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( 一)辦理備案時,，應(yīng)同時提交以下資料：

1．《納稅人減免稅信息申報表》；

2．加蓋商務(wù)主管部門備案印章的《國際貨運代理企業(yè)備案表》,?；蛘呓煌ㄟ\輸主管部門批準(zhǔn)核發(fā)的《無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格登記證》、《國際船舶代理經(jīng)營資格登記證》,、《外商獨資船務(wù)公司經(jīng)營許可證書》（核查原件后退還,，留存復(fù)印件）；

3．與委托人,、其他代理人的國際貨運代理合同（或協(xié)議,、業(yè)務(wù)委托書、訂單,、確認(rèn)書,、指令信等形式訂立的形式合同）（核查原件后退還，留存復(fù)印件）,；

4．與委托人,、其他代理人通過金融機構(gòu)結(jié)算的證明（核查原件后退還，留存復(fù)印件）,。

（二）納稅人辦理國際貨物運輸代理免征增值稅手續(xù)時,，主管稅務(wù)機關(guān)如何處理？

（一）報送的材料不符合規(guī)定的,，應(yīng)當(dāng)及時告知納稅人補正,；

（二）報送的材料齊全、符合規(guī)定形式的,，或者納稅人按照稅務(wù)機關(guān)的要求補正報送全部材料的,，應(yīng)當(dāng)受理納稅人的備案，將有關(guān)資料原件退還納稅人,。

（三）報送的材料或者按照稅務(wù)機關(guān)的要求補正報送的材料不全或提供資料不符合要求的,，應(yīng)當(dāng)對納稅人的本次國際貨代免稅備案不予受理，并將所有報送材料退還納稅人,。

什么是生產(chǎn)延遲和物流延遲

一,。在有關(guān)制成品庫存的規(guī)。在傳統(tǒng)的功能管理中,，生產(chǎn)計劃用來實現(xiàn)最低的單位生產(chǎn)成本,。從綜合的角度看，是以最低總成本達到客戶期望的滿意度,。生產(chǎn)延遲必須以快速的物流服務(wù)為前提,，缺乏即時的定單確認(rèn)與傳遞系統(tǒng)和迅捷的成品配送服務(wù)的配合，即使是局部的生產(chǎn)延遲，也會造成交貨延遲,，影響服務(wù)的準(zhǔn)確性與可靠性。生產(chǎn)延遲的目標(biāo)在于盡量使產(chǎn)品保持中性及非委托狀態(tài),，理想的延遲應(yīng)用是制造相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)濟，而將最后的特點,，諸如顏色等推遲到收到客戶的委托以后,。

企業(yè)要選擇適合自己的基于客戶化供應(yīng)鏈的延遲生產(chǎn)模式，必須針對客戶需求和產(chǎn)品特點,，進行銷售環(huán)境的分析,。根據(jù)客戶需求對企業(yè)生產(chǎn)活動影響程度的不同，通常把企業(yè)的銷售環(huán)境分為：定單銷售（Sale-to-Order,，STO）,、定單裝配（Assemble-to-Order，ATO）,、定單制造（Make-to-Order,，MTO）和定單設(shè)計（Engineer-to-Order，ETO）等四類,。

STO

定單銷售（STO）類

延遲區(qū)分邊界位于銷售與裝配兩個階段之間,。產(chǎn)品的設(shè)計、制造和裝配都是固定的,，不受客戶定單的影響,，只有銷售活動是由客戶定單驅(qū)動。其生產(chǎn)按庫存生產(chǎn)?生產(chǎn)的性質(zhì)多為大批量生產(chǎn),，產(chǎn)品完全是標(biāo)準(zhǔn)化的定型產(chǎn)品,，定制活動僅在銷售階段，客戶可從產(chǎn)品所提供的眾多選項中,，選擇當(dāng)前最符合其需要的一個選項,，實現(xiàn)產(chǎn)品的自定制化。企業(yè)利用物流延遲使延遲區(qū)分邊界位置往后移動實現(xiàn)客戶化生產(chǎn)的同時,，減少產(chǎn)成品庫存和縮短需求周期,。這種模式較適用于日常生活用品、家用電器等,。

ATO

定單裝配（ATO）類

延遲區(qū)分邊界位于制造和裝配兩個階段之間,。產(chǎn)品的設(shè)計、制造都是固定的,，不受客戶定單的影響,。裝配活動及其下游的活動是由客戶定單驅(qū)動的。企業(yè)在接到客戶定單后，通過對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)化的零部件和模塊進行組合裝配,，向客戶提供裝配定制產(chǎn)品,。 企業(yè)在運用成型延遲的同時，通過建立中央倉庫,、運用3PL等措施實現(xiàn)物流延遲,，將成型延遲和物流延遲兩種不同的延遲生產(chǎn)模式結(jié)合在一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中加以運用，這樣減少制造過程的復(fù)雜性,，降低零部件模塊和產(chǎn)成品的庫存,，同時企業(yè)通過延遲區(qū)分邊界位置往后移動而減少產(chǎn)成品和縮短需求周期。這種模式較適用于汽車,、個人計算機等產(chǎn)品生產(chǎn),。

MTO

定單制造（MTO）類

延遲區(qū)分邊界位于基型設(shè)計和變型設(shè)計兩個階段之間。產(chǎn)品的基型設(shè)計都是固定的,，不受客戶定單的影響,。變型設(shè)計及其下游的活動是由客戶定單驅(qū)動的。企業(yè)在接到客戶定單后,，在已有的零部件和模塊基礎(chǔ)上進行變型設(shè)計,、制造和裝配，最終向客戶制造定制產(chǎn)品,。

企業(yè)將成型和物流兩種不同延遲生產(chǎn)模式結(jié)合在一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中加以運用,，這樣減少制造過程的復(fù)雜性，降低零部件模塊和產(chǎn)成品的庫存,，同時企業(yè)通過客戶定單分離點位置往后移動而減少客戶定單對產(chǎn)品制造過程的影響,，進而降低供應(yīng)鏈企業(yè)總成本的同時，縮短需求周期,。這種模式較適用于大部分機械產(chǎn)品,、一些軟件系統(tǒng)如ERP、GRM等產(chǎn)品生產(chǎn),。

ETO

定單設(shè)計（ETO）類

延遲區(qū)分邊界位于產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計之前,。較少的較通用的原材料和零部件不受客戶定單的影響，開發(fā)設(shè)計及其下游的活動完全由客戶定單驅(qū)動的,。企業(yè)在接到客戶定單后,，按照定單的具體要求，設(shè)計能夠滿足客戶特殊要求的定制化產(chǎn)品,。企業(yè)利用成型延遲,，使客戶定單分離點位置往后移動而減少客戶定單對產(chǎn)品研制過程影響，進而提高企業(yè)對客戶需求適應(yīng)能力和與其它企業(yè)的合作能力,。這種模式較適用于大型機電設(shè)備和船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn),。

二。物流延遲的基本觀念是在一個或多個戰(zhàn)略地點對全部貨品進行預(yù)估，而將進一步庫存部署延遲到收到客戶的定單時進行,。一旦物流程序被啟動,，所有努力都將被用來盡快將產(chǎn)品直接向客戶方向移動。這樣配送的預(yù)估性質(zhì)就被徹底刪除而同時保留著生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟,。物流延遲的潛力隨著加工和傳送能力的增長以及具有高度精確性和快速的定單發(fā)送而得到提高,。這樣做的好處在于每個消費地點不需要冒預(yù)測的風(fēng)險建立過多的庫存，在中央倉庫層次上又可以獲得規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢,。結(jié)果是以較少的總體庫存投資來提高服務(wù)水準(zhǔn)。

物流延遲的潛力隨著加工和傳送能力的增長以及具有高度精確性和快速的定單發(fā)送而得到提高,。這樣做的好處在于每個消費地點不需要冒預(yù)測的風(fēng)險建立過多的庫存,，在中央倉庫層次上又可以獲得規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢。結(jié)果是以較少的總體庫存投資來提高服務(wù)水準(zhǔn),。

一個物流延遲的例子是Sears儲存的直接發(fā)送系統(tǒng),。使用快速訂單通信可以做到在收到客戶訂單前不啟動一種器具的物流，星期一購買的器具最早在星期三就能在家里安裝,。也很可能在星期一出售的器具直到那天晚上或星期二早上才被生產(chǎn)出來,。

許多物流延遲的應(yīng)用包括服務(wù)供給部分，關(guān)鍵的與高成本的部件保存在中央庫存內(nèi)以確保所有潛在用戶使用,。當(dāng)某一種部件的需求時,，訂單通過電子通信傳送到中央庫存區(qū)域，使用快速,、可靠的運輸直接裝運到服務(wù)設(shè)計,。結(jié)果是以較少的總體庫存投資改進了服務(wù)。

物流延遲的潛力隨著加工和傳送能力的增長以及具有高度精確性和快速的訂單發(fā)送而得到提高,。物流延遲以快速的訂單和發(fā)送替代在當(dāng)?shù)厥袌鰝}庫里預(yù)估庫存的部署,。與生產(chǎn)延遲不同，系統(tǒng)利用物流延遲,，在保持完全的生產(chǎn)規(guī)模經(jīng)濟的同時,，使用直接裝運的能力來滿足客戶服務(wù)要求。