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一,、電機(jī),，船舶,，鹽堿,，陶瓷分別屬于重工業(yè)還是輕工業(yè)，謝謝,？

船舶,，是重工業(yè),。陶瓷為輕工業(yè)。電機(jī)是一般機(jī)電制造,，鹽堿是化工,，如果一定要分，我覺(jué)得也可以把電機(jī)歸到輕工業(yè),，把鹽堿分到重工業(yè),，畢竟,，從投資來(lái)講,，是有這個(gè)可能

二、中國(guó)十大支柱產(chǎn)業(yè)是什么,？

十大：有色金屬產(chǎn)業(yè),、汽車產(chǎn)業(yè)、鋼鐵產(chǎn)業(yè),、裝備制造業(yè),、電子信息產(chǎn)業(yè)紡織業(yè)、船舶制造業(yè),、石油化工業(yè),、 房地產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè),。 

七大： 新材料,、新能源、新醫(yī)藥,、生物育種,、高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保,。

其中,，七大新興產(chǎn)業(yè)的 “戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”已經(jīng)被認(rèn)為是振興經(jīng)濟(jì)的又一重大舉措，因?yàn)閹状蟛课念I(lǐng)銜介入,，此后的政府大規(guī)模投資也被市場(chǎng)普遍期待,，所以這也被認(rèn)為是繼國(guó)家“4萬(wàn)億”投資計(jì)劃之后又一個(gè)大型產(chǎn)業(yè)投資計(jì)劃。

三,、中國(guó)船舶是什么版塊的

中國(guó)的造船歷史久遠(yuǎn),，疫情好轉(zhuǎn)以來(lái)，船舶制造與運(yùn)輸需求變大,，對(duì)應(yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)得到大家的廣泛稱贊,，獲得了很多投資者的喜愛(ài)。下面就來(lái)跟大家科普一下船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國(guó)船舶,。走進(jìn)中國(guó)船舶前,，先給大家安排上這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單,，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來(lái)看

中國(guó)船舶是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、技術(shù)最先進(jìn),、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。業(yè)務(wù)包括了船舶建造,、修船,、海洋工程、動(dòng)力業(yè)務(wù),、機(jī)電設(shè)備等方面的經(jīng)營(yíng),。在造船業(yè)務(wù)方面，公司產(chǎn)品線可以涵蓋散貨船,、油船,、集裝箱船等船型，造船總量,、造機(jī)產(chǎn)量連續(xù)多年位居全國(guó)第一,。同時(shí)，由于是中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司,，具有完整的商業(yè)模式,，是國(guó)內(nèi)船舶制造的領(lǐng)軍人。

簡(jiǎn)單把中國(guó)船舶的公司情況告訴大家之后,，我們來(lái)分析一下中國(guó)船舶公司有什么優(yōu)秀之處,，值不值得我們投資？

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)

要是近幾年了,，我們中國(guó)船舶品牌在世界上越來(lái)越深遠(yuǎn)的,，在競(jìng)爭(zhēng)方面，生產(chǎn)效率,、周期,、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制,、顧客滿意度等領(lǐng)域展現(xiàn)出極大地優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)形成了良好的名譽(yù)，而且還有品牌競(jìng)爭(zhēng)力,。在重大資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)重組后,，中國(guó)船舶行業(yè)將更深層次地拓展和整合產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍，基本覆蓋全部船舶和海工產(chǎn)品類型,，強(qiáng)化了上市平臺(tái)的定位,，已經(jīng)有效地推動(dòng)了船海產(chǎn)業(yè)方面做的強(qiáng)做的優(yōu)。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，造船,，海工,，動(dòng)力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司主動(dòng)做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,，符合市場(chǎng)的需求,，在加強(qiáng)集裝箱船、油輪,、氣體船等主力船型承接力度的基礎(chǔ)上,，對(duì)小型船市場(chǎng)大力關(guān)注，把搶奪訂單看成是企業(yè)最急切的任務(wù),。對(duì)此,，中國(guó)船舶緊貼市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)優(yōu)化主流船型,，這也能夠加快實(shí)施豪華郵輪的項(xiàng)目,，擺脫海工裝備自主設(shè)計(jì)困境,，將動(dòng)力機(jī)電業(yè)務(wù)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈,、價(jià)值鏈高端靠攏。除此之外,，他們還自己研究開(kāi)發(fā)出多種輪船,，例如：大噸位的散貨船、運(yùn)輸船,、成品油船,、集裝箱船等，還向大型游輪市場(chǎng)進(jìn)軍,。篇幅不能太長(zhǎng),，更多關(guān)于中國(guó)船舶的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，學(xué)姐都放到研報(bào)里了,，快點(diǎn)開(kāi)看看吧：【深度研報(bào)】 中國(guó)船舶點(diǎn)評(píng),，建議收藏！

二,、從行業(yè)角度來(lái)看

疫情被控制住后,，經(jīng)濟(jì)也開(kāi)始逐漸復(fù)蘇，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背景下,，大宗商品銷售旺盛,，大量的需求也帶動(dòng)了船舶運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。中國(guó)船舶是我國(guó)民船的典范,，在不斷帶領(lǐng)民船行業(yè)回暖,，并促進(jìn)造船業(yè)供給也在逐步側(cè)改革；同時(shí),，因此,，中國(guó)船舶未來(lái)可期,，將率先享受行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的紅利?？傮w來(lái)講,，中國(guó)船舶作為我國(guó)船舶制造業(yè)的老大，有很大可能會(huì)在我國(guó)船舶業(yè)改革之際,，乘坐改革的順風(fēng)車,，迎接企業(yè)的飛速發(fā)展?？墒俏恼戮哂幸欢ǖ难舆t性,，如果想更準(zhǔn)確地知道中國(guó)船舶未來(lái)行情，立刻把鏈接打開(kāi),，有專業(yè)的投顧幫你診股,，了解一下中國(guó)船舶目前行情的情況：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)中國(guó)船舶還有機(jī)會(huì)上車嗎？

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