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我們國家制造的船用離心泵,，尤其是海水離心泵的泵體、葉輪和泵蓋等主要零部件的制造材料也大多采用銅合金,。在目前實施的各種船用離心泵標準中,，對用于制造主要零部件的幾種常用青銅合金和黃銅合金給出了推薦選用表。盡管在很多技術(shù)標準和產(chǎn)品標準中沒有對船用離心泵密封環(huán)的制造材料給予推薦和說明,，但密封環(huán)的制造材料如同密封配用間隙值一樣會對泵的性能指標和運轉(zhuǎn)可靠性產(chǎn)生一定的影響,。 事實證明，合理地選用密封環(huán)的制造材料,，不僅能減輕密封環(huán)自身的磨損,，而且還能提高泵的效率，降低泵的振動和噪聲,，提高泵的運轉(zhuǎn)可靠性并延長泵的使用壽命,。在這一方面，我們既有失敗的教訓,，也有成功的經(jīng)驗,。從20世紀80年代初期至今，在我們所設(shè)計的CWL船用臥式離心泵,、CLL船用立式離心泵,、CWZ船用臥式自吸離心泵,、CBL船用立式串并聯(lián)離心泵和C船用臥式自吸離心旋渦泵等標準系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，基本上都采用了ZCuZn16Si4鑄硅黃銅作為泵體和葉輪的制造材料,，同時也用這種材料制造密封環(huán),。除此之外，在絕大部分泵結(jié)構(gòu)中都只配置了泵體密封環(huán),，而未配置葉輪密封環(huán),。運轉(zhuǎn)實踐證明，采用上述設(shè)計措施存在一定的不足之處,，給泵的性能指標和運轉(zhuǎn)可靠性帶來某些不利影響,。 |
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