在遙遠(yuǎn)的古代,,人類的祖先還處于以采集和漁獵為生的時(shí)期,,他們活動的場所是森林、草原,、江河,、湖泊,。 由于沒有水上工具,深水的魚群,,可望而不可得,;河對岸的野獸,,可見而不可獵,;洪水襲來,來不及逃避就得被淹死,。他們在與天斗,、與洪水猛獸斗的長期斗爭中增長了才干,增添了智慧,。自然現(xiàn)象使他們受到了各種有益的啟發(fā),。“古觀落葉以為舟”,,就反映了我們祖先早期對一些物體能浮在水面上的認(rèn)識,。也許正是因?yàn)檫@種自然現(xiàn)象,才引起人們航行的念頭,。人騎坐在一根圓木上,,就可以順?biāo)?;如果他還握著一塊木片,,就可以向前劃行。如果把那根圓木掏空,,人就可以舒適地坐在里面,,并能隨身攜帶上自己的物品。這就是人們創(chuàng)造的最早的船——獨(dú)木舟,。以后人們又逐步學(xué)會了就地取材,,制造了簡單、平穩(wěn),、裝載面積較大的筏,。筏的種類較多,有木筏,、竹筏,、皮筏等。原始社會出現(xiàn)的獨(dú)木舟和筏,,使人類在征服江河的斗爭中邁出了重要的一步,。到了大約三千多年前,我國就開始出現(xiàn)了木板船,。木板船出現(xiàn)以后,,顯示了它強(qiáng)大的生命力,,也為船舶的進(jìn)一步發(fā)展和改造奠定了基礎(chǔ)。隨后人們又在長期航行的實(shí)踐中,,創(chuàng)造了利用風(fēng)力行駛的船——帆船,。初期的帆不能轉(zhuǎn)動,只有風(fēng)順時(shí)才能使用,,風(fēng)不順就只有落帆劃槳,。后來人們在航行的實(shí)踐中逐步發(fā)現(xiàn),即使不順風(fēng),,只要使帆與風(fēng)向成一定的角度,,帆上還是能受到推船前進(jìn)的風(fēng)力,于是人們又創(chuàng)造了轉(zhuǎn)動帆,,在逆風(fēng)的情況下,,船也能前進(jìn)。我國的帆船,,在世界上是相當(dāng)有名的,。早在秦代我國就能造出長達(dá)三十米、寬六至八米,,能載重6萬公斤的漂洋過海的大帆船——海船,。到了漢代,就能制造百尺樓船,。到宋代,,已可制造載重20萬公斤以上的大船。明代鄭和下西洋乘坐的寶船,,已長達(dá)140米,,寬達(dá)60米。自從人類創(chuàng)造了帆船以后,,帆船運(yùn)載著人們在世界的海洋上來往,,直到十九世紀(jì),世界上一些大型的船還是帆船,,有的帆船,,桅桿高達(dá)30米,掛帆30多面,。經(jīng)過幾千年的發(fā)展,,隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,帆終于被機(jī)械所取代,,帆船也逐漸發(fā)展成為裝有引擎的船,,最先代替帆的是蒸汽機(jī)。開始的汽船是由明輪推進(jìn)的,,然后又發(fā)展成為螺旋槳推進(jìn),,接著人們又陸續(xù)發(fā)明了渦輪機(jī),、柴油機(jī)、汽油機(jī)和核動力裝置,。造船的材料,,也由早期主要用木材發(fā)展到近代主要用鋼鐵。有些現(xiàn)代的小船又采用玻璃纖維和塑料制成,。由于造船材料和船的行駛動力的不斷發(fā)展,,人們造的船越來越大,裝載的人和貨物越來越多,,功能也越來越完善,,航程也越來越遠(yuǎn)。 |
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