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柴油機(jī) 最常見與最實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)，廣泛用于大型機(jī)械與車輛的動力輸出,，最常見的就是農(nóng)用車,。 因其省油、輸出馬力大、故障率低深受廣大車主喜愛,，下面就為樓主與閱讀者介紹一下柴油機(jī)的原理。 柴油機(jī)工作時,，由進(jìn)氣,、壓縮、燃燒膨脹和排氣來完成,，這四個過程構(gòu)成一個工作循環(huán)。目前多數(shù)都是這種四沖程柴油機(jī),。 1.進(jìn)氣，活塞位于上止點(diǎn),，氣缸內(nèi)有一定量的廢氣,，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動，連桿使活塞由上向下移動,，同時進(jìn)氣門打開，將新鮮空氣吸入,。 2.壓縮,，活塞從下向上運(yùn)動，進(jìn)氣門關(guān)閉,，氣缸內(nèi)空氣受到壓縮,，空氣的壓力和溫度不斷提高,，噴油嘴將燃油霧化噴出，在燃燒室內(nèi)達(dá)到最高燃燒壓力,，迫使活塞向下運(yùn)動,。 3.燃燒膨脹，燃燒室內(nèi)燃料燃燒,，氣體壓力和溫度急劇升高，活塞在高壓下向下運(yùn)動,，通過曲軸對外作功,。 4.排氣，活塞運(yùn)行到下止點(diǎn),，排氣閥打開，具有一定壓力的氣體就會被排出，缸內(nèi)壓力下降,。當(dāng)活塞再向上運(yùn)動時,，廢氣依靠活塞上行被排干凈，排氣閥在上止點(diǎn)以后關(guān)閉,。 這就是柴油機(jī)的原理，也是工作原理,。 柴油機(jī)是由哪些部位組成柴油機(jī)由機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu),、配氣機(jī)構(gòu)）,、四大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),、和啟動系統(tǒng)）組成,。機(jī)體是組成柴油機(jī)的框架,，由氣缸體、曲軸箱組成,。曲柄連桿機(jī)構(gòu)由活塞連桿組,、曲軸飛輪組等部分組成,。配氣機(jī)構(gòu)由氣門組、氣門傳動組,、氣門驅(qū)動組組成,。燃油供給系統(tǒng)包括燃油供給裝置,、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置,。潤滑系統(tǒng)由機(jī)油供給裝置和濾清裝置組成,。冷卻系統(tǒng)包括散熱器,、水泵,、風(fēng)扇等。啟動系統(tǒng)包括啟動電動機(jī)或啟動內(nèi)燃機(jī),、傳動機(jī)構(gòu),。 |
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