1. 航行者公司各大郵輪公司都會(huì)安排郵輪走東南亞航線，一般比較多的是麗星郵輪,，歌詩達(dá)郵輪旗下的維多利亞號(hào)郵輪,，皇家加勒比旗下的海洋航行者號(hào)郵輪等！亞的大好時(shí)光主要集中在充滿南國風(fēng)光的海島上,，所以說在旅游的交通工具上不會(huì)那么單一,，乘坐游輪是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既可以和大海來個(gè)近距離的接觸也可以上岸游覽購物,，而且有很多的小島一般是很難上島的,，船或者是快艇是唯一的交通工具，從這方面來說乘坐游輪是再好不過了省去了很多的麻煩,。 2. 航行者英文1.anchor watch 【航海學(xué)】錨更(船只在錨泊時(shí)的夜間值班者) 2.graveyard watch 1.【航海學(xué)】午夜班(午夜零時(shí)至四時(shí)) 2.[美國口語](工廠三班制中的)大夜班(通常在半夜上班),；上大夜班的工人 3.in the night watches 晚上焦慮不能成寐的時(shí)候[參見 the watches of the night] 4.keep (a) close (或 careful) watch on 密切注視；嚴(yán)密監(jiān)視 5.keep watch 1.值班,，當(dāng)班 2.嚴(yán)密看守,；照料 3.留神等待；密切注意(常與 for,， of,， over 連用)[亦作 keep watch and ward] 6.morning watch 【航海學(xué)】早班值勤(上午4時(shí)至8時(shí)) 7.on the watch (for) 1.密切注意著；守候著,；留心地等著 2.警惕著,；戒備著；提防著 8.on watch 1.值班 2.從事監(jiān)視 9.pass as (或 like) a watch in the night 很快地被忘掉,；很快地過去 10.set a watch on 對…監(jiān)視,；派人看守著… 11.the watches of the night 長夜；夜間不能成寐的時(shí)候 12.watch it [口語]當(dāng)心,，小心點(diǎn) 13.watch oneself [美國英語]小心謹(jǐn)慎 3. 航行世界公司世界十大航運(yùn)公司的排名,。 10、日本郵船株式會(huì)社(NYK),，日本三大航運(yùn)公司之一,，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。 9,、日本商船三井MOL 日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員,。它的鱷魚標(biāo)志可以在世界主要港口的集裝箱上看到。 8,、中國臺(tái)灣陽明海運(yùn)集團(tuán) 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司,，位于中國臺(tái)灣基隆,，成立于1972年。它可以追溯到清朝,。該公司擁有85艘船舶,，420萬載重噸，346,，000標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量,，服務(wù)于世界70多個(gè)國家。 7,、中國香港東方海外貨柜航運(yùn)公司 世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處。該公司有57艘不同級別的船只,，包括在極端天氣下的冰級船只,。 6、中國長榮海運(yùn) 是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)在中國臺(tái)灣桃園市,，主要航線從遠(yuǎn)東到北美、中美洲和加勒比海,。該公司在全球80個(gè)國家擁有240個(gè)港口,。 5、赫伯羅特船舶公司 德國跨國航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國航運(yùn)公司合并而成,。 4、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司 中國最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國家的1600多個(gè)港口,。到2016年，船隊(duì)的總規(guī)模將是世界上最大的,。 3,、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) 成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家。該公司在150多個(gè)國家的420個(gè)港口擁有200條航線,。 2,、地中海航運(yùn)公司 成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司，在全球擁有350個(gè)組織,，超過28,，000名員工和471艘集裝箱船。 1,、馬士基航運(yùn)有限公司 丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個(gè)國家設(shè)有辦事處,，員工超過88,，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。 4. 航行者飛船訪客2的速度約為15.4 km / s,，訪客1的速度約為17 km / s，探索者使用的3.7米（12英尺）高增益拋物線天線擺脫地球的軌道,，地球的軌道速度（約30 km / s）和日心速度（約6 km / s）plus由運(yùn)載火箭Centaurus提供的加速度（約6 km / s）已添加到太陽軌道,。 結(jié)果，航海者開始了自己的旅程,，沿著繞著太陽的蜿蜒小路,，向外連接，然后爬出了太陽的重力井,。 來自太陽的引力加速度會(huì)共同使游客減速幾分之一秒,。 當(dāng)其軌道與木星的軌道一致時(shí)，探險(xiǎn)家已經(jīng)將其速度降低了26 km / s,，并以10 km / s的速度行駛,。 5. 海上航行者一切盡失。 《一切盡失》是一部由J·C·陳多爾執(zhí)導(dǎo),，羅伯特·雷德福主演的動(dòng)作,、冒險(xiǎn)、劇情類型的電影,，于2013年10月18日在美國上映,。該片講述了一名搭乘帆船出海的男子，遇上了暴風(fēng)雨,，失去對外聯(lián)絡(luò)裝備的他只能棄船求生的故事,。2014年，Alex Ebert憑借該片獲得第71屆美國金球獎(jiǎng)電影類-最佳電影配樂獎(jiǎng),。 6. 深圳市航行者汽車用品有限公司航海者是海鷗這種動(dòng)物,。 7. 航行世界是哪個(gè)公司麥哲倫航海探險(xiǎn)船隊(duì)的首次環(huán)球航行成功,以無可辯駁的事實(shí)向人們證明：地球是圓的,世界海洋是一個(gè)整體.從此,地圓學(xué)說便廣泛流傳,為世人所認(rèn)同.麥哲倫的突出貢獻(xiàn)在于他以頑強(qiáng)的意志、一往無前的精神指揮了首次環(huán)球航行,發(fā)現(xiàn)了溝通大西洋,、太平洋的麥哲倫海峽,征服了大西洋,、印度洋、太平洋,開拓了一條從歐洲經(jīng)麥哲倫海峽抵達(dá)亞洲東部的航線,。 總而言之,，環(huán)球航行把業(yè)已開始的地理大發(fā)現(xiàn)推到了最高潮。首次環(huán)球航行在航海史上具有最重大的意義。這次航行從西歐出發(fā)．向西橫渡了大西洋,，繞過了南美洲,，橫渡了太平洋，穿越了南洋（馬來）群島,，橫渡了印度洋,，繞過了非洲，回到了西歐,。前后歷時(shí)整整3年,，行程8萬公里（按皮加費(fèi)培統(tǒng)計(jì)的14460里格乘以5．56公里。東西經(jīng)過了360個(gè)經(jīng)度,，南達(dá)南緯52度（船隊(duì)）,，北抵北緯43度（特立尼達(dá)號(hào)），航跡面積達(dá)4.22億平方公里,， 這是人類歷史上迄當(dāng)時(shí)為止航程最長,、歷時(shí)最久、航跡面積最廣的航行,，它把15世紀(jì)初以來的大航海時(shí)代推進(jìn)到又一個(gè)嶄新的階段,，即環(huán)球航行階段。 8. 航行者科技皇家加勒比游輪有限公司是全球領(lǐng)先的游輪度假集團(tuán),，總部位于美國邁阿密,，是紐約證券市場上市公司。旗下?lián)碛谢始壹永毡葒H游輪（Royal Caribbean International）,、 精致游輪（Celebrity Cruises）,、精鉆會(huì)游輪（Azamara Club Cruises）、普爾曼游輪（Pullmantur）,、CDF（Croisieres de France）及與TUI AG合資的TUI Cruises等六大著名游輪品牌,。共擁有40艘豪華游輪，另有4艘在建,。 皇家加勒比游輪有限公司旗下的皇家加勒比國際游輪是全球第一大游輪品牌,，擁有六個(gè)船系，22艘極具創(chuàng)意的大型現(xiàn)代游輪,。其中“海洋綠洲號(hào)”和“海洋魅力號(hào)”是現(xiàn)在世界上最大噸位的豪華游輪,。皇家加勒比國際游輪暢游全球72個(gè)國家,、270多個(gè)旅游目的地,，在加勒比、阿拉斯加,、歐洲,、南太平洋,、中東和亞洲等地為游客提供獨(dú)特的游輪度假體驗(yàn)。 皇家加勒比游輪有限公司于2007年至2010年先后在中國上海,，北京和廣州設(shè)立代表處,。從2010年起，正式在亞洲全年部署總噸7萬噸的“海洋神話號(hào)”,，提供從上海,、天津,、香港,、新加坡等母港出發(fā)的亞洲游輪度假航線。2012年,，皇家加勒比游輪有限公司又將全球十大游輪之一,，亞洲史上最大的豪華游輪“海洋航行者號(hào)”部署亞洲，將新興的亞洲和中國游輪市場推入超級游輪時(shí)代,。2013年,，海洋航行者號(hào)及其姐妹船海洋水手號(hào)將聯(lián)袂向亞洲游輪消費(fèi)者演繹現(xiàn)代歐美假期?；始壹永毡扔屋喪侵袊屋喪袌龀砷L最為迅速的國際游輪品牌,。 9. 航行者是誰希臘神話中女人面孔魚身的海妖塞壬（Siren），擁有美麗的歌喉,，常用歌聲誘惑過路的航海者而 使航船觸礁沉沒,。她們是河神埃克羅厄斯的女兒（包括Teles,、Raidne,、Molpe、Thelxiope,、 Parthenope,、Lecosia、LigiaAglaophonus）,，是從他的血液中誕生的,。因與繆斯比賽音樂落敗而被繆斯拔去翅膀，令她們無法飛翔,，繆斯用塞壬美麗的翅膀?yàn)樽约壕幵艘豁敼?，作為勝利的?biāo)志。失去翅膀后的塞壬只好在海岸線附近游弋,，有時(shí)會(huì)變幻為美人魚,，用自己的音樂天賦吸引過往的水手。她們居住的小島就在墨西拿海峽附近,，另一位海妖斯庫拉（見Scylla）和卡律布狄斯也在那里,，因此那一帶堆滿了受害者的白骨,。英雄奧德修斯率領(lǐng)船隊(duì)經(jīng)過墨西拿海峽的時(shí)候，事先已經(jīng)得知塞壬的致命的誘惑,，于是命令水手用蠟封住各自的耳朵,，并將自己綁在船的桅桿上，方才安然渡過,。阿波羅之子,、善彈豎琴的俄耳甫斯也曾順利地通過塞壬居住的地方，他用自己的豎琴聲壓倒了塞壬的歌聲,。 有人認(rèn)為,美人魚的神話可以用海豚,海豹和其他海洋生物來解釋.因?yàn)樗鼈兺瑯訒?huì)在波浪中嬉戲,曬太陽,同樣對人類友善,如果長時(shí)間離開水,同樣會(huì)死亡. Cetus（塞特斯） “Cetus”在拉丁語里是“鯨魚”的意思,，她是希臘神話中由諸神創(chuàng)造的海怪，擁有海豚的身體,、魚的尾巴和狗的頭部,。埃塞俄比亞國王刻甫斯的妻子卡茜歐比亞認(rèn)為自己的女兒安德洛墨達(dá)比海神涅柔斯的女兒海洋女仙們長得更漂亮，海洋女仙們聽后十分憤怒,，她們五十個(gè)姐妹請來海神波塞東淹沒了整個(gè)王國,，同時(shí)宣布只有將安德洛墨達(dá)丟給海妖塞特斯喂食，王國才能得救,，于是國王只好將安德洛墨達(dá)綁在海妖塞特斯出沒海域的巖石上,。宙斯之子珀?duì)栃匏箍匆姲驳侣迥_(dá)后愛上了她，為救下安德洛墨達(dá),，他殺死塞特斯,，用蛇發(fā)女妖美杜莎的頭顱將其變?yōu)槭^?！ raken（北海巨妖） “在深不可測的海底,，北海巨妖正在沉睡/它已經(jīng)沉睡了數(shù)個(gè)世紀(jì)，并將繼續(xù)安枕在巨大的海蟲身上/直到有一天海蟲的火焰將海底溫暖/人和天使都將目睹/它帶著怒吼從海底升起,，海面上的一切將毀于一旦,。”——阿爾弗雷德大帝 北海巨妖是北歐神話中的巨大的海怪（有記載說它有15米長）,，平時(shí)伏于海底,，偶爾會(huì)浮上水面，當(dāng)它浮上水面的時(shí)候,，有些水手會(huì)誤把它的身體當(dāng)作一座小島,，甚至?xí)巧线@座“小島”，在上面安營扎寨,，結(jié)果在它沉下去的時(shí)候葬身海底,。北海巨妖有著巨大的觸角，可以把巨艦抓入海底,，因此有人認(rèn)為它的原型實(shí)際上是挪威海附近的大王烏賊,。正如北歐神話中的塵世巨蟒（見Midgard Serpent）,，北海巨妖將在世界末日到來的時(shí)候浮出水面?！ eviathan（利維坦） “Leviathan”的字意為裂縫,，在《圣經(jīng)》中是象征邪惡的一種海怪，通常被描述為鯨魚,、海豚或鱷魚的形狀,。利維坦常與另一種怪物貝希摩斯（見Behemoth）聯(lián)系在一起，關(guān)于利維坦的記載緊跟在《約伯記》中記載貝希摩斯的下一章,，書中描述的利維坦實(shí)際上就是一條巨鱷,，擁有堅(jiān)硬的鱗甲，鋒利的牙齒,，口鼻噴火,，腹下有尖刺，令人生畏,。在基督教中利維坦成為惡魔的代名詞，并被冠以七大罪之一的“嫉妒”,?！ ≡凇杜f約圣經(jīng)》的外典“以色列書”第六章中曾經(jīng)記載，上帝在創(chuàng)造天地的第五天創(chuàng)造了山和海,，第六天用粘土創(chuàng)造了利維坦和貝希摩斯,，當(dāng)世界末日降臨的時(shí)候，利維坦,、貝希摩斯和棲枝（見Ziz）將一起成為圣潔者的食物,。伊諾克的預(yù)言書上說：“兩個(gè)怪物將在那一天被分開，雌的被稱為利維坦,，它居住在噴泉的深淵之中,；雄的被稱為貝希摩斯，它占據(jù)了整個(gè)丹代恩沙漠,?！薄 ≡阱饶衔幕幸灿欣S坦的原型——一條名叫洛唐“Lotan”的七頭蛇，最后被巴力（Baal）所殺,，這位巴力就是《暗黑破壞神2》里的那個(gè)魔頭,，他在閃族人的傳說中是偉大的豐饒之神和自然之神，在希伯來人眼里則是邪神,?！ ydra(希拉) 希臘神話中的九頭海怪，當(dāng)砍掉它的一個(gè)頭就立即會(huì)在傷口處長出兩個(gè)新的頭,?！ ■L魚座 希臘神話傳說中海神派去騷擾伊索比亞海岸的海怪,，全身漆黑，頭有獨(dú)角,，且有三叉戟形狀的尾巴,，現(xiàn)在已被命名為鯨魚座 10. 航行者科技有限公司海上各類船舶上的船員是一個(gè)特殊的職業(yè)群體，主要從事海上作業(yè),，在船上,，尤其是在海上 作業(yè)時(shí)，他們要經(jīng)受許多與常人不同的復(fù)雜因素的影響,，如：(1)海上的自然環(huán)境,、水文和氣象的 復(fù)雜變化、濕度大,、風(fēng)浪多,；(2)船舶的機(jī)動(dòng)性大，在不同的海域中作業(yè),，?？坎煌母劭诖a頭； (3)船舶的環(huán)境特殊,，不但固定,，且空間狹小，既有噪音,，振動(dòng),，顛簸，高溫,，空氣污染,；又與家 庭、社會(huì)分離,；生活單調(diào),，獲得信息少而遲緩，新鮮食品蔬菜供應(yīng)受限,；(4)工作時(shí)間呆板,，機(jī)械 緊張度高，值班時(shí)間多而時(shí)間安排特殊,，勞動(dòng)強(qiáng)度和體力消耗大等等,。所有這些因素都嚴(yán)重影響 船員的身心健康，再加上海上作業(yè)以及隨時(shí)都可發(fā)生的不可預(yù)測的各種特殊情況及事故,，對船員 的心理影響更是顯而易見的,。但其影響度如何？這要看船員為適應(yīng)海上作業(yè)所具備怎樣的心理素 質(zhì),。為避免在海上不愉快和不成功的生活,，并將有益干減少海上事故和增進(jìn)海上安全,，不但要求 船員具有一定的專業(yè)知識(shí)和技能，身體健康和心理素質(zhì)也是選擇船員的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,。 當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展,，船舶工業(yè)，航道航海技術(shù)也同樣日新月異,，對各類船員知識(shí)的要 求越來越高,，這一點(diǎn)是毫無異議的。但是對船員的個(gè)體或是船舶上群體心理素質(zhì)的評價(jià),，尚無依 據(jù),。 根據(jù)各類船員的特殊職業(yè)和處境，我們認(rèn)為船員應(yīng)具備良好的智力結(jié)構(gòu)和智力品質(zhì),，其中尤 為重要的是觀察力,、記憶力、思維力,、注意力以及智力的預(yù)見性,、深刻性和靈活性。海上作業(yè)時(shí) 情況千變?nèi)f化,，在遇到或預(yù)測到新的,、突發(fā)的、嚴(yán)重的事故情況下,，船員特別是高級船員應(yīng)做出 敏捷的反應(yīng)，找到解決問題的辦法,，這就需要預(yù)測能力,，敏銳的觀察力，持久的記憶力,，集中的 注意力,，靈活迅速的思維能力，科學(xué)決策和果斷指揮的能力,。其次是非智力因素即情感,、意志、 性格等的作用,，“勤能補(bǔ)拙”,，鎮(zhèn)靜、樂觀,、愉快的情感,，堅(jiān)強(qiáng)的意志，百折不撓,，鍥而不舍,， 無疑對提高智力具有重要的作用,。 俗話說：“人非草木，孰能無情”,，船員是正常健康的人,，應(yīng)具備和常人一樣的情感，能正 確地認(rèn)識(shí)和對待自己,、社會(huì),、自己與社會(huì)的關(guān)系；情感的反應(yīng)強(qiáng)度適當(dāng),，波動(dòng)適度,，保持一定的 心境；情調(diào)應(yīng)當(dāng)是積極熱情的,，樂觀開朗的,，振奮憧憬的等等。船員又是特殊的人,，所以對其情 感方面的要求也應(yīng)具有特殊性,。船員在船上工作，身居“斗室”,，遠(yuǎn)離陸地,，漂泊海上，常年累 月,，因此一切憂郁自卑,、萎靡不振、灰心喪氣,、憂愁苦悶,、悲觀冷漠、孤獨(dú)客觀等消極情緒,，對 船員來說是不能容忍的,。船員應(yīng)該有以下幾個(gè)方面優(yōu)于常人的心理素質(zhì)： 首先說要有一個(gè)好的心境，好心境是一種使人的所有情緒體驗(yàn)都染上某種色彩的較持久而又 微弱的情緒狀態(tài),。如一個(gè)人興致勃勃時(shí),，干任何事情都樂滋滋的，而灰心喪氣時(shí),，總是干什么事 打不起精神來,。對心境具有決定性影響的是在實(shí)踐中形成的觀念、信念和世界觀,。此外,，人體的 生物節(jié)律，生活中的一般事件，對心境也有影響,。船員需要有良好的心境,，樂觀、愉快,、滿意,、 自信對船員的生活工作有很大的影響，尤其是在航行時(shí),，它有助于船員適應(yīng)特殊情況,，克服困 難，發(fā)揮積極性,，提高工作效率,，促進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)意志的培養(yǎng)，并有助于身心健康,。 二是應(yīng)激狀態(tài)是出乎意料的緊張情景所引起的情緒狀態(tài),。航海業(yè)比較危險(xiǎn)，緊張,，意外事件 的發(fā)生率較高,，對船員的應(yīng)激素質(zhì)要求也較高。最常見的是進(jìn)出港口,，離靠碼頭,，船舶避碰，機(jī) 械故障,，狂風(fēng)巨浪,，惡劣氣候以及其他意外情況的發(fā)生，這些都刺激船員的大腦,，使激素分泌增 加,，身體處于充分動(dòng)員狀態(tài)，心律,、血壓、體溫,、肌內(nèi)緊張度,、代謝水平等都發(fā)生顯著變化,需要 增加活動(dòng)力量，以應(yīng)付緊急情況,。應(yīng)激狀態(tài)使機(jī)體有特殊的防御,、排除機(jī)能，使人精力旺盛,，思 維清晰,、準(zhǔn)確，動(dòng)作機(jī)敏有力,，推動(dòng)人化險(xiǎn)為夷,，轉(zhuǎn)危為安,。但是應(yīng)激又有消極的一面，例如注 意知覺范圍縮小,，言語不規(guī)則,，語言不連貫，行為動(dòng)作慌張,、紊亂,，甚至抵抗力降低，出現(xiàn)臨床 休克等,。船員需要積極的應(yīng)激狀態(tài),，而努力避免和調(diào)節(jié)消極狀態(tài)。知識(shí)經(jīng)驗(yàn),、系統(tǒng)訓(xùn)練和經(jīng)受鍛 煉對減少消極的應(yīng)激表現(xiàn)起著重大的作用,。此外，高度的思想覺悟,、事業(yè)心,、義務(wù)感、責(zé)任心,、 獻(xiàn)身精神,，都是在緊張條件下，防止行為混亂的重要因素,。 三是道德觀,，是個(gè)人用社會(huì)公認(rèn)的道德準(zhǔn)則,，感知比較與評價(jià)自己和他人的行為舉止時(shí)所體 驗(yàn)的一切情感,。道德感受社會(huì)的制約,，不同的社會(huì)制度有不同的道德標(biāo)準(zhǔn)。有的船員要隨船航行 全世界各地,，各國的社會(huì)制度,，意識(shí)形態(tài)，道德標(biāo)準(zhǔn)不同,，他們又成年累月地生活在一個(gè)“大家 庭”之中,，所以我們的船員應(yīng)該具有高尚的情操和良好的道德情感，主要是有國際主義情感和愛 國主義情感,、集體主義情感,，對工作對公共事物的義務(wù)感、責(zé)任感，船員之間的同志感,、友誼 感,、同情感，以及是非感,、正義感,。 總之，船員應(yīng)有大海那樣寬闊的胸懷,，穩(wěn)定而又深厚的情感,，積極、熱情,、振奮,、緊張充滿 樂觀情緒和高尚情操。同時(shí),，要注意自我調(diào)節(jié),，主動(dòng)地防止、克服,、抑制或掩蓋消極情緒,。調(diào)節(jié) 情緒的技巧很多，如培養(yǎng)幽默感,，增強(qiáng)愉快經(jīng)驗(yàn),，從積極的方面看事物，讓情緒在一定程度上得 以釋放,、轉(zhuǎn)移,、忘卻、讓步,，避免心理移位等,。 中國航海學(xué)會(huì)航海心理學(xué)專業(yè)委員會(huì)的報(bào)批和登記手續(xù)已經(jīng)全部完成，這標(biāo)志著中國首個(gè)航海心理學(xué)專業(yè)組織的正式成立,。 自2002年中國航海學(xué)會(huì)第一次理事長辦公會(huì)議上提出成立"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會(huì)以來,，在中國航海學(xué)會(huì)和大連海事大學(xué)的努力下，經(jīng)過數(shù)年的研究和論證,，又經(jīng)過一系列的報(bào)批和登記手續(xù),，終于正式掛牌成立。據(jù)悉,，"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會(huì)將掛靠在大連海事大學(xué)，第一次專業(yè)委員會(huì)全體會(huì)議將于6月12日在大連海事大學(xué)舉行,。 據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,，在航海事故中，人的因素占有很大的比例，航海者的素質(zhì)則與其心理因素相關(guān),。鐵路,、民航等其他交通機(jī)構(gòu)均建有正式的心理學(xué)機(jī)構(gòu)，航海心理學(xué)亦應(yīng)受到充分重視,。因此,，成立航海心理學(xué)專業(yè)委員會(huì)是十分必要的。 該委員會(huì)成立之后,，將聚集全國航海界的專門力量,，開展系統(tǒng)和有序的研究，解決海運(yùn)在航行中產(chǎn)生的心理問題,，為保障航行安全和促進(jìn)航海事業(yè)的發(fā)展提供幫助,。該委員會(huì)的成立，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白 11. 飛行者公司NO1. 阿爾伯特·愛因斯坦 阿爾伯特·愛因斯坦,，現(xiàn)代物理學(xué)的開創(chuàng)者和奠基人,。愛因斯坦的狹義相對論成功地揭示了能量與質(zhì)量之韋爾奇為人情惡間的關(guān)系，解決了長期存在的恒星能源來源的難題,。近年來發(fā)現(xiàn)越來越多的高能物理現(xiàn)象,，狹義相對論已成為解釋這種現(xiàn)象的一種最基本的理論工具。其廣義相對論也解決了一個(gè)天文學(xué)上多年的不解之謎,，并推斷出后來被驗(yàn)證了的光線彎曲現(xiàn)象,，還成為后來許多天文概念的理論基礎(chǔ)。 NO2. 艾薩克·牛頓 艾薩克·牛頓,，英格蘭物理學(xué)家,、數(shù)學(xué)家、天文學(xué)家,、自然哲學(xué)家和煉金術(shù)士,。他在1687年發(fā)表的論文《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》里，對萬有引力和三大運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行了描述,。這些描述奠定了此后三個(gè)世紀(jì)里物理世界的科學(xué)觀點(diǎn),，并成為了現(xiàn)代工程學(xué)的基礎(chǔ)。他通過論證開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律與他的引力理論間的一致性,，展示了地面物體與天體的運(yùn)動(dòng)都遵循著相同的自然定律,；從而消除了對太陽中心說的最后一絲疑慮，并推動(dòng)了科學(xué)革命,。 NO3. 史蒂芬·威廉·霍金 史蒂芬·威廉·霍金,，當(dāng)代最重要的廣義相對論和宇宙論家，是本世紀(jì)享有國際盛譽(yù)的偉人之一,，被稱為在世的最偉大的科學(xué)家,，還被稱為宇宙之父,，被譽(yù)為繼愛因斯坦之后世界上最著名的科學(xué)思想家和最杰出的理論物理學(xué)家?；艚鸬纳绞欠浅８挥袀髌嫘缘?，在科學(xué)成就上，他是有史以來最杰出的科學(xué)家之一,，他超越了相對論,、量子力學(xué)、大爆炸等理論而邁入創(chuàng)造宇宙的“幾何之舞”,。 NO4. 阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾,。 阿爾弗雷德·貝恩哈德·諾貝爾，瑞典化學(xué)家,、工程師和實(shí)業(yè)家,，諾貝爾獎(jiǎng)金的創(chuàng)立人。在世界科學(xué)史上,，他不僅把自己的畢生精力全部貢獻(xiàn)給了科學(xué)事業(yè),，而且還在身后留下遺囑，把自己的遺產(chǎn)全部捐獻(xiàn)給科學(xué)事業(yè),，用以獎(jiǎng)掖后人,，向科學(xué)的高峰努力攀登。今天,，以他的名字命名的科學(xué)獎(jiǎng),，已經(jīng)成為舉世矚目的最高科學(xué)大獎(jiǎng)。他的名字和人類在科學(xué)探索中取得的成就一道,，永遠(yuǎn)地留在了人類社會(huì)發(fā)展的文明史冊上,。 NO5. 詹姆斯·瓦特 詹姆斯·瓦特，英國著名的發(fā)明家,，工業(yè)革命時(shí)期的重要人物,。他對當(dāng)時(shí)已出現(xiàn)的蒸汽機(jī)原始雛形作了一系列的重大改進(jìn)，發(fā)明了單缸單動(dòng)式和單缸雙動(dòng)式蒸汽機(jī),，提高了蒸汽機(jī)的熱效率和運(yùn)行可靠性,，對當(dāng)時(shí)社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)。對他發(fā)明的蒸汽機(jī)有這樣的贊頌：“它武裝了人類,，使虛弱無力的雙手變得力大無窮,，健全了人類的大腦以處理一切難題。它為機(jī)械動(dòng)力在未來創(chuàng)造奇跡打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，將有助并報(bào)償后代的勞動(dòng),。” NO6. 萊特兄弟 威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟,，美國發(fā)明家,，在1903年12月17日,，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者—1號(hào)”,，它的發(fā)明者就是美國的威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟，這是世界上首次實(shí)現(xiàn)重于空氣航空器的有動(dòng)力,、可操縱飛行,。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)飛行，實(shí)現(xiàn)了人類渴望已久的夢想,，人類的飛行時(shí)代從此拉開了帷幕,。 NO7. 愛迪生 愛迪生，美國電學(xué)家和發(fā)明家,，被譽(yù)為“世界發(fā)明大王”,。他除了在留聲機(jī)、電燈,、電報(bào),、電影等方面的發(fā)明和貢獻(xiàn)以外，在礦業(yè),、建筑業(yè),、化工等領(lǐng)域也有不少著名的創(chuàng)造和真知灼見。愛迪生一生共有約兩千項(xiàng)創(chuàng)造發(fā)明,，為人類的文明和進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn),。愛迪生同時(shí)也是一位偉大的企業(yè)家，1892年,，湯姆,？休斯頓公司與愛迪生電力照明公司合并成立了通用電氣公司，開始了通用電氣在電氣領(lǐng)域長達(dá)一個(gè)世紀(jì)的統(tǒng)治地位,。 NO8. 查爾斯·羅伯特·達(dá)爾文 查爾斯·羅伯特·達(dá)爾文,，英國博物學(xué)家、生物學(xué)家,、思想家,，進(jìn)化論的奠基人。1859年出版了震動(dòng)當(dāng)時(shí)學(xué)術(shù)界的《物種起源》,。書中用大量資料證明了形形色色的生物都不是上帝創(chuàng)造的,，而是在遺傳、變異,、生存斗爭中和自然選擇中,，由簡單到復(fù)雜，由低等到高等,，不斷發(fā)展變化的,，提出了生物進(jìn)化論學(xué)說,，從而摧毀了各種唯心的神造論和物種不變論。他所提出的天擇與性擇,，在目前的生命科學(xué)中是一致通用的理論,。 |
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