一,、提高船舶穩(wěn)性的措施有哪些?在船舶設(shè)計中改善穩(wěn)性的措施有:①合理調(diào)整B(或B/T),、水線面系數(shù),、重心高度,適當控制初穩(wěn)性高度,。 ②盡可能降低,,增大D/T(或F/T),,采用大的舷弧和外飄的橫剖線,控制好靜穩(wěn)性曲線的形狀特征,。
③注意液艙數(shù)量及大小的布置,,盡量減少自由液面對初穩(wěn)性和穩(wěn)性曲線的影響。 ④增大橫搖阻尼(如設(shè)置舟比龍骨,,減小舟比部半徑等),減小橫搖角,。 ⑤減小橫傾力矩(如:控制好上層建筑的布置,,減小受風面積及風壓中心的高度;限制旅客橫向活動范圍,;降低拖鉤位置,;防止貨物橫向移動等)。 阻力方法包括:船型優(yōu)化,,增加長寬比,,減小方形系數(shù)等 提高穩(wěn)性:降低重心,增加船寬,,減少風壓傾斜力矩,,提高干舷等 這個問題問得其實比較籠統(tǒng)。 二,、船舶防碰撞導航預警系統(tǒng)(SCNAS)是否已經(jīng)得到實際應(yīng)用,?大型船舶大多有,小型的難說,。軍用艦艇一般都會裝備 目前是沒有的 三,、船舶橫搖、縱搖,、垂搖的英語用法是,?我是學航海的,據(jù)我所知船體運動可以分解成6種運動,。圍繞縱軸,,橫搖:rolling圍繞橫軸,縱搖:pithcing圍繞垂軸,,艏搖:yawing(船頭圍繞垂軸,,左右搖擺)搖跟蕩還一樣,蕩是沿著軸向來回晃動,,而是左右搖動:圍繞縱軸,,縱蕩:surging圍繞橫軸,橫蕩:swaying圍繞垂軸,,垂蕩:heaving希望對你有幫助,。 |
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