一,、三心拱計(jì)算公式斷面面積采用表格中公式計(jì)算就可以了，至于支護(hù)面積,，可以用掘進(jìn)斷面減掉凈斷面,；拱面積可以用斷面積減掉下面矩形面積，直墻面積直接采用矩形面積公式計(jì)算就可以,，工程量計(jì)算直接用斷面乘以長(zhǎng)度就得到工程量了,。 如果你做設(shè)計(jì)需要的話，直接套這些公式就可以了,，其實(shí)如果現(xiàn)在算工程量的話根本不用套公式這些麻煩事,，直接CAD里面有面積計(jì)算，圈好范圍,，自動(dòng)給你計(jì)算面積 ,！:) 二、關(guān)于破艙穩(wěn)性計(jì)算的問題,？核算破艙穩(wěn)性,，無非是兩種角度考慮。一種是安全,，一種是防污染,。油船(包括化學(xué)品船)目前采用確定法，即單艙（或多艙,，視船舶大小而定）破損后不沉,。這是安全和防污染兩方面都有的。除油船以外的其他貨船,，如果是跑國(guó)際的話,，80m以上的均應(yīng)核算破艙穩(wěn)性，主要是考慮安全性,。由于國(guó)際上貨船破艙后發(fā)生的沉船事故越來越多,，這方面的要求也就越來越嚴(yán)格，09的solas出來的破艙穩(wěn)性算法可能會(huì)使原來三艙能滿足破艙穩(wěn)性的船必須改為四艙才能滿足,。但是國(guó)內(nèi)的散貨船,，好像是100米以上的（法規(guī)修改通報(bào)里有）才需要核算破艙穩(wěn)性,，且是按照國(guó)際09以前的方法來核算的，相對(duì)來講,，比較寬松,，一般設(shè)計(jì)的船都能滿足?？痛钠婆摲€(wěn)性也是考慮人員安全,。國(guó)際上的原先是確定法，后來與貨船統(tǒng)一為09solas的要求了,。只是與貨船有部分系數(shù)不一樣,。當(dāng)然，要求比一般貨船的要高,。另外還有一種特殊情況,，干舷核算中定義為B-60型的貨船，首先如果長(zhǎng)度滿足的話,，應(yīng)按概率法核算貨船的破艙穩(wěn)性,，其次還需按確定法核算一艙破損不沉的剩余穩(wěn)性。破艙穩(wěn)性是個(gè)大學(xué)問,，寥寥數(shù)語只能說個(gè)大概,。 三、物理連通器問題 船從下游到上游的過程先打開下游的船閘,船進(jìn)入后關(guān)閉,再打開上游的船閘 |
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