1. 最新的集裝箱班輪公司的運(yùn)力排名私企。中谷物流是中國(guó)最早專業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的企業(yè)之一,。 自2003年成立以來(lái),，中谷物流承載著“用集裝箱改變中國(guó)物流方式”的企業(yè)使命，以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體,，以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)為依托,，為工農(nóng)商貿(mào)提供安全、高效,、綠色,、便捷的多式聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)，并始終保持快速,、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì),，連續(xù)多年被評(píng)為納稅強(qiáng)企。 目前中谷物流業(yè)務(wù)輻射中國(guó)幾十個(gè)省市百余座港口,，下設(shè)200余家辦事處及分公司遍及國(guó)內(nèi),，員工近2000人；經(jīng)營(yíng)集裝箱運(yùn)輸船舶120余艘,；開(kāi)設(shè)內(nèi)貿(mào)航線幾十條,，覆蓋近兩萬(wàn)公里海岸線、國(guó)內(nèi)沿海所有樞紐港及長(zhǎng)江流域干線近百個(gè)港口,，各條航線均已形成穩(wěn)定的班輪航次,，構(gòu)建起由中國(guó)沿海與長(zhǎng)江、珠江連接形成的“兩橫一縱”大海運(yùn)、大物流體系,；在沿海以及長(zhǎng)江沿岸幾十個(gè)港口的內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量均名列前茅,。 據(jù)國(guó)際權(quán)威航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner最新公布數(shù)據(jù)顯示——截至2021年5月，中谷物流運(yùn)力排名全球第13位,，在中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶公司中排名第二,；在中國(guó)非公集裝箱船舶公司中排名第一。 2. 集裝箱船公司運(yùn)力排名中遠(yuǎn)海運(yùn)排名第四,。 前段時(shí)間,，中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為370.93億元,，較去年同期增長(zhǎng)32倍,。 回顧中遠(yuǎn)海運(yùn)2017年至2020年的凈利潤(rùn)，分別為48.31億元,、30.26億元,、103.5億元、131.87億元,，合計(jì)達(dá)313.94億元,，由此可見(jiàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)在2021年上半年的凈利便已超過(guò)前四年的利潤(rùn)總和,，以此估算,，其2021年上半年的日均盈利超2億元。 全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中,，第一位仍由馬士基（Maersk）占據(jù),，地中海航運(yùn)（MSC）及法國(guó)達(dá)飛（CMA CGM）分別位列第二、第三,。中遠(yuǎn)海運(yùn)排名第四,。 2016年，中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)重組,，交易完成后,，中國(guó)遠(yuǎn)洋成為專注于集裝箱航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)鏈發(fā)展的上市平臺(tái)，并改名為中遠(yuǎn)?？?。 3. 全球前十大集裝箱班輪公司根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)（2021年8月30日），按TEU運(yùn)力統(tǒng)計(jì)的世界10大班輪公司的名單,。 第一名 馬士基—4,229,171TEU（734艘船） 馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司是 A.P. 穆勒——馬士基集團(tuán)的核心班輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu),，也是世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司的船隊(duì)由 500 多艘集裝箱船舶組成,，總?cè)萘砍^(guò) 1,700,000 TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱——20 英尺長(zhǎng)的集裝箱）,。 4. 全球主要的集裝箱班輪公司簡(jiǎn)介?亞海航運(yùn)是亞海航運(yùn)有限公司的簡(jiǎn)稱，亞海船公司英文名稱: Asean Seas Line Co.,Limited,，英文縮寫(xiě): ASL,。 亞海航運(yùn)（ASL）船公司介紹： 亞海航運(yùn)有限公司（ASEAN SEAS LINE CO., LIMITED）于2011年3月在香港成立，于2011年5月取得中國(guó)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格登記證》（MOC-ML00252）,，公司經(jīng)營(yíng)中國(guó)至東南亞國(guó)家的集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù),。亞海航運(yùn)擁有的集裝箱班輪管理團(tuán)隊(duì)，確立了“發(fā)展精品航線,、提供特色服務(wù)”的市場(chǎng)定位,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及上海、寧波,、廈門(mén),、青島、香港等國(guó)內(nèi)主要港口,，航線覆蓋中國(guó),、越南、菲律賓,、印度尼西亞等國(guó)家,。 5. 全球集裝箱班輪公司排名法國(guó)BRS排出今年1月的世界十大集裝箱班輪公司 1.AP摩勒/馬士基，箱位1165272TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位的18.2% 2.地中海船運(yùn),，784 248TEU，占8.6% 3.達(dá)飛,，547954TEU,，占5.6% 4.長(zhǎng)榮，477911TEU,，占5.2% 5.赫伯羅特,，412344TEU，占4.5% 6.中海集運(yùn),，346493TEU,，占3.8% 7.美國(guó)總統(tǒng)輪船，331437TEU,，占3.6% 8.韓進(jìn)海運(yùn)/勝利,，328794TEU，占3.6% 9.中遠(yuǎn)集運(yùn),，322326TEU,，占3.5% 10.日本郵船，302213TEU,，占3.3% 十大公司箱位共5478992TEU,，占世界集裝箱船隊(duì)總箱位9135749TEU的60.0%。 6. 中國(guó)集裝箱班輪公司1.車隊(duì)背箱到工廠裝貨/工廠自己拉貨到碼頭裝箱。 2.上貨前一天,，到箱站辦理裝貨受理,，碼頭會(huì)根據(jù)受理下計(jì)劃，安排鋪箱時(shí)間等,。 3.拉貨到碼頭,，箱站安排鏟車裝箱。 4.裝完后,，打完船公司的鉛封,，箱站計(jì)劃會(huì)安排集裝箱集港。 5.集港后等待大船到港,，到港后,，箱子上船，出口到國(guó)外,。自此,，整個(gè)貨物上貨裝箱流程就結(jié)束了，如果是車隊(duì)背空箱到工廠裝貨,，需要背箱前辦理箱子出港和重箱進(jìn)港的受理,，到工廠裝完貨后進(jìn)碼頭，直接集港,，等待上船,。------------------整個(gè)流程中會(huì)出現(xiàn)很多有關(guān)系的個(gè)體，比如：貨代,、報(bào)檢公司,、報(bào)關(guān)行。還有商檢,、海關(guān)等,。 7. 集裝箱承運(yùn)公司排名全球三大航運(yùn)巨頭： 1、馬士基集團(tuán) 2,、地中海航運(yùn)有限公司 3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) 1、馬士基集團(tuán) 詳細(xì)介紹：馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在全球135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，在集裝箱運(yùn)輸,、物流,、碼頭運(yùn)營(yíng)、石油和天然氣開(kāi)采與生產(chǎn),，以及與航運(yùn)和零售行業(yè)相關(guān)其它活動(dòng)中,，為客戶提供了一流的服務(wù),。集團(tuán)旗下的馬士基航運(yùn)是全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。 2,、地中海航運(yùn)有限公司 詳細(xì)介紹：地中海航運(yùn)有限公司成立于1970年，為全球三大航運(yùn)巨頭之一,，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。最早地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船，時(shí)至今日,，其已擁有240艘集裝箱船，其載運(yùn)能力更是穩(wěn)居世界前列,。 3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán) 詳細(xì)介紹：法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)是法國(guó)第一、世界第三的集裝箱全球承運(yùn)公司,，始建于1978年,。達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶267艘，在全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了650家分公司和辦事機(jī)構(gòu),，其中中國(guó)有63家分支機(jī)構(gòu)辦事處,，航跡遍及全球400多個(gè)港口，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海,。 8. 全球集裝箱班輪公司100強(qiáng)這九家船公司包括馬士基,、達(dá)飛、中遠(yuǎn),、赫伯羅特,、長(zhǎng)榮海運(yùn)、HMM,、陽(yáng)明海運(yùn),、萬(wàn)海航運(yùn)和以星航運(yùn)。 造成這一結(jié)果的最主要原因是不斷飆升的海運(yùn)費(fèi),。隨著全球經(jīng)濟(jì)反彈,，大宗商品需求復(fù)蘇，今年運(yùn)價(jià)不斷上升,。激增的需求使全球供應(yīng)鏈不斷承壓,，港口擁堵，班輪延誤,，船舶運(yùn)力和集裝箱緊缺,，運(yùn)價(jià)不斷飆升，從中國(guó)至美國(guó)的海運(yùn)費(fèi)甚至突破20000美元,。 9. 集裝箱船隊(duì)運(yùn)力排名2021年1月21日,，交通運(yùn)輸部公布了2020年港口貨物,、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。1-12月,，全國(guó)港口完成貨物吞吐量1454991萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)4.3%；完成集裝箱吞吐量26430萬(wàn)TEU,，同比增長(zhǎng)1.2%,。 截至2020年底，我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.1億載重噸,，居世界第二位,。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船舶運(yùn)力規(guī)模分別位列全球綜合類航運(yùn)企業(yè)第一,、第二位,。 |
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