一、中國船舶做航運(yùn)嗎,？中國船舶不做航運(yùn)業(yè),。 中國船舶集團(tuán)有限公司是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬的超大型中央企業(yè)集團(tuán)，主要的船舶制造以及為船舶制造的配套企業(yè)和科研院所等,。 中國船舶集團(tuán)的服務(wù)對(duì)象是全世界的航運(yùn)公司,。因此，中國船舶集團(tuán)不做航運(yùn),。 二,、中國船舶為什么市盈率這么高？在中國股市有一個(gè)奇特的現(xiàn)象,，即低價(jià)股很難下跌,，而高價(jià)股也較難上漲。就是因?yàn)榇罅康耐顿Y者簡單地認(rèn)為絕對(duì)股價(jià)高（低）的股票“太貴（便宜）了”,。 這種認(rèn)識(shí)是非常片面的,。 大多有助于幫助判斷上市公司價(jià)值的指標(biāo)，往往不是絕對(duì)指標(biāo),，而是相對(duì)指標(biāo),，如凈資產(chǎn)收益率、市盈率、市凈率,、毛利率等,。 判斷一個(gè)投資者是未入門的散戶，還是有一定分析能力的投資者,，是否緊盯股價(jià)或許是一個(gè)分界線,。 絕對(duì)股價(jià)，是上市公司幾乎最無價(jià)值的指標(biāo),。因?yàn)橄嗤墓蓛r(jià)背后,，是不同的每股凈資產(chǎn)、每股凈利潤,。市盈率才是判斷公司股價(jià)更全面的指標(biāo),。從兩個(gè)方面來看，中國船舶的估值高得離譜 三,、中國船舶和中國動(dòng)力哪個(gè)好,？中國船舶和中國動(dòng)力是兩個(gè)體系相互聯(lián)系的，都很好都是缺一不可的,，中國船舶是以造船為主體的體系,，而中國動(dòng)力是以制造船用發(fā)動(dòng)機(jī)為主體的體系，造船需要發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)需要船體,，缺一不可，這兩個(gè)體系的技術(shù)含量都很高,，隨著國家的發(fā)展,，走向深海大洋是必然趨勢(shì)，這就需要大批的高質(zhì)量高科技的船舶,。所以說這兩個(gè)專業(yè)都很好,。 四、中國船舶2007年叫什么,？中國船舶600150在2007年的股票叫滬東重機(jī) |
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