一,、船舶電氣設(shè)備對(duì)工作接地的要求有哪些?應(yīng)該是要求等電位連接可靠吧,，我以前和一個(gè)船工談?wù)撨^(guò)這個(gè)，他意思好像大海對(duì)于船 相當(dāng)于大地對(duì)于人一樣... 779737138有具體可以問(wèn)問(wèn)這個(gè)人,，他是我認(rèn)識(shí)的一個(gè)在船上和電有關(guān)工作的人,，就是不太好聯(lián)系... 不過(guò)有其他什么可以追問(wèn)... 二、初級(jí)船舶水手證可以上船工作嗎?水手證分乙類與丙類的兩種,，乙類是無(wú)限航區(qū),，丙類是沿海航區(qū)你說(shuō)的初級(jí)是什么 三、求船舶發(fā)電機(jī)的組成和工作原理??組成：主配電板,、ACB合閘,、起動(dòng)電池、充放電板 工作原理： 首先主配電板失電,因而到應(yīng)急配電板沒(méi)電,應(yīng)急配電板欠壓繼電器動(dòng)作,發(fā)電機(jī)起動(dòng),建立起電壓后,應(yīng)急發(fā)電機(jī)的ACB合閘,給各應(yīng)急回路供電,。而當(dāng)主發(fā)電機(jī)恢復(fù)正常起動(dòng)后,主發(fā)電機(jī)ACB自動(dòng)或手動(dòng)合閘,應(yīng)急配電板感應(yīng)電壓信號(hào)使應(yīng)急發(fā)電機(jī)ACB分閘,之后延時(shí)自動(dòng)停機(jī)。 ?? 應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的工作和控制原理與主發(fā)電機(jī)相似,。如報(bào)警方面,，有應(yīng)急發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)一樣有超速停機(jī)，但柴油機(jī)滑油低壓和冷卻水高溫只報(bào)警不停機(jī),；起動(dòng)至少要有兩種能源,，通常是電動(dòng)和液壓或彈簧的手動(dòng)起動(dòng)；燃燒用柴油（為了節(jié)約成本,，主發(fā)電機(jī)常常用重柴油）,，柴油柜設(shè)高位報(bào)警，為了防止柴油溢出危害上建區(qū)的安全,，還常常設(shè)高高位報(bào)警,；因?yàn)橥ǔＪ请妱?dòng)起動(dòng)，還要配專用的起動(dòng)電池和充放電板,；為保證船舶正常工作狀態(tài)下在機(jī)艙能監(jiān)測(cè)到應(yīng)急發(fā)電機(jī)的狀態(tài),，在機(jī)艙主配電板設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的運(yùn)行指示；應(yīng)急發(fā)電機(jī)的靜態(tài)調(diào)整率為3%,，而主發(fā)電機(jī)是2,。 ??5%；應(yīng)急發(fā)電機(jī)通常要求一次能帶上所有應(yīng)急負(fù)載,，最多不超過(guò)兩次,，而主發(fā)電機(jī)根據(jù)缸徑的不同最多可以是三次；有些船級(jí)社要求應(yīng)急發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)不能分閘只能報(bào)警,，而主發(fā)電機(jī)是可以優(yōu)先脫扣和分閘的,。至于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的具體工作原理和線路因廠家不同而有所不同，請(qǐng)參照實(shí)際廠家的線路圖,。 ?? 步驟：主電源停------主電源開關(guān)分閘------備用發(fā)電機(jī)啟動(dòng)-----穩(wěn)定后發(fā)電開關(guān)合閘供電（建議30秒）,。 ?? 主電源來(lái)電------60秒（建議時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn),，以便主電源穩(wěn)定）后分閘備用發(fā)電機(jī)電源合閘主電源------ 備用發(fā)電機(jī)（120秒，空載冷卻時(shí)間）后停止 其原理是這樣,，但各設(shè)計(jì)人員的思路不同,。 |
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