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一,、什么是FOB 船上交貨?

FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱(chēng)為裝運(yùn)港船上交貨.

按此術(shù)語(yǔ)成交,由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方.貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方.

在FOB條件下,賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù).采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣(mài)方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買(mǎi)方要求下,并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣(mài)方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù).

根據(jù)<2000通則>的解釋,FOB術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸.

FOB

船上交貨

（……指定裝運(yùn)港）

“船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨,。這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù),。

二,、如何理解裝運(yùn)港船上交貨（FOB）？

賣(mài)方報(bào)價(jià)：FOB 價(jià)格是出廠含稅價(jià)+運(yùn)到港口的國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)+在港口的內(nèi)裝費(fèi)文件費(fèi)訂艙費(fèi)碼頭操作費(fèi)報(bào)關(guān)費(fèi)等

由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只賣(mài)家的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移

三、如何理解裝運(yùn)港船上劃分風(fēng)險(xiǎn)

裝運(yùn)港船上交貨價(jià)簡(jiǎn)寫(xiě)FOB (Free on Board)是國(guó)際貿(mào)易中常用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)之一,。賣(mài)方承擔(dān)的基本義務(wù)是在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物裝上買(mǎi)方指派的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方,。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷,，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。買(mǎi)方要負(fù)責(zé)租船訂艙,，支付運(yùn)費(fèi),，并將船期、船名及時(shí)通知賣(mài)方,。貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的 其他責(zé)任,、費(fèi)用也都由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，包括取得進(jìn)口許可證或其他官方證件,，以及辦理貨物入境手續(xù)和費(fèi)用,。如果買(mǎi)方指定了船只，而未能及時(shí)將船名,、裝貨泊位及裝船日期通知賣(mài)方,，或者買(mǎi)方指派的船只未能按時(shí)到達(dá)，或未能承載貨物,，或者在規(guī)定期限終了前截止裝貨,，買(mǎi)方要承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和損失,。前提是貨物已清楚地分開(kāi)或被固定為供應(yīng)本合同之用。

四,、長(zhǎng)期在海上打魚(yú)怎樣購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害保險(xiǎn)

漁民長(zhǎng)期出海一定要做好意外險(xiǎn)的保障,，人身意外傷害保險(xiǎn)是指投保人向保險(xiǎn)公司繳納一定金額的保費(fèi)，當(dāng)被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)期限內(nèi)遭受意外傷害,，并以此為直接原因造成死亡或殘廢時(shí),，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同的約定向保險(xiǎn)人或受益人支付一定數(shù)量保險(xiǎn)金的一種保險(xiǎn)。

　　海上漁民意外傷害保險(xiǎn)的保障內(nèi)容主要是：在保險(xiǎn)期限內(nèi),，被保險(xiǎn)人在船上作業(yè)因遭受意外事故而致死亡或傷殘,，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)按規(guī)定賠償。除另有約定外,，保險(xiǎn)期限最長(zhǎng)為一年,，保險(xiǎn)責(zé)任從投保人交納保險(xiǎn)費(fèi)之日的次日零時(shí)起到保險(xiǎn)期滿(mǎn)日的二十四時(shí)止。

　　在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故后,，被保險(xiǎn)人應(yīng)利用最有效的通訊手段立即通知有關(guān)漁港監(jiān)督部門(mén)和保險(xiǎn)人,，并須在到達(dá)第一港口后24小時(shí)內(nèi)，提交事故報(bào)告,。

五,、我在船上生病醫(yī)療費(fèi)由誰(shuí)來(lái)支付

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你好，《船員條例》規(guī)定船員用人單位和船員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定參加工傷保險(xiǎn),、醫(yī)療保險(xiǎn),、養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)以及其他社會(huì)保險(xiǎn),，并依法按時(shí)足額繳納各項(xiàng)保險(xiǎn)費(fèi)用,。 船員在船工作期間患病或者受傷的，船員用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予救治,。 勞動(dòng)保障行政部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)船員用人單位遵守勞動(dòng)和社會(huì)保障的法律,、法規(guī)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定情況的監(jiān)督檢查。 針對(duì)你的情況,，首先應(yīng)當(dāng)查閱你與公司簽訂的勞動(dòng)合同是如何約定的,，按合同條款執(zhí)行；如果你已參加并繳納醫(yī)療保險(xiǎn),，醫(yī)療費(fèi)用應(yīng)由社保承擔(dān),。其次，應(yīng)協(xié)調(diào)船舶服務(wù)公司聯(lián)系用人單位（即船東）承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用,。如仍有問(wèn)題,，到勞動(dòng)保障部門(mén)投訴或申請(qǐng)調(diào)解。

六、勞動(dòng)者應(yīng)如何向用人單位提出解除勞動(dòng)合同,？

回答如下：

一,、勞動(dòng)合同的履行時(shí)間雖然未到，但勞動(dòng)合同已經(jīng)生效,；履行時(shí)間不是合同的生效時(shí)間,；勞動(dòng)者可以直接依據(jù)單位拖欠工資的事實(shí)行使單方解除權(quán)，而不必舉證證明自已是迫于無(wú)奈才續(xù)簽合同（因?yàn)閷?duì)自已的思想是很難舉證的）,；

二,、這個(gè)不是法律問(wèn)題?？茨愀赣H的人際關(guān)系以及協(xié)商談判的能力,；

三、通過(guò)EMS或律師信的方式向單位書(shū)面提出解除勞動(dòng)合同,，盡量減少損失,。在你父親書(shū)面提出解除勞動(dòng)合同后，用人單位如果不采取措施防止損失擴(kuò)大的,，則對(duì)于擴(kuò)大的損失,，你父親不承擔(dān)責(zé)任；如果你父親以受單位脅迫違背自己真實(shí)意思為由向法院或仲裁委申請(qǐng)認(rèn)定合同無(wú)效,，則用人單位和勞動(dòng)者各自承擔(dān)相應(yīng)的締約過(guò)失責(zé)任,；

四,、拖欠工資就是違法行為,，可以作為解除續(xù)簽勞動(dòng)合同的依據(jù)。雖然拖欠工資不是發(fā)生在續(xù)簽合同的期限內(nèi),，但誰(shuí)能保證單位不會(huì)在續(xù)簽合同期內(nèi)繼續(xù)拖欠工資,？他行使的是“不安解除權(quán)”；說(shuō)明白點(diǎn),，就是單位的行為足以讓勞動(dòng)者不安,；與勞動(dòng)合同法的法理是一致的。

五,、只需用人單位出具協(xié)商解除勞動(dòng)合同的書(shū)面材料（聲明,、協(xié)議、同意書(shū)等）即可,，但不得附條件,。附條件則視為不同意。

希望可以幫到你,。