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第三十九條勞動(dòng)者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動(dòng)合同：

（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的,；[1]

（二）嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度的,；

（三）嚴(yán)重失職，營私舞弊,，給用人單位造成重大損害的,；

（四）勞動(dòng)者同時(shí)與其他用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系，對完成本單位的工作任務(wù)造成嚴(yán)重影響,，或者經(jīng)用人單位提出,，拒不改正的；

（五）因本法第二十六條第一款第一項(xiàng)規(guī)定的情形致使勞動(dòng)合同無效的,；

（六）被依法追究刑事責(zé)任的,。

第四十條有下列情形之一的，用人單位提前三十日以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人或者額外支付勞動(dòng)者一個(gè)月工資后,，可以解除勞動(dòng)合同：

（一）勞動(dòng)者患病或者非因工負(fù)傷,，在規(guī)定的醫(yī)療期滿后不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作的,；（二）勞動(dòng)者不能勝任工作,，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的,；

（三）勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化,，致使勞動(dòng)合同無法履行，經(jīng)用人單位與勞動(dòng)者協(xié)商,，未能就變更勞動(dòng)合同內(nèi)容達(dá)成協(xié)議的,。

第四十一條有下列情形之一，需要裁減人員二十人以上或者裁減不足二十人但占企業(yè)職工總數(shù)百分之十以上的,，用人單位提前三十日向工會(huì)或者全體職工說明情況,，聽取工會(huì)或者職工的意見后，裁減人員方案經(jīng)向勞動(dòng)行政部門報(bào)告,，可以裁減人員：

（一）依照企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定進(jìn)行重整的,；

（二）生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難的；

（三）企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn),、重大技術(shù)革新或者經(jīng)營方式調(diào)整,，經(jīng)變更勞動(dòng)合同后，仍需裁減人員的；

（四）其他因勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀經(jīng)濟(jì)情況發(fā)生重大變化,，致使勞動(dòng)合同無法履行的。

裁減人員時(shí),，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先留用下列人員：

（一）與本單位訂立較長期限的固定期限勞動(dòng)合同的,；

（二）與本單位訂立無固定期限勞動(dòng)合同的；

（三）家庭無其他就業(yè)人員,，有需要扶養(yǎng)的老人或者未成年人的,。 用人單位依照本條第一款規(guī)定裁減人員，在六個(gè)月內(nèi)重新招用人員的,，應(yīng)當(dāng)通知被裁減的人員,，并在同等條件下優(yōu)先招用被裁減的人員。

二,、只有船舶檢驗(yàn)證書能否過戶

先由舊船主辦理船舶營運(yùn)證注銷手續(xù),。新船主持港航部門出具的《中華人民共和國船舶營業(yè)運(yùn)輸證注銷登記證明書》到港航分局領(lǐng)取《船舶買賣、檢驗(yàn)入（過）戶呈批表》,，加具單位意見并蓋章（個(gè)體到村委或居委會(huì)加具意見并蓋章）,；持已蓋章的《船舶買賣、檢驗(yàn)入（過）戶呈批表》到海事部門辦理船牌證件轉(zhuǎn)讓（過戶）手續(xù),；填寫在港航分局領(lǐng)取的 《國內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)怯浭马?xiàng)申請表》,、《安全管理責(zé)任書》，加具單位意見并蓋章（個(gè)體到村委或居委會(huì)加具意見并蓋章）,，個(gè)體還需由村委或居委會(huì)出具船舶買賣證明,；持以上資料及新的船舶檢驗(yàn)證書、船舶國籍證書,、所有權(quán)登記證書等證件到港航分局進(jìn)行初審,，再由市港航局核發(fā)新的船舶營運(yùn)證和水路運(yùn)輸許可證。

三,、老舊船舶管理規(guī)定

第一章 總則第一條 為加強(qiáng)老舊船舶管理,，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全，制定本規(guī)定,。第二條 本規(guī)定適用于全國水路運(yùn)輸企業(yè)（以下簡稱企業(yè)）的老舊運(yùn)輸船舶（以下簡稱老舊船舶）,。第三條 老舊船舶包括老齡船舶和超齡船舶。

（一）老齡海船為：

8－12年的化學(xué)品船,、液化氣船,、天然氣船；

10－15年的油船,；

15－20年的散貨船,、木材船、集裝箱船、滾裝船,、客貨船,；

20－25年的雜貨船、多用途船,、拖船,。

（二）老齡河船為：

12－16年的化學(xué)品船、液化氣船,、天然氣船,；

16－20年的油船（包括油駁）；

18－22年的推,、拖船和無人駁船,；

20－24年的客貨船（含旅游船）、貨船和機(jī)動(dòng)駁船,；

24－28年的有人駁船,。

（三）超齡海船為：

12年以上的化學(xué)品船、液化氣船,、天然氣船,；

15年以上的油船；

20年以上的散貨船,、木材船,、集裝箱船、滾裝船,、客貨船,；

25年以上的雜貨船、多用途船,、拖船,。

（四）超齡河船為：

16年以上的化學(xué)品船、液化氣船,、天然氣船,；

20年以上的油船（包括油駁）；

22年以上的推,、拖船和無人駁船,；

24年以上的客貨船（含旅游船）、貨船和機(jī)動(dòng)駁船,；

28年以上的有人駁船,。第四條 企業(yè)對老舊船舶應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)需要和技術(shù)狀況，制定老舊船舶修復(fù),、改造和報(bào)廢,、更新計(jì)劃,，正確管理、使用,、養(yǎng)護(hù)和修理,。第五條 企業(yè)對技術(shù)狀況差、無修理價(jià)值,、不適航的船舶必須予以報(bào)廢,。凡已經(jīng)報(bào)廢的船舶，不準(zhǔn)再行轉(zhuǎn)賣用于營運(yùn),。對已批準(zhǔn)報(bào)廢的船舶，其檢驗(yàn)證書應(yīng)交回船舶登記港的船舶檢驗(yàn)部門予以注銷,。第二章 船舶購置第六條 企業(yè)購置老齡船舶,，其船體、主要機(jī)電設(shè)備和專用設(shè)備的技術(shù)狀況應(yīng)滿足船舶檢驗(yàn)規(guī)范的要求,。第七條 企業(yè)不得從國外購置超齡船舶參加營運(yùn),。船舶檢驗(yàn)部門不得為從國外購置的超齡船舶檢驗(yàn)發(fā)證，港務(wù)監(jiān)督部門也不得為從國外購置的超齡船舶登記注冊,。第八條 企業(yè)購置老齡船時(shí),，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員現(xiàn)場勘驗(yàn)，認(rèn)真調(diào)查船舶的歷史,，實(shí)地檢驗(yàn)船舶的技術(shù)狀況,，參加接船工作，并對購船質(zhì)量負(fù)責(zé),。接船人員應(yīng)嚴(yán)格按照買船合同和《接船大綱》進(jìn)行接船,，在接船后一個(gè)月內(nèi)應(yīng)向企業(yè)提交書面《接船報(bào)告》，內(nèi)容包括船舶的技術(shù)狀況,，接船情況及存在問題和建議,。第九條 從國外購入的老齡船舶應(yīng)按規(guī)定向船舶檢驗(yàn)部門申請初次檢驗(yàn)，并提供以下技術(shù)文件：

（一）船舶主要圖紙,；

（二）船舶所持有的各項(xiàng)證書,、報(bào)告、記錄（含船體測厚記錄）,。

企業(yè)應(yīng)根據(jù)購入船舶的技術(shù)狀況,，重新確定技術(shù)定額和使用年限。第三章 船舶管理第十條 港務(wù)監(jiān)督和船舶檢驗(yàn)部門應(yīng)加強(qiáng)對老舊船舶的安全檢查和檢驗(yàn),。第十一條 企業(yè)應(yīng)制定措施,，加強(qiáng)老舊船舶的跟蹤管理。第十二條 企業(yè)對老舊船舶的設(shè)備應(yīng)適當(dāng)縮短預(yù)防檢修,、養(yǎng)擴(kuò)檢查周期和各種電氣裝置的絕緣電阻測量周期,，嚴(yán)禁失修失養(yǎng)。老舊船舶維修保養(yǎng)用的備品配件以及堵漏器材等，應(yīng)優(yōu)先供應(yīng),。第十三條 企業(yè)須定期對老舊船舶船體及結(jié)構(gòu)進(jìn)行普查,，其船體強(qiáng)度必須滿足規(guī)范要求。

船體及結(jié)構(gòu)普查的范圍不得低于船舶檢驗(yàn)部門的營運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程中有關(guān)船舶的定期檢驗(yàn)（特別檢驗(yàn)）的規(guī)定要求,。第十四條 企業(yè)須定期根據(jù)老舊船舶技術(shù)狀況,，重新核定船舶的航區(qū)、抗風(fēng)等級,、用途或載貨定額及主機(jī),、發(fā)電機(jī)等使用負(fù)荷、鍋爐及其它受壓容器的工作壓力,。第十五條 企業(yè)對達(dá)到使用年限的老舊船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行技術(shù)鑒定和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證,，確定報(bào)廢或繼續(xù)使用，或改變用途,。對作繼續(xù)使用的船舶,，應(yīng)重新確定使用年限，并視其技術(shù)狀況按第十四條辦理,。第十六條 船舶應(yīng)合理配載,，裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)做到各艙受力均勻，防止船體嚴(yán)重變形,。第四章 船舶修理第十七條 老舊船舶一般不安排恢復(fù)性修理,，但經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，確認(rèn)經(jīng)濟(jì)效益好的,，可安排進(jìn)行,。第十八條 老舊船舶修理之前，應(yīng)按船舶檢驗(yàn)部門有關(guān)老齡船舶檢驗(yàn)的規(guī)定,，全面摸底調(diào)查,，并提出重點(diǎn)檢查修理項(xiàng)目。第十九條 老舊船舶修理后,，應(yīng)按照《營運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》和老齡船舶檢驗(yàn)的規(guī)定申請船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn),。第五章 附則第二十條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。