一、外籍船舶如何通過(guò)GPS查詢(xún)其動(dòng)態(tài)你知道船舶的GPS位置,，就可以知道它的航向航速以及地點(diǎn)了,， 當(dāng)然知道動(dòng)態(tài)了。 現(xiàn)在中國(guó)沿海多采用AIS來(lái)查詢(xún)了,，上面動(dòng)態(tài)都已輸入,。更方便。 二,、請(qǐng)問(wèn)：集裝箱碼頭控制員和計(jì)劃指導(dǎo)員的工作是什么,！謝謝？控制員是根據(jù)計(jì)劃發(fā)送作業(yè)指令的人,，在控制室,，基本用電腦。指導(dǎo)員一般指的是單船指導(dǎo)員，就是合理組織某條船舶的作業(yè),，協(xié)調(diào)機(jī)械 裝卸 一關(guān)三檢 船方 外理,，控制生產(chǎn)速度和效率。英文foreman,，基本在現(xiàn)場(chǎng),。計(jì)劃員是做計(jì)劃的，基本室內(nèi),，偶爾去現(xiàn)場(chǎng)掌握進(jìn)度,。要求較高需要經(jīng)驗(yàn)。 三,、編制船舶的積載計(jì)劃時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求,？①充分利用船舶的載重量和貨艙容積，盡量達(dá)到滿(mǎn)載滿(mǎn)艙,。 ②確保船舶安全,，避免船體沿船長(zhǎng)方向產(chǎn)生過(guò)大的中拱或中垂而引起船舶變形，并防止甲板由于超載發(fā)生嚴(yán)重變形或坍塌,。③保證船舶具有適度的穩(wěn)性,防止船舶傾覆,。但穩(wěn)性也不宜過(guò)大，否則橫搖周期過(guò)短,，適航性差,。因此，船舶在各種裝載情況下的初穩(wěn)性高度值要滿(mǎn)足船舶在小傾角初穩(wěn)性及大傾角動(dòng)穩(wěn)性時(shí)的衡準(zhǔn)要求,，并要達(dá)到合適的橫搖周期,。 ④保證船舶具有適當(dāng)?shù)母B(tài)，使船舶無(wú)橫傾而有一定的尾傾（船尾吃水大于船首吃水）,，以改善舵效及減少甲板上浪,。 ⑤保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量，根據(jù)貨物的理化性質(zhì)和包裝情況處理貨物的混裝和選定裝載艙位,。 ⑥中途港按順序卸貨,。因此確定貨物的貨位和裝艙順序時(shí)要考慮船舶到港順序，以避免出現(xiàn)翻艙搗載的現(xiàn)象,。 ⑦有利于裝卸貨物和縮短船舶在港停泊時(shí)間,。裝卸效率高的貨物應(yīng)分配在艙容較大的貨艙內(nèi)，以縮短裝卸時(shí)間,。 ⑧確定合理的艙面積載,。除考慮艙面貨（又稱(chēng)甲板貨）裝載會(huì)使船舶穩(wěn)性降低外，要注意不使甲板承載負(fù)荷超過(guò)安全承載能力,。此外,，艙面貨的裝載位置不得妨礙船員正常工作的進(jìn)行,。 |
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2023-03-10
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