一、德國造船企業(yè)排名？現(xiàn)在德國最大的船廠是: 蒂森克虜伯海事系統(tǒng)集團(tuán),，除了制造遠(yuǎn)洋商船，還是世界上主要的常規(guī)潛艇制造商,。Aker集團(tuán)的MTW和Warnemuende船廠主要制造遠(yuǎn)洋商船,、大型游輪J.J.Sietas 船廠主要制造集裝箱船、滾裝船,、化學(xué)品船和特種船等,。Meyer船廠主要船型是集裝箱船、大型游輪,、液化氣船和內(nèi)河船等,。 二、全球最有實(shí)力的建造郵輪國家,？全球最有實(shí)力的建造郵輪的國家是意大利,。意大利的芬坎蒂尼造船集團(tuán)是世界第一大郵輪建造商，僅僅在2018年,，它就獲得了14艘超級(jí)郵輪的訂單,，造價(jià)高達(dá)86億歐元，相當(dāng)于近700億人民幣,，它現(xiàn)在手里持有的郵輪總訂單量更是超過110艘,，總價(jià)值近3000億人民幣。 三,、如何做好船舶企業(yè)安全生產(chǎn)之我,？??抓好安全管理需要采取的措施 (一) 安全生產(chǎn)的投入 安全生產(chǎn)的投入是保障安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，安全投入嚴(yán)重不足帶來的直接后果就是生產(chǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋,，安全設(shè)施欠缺,，人員素質(zhì)低下，并最終導(dǎo)致事故頻發(fā),。所以,，只有人力投入，才能建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),，才能建設(shè)強(qiáng)有力的監(jiān)管隊(duì)伍;只有物力投入,，才能整改設(shè)備存在的隱患，才能配置生產(chǎn)需要的安全設(shè)施;只有人力,、物力,、財(cái)力的投入才能讓安全科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 ??從表面上看,，經(jīng)濟(jì)效益與安全無關(guān),，而實(shí)質(zhì)上，正是因?yàn)橛辛税踩鞅Ｕ?，才能使生產(chǎn)勞動(dòng)行為順利達(dá)到目的,，并最終創(chuàng)造企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,。因此，安全投入不僅是成本,，更是效益,，必須實(shí)施到位。 1,、物的投入 企業(yè)必須安排適當(dāng)?shù)馁Y金,，用于改善安全設(shè)施，大力研發(fā)應(yīng)用新設(shè)備,、新工藝,、新技術(shù)，發(fā)放員工勞動(dòng)防護(hù)用品,，開展安全教育培訓(xùn)及其他安全生產(chǎn)投入,，以保證企業(yè)達(dá)到法律、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件,。 ?? 安全生產(chǎn)物的投入主要包括以下方面：基本的安全生產(chǎn)投入;“三同時(shí)”投入;安全設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)及更新;勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放;安全評(píng)價(jià)投入;事故應(yīng)急救援管理;安全生產(chǎn)課題的研究;安全生產(chǎn)工作所需的其他基金,。 作為企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人,，有責(zé)任保證安全的投入，保證安全投入符合安全生產(chǎn)要求,，并切實(shí)發(fā)揮投入自己的作用,。 ??要根據(jù)本單位的安全生產(chǎn)狀況，組織編制安全生產(chǎn)投入的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和年度計(jì)劃,，要設(shè)立安全生產(chǎn)投入資金專門的帳戶或者科目,，專款專用,。 四,、水路運(yùn)輸企業(yè)（船舶）開業(yè)審批需要哪些材料？1,、水路運(yùn)輸企業(yè)（船舶）開業(yè)申請(qǐng)書,； 2、《船舶檢驗(yàn)證書》,、《船舶所有權(quán)登記證書》,、《船舶國籍證書》或《光船租賃登記證明書》、《臨時(shí)船舶國籍證書》及其復(fù)印件,； 3,、主要管理人員身份證、資歷、學(xué)歷,、培訓(xùn)證書,、從業(yè)資格證書、勞動(dòng)合同,、《船舶最低安全配員證書》及其復(fù)印件,； 4、申請(qǐng)企業(yè),、主要股東資歷，銀行或資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的資信證明文件或其他能說明股東投資情況的文件,； 5,、國家規(guī)定需要建立安全管理體系的，應(yīng)提供“符合證明”或“臨時(shí)符合證明”證書及其復(fù)印件,；6,、經(jīng)營客運(yùn)的，船舶靠泊,、旅客上下船所必需的服務(wù)設(shè)施的證明文件,； 7、個(gè)體（聯(lián)戶）船舶,，其船舶保險(xiǎn)證明文件,。 |
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