水面。降至水面之前艇內(nèi)啟動(dòng)艇機(jī)使其無負(fù)荷運(yùn)行,。

6當(dāng)艇降至水面后,，留船操作人員松開遙控釋放拉索，停止并控制艇繼續(xù)降落,。水壓釋放聯(lián)鎖裝置自動(dòng)打開后（如不能自動(dòng)打開,，則手動(dòng)向上提起打開）,；先操作打開脫鉤保險(xiǎn)手柄；然后拔出脫鉤手柄保險(xiǎn)插銷,，向后拉下脫鉤手柄,，確認(rèn)艇前后脫鉤。

7留船操作人員沿著登乘梯下船進(jìn)入艇內(nèi),，全部艇員登艇后,，解掉艇首纜（若遙控釋放失敗，使用太平斧砍斷首纜）,，迅速將艇駛離母船到達(dá)安全區(qū)域等待救援,。

四、救生艇回收

1.先將艇前后鉤頭復(fù)位,，使得遙控脫鉤手柄能輕松復(fù)位,，插好保險(xiǎn)銷，然后將脫鉤保險(xiǎn)手柄輕松復(fù)位,，插上安全銷,，當(dāng)艇離開水面后，不要忘記檢查水壓釋放聯(lián)鎖保險(xiǎn)裝置是否復(fù)位,，如果沒有復(fù)位,，要手動(dòng)將其復(fù)位。上面三個(gè)復(fù)位環(huán)節(jié)都要有輕松自如的感覺,，如果復(fù)位過程感覺有阻力,，不要強(qiáng)行復(fù)位，檢查各環(huán)節(jié)正常后再試著復(fù)位,。

2.操縱大船使救生艇處于下風(fēng)舷,，將艇駛至吊艇架下，前后接近掉艇鉤下面,，使艇艏與母船船艏同向帶好首纜,。

3.調(diào)整吊艇索至適合掛鉤的高度，前后艇員同時(shí)掛上吊艇鉤（如果不能同時(shí)掛鉤,，應(yīng)先掛前鉤）

4.確認(rèn)前后艇鉤掛牢,，在指揮人員的命令下將艇絞離水面，確認(rèn)安全后,，繼續(xù)將艇絞起,，（失電情況用搖柄手動(dòng)絞起）。

5.當(dāng)?shù)跬Щ嚿喜康募訌?qiáng)板頂住吊艇臂頭部,，使其帶著艇轉(zhuǎn)入舷內(nèi)至最終位置前約300mm時(shí)停絞（此時(shí)可調(diào)整限位開關(guān)起作用,，以切斷電源），然后再用搖把將吊臂及艇搖搖至其原來存放位置。

6.將前后艇架上吊艇臂制動(dòng)桿復(fù)位并鎖住,，將前后吊艇臂定位,。

7.慢慢抬起絞艇機(jī)剎車重錘，使前后吊艇鋼絲上端浮動(dòng)滑車頂部的T形塊落入吊艇臂頭部的羊角槽內(nèi),，T型塊受力而吊艇索剛好不在受力，以免其在航行中吊艇鋼絲受力造成磨損或損壞,。

8.收緊固艇索和系艇索,，使艇處于隨時(shí)可用的安全狀態(tài)。

9. 救生艇的結(jié)構(gòu)必須

答：船級(jí)板是指的甲板,，位于船舶內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),。

甲板(deck)是船體的重要構(gòu)件，是船舶結(jié)構(gòu)中,，位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層,。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上、中,、下層,。

最上一層船首尾的統(tǒng)長甲板稱上甲板（upper deck）。這層甲板如果所有開口都能封密并保證水密,，則這層甲板又可稱主甲板（main deck）,，在丈量時(shí)又稱為量噸甲板。少數(shù)遠(yuǎn)洋船舶在主甲板上還有一層貫通船首尾的上甲板,，由于其開口不能保證水密,，所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）。主甲板以下的各層統(tǒng)長甲板,，從上到下依次叫二層甲板,、三層甲板等等。在主甲板以上均為短段甲板,，習(xí)慣上是按照該層甲板的艙室名稱或用途來命名的,。如駕駛臺(tái)甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）等等,。木質(zhì)甲板駁中部艙面板也稱甲板,，一般是活動(dòng)式。